> 写在文前翔摆泰:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年茧晦滇,英国品牌的表现令人忧心忡忡捎。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌碍素腐,它们目前都散落在世界各处檀拨,有的受到追捧有的则走向终点火。即使获得成功的英国品牌沃团,它们仍为自己贴上的“德国标签”搐察、“印度标签”的身份感到忧虑词刨,毕竟揭极裸,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除弟禄防。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造按诧,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革褂常尸、原木的袅袅余香疙,这种气味只属于宾利茄、劳斯莱斯们瞄拾,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严迟闲,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头淌翻。    从业这么多年魂磋,我写过的顶级车型总值超过了3亿元醋令巨,从没有一辆能让我动了收入囊中之心凭,囊中羞涩遥不可及自然很重要会坎,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦蓝匹。我认为一辆好车奢,应该让驾驶者舒服建、安静囊萝、惬意的完成从A点到B点的旅程棉柔怜,那么多动辄千万的超级跑车速度很快镶,却实现不了我小小的梦渡。我一直认为鸥,真正的贵族擂,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极虑班,即便妥协仍然能坚守初心虎憾。此话适合改变自己的GT Speed然,你知道吗憋协妮?世上最难的事情就是超越自己骋,GT Speed做到了 凛。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义拈林,当你启动它时屯奉,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态且纱爆。   >> 外观蓉:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身密娠舒,作为宾利目前最为畅销的车型蜡,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”卞。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级屁嫂。但是犯,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配魂,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节瓜。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者恰,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动汾抗方。当然藐茄,大部分“土豪”车主也不在乎缎绥,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成桶嗅臼。    外观提升不是GT Speed的精髓耍祈,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品架琳瓤,动力财、刚性逼、减重上的工作任重道远塘。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg纺钠喂,仅有2.3吨蓬抱,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重馅辖篡。不要小看这350kg腊,几乎是一台V8发动机的重量老。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件殊泥,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂结、多连杆后悬挂和防倾杆等伯唇挠。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色愁,分别是Burnt Orange(橘)倦、Sequin Blue(蓝)尺蓬、Excreme Sliver(银)垫癌。为了凸显GT Speed的特殊冯,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)皑腹。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选构捶窗。宾利工作人员表示晃,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故翠洛,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加浪,尤其是在中国等兴新市场更是突出遍,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩巴。    你知道胖子多么努力吗泰拜脸?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时戈甫,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形品苏。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超尼工。那些把高性能作为卖点的品牌容吩撤,现在宾利也有资格和你们一较高下疮。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸辨廖方,与GT W12车型尺寸几乎保持一致本涟懒,其尺寸为(mm)屡:长4806佰平、宽2227堆德、高1394闲,轴距为2746mm恫。我知道沁添,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距上霞颈,为了让你做到心中有数坊提稼,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来搐孺。与竞争对手相比聊氏嗡,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先磋敝采。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑沦概洛,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车娟纺,哪怕国内的环境日趋恶劣爱,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值泰坪提。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成涣稗,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭漏啡,整个过程大约需要22秒纹箱详。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间沮,从而避免占用后备厢大部分的空间金姐竞。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘沽,它的排气声浪在我听来低沉浑厚侍俱喜,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感焕哺柿,没有法拉利暴躁绅冷,缺点恐怕是不高调料。不信你点击上方视频听听视频里声音剑。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结奈浆: 作为欧陆GT的性能旗舰芥,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角天胯噬,不仔细研究根本发现不了它的区别苔腔圃。虽然外观变化之处并不算多芜,但是对于轻量化荡途刃、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性贪顽。" "   7月21日悼,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)峭。其中丰田致炫战胜福特嘉年华儒、北汽E150獭,成为第一期家用空间王冠军盘净。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威哼。它们会有怎样的空间表现翅,不如一起来见证避短吞。 本期内容开始前撼桂霞,先来看看第一期文章中网友们的评论吧袱: 好了釜稗帕,正式开始第二期内容蘑塘。不过简单说几句狙兢剔,为了没看过第一期的网友们貉:    你可能会发现沪府,随着岁月流逝恰潞涟、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭肖,也当起了小爸爸搽溅。恰此时厢顶巷,他们对车的选择可能也有了新的取向寇贿倍,空间大饲、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素茶。    基于此攘垒,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题鞍肥颠。从一家三口的角度去衡量一款车的空间逝喂,让大家对车辆的实用性有个较全面磨楷、正确的认识稀恳感。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测耙、模拟一家三口郊游的情景实测羌、细节空间的展示妇嫉、实体娃娃的数据测量四个环节进行栋。   话不多说毒扫链,有请今天的选手吭另,登郴智氚拧! 第一环节缸北:堆放整理箱牵,能放多少放多少    由于很多厂商程淬脱、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升警,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时马,也会帮你量化一下车到底能装多少升潘久,所以上图我们也给出了每个箱子的升数禾表恋。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号槽儒步,并加以不同颜色区分窃,目的是给你呈现最直观的感受陆醒貉。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据堤师,仅供大家感受一下碗楷。今天我们拿箱子说话防蹬,看看它们这种数据到底能装多少箱子培桶。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下吹雷躲:由于时间关系锤,我们这次只借到了骊威的低配版叫细奉,后排座椅不能按上图这样按比例放倒交嫂酶,但高配版的骊威有这一功能笔离。 首先出场的是骊威沃幸:    状态一疟虎师:单纯的后备厢空间 状态二杯程队:放倒后排座椅后的空间 状态三价败:除了驾驶位的所有空间   编辑点评级哼: 骊威一如我们所想的那样翻骑,空间的确是其一大卖点咎抢羔。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时窃,小伙伴们都惊叹了!骊威弧泰,实力不凡似。   其次出场的是致炫墩:    状态一柯:单纯的后备厢空间 状态二文:放倒后排座椅后的空间 状态三鹃绢:除了驾驶位的所有空间   编辑点评棵: 就如文章开头介绍致炫时所说立,空间烁俊厘、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点探。通过这一环节放整理箱的测试罐裸,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得聪趴。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积蜕刊搔:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一坎美茸:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二抱:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三倡瓦省:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结淖: 通过摆箱子的实战摄丸,以及上面表格数据的对比双脚遂,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利庙驹。而致炫与骊威差距也并不是太大品,可见其空间不可小瞧蹿概丹。接下来又有哪些好玩儿环节巨江舜?而两车又会有怎样的表现呢募?请继续往下看碗。" "   今年5月痰,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶碌?9挡无用响惠箩?自由光深度试驾报告》)屡椒宋。当时箍,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测目沸。    6月陌磨胶,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)儒耻。不过3.2L版的离地间隙弦、接近角擦杭澄、离去角挺、通过角等数据都比2.4L版强悍不少厕豁。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别田?    几天前瓜,我和赵璞酞弧、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市馈话,这车还行不行怠幕蔡?    我们的第一站撕,魔都上海尺仁亮。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消宦。在经历了噩梦般的改签倡股阑、等待卫曙搔、登机适欺卤、继续等待之后怀痛露,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间毛敛。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿澈概:“游遍世界各地融谐杆,开尽天下好车泡。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑定驾烧。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方停杆,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的加吃,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多勤尾辉。在此我可以不吹牛X的告诉大家千,我在纽北环实际驾驶过接。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑讳片,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI绍兑敢,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型互。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮停菠喇,在国内也非常抢手斡。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升纯帅呕,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障鬼。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变铝,基本保留了GTI所有特征剩拇。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升倍,在舒适配置上也更加的平民化排摹射。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整逛,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件贯杭摧,例如两边的侧裙以及尾翼等僳,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的通赦捞。但低调的外观也有自己独有的设计元素害涸,例如车头处GTI特有的红色的拉线缸祷,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标航坊崇,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中问芥两。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性党募家,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm祭胳雷。另外贰,新车的LED尾灯造型也很有特色牟芯项。海外版GTI提供了红色氓扭、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择簿刮,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现挫,但国产后或许可以与国内的消费见面撇匿。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少路实跑,我把它们大概分成两类龋肝:靠谱的和不靠谱的猜扛。不靠谱的原因很多犯,有些续航里程太短税,上车就开始为电量担心;有些性能太差锯,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比烦沤蔷,几十万买个两门小车怪疟,真当我们都是土豪吗履弊?   不靠谱的理由千千万购,靠谱的标准则大致相同稀唾。续航里程不能太短胯试持,加速不能太慢筷剑腊,最好还有些实用性惨挪雷,价钱不贵就更好了狼妒。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了豢圃,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车叹慧邪。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平坚,拿汽油车举例的话匆配,90%以上都算得上靠谱嘎毯。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说士,能达到及格水平的车型却不算多诡坟逻。我们的这辆测试车是2012款的疆,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型颠角。还好时隔两年谁必撵,e6的动力系统并没有发生大变化乃,只是外形和配置有小小的调整唱乖。   续航里程粱教舞:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧唾,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群夹。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车田度,这其实只是理论值垫凄涂,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱暇阶扁,实际用车时很难达到该啦仇。夏天空调韦疗媚、冬天暖风奖、高速快了骚巾、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程诺。   这种电动车只是日常通勤还可以浦措,但稍微有些想法诗蕉,想去见个朋友聊凰、买个菜垫,心里就得犯嘀咕霖。这种心中总有事悬着的感觉很难受裳,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多圈瓶。   由于时间原因掳,我们只能简单测试一下e6的续航能力颁辟。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里挨奴,其中高速路况三分之二感,城市路况三分之一唬就。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来娜礁凯,我们的行程其实就是三段胺,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)惫,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)型,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)擅熬崔。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)苇叹,显示续航里程320公里芍殴歪。完成第一段高速路程时(43公里)放莆,电池余量82%(耗电17%)美狮,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)拖乔温,电池余量63%(耗电19%)颇痴缚,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)络,电池余量45%(耗电18%)梳娩痢,续航里程134公里(减少61公里)绵掏。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点蹬诧:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右美棋,比如第一段高速行驶艰炕,续航里程减了59公里绕夯,而实际行驶了43公里甫儒乓,二者大概是0.7倍的关系切饺嘿,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话傻圃境,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近隧,拥堵路况似乎还更费电一些趴。" "  近两年喊伐辫,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮鲁,很多大厂都推出了自己的纯电动车款拱,先不说比亚迪这些纯自主品牌囤,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车喉。今天储屡膝,我们就提到了之诺这个品牌白层,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌图迷棚,主打高端搔铆,并且未来也是只进行纯电动车的研发功澜彤,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌拘趟。今天请体趴,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E酱锚,下面我们就对这款车型做一次体验芹兼皇。   之诺1E只租不卖沟耽,租赁价格为伺城辩:日租金为400元/天募般,长租(3年期)为7400元/月觅,现在消费者就可以对这款车进行租赁虾称笆。   租赁价格包含波焙:车辆上牌耙夯工、充电盒安装(7.5小时充满)牡雄、保险徘笆阶、每6个月一次定期检查保养徘春岛、车辆维修姑,7天24小时道路救援薯珊、拖车以及备用车辆等绕厢洁。   之诺1E是基于宝马X1平台打造亢,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计浮,但车身整体还是能看出宝马X1的影子掂谅。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计边边逼,虽然亮点不是很多崎抒,但至少可以与宝马X1拉开一点距离甭揉赫,树立之诺自身品牌的辨识度惜娠。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系让,辨识度极高斥。 既然是同平台打造派伶,那么轴距和宝马X1也是相同的疏。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎坝毋傻,尺寸为225/50 R17风,这款轮胎最主要是为了节能考虑灵。   本文导航   分享到老愁虹:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉獭,它是南京依维柯生产的车型司归,隶属于跃进品牌旗下掇挤甫,是一款定位中高端的轻卡产品壁掣。该车是在2013年1月首次发布的将含,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)参粮,为用户提供了更多的备选车型虎。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现姆紊。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)刮斧肖。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域善皋,宝马向来不走寻常路立,旗下的SUV并非越野硬汉晌,而是更加注重公路操控性窜乏,所以在外形上也有着自己的独到见解示幕。Coupe原本只是轿跑车的特征烯觅谋,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上诗室蹈。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后迟夸,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上沫限。在这种背景之下蓉佩,X4应运而生架少。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验屏钩粟,宝马对于X4的设计便更加得心应手渐。从车身尺寸来看硅,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化茅呢呻。然而实际感受上茨捶存,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力笛蜂貌。它们的关系就如同X6和X5巳亮,一个张扬悲奉、一个低调胆竞捎。要想吮痉仿欤酷瞥嫁费?X4很在行烹。   这辆X4的外观加入了大量M套件绰富讥,进一步凸显了它的运动风格江顷。夸张的前后包围降低了视觉重心讹庭,但也在一定程度上影响了接近角和离去角殴惟。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢聪?所以堆陋,接近角深尘惠、离去角这些数据对于X4来说剔,根本不重要徘。   和X6一样蓝,性感的臀部是X4最迷人的地方屎。如果从车尾来看啦弥湘,X4确实比X3运动了不少朴嘛,高挑的腰线枷拨谁、厚重的尾部都能给人很强的力量感恢父蜡。对于35i来说踏,单边双出的尾排着实有些低调卤伺。尾灯的造型是典型的宝马风格坏蔑,造型简单舞嘶、大气滇巳,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升稗。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮土缺,前245mm说滩棘、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性恋间仑。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)帅,这是一款综合静音陪崩、舒适剃、操控于一体的轮胎篡删淡。在我看来宋瓷,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎械,似乎更为合适酶俩。" "  原标题喇敛:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前蜡栓凌,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)薄姬梢,该车除了外观造型犀利鳞、内饰豪华釜粪厦、配置丰富之外貌号佳,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样棠骄。作为一款以年轻叼派、时尚为主旋律的产品感修杜,NX开起来的感受如何纲悼,今天我就为大家正式揭秘垂川。(注两:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称恍队酮,如NX碧、ES胃、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍何勃讳:   NX车型的外观内饰设计风格悉猴煞,在之前的文章中我已做了详细介绍伤赏,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品醛阔。从实车给人的感觉来看凳,它的确做到了这点夸坝八,不少人见到它的第一反应就是棚:恩梆镀,这车挺个性复丹、挺漂亮维休船。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅禾沙,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计渐梆噶,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度讳赫壕。此外獭竭澜,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯酵说华,进一步提升了科技感伴宽飘。不过它并非全系标配此芳勿,在入门级车型上近光灯依旧是LED屠伺涪,远光灯为卤素灯泡落蔷郴。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑怠(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV京统,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3帆、宝马X1做直接竞争奔,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV估,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证歉秽炯。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES桨、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格纱狼粪。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可呀嫖蘩弧,其中一款为17英寸径,另两款为18英寸勾挨。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂箔,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎搪,在国内的售价大约1700元/条嘶推高。   车尾线条与前脸相呼应唬慌,造型犀利桓驼,棱角分明硼摆,以凸显整车年轻该乾袍、运动化的产品定位诗。同时碳娘,尾灯设计十分用心姬愤梯,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果思,特意在接缝处增加了一小块LED卿。   内饰方面拴,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造炊,同时用料保持了该品牌一贯的高水准豆邦,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用炯,大幅提升了车内的豪华氛围稗。   据雷克萨斯厂商人员介绍莫拴,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏憾,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统汤,它的使用方法类似于电脑的触模板痞芬色,并带有震动回馈功能纺。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用估岭。此外破,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统够界绕,我们咨询厂商工作人员殊,这配置会不会引入中国泪,对方并没有给出明确答复德虏通。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适天,作为家族中的新进成员氏汕誓,NX的表现自然也不会差少。为了符合它运动化的定位济螺嘲,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强湍,使之在激烈驾驶时能有更好的表现阮竣茬。此外NX空间方面的表现也同样令人满意钱守擎。   在海外型,NX提供了全景天窗团然、普通天窗和无天窗三种版本的车型懊恢,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃榷,采光效果很好抒泌樊,但无法开启蒙。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用凶搬谋,采用的是外开式设计薄甲。可以确定的是端,上述两种版本的天窗都将引入中国管,至于无天窗版车型是否会引进切,暂不清楚纬动。" "  [汽车之家专业评测] 2006年棚认,马自达CX-7在海外推出;2009年每讨,2.5L两驱车型引入国内垫,售价28.8万;2010年轨蝎,增配的小改款车型上市硅宫,售价29.08万竟堤罚,同时宣布国产意向;2012年庭惊,海外CX-7停产;2014年眉,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道儡,等它国产的人此时已经老了四岁了讲。   从以进口的身份引入国内惧,到正式国产经历了四年左右的时间疙纯,在这四年中进口CX-7销量并不好讹械狡,一方面是当时市场不成熟羞妥,后期竞品丛生将其埋没了猛撇狸。另一方面原因也在其本身闺嵌,比如定价高熬裴颗、2.5L发动机动力孱弱等等偷剁,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍忍评,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统赎拣墒。在测试之前墒,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点埠?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm难褐,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm诬去赋,搭配6挡手自一体变速箱骚轮。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机花仙,只不过调校要比CX-7上的更为激进轨。即便如此淀诚克,我们仍旧对它的动力表现有所期盼犬昧害。   油门的设定比较灵敏坊临,起步和加速初段都还比较轻盈溯顽,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线仕,而不至于拖沓郊摔旗,一切都显得易于掌握赂。变速箱和发动机配合的是那么默契琴邪,总能在恰当的时机选择到合适的挡位伐替,只是在极拥堵的道路上蠕动时祁皇,1挡与2挡的切换有点闯动而已记硷纲,问题不大唾。   转向和悬架的设定偏向运动怒盾尺,采用机械液压助力的转向系统比较重疯辫搭,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣群。悬架没有“忽悠”的表现曙是凶,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息嘘,车内乘员经称帕В可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”罗堪死。悬架后段偏硬谰磋,在弯道中并没有明显的侧倾鼻本扩,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去俯。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错穿曹,动力供给够积极谓泼类,表现不错垂,驾驶感觉非常轻松肥疼,动力的跟进也很是及时电博。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)趁返灸。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm推射放,但实际感受发力点基本在3000rpm左右阜烁录,而且不是那种喷涌般的迸发毁发社,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已涡卧靠,给人相对内向保守的错觉洞。   CX-7更擅长的是中途加速口黄,比如从60公里/小时开始被,遗憾的是想让它发挥全部并不容易卯倦需,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓方卑加,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限蜡嘛抹,这几天这种沮丧感时常出现跺甩董。不过也正是这个中段加速的特点壬柬,使得它在行进中完成超车显得轻而易举年栓,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右诡撵,稍踩油门就奔向3000rpm妒,便能得到很好的响应庭炭,仅有极为短暂的降挡迟疑摧,随后就催逼出了足够的扭矩篇娄。简而言之弛,CX-7的驾驶感受还是相当不错的潍,容易上手砂,各方面的表现也都算令人满意兔撼巍。   中高速行驶中一切都能变得敏捷贯偶恳,涡轮增压器起到了明显的效果肆芍,就像注入了某种精神类药物抒燃兽,虽不时刻保持着亢奋状态杀烘,但兴奋状态确实随时可以到来裤屏敌,一切都听从指挥负。这种持续的加速感可以维持一段时间池康牛,心里不禁一阵爽快繁料,当然街,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了蜜。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光某瓢范,测试油耗的过程共行驶了134.6公里苫端,消耗燃油17.94升鞋寝拣,平均时速为30公里/小时嚏,全程开启空调蛊畏,平均油耗为13.3升/百公里肃擅,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看腺劝,CX-7绝不算省油的那类悍李屠,准确的说是比较费油慕台幌。另外漂焕,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油你陶,无疑使用成本相对较高傻士。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前贩焦辑,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章讹。说实话纠,那是我第一次接触这两款车纲。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象蔷糕剖,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机晌疆钢,动力同样够用潭全吩,但输出并不算线性琉弯肌,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制混嫁。当时我就在想凡紊时,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了湿秤膛,而如今厂家真的这么干了寐。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统茎菜,增加了几项配置瓮,外观方面几乎没有改动埂农,图中的这款车只是增加了车顶行李架实问、车尾扰流板和挡泥板等选装件加体垂。   这款帅客HR16是一款7座车型烷摹,它可以满足国V排放标准关褐蔚,车窗后半部分采用了隐私玻璃娩,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢缔拖。当然晨,帅客实际上是一款既可以满足载人泵龋鳞,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)把兢路,所以它的车系中包含了5座监、7座权亩沏、国IV瓶卫雹、国V等各种不同版本巫书。   除了挡泥板之外酚,我认为行李架和扰流板的实用性并不高矗,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果程径通。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统衰努,其中的最强模式叫作“Dynamic”泞,译为“动态”凉姬尉。有意思的是日,在英文里渤,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根物,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机梢勿、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗聘磁?——开启动态模式紊哼,就等于点燃了一根无形的导火线翁功。   要追根溯源的话棺帅干,炸药起始于中国侥类,属于四大发明之一砰卑,不过相比中国发明的黑火药孝冬眷,硝酸甘油平时更加安全可控烂,而且破坏力更强吗。奥迪RS 7同样如此椽,它多数时候表现得比较随和爽,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力虫桔。   首先从外观上就容易看出它很厉害里层。奥迪A7之所以独特履,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型滔萎频,人们将之称为“Sportback”宽华释,在我看来蒙使,它的廓更像是一只优雅的海龟膝,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种蔚蜗。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装彻,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光炭,所以它已经不是传统爬行类的龟噶,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息乖耿查,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同扰。最吸引人的是那个手感出色的方向盘脊骸票,让人不由自主的去稳稳扶住3唬厩、9点位置捅。   在风骚的外形和各种真皮芜韶、碳纤维材质的覆盖之下免,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性轿匆拼,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别奸隋似,这一点很好曹。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV峭,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群干奈。即便在这种情况下凰芬琉,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价得。这一举动也让这一用户群抛出一个问题凛拭睦:谁给你的自信卖这么贵娟?不错阂锚齿,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008沽,它到底是盲目自信还是厚积薄发嘶参?我们一比高下蹲侍交。 外观对比定:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结徐:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算缔免,所以我决定说点可以量化的东西途。首先窜恃,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现潘,而哈弗H2在售的这款车是中配车型突酮孟。其次可能是由于动力的原因疟革,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽娃垛。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上静橙傻,备受关注的长安CS75正式宣布上市刮死险,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合腾那。在前期的试驾活动上垦,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型牧奔逼,并对其驾驶品质给予了极高的评价理染宦。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车男,和手动挡车型相比姐含络,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待荚册碑。 ● 外观内饰的简单介绍杠破非:   在外观方面贸哗加,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型舰骚,长安并未给1.8T车型增加特有的标识里敲,甚至连一个小尾标都没有秆。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿颧登,但1.8T车主可能会对此有一些不满歉翅。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm噶,轴距为2700mm纤你铺,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5论、奔腾X80以及哈弗H6垄甲饯,CS75还是相当有竞争力的诫,它的轴距和长度最大珐,宽度仅次于哈弗H6侠梧爬,高度相比瑞虎5矮了35mm挥。   在外部配置上凳厢,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统队陇,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头妊,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角祷。另外侮颂免,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯圃,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果控,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力宏。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致小憋贫,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品匙谢,市场售价约为700元/条彩夺逆,在同级别中算是很厚道的配备了讽头嫩。此外挤慧,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品酞东潭,只是轮圈被替换为铁轮圈椭避藩,还是俩字——厚道连谷。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格传诲齐,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足就,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板斡,看起来更有层次感香掸库。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙饲特惋、设计毫无新意拳溪黎、用料也很一般等不好的印象牛彼。不过近年来人,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹陀协,长安便是其一浚昏吮,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视放僵,也很难找出它的缺点梳修,按键莆脾、旋钮的阻尼适中涸侨,手感很不错畏帘甭。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏溶,分辨率和反应速度都还不错且磋,不过在功能性上它只提供基本的导航隧妊淌、DVD丰、电台饲、倒车影像及蓝牙功能得粕阑,并且无法直接用USB读取手机中的音乐趁颅,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的揣,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到缓典,但是厂家对此并没有改进磕良磐,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放聚淡。但是合跑囊,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度仆慰,同时设备名称也无法显示完整祥蒋统,在用户体验上还有提升空间垛。   不过掏枷怕,在一些细节处理上察,CS75依然还有一部分表现无法令人满意薄肉。比如在挡把前方的储物格航,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理托,不过这块材质却为硬塑料卞釜,实际上根本无法达到防滑的效果棚颧。另外雷,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯播办,这点值得表扬炒口,但必须手动摁下开关才能点亮文。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅斡读泊,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果糖。座椅填充物软硬适中沏,刚刚好病反镀,并不会软到开久了腰疼棠,也不至于硬到硌(gè)人揭。除此之外护愧,包裹性表现也很不错喇,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中酱。另外合俱簧,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节催。   车内乘坐空间表现上掣,身高180cm的编辑身处前排篇搬,头部约有一拳左右的空间关,此时移身至后排凛亭氓,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间榔纹。作为一台紧凑型SUV车型词藐,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了侈尚羞。   来到后备厢秋,长安官方给出的容积数据为590-1560L控痞,表现中规中矩侗食筷。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布钵据,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果腊夕裁,增加消费者对于整车的好感度寥锨。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟亥,如今市面上的电动车产品越来越多凡勺,开始逐渐走入人们的生活南,而众泰知豆纯电动车就是其中之一衰,大家对它的了解可能还不是很多彪磐谭,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元奶。那么这款车究竟如何呢蓟砰?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车卧、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上容共烘,我们终于有机会近距离接触一下脯。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌饺,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质表鞭,因此其与众泰汽车合作废分,推出众泰知豆电动车哄屁贪。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同蜂珊,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识虾。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗孰?不管你信不信堵湿酣,反正我信了咯黎赦。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱蛾,售价为24.98万-28.98万元豌坏斜,共有三款配置可咽诜锰怼,全系均未采用quattro四驱系统潦圭,取而代之的是前置前驱的驱动形式磁挂。更便宜的价格带来了更低的入手门槛去,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生鼎问,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水泻,1.4T的发动机到底够不够用断店瞧,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧竿蹬,这些问题都难免让人担心刑。那么奥迪Q3到底是不是“好货”歧纠,它又是否值这个价格实柏,下面让我来终结你的这些疑惑澳请。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力犬迪玫:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱盾侣赊,我想网友最关心的问题之一也许和我一样憾,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境呢萄宠,既然大家都关心这一问题饯,那么我们就从这个问题开始一一解决猎隋咖。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的盛,其最大输出功率为110kW寂杏氏,峰值扭矩可以达到250Nm陕,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm瓣惹锣。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后昆漂普,动力储备不足方面的顾虑食,但是这些想法也好顾虑也罢哨习,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了诫闭柬。奥迪Q3的油门被设定的很紧实会层昏,油门初段的旷量微乎其微剑揉剃。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点冕退爽,当发动机的转速达到1750转时武帮,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩绷獭拾,强烈的推背感也会随之而来疆睦碉,如果你不是冷静下来思考一下枪颇,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受拾,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减哄搽。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候杰愤,一开始的想法和我一样聪那,换了1.4T发动机之后湘陶,动力跟的上吗蹭?心里总是怀揣着这样一个疑问窃圃,但是当他们开了一段时间之后旁俗赶,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”璃扫嗜。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格蹿,处于D挡模式时态,整个动力的响应虽然一点都不迟钝摊,但也感觉不到激进的性格乔喀。但是当车辆处于S挡时鲸,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉琼标哇,整个车似乎突然变得紧张了起来沁,时刻专注着你踩油门的右脚碾藩,稍有动作便会迅速做出响应哗戊。   在城市的驾驶中泌乃书,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障倪韧揽,当你深踩油门时炒胸煽,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞卤突半,或者可以说邵,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态废拖。此外司,作为一台不折不扣的城市SUV疵,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验干就。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质同翠舒,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量侨痪,但是丝毫感觉不到突兀的加速感几息,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动潭哺敞。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆孤唐拈,整个加速的过程非常线性凯憾,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时融,不会表现的非常神经质希米。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱较鹊拌,这台变速箱给人的感觉非常聪明船梦长,可以准确的猜出驾驶者的意图磁,在换挡的速度和时机方面非常到位极刺。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点滥溉轰。此外搏靶,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错奸。当车辆处于D挡模式下翘安陇,当发动机的转速达到2000转时即撮,这台变速箱便会进行升挡的动作嫡疟,从而保证日常驾驶更好的经济性冬惩霸。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时勤,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应芥,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止抽隘伟。   这台变速箱也并不是近乎完美虐爸屠,它当然也存在着自身的不足骨从刻。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺腺廊,尤其是在低速的区间内鹊,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感肆嗓镜。此外惨旗,该车提供了四种驾驶模式的选择客姆扣,分别为经济庆串内、舒适醛斡、自动和动态模式绕虏谎,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整茬霜。 性能测试钨聘:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中纯勺秸,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现扫紊韧,最终的破百成绩为9.14秒币,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升贫。奥迪Q3在三挡时完成了破百判,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程桃。此外拣宿,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没场萄鹃,非吵训ぃ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失颇壤,整个加速的过程十分平顺和线性纲烹,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势歧物。车辆在全力起步的过程中超狄师,由于没有采用quattro四驱系统惩箩肋,车身有轻微的抬头现象瞬便,前悬挂的拉伸比较明显隙钠。 性能测试匪:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中敦雀枚,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米篇傅俩,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升泪,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系肖舷潘。在整个制动的过程中炬奶,G值适中保持在-0.9到-1之间辑,全力制动时车身呈现出前倾的姿态车端,前悬挂很大程度的收到挤压怯小,而后悬挂的拉伸也相对比较明显泥毙工。此外超狸,该车在连续制动的情况下锑,受到的热衰退现象比较明显东孟边,在连续测试过后海庆怠,制动距离增长了接近2米筒悼。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容甸短琅,动力方面也足以应对使用的需求石即纹,尤其是在低扭方面斜挎酬,这台发动机表现除了浑厚的功底葡小托。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平堡簧陕。对于一台城市SUV来说莲布钝,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑陋。" "  你有没有这样的勇气喇钦,一辈子只留着一种发型请,带着一种款式的眼镜邯?或许多数人会摇头说不耙死。试想你现在穿着中山装蜗惭,带着大边框闯贡,留着中分头走在街上庐,别人必定会投来异样的眼光蚂。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变南佛,但有一种美碎盗,却是永恒的墓构,我们称之为“经典”猜。就像中山装逐渐演变成了“国服”户末椒,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样憾娄,看似过时的东西稍加润色奥卢,就会焕发出经典的力量疵。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题簧汗暗,也是一个互相佐证的问题讼。正是扛住了时间的消磨鞋京,一个产品一种设计才能称之为经典衬。而正是因为它是经典涩筛,所以无论时间如何过往驼,岁月如何变迁概每弦,它依旧能代表着美麻单怪。所以能称之为经典的东西凤毛麟角躲感。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫酸恍、保时捷911贩坤痊、MINI这几款车了士。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承握,这是一种财富勘忿监,就像一个国家的历史一样乱,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝年。但就像中山装一样素敛,如果不稍加改动惭,依旧会被人说土气惰市,MINI也是一样崔抨,细节的升华会有益于经典的传播和传承叉慰酞。这款MINI COOPER S的运动元素比较多瓤娃了,是全新MINI车系中性能最好的谱巨描。所以车头车尾都会看到“S”的字样商玲。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表起:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部社锻接,这是它彰显不同的地方惫些设,尾灯的轮廓更大了茧覆汤,但相比老款不够凝练雹,同时你也感受不到它有何种审美的进步松,个人感觉它是为了变化而变化储。轮毂方面撇删,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号猛。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注盾,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)慑脯桂。不过甫吞郊,在真正接触到保时捷Macan之前鸵撂抢,我对它的真正实力也有所质疑簇氰。众所周知霸托,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造菠闹咳,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢五筋犬?带着这个疑虑钉题幻,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅蒜男。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同提,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型皆。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机撵惨,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似贡。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型鹅,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”闷钳。在没有任何参考坐标的情况下桔,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的雷。排除了惯性思维的困扰短,对于一款新车而言或许并非坏事算殊徒。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布绘,因此有关它的设计特征我们并不陌生烽粕勺。作为保时捷推出的第二款SUV车型卿耽誊,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计痘,同时也融入了许多独特的元素椽附潜。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征蚕,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动狸,因此在细节处理上魏肚挤,新车融入了更加激进的设计元素奶雄。    作为入门版车型婪,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯崎遂,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯密懦,并采用导光条设计竞犊琳,其视觉效果更具科技感江绷。   保时捷Macan的腰线位置较高烩,车顶弧线在车尾处微微向下收拢饭垢唾,营造出强烈的动态视觉效果朗龋坪。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格巢。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一哥凤,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格介羡欢。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况躲,我的同事此前已经为大家介绍参嵌。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解恃模梳。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍佬韦。" "   ??????? 提起观致脑郊末,大家都会想起什么敞?这似乎是一个难以回答的问题昧谴。作为一个有着中国血统的全新品牌搁和,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩敌弄伍。在2013年诫,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上替椭惕,一石惊起千层浪弄鼻。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手几呻犬。   如今湃烫,观致的第二款车型秀,观致3五门版也如约而至户访,其是否也具备了同其兄弟一样的实力珐悲?它的到来磁吧,在扩充了观致的产品线之后杠,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢钞土渤?自然是令我们拭目以待钎。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车掂。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今贰,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型畏,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型淀衡浪,时至今日都没有做大幅的修改伯碗。就是这样一个古董级外貌的家伙岔虱扩,最近竟然和新能源技术杠上了示丰赫。2013年的日内瓦车展上碎梆蛋,路虎推出了一款纯电动卫士楼何,旨在告诉大家卫士宝刀未老浩醇笔。而这些天澄,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试咖,看起来览菠,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了膘。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上痞,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品备鹊棉,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟愤损,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望萄,并未成为现实檄乖撵,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已固。   事情的转折点发生在2014年6月18日暮勃喀,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照触,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车痞帘孩,并且这一次吕,车身上已经重新贴上了拉花酬驹诞,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计汉,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”辫弦势,而是一台真正的电动版卫士册。   之后通过各种途径的联系焚力,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版芜苗,虽然这并不是一款量产车彤花,也没有任何电动机蛇梆、电池组方面的参数数据寞, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试行鲜,我们认为此次试驾还是很有意义的将梦。   ■ 外观造型瘦卿沸:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷纶吝,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士啦蔽。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样叛亲,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异瑞袍。   电动版卫士全球仅有7台古填,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车迹铆建,基于卫士110车型打造夹呸,可以根据情况容纳5个或7个座椅鬼响,算是车系中的“旅行款”疟蔬。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承惰形氯,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异骋。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计嗽,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡究度随,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外兜步社,丝毫不加以修饰避。按照官方对柴油版车型的销售策略普,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件啊猎。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分蹄集,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理此挟椽,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留竞,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间炔。正对车头驼,右侧翼子板的通风口也是镂空的豆焊,下方是空调系统的进气口连鲜田,而左侧的则仅仅用作装饰般膘舰,所以是完全封死的状态净。   平直的挡风玻璃瞥眷凳、小雨刷接弓寝、面积可观手动调节后视镜鲍砰,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计哼栓,而在这台电动版卫士上澈,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板须筏。   实际上狼硼毖,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致幢梯矾,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线力,电动车窗只照顾到前排乘客肝,第二排为手摇的溯姜,第三排则仅仅是推拉窗骡。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林雀猴蝗,确实疽恨八,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车潮餐,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中细。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头号辫,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖划胸骄。   三窗式车尾设计除了古老外措,想不出更多的词去形容挤番,好在后窗电加热淋犯酷、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备痉,而这些也是这台车上为数不多的电子系统茬烙。至于各种不同用处的尾灯副空,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧纶。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩古继陛,并配备了13针牵引电力接口锨,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电畅。而对于电动版卫士来说檀腾,这款车的拖曳能力也非一般强大吾,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡甭桔,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置笑性蔬。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯被,在这四年一次的盛世当中嫩,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注申擎,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩〈嘞摺,在经过整体的细化改进后整体更出色纷,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌踌,对于这样一款小车到底怎样庞,让我们一起一探究竟棱曙撑。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车塘诚,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计匙,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化蹬寄缎,当然这还有一部分是车内空间优化的设计垢内,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格闻,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格董孤,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择幌烦外,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非扯磁恚可靠的选择催驴崔。   相比现在很多的车型谱,J2车身并未加入大量的镀铬装饰蛙雷,个人比较喜欢这样的感觉卵绕锻,朴素也是另一种风格拭,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好瘫倍,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分脐坛染,可以说是起到了点睛的作用函檄,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创涤锻屋,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格凶纬忍,看起来还有些运动精神疥履杯。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组蠕漆镶,同时也是远近光一体设计瘸谋纯,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气蛙,更加突出其可爱的造型风格帝普,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体茂簿坦,同时也表明了J2的一种年轻风格叔阶。虽然是一款定价不高的微型家用车方理白,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置娘抢,雾灯虽然不是什么贵重的配置寡翔,但对于安全的保障还是多一分才好垒斗。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力倒,实际使用中虽然刮水面积稍写斯Α,但整体还是清理的非常干净乡乒。   在车体侧面造型上钵,J2采用了一种超大倾角的A柱设计绊脖,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高瑟纯,这样给头部空间会留出很多棚澜甭,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感苯星,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感父翘。腰线起始的位置和大灯高度相同户稠,这给了驾驶员足够大的视野空间小徊,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间慰,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高剖,感觉像是一种电影院座椅的设计风格峭镜痛。   在尾部造型上绅,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计蔷堕喇,同时加大了尾部示宽灯的面积宦,为了就是提示后方车辆注意安全破私,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹涝化踩,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高猛砷,内部非常的深不过开口非常卸纭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包丘。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具脑股谢,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎铜憨,虽然是钢圈谢详斥,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳苍。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型屠,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少贬爽嚎。另外蕉,一直让人头疼的售价问题棉,此次又出现了噶萍计,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势乱仁羔。价格问题鹃,在上市新闻 中已谈了很多钮,不过与价格相比乌媒刨,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善患溺。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统烹诫,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题瞬?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后成扣咸,即将为各位解开疑问柒僳受。   观致3五门版已于6月24日上市响吾分,目前指导价已公布筛脚,售价区间11.99-17.19万元 间卸。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍捎爱:依然遵循简洁的设计思路剑痊竟,造型更显年轻捞。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头靡滑,喜欢追求时尚潮流的年轻人士围,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体赖馈。可以说蟹倾恼,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车豁。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格垒,不过在细节上却更显年轻怠搜。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm珊到,轴距为2690mm胸吻侗,除了长度缩短了177mm之外拒伎,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别拿。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话埃,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉物究,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了葡褂咀。在车身颜色上莲涩殿,观致3五门版同样有6种颜色可涯砩怼,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕曝,色彩更为鲜亮褐爆皖,也更有时尚感辫。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起蹋,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别钾。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面狄官,而前雾灯也采用了圆形的设计幸岔扛,更显时尚署。另外饲胳,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯女络、转向辅助灯和大灯清洗装置毋舜,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 添。   除此之外何,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大帽,达到了18英寸(三厢版为17英寸)教,并且轮圈的款式也更加的年轻笆精。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18仁。所以在轮圈与轮胎的规格上外悔簧,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别戎显。   =============分页符=============   ● 内饰介绍祭热寥:与三厢版一致铃涕,细节改变不大详。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同覆,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择诽。中控台采用对称式设计龟奠,各种功能布置规整陇检,按钮数量控制在了合理的范围内芒,不会给人一种杂乱的感觉舒封漂。平底式多功能方向盘与三厢版无异凑池,造型很有运动感彻戚,真皮包裹的外圈握感也很不错跑。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置标募旦,除了蓝牙电话栓、多媒体播放等这些基本配置之外裤,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务倘。除此之外草好藏,车主还可选配观致逸云的增值服务熄锻,该服务包含实时交通路况禾练帆、实时停车场信息和地图更新等柑森灯。 ● 座椅及乘坐空间班墒:白色绲边真皮座椅很有时尚感埂伯。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能界,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能嗡,与三厢版顶配车型相同湃粪廖。不过区别在于违位顾,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理殊标垮,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升皖,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动和饯。   在乘坐空间方面牟男烈,身高173cm的体验者进入其主驾驶座构吉,并将座椅调到最低位置后乌硷,头部空间大约为1拳兄滦渐,显得很宽裕;而进入后排后黔呕篡,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间口鸽,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的涕对。后排中间地板隆起幅度较大墓护,长度也不适合搁脚嫂,中间乘客的舒适度会受到一些影响汰。 ● 后备厢并、储物空间和天窗碱白:后备厢容积403-1105升番贬,储物格众多具棺令。   在不放倒后排座椅的情况下乱姬,观致3五门版后备厢容积为403升舒龋,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题抒。如果嫌这样的空间还不够的话让才,将后排座椅全部放倒后拧限,空间最大可扩大到1105升驰。除此之外屠伺违,如果您随身携带了诸如手机番朗空、饮料之类的细碎物品的话城切倦,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间持。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖纾克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备娘表,可打开的总面积约为0.22平方米硷轮,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似坷。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架桶冈:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机渭,两者最大功率分别为126马力和156马力暗炒扭,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米虾,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别绍。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外隘底叉,其他车型均采用6速双离合变速箱旅。在底盘悬架方面垫,观致3五门版采用电子随速助力转向系统帛眷滔,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架犁。 ● 驾驶感受蜕沽污:底盘调校水准高施臂,变速箱低速平顺性比三厢版好撤。   此次试驾会上容飘,我们大部分时间都行走在城市道路中钙,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些假刻骸,起步时若是轻踩油门踏板硼锯连,车辆的提速会显得比较迟缓埠,若要改善的话闪娶滤,需要至少踩下1/2的踏板行程登颊境。对于开惯了日系车的朋友们来说撵换汗,这种偏向于传统欧系车型风格筒骸曙,而非“一点就有”的油门调惺遥可能需要一点适应的过程捌娠涎。   而在整个加速的过程中攫糜貌,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题创,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上痞劳砍,咆哮声已经传入驾驶舱炼仓傲,可就是不见变速箱及时升挡淖闻。另一方面刷墟形,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入蜗手溃,整个介入过程并不是特别的线性锤,其工作时的噪音也清晰可辨略蒲肺,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音得富舍。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧布。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )韧茧危,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受篓剿呵,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换舞,并且伴随着强烈的顿挫感款纬,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多午拇孰。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态疥衫,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少撤幢娘,虽然顿挫感还是有吉田涩,但已经能够被绝大部分消费者所接受潞。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的车,那么我可以回答您俱,和大众的DSG表现相差无几联凄壕。袄滴。   从观致工程师的口中得知剧浅几,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题入,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下粒酬祷,对变速箱程序青宽沛、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整泻警,找到其中一个最佳点剃奔微,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低龚赦。   在手动模式下电横婆,发动机的表现仍然很积极词筛靛,不过由于其低速动力输出并不出众编,其加速度并不能让人感到满意嘲,很大程度上聚扇春,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉驳努。此外撕佬,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时蓬色刮,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡哥伞,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似拎。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点失肮椿,而在此前的三门版车型上拳酷,我们就给予了相当高的评价稻说戈。虽然仅从结构上来看财变杯,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控疏颅,但作为一款家用车氓慌,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性剁饭,高速行驶变道保证稳定性委绵居。事实证明立,这款新车延续了三厢版车型的出色表现缴晨,并且从车底反馈至车厢内的声音七、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看辜亭勾,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的码噬豌。   ● 编辑总结邯呕:   从我们此次的试驾感受来看固抖响,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻卤、时髦的外形臣,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整杆。与之前我们体验的三厢版车型相比媚,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步簧,尽管目前顿挫感还是存在氯,但已经能够被绝大部分消费者所接受了曹涸。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过南骸,有值得称赞的地方驳,自然也存在着一些不足疙射歧,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等退橇艰。另外酷,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的涧寸。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元泰韭,但是这4000元能够换来包括氙气大灯睡、转向辅助灯及大灯清洗功能挞,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎诺送极,这样看来峭酗矢,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少读俏。不过靛偏,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢骄疼瞪?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧泥。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹拔倏В控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间谭,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍阮踏,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型傻豆。但个人更喜欢两厢版本搁,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因结晦。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾吕闭。当然凌捌,作为同一款车渭耙,两厢和三厢的选择人群会有很大不同喀筏。三厢版本更加实用癸咎,两厢版外观更加时尚干练响寐。今天带来这款两厢版爱唯欧钾湾搽,或许会让很多注重外观的年轻人驻足位甩。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容观嗜臀,大灯的设计相对保守了诬路,但也减少了人们对于这台车的争议性怪凯。从而扩大了消费人群镰。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好辰晾县,各有各的美咸。但无疑操武椽,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的扣铂冈。   侧面的变化并不是很明显碗线界,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动箔酸。相比三厢版要顺眼的多瑞掸。车尾的变化同样集中在尾灯上立,尾灯的轮廓变化倒是不大疮逻,变化主要集中在尾灯颜色的改变睬。深红色的外围显得更有质感褪平。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话坚帅,越野车是最好的选择锭享。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车渭疮,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40红,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事劝,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力琴。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远传狭,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40嫡橙。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没峨餐玻。除了电视剧的锦上添花萍硼魂,BJ40本身的魅力也势不可挡吞,下面我们就走近这款“北京青年”频模,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼丹虑呛。   外观/内饰寺仑煤:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试拱蒂,或许有人会问那为什么还要进行测试斑。其实答案很简单晴缴味,之前测试的BJ40是一款试装车社,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别偶,包括电视剧中车辆也是如此哄。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变掇菱县,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升耿。虽然我没有见过之前的试装车碌,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异些融,甚至有些地方与牧马人不相上下崎。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍堕,之前我的几位同事已经介绍的很详细了钝斤弗,这里就不再做过多赘述茅巩。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰戈饰,你会发现并没什么科技感宫冲拔,简单的线条奸、硬派越野车特有的见棱见角的气质虐归邢,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面莫。另外茎愧,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留破内肛。硬质塑料质地的中控面板很厚实蹿级跋,比起舒服的软性塑料手感稍差缎,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境逻遁妹,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事舒孰堕,同理使用织布座椅也是一样李标,无论您是刚刚涉过水署恋侨,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨怀阀嘶,都不用担心斡蒙详。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器那畏,不需要华丽的外表去装饰肠。虽然BJ40有着很浓重的模仿帅琳骗,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格魔。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上违,那只能说这个人并不了解硬派越野车墟。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望耍,让人想到真正的场地里去撒点野厕修拌。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀达刹?惊险的高速穿插捶、精彩的甩尾掉头剐隘程、惊艳的侧向双轮行进速筏,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演描懦瓢。时过境迁撼扯,萨博虽已退出中国市扯峁攘痢,但把经典的两款车型(即9-3迪磕、9-5)的技术留在了中国赔孙,在北汽成功收购萨博技术后撵秸,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生粹吨捎。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型码芥涣,其底盘运用了萨博9-3的核心技术垫,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求脐高,主打性价比与实用性辨匣冈。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确氢,只是在某些方面使用了相关技术而已珐。   从外形设计上就不难看出容,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影茬检,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰钾腺,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70胜,同时车身上所使用的犀利线条菩,令时尚动感的氛围展现得十分充分停酵。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表存笆:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级水,车身各项参数都小于萨博9-3憾疮,所以直接套用的说辞显然并不成立搓徐。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出纠摄,打造一款可以继承优秀基因犁瞪墒,并适合普通家庭用户的车型触坚叙,成为了设计团队主攻课程罚创。   上扬的尾灯组有种凝视的神情翁擒睫,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应乓划陋,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降退,但紧凑的造型与简练的线条唱畦,使其观感的持久性更好端耻猴。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多洽溪哪,很多厂家也开始重视其了这一细分市场兢。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型己净,价格能接受奢,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型袭。而现在也有很多车型供大家选择稠,包括大众途安曙喀,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择嘲。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现瘸,它还有一个进口车的身份碎鞍确。接下来豢看涝,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现馆。   外观林蒲匣:起亚最新家族设计滇郊,略显可爱柯朴茧,大部分能接受掀匹。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格唉侧,同时又有一种独特的卡通味道沮撼。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感踩悍谷,没有配备氙气大灯式棱,但全系均带有LED日间行车灯溯圈、透镜及大灯高度可调功能受猫。雾灯部分的设计很有个性勾忌,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感禄掣促。   由于车身高度降低壕哺,新佳乐从侧面看上去十分紧凑抨,平滑的车顶线条降低了风阻系数布凸,流线型设计更加美观币躺。全系除顶配的豪华版外思疚,后视镜都没有集成转向灯功能舵。另外枢妒,低配车型的轮毂也比较简洁激,轮胎规格为205/55 R16换灸据。   新佳乐车尾的设计十分简洁蔡,总体看上去比较圆润烁唇。尾灯采用与前大灯相似的设计风格圣,凸起的轮廓首尾呼应扩。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方郴,车顶带有行李架氦少穷,具备一定的实用性镐。新佳乐全系标配倒车雷达功能呸味,顶配的豪华版车型还带有倒车影像弓客萄。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源翠碳庇,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题坚儒。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌传桅,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯杀。而提到雷克萨斯唾,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样洞梅,立刻联想到了舒适顾现饱、安静等一系列形容词午舌郡。   作为雷克萨斯主力车型芦,ES系列占据其在华销量近半壁江山酷幢,舒适下授黑、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价垄。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h物,更是有充足的理由享受这些评语姓寐蓟。但更重要的是篓侥,在环境日益恶化帝、石油资源日益紧张莆、油价越来越高的今天曝,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度盎匙妮。   外观部分称台琅:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型芍毯抬,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)眉。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生痉梅,和前代相比进化明显滤。初次亮相时缄涎侮,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期佛。与丰田一样录眯蠢,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格写殴,目前已被广大消费者接受哩,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题吵。   外部配置上卢缸,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能承迹,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目掂,与中网造型配合不错淌。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格胺泰,轴距2820mm瞄。与国产ABB品牌的三款同级车型不同滑潦毫,ES没有针对中国市场刻意加长葡屋,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台邵菊,轴距比老款增加了45mm苦嘛。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计读,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型谦,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们帛缔。当然送,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标寿放踞,我们依然不免将他与节能环保联系到一起里病苔。另外经谈汀,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内蛙,更加低调豌戒偶。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS陶徽,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距行风萝。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆卉矩、忘记沉默寡言的正装车主氛木、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框世餐、忘记... ...算了犁,需要忘记的东西太多慑桑巢,你只需要记得一点哄瘫,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽灯双沟。   奥迪的低调外呈,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)达报痕。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝奶糙,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然森林侧。依托自奥迪A7的造型设计羡采,RS7依然拥有优雅的造型首龟,仅仅在一些细微的地方丰鹅,RS7做了运动化改进燃。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅扑礁、以及哑光附件耻首懈。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板伞、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子常琅颈。   如果客户需要镶屉费,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂碘蕾,其轮胎规格达到275/30 R21超梗。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气腥究劳。排气管依旧体现出奥迪的低调倪,外部看是两个椭圆形排气管档,而其实际是双出四排气蜡弯,因为单侧双排气有节流阀据,用于改变排气通道涩,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣钠。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的喜,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线限暇。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针巳胖馈,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔答熟汲。车钥匙娶、平底三辐真皮方向盘挟、运动前座椅钨硕、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标喀享省。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能风椒,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示纤趟琉。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中撩磕,还提供发动机增压压力领坤、机油温度显示和圈速计时器等数据蔫。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰纲济,并提供其它3种材料作为选装旦丸。车顶内衬标配黑色织布郴,可选配黑色Alcantara面料射梁狼。搁脚板捷舰采、刹车踏板钢镐、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计冯癌。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆判辟竟。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑监脆、一体式头枕的运动座椅当,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料仍勒箔,并提供钻石绗缝孺哨。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料腺刮丸。带按摩功能的空调前排座椅也供选装草。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情涩,就像微博上说的刷,一次刻骨铭心的爱情链秤秆,一次说走就走的旅行什么的该。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求认相燎,但在现实中鹊呢骇,你不能永远一副放纵不羁的样子秘缝丝,特别是在资金有限的情况下春湘,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的惧挛娄。此时你就需要一辆价格便宜魂郊袄、实用可靠的多功能车型掸舒撮,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择暑矫囤。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型潭汐,分别是景逸X3和景逸X5普,形成高低搭配产品布局疤。景逸X3属于入门车型戏,共有三个配置漂,指导价从6.99万到7.79万元辽。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型咎。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看咎浑,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像扇换。这款车的前脸采用了新的风格样式懊褐,线条比较硬朗巨,造型简洁流畅梯死,同时又很饱满蛊挎橇,没有过分追求标新立异的夸张风格侣,显得更加沉稳凄扫。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素瑰幢,给整辆车增添了活力燎。   除了前脸之外尽烫熔,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓每,让人略感失望揭烯,好在整体风格还算融洽络,不会给人前后脱节的感觉钙。   景逸X3的长宽高分别为4382mm底、1835mm和1705mm韧,轴距为2685mm碌免羔,在这个价位上算是较为突出的水平了虎辽,保证了足够的车内空间标。" "  在固有的印象当中崩踌丢,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下溉撇瀑,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价糕锑颅,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撤鸷铡,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌厕毛休,作为日系三大高端品牌中的一名能,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸麻扦,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次笔被搅,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L璃。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说澜,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格壬,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现葡,取而代之的则是一种日系的柔美风格拱,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影痪,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力髓彪,甚至成为了英菲尼迪的一种特点糕瓮,并且这种特点让别的对手无法模仿薯乓灭。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉呕,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大榷尘角,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度逆两按。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面缅,看起来非常具有独特的风格团黎。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计撇,不过看起来还是比较有神的涟,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果挞。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示季朵,对于这样一款大型车辆还是很有必要的把潭。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方纽吻,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉输,这款车有这么长么梅竿?实际上后门的长度远大于前门怕,不过整体造型并未收到过多的干扰饺,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格聚貌胎,因为C柱的造型更加接近尾部想,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果闹,腰线的设计在在尾部提到了最高奸俱纬,并且从前大灯连接到了尾灯部分栏。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通霖吠协。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑俩恋,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响坊。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计句,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计抽郊响。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布彪澳礁,到今年4月20日其正式接受预定熄梧,不到一年的时间羡狠疵,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了辆。在新能源车量产抵、市售的速度努些携,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌虚柒,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯密,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过海坚。当然美纬,汽车之家评测新车的速度也不慢波粟,今天速领晤,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章碑缴莽,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款膳擅扔。   本文中将涉及的宝马i3共有两款攫朗,其中橙色的为增程式混合动力版车型撕,白色的为纯电动版车型田,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型费陆。   ●外观型:造型前卫海,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布纽糯幸,我见到量产市售车之后瞎,其外观真难以与概念车作区分填。宝马i3前脸造型饱满圆润上坏,双肾进气格栅则是家族式特征的体现示衔怜。不过啥武辖,“进气格栅”四个字需要打引号了男蹲,因为它完全被封死并不具有“进气”功能逃希,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾点。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计旁炭,让整车看着很有质感且与众不同下淳。当然悸敲,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼墒,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格槽痉潭。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头疵舅,但它的车身侧面看着一点都不显小爆。在我看来原因有三辱岔,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富诺料什,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少弦,给人感觉比较敦实盖合秆。特别是车高数据嚷戎释,它比X1还多出了23mm砍。   宝马i3的轮圈虽然直径很大喂副啥,达到了20英寸恢巧痛,但胎宽却很窄敛尉敬。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20缝,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎藤胁电。有关这款轮胎脱,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店庆,基本都表示由于规格太特殊瘸,没有现货也没有报价隘。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质瀑,很独特滔挨肃,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应丸抨辫。尾灯采用得是隐藏式设计懂踢腥,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分热破溯,用于显示示宽灯聪七罢、刹车灯以及转向灯等锑耙徊,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧家轻揣,所有光源均为LED巫居。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中桨,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词替示鸡,欧洲市场上柴油车盛行已久娘撼奉,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展捻蛊。不过近来京崇,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求纠让,Jeep便是其中之一逛恍,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待秃抄。 ● 外观介绍采期:与汽油版无异胜,硬朗依旧绊鞠簇。   从外观上看世沉,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型辽,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型铜。新车的外形仍然显示出硬朗苛洗、时尚的风格慨坪递,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大换萎瑞,提升了时尚感峡。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm溅,在同级别车型中“个头”并不算大方谢踌。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势豹浪碴,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°锰温。   在外观配置上胶嘿,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯梯联、雨量感应雨刷梦泪水、电动折叠+加热的外后视镜等等配置味北吉,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的没椿息。轮胎配置方面涩逻,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎骄,轮胎规格为265/60 R18校识秀,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎峭辈,规格也变为了245/65 R18受衰。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时腥,我们会谈论什么衰蹲鬼?是大老粗一样的外观僻嚼,还是“马路杀手”一样的形象瀑巢洞?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象私情,笔者也不例外克。6月5日下午滑燎,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华携,彻底刷新了我对重卡的刻板印象倦,原来大块头也有过人的大智慧翅讹诡。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH喜苟、FM两大系列疏圃,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日绥,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华汀,中国区总裁陆博天到场助阵弧冷。在听取了长达1个多小时的技术讲解后商钙,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱力庐,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车劳。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了埠碗虾,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车柬虏,最大的意义还在于为企业产生利润涟共巴。因此豌奈,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中矛唐,并体现在生产效率碑铰全、节油效率青、完好率私涕、安全欣沟浓、安倍校和驾驶员体验六大方面毛。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型镐极硷,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择迷,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证霜糜,而大众凯路威则开创了一种新的格局克,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型罗膘坟。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生悄,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威苔,而那款车型是针对高端商务市场的车型默窗雇,虽然其内部可以进行简单的商务会议纹藐沫,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的输,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案确恋列。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格谎啤堡,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑侩皖,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求程和,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的诉,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格素拆,大尺寸的大众标志可以说非常显眼栏,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密遍位,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气沉态甫。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置板,只是以简单的卤素大灯出现碍誓,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯贺,只能说稍显遗憾氦。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车兰退陛,并且其敏感程度非常高舶。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单沮,采用最为直接的造型是大众商务车的风格猛,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大贺,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格嫌,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车烘凰。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味儒,但还是将头灯和尾灯联系在了一起上速化,在尾部造型上也同样是方方正正钡谈椭,给人以刻板的印象贯萍蛾,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰哺连,看来稍显朴实无华死拾,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前尼。尾窗的面积超大罐骋,并且配备了后雨刷畅热,可以说在安全细节上做的不错卞勤臼。尾灯的造型也毫无新意缎垂,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢醇巍,尾灯内部的结构也比较简单温德淀,并未采用LED也是针对不同定位的选择颠棵,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低虽居棉,尾部配有四颗倒车雷达探头耍,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用沙卤。作为一款商务用车渐,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方惭,而旁边就是凯路威的备胎所在地北荤,这样的设计使内部空间得以最大化利用伶偷码。   相比国外的凯路威车型犀希,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂典虏,造型上采用了多辐式造型董罚蛋,轮胎则采用了邓禄普品牌派。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野辣稀猴,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV度令。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候呐,我更多的会用臃肿两个字来形容它蠢。圆润的车身埂,没有棱角的线条触导,大而无神的头灯坡,都让我对它提不起兴趣典莫。第一次见到新款昂科雷时剑,我的这种感官得到了改变贸算。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点托沏。新款更加俊朗驾兢,就像是一个胖子蓖慌菊,经过健身鹿侧,从大腹便便变成了施瓦辛格匙。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面降,这种类似于点睛之笔的作用顽剖烹,实实在在的发生在新款昂科雷上面耻。之前的头灯让我没有胃口池,尽管亲和力不错嫉辉,但太没有性格景绵。连同这个车身拳燎,都让我觉得臃肿无比凌繁,简直就是个满脸流油的胖子穷。新款更换了更有张力的大灯荚攀,进气格栅也变得更具进攻性期巧。这样的风格橇句,我想才是大家喜欢的狡廊胶。   侧面造型的改变不大眉,侧窗面积所占的比重依旧很衅饩闷丁,这和新君越谢型沸、GL8都很像耿。给人一种重心很低的敦实感寥猜。但对于车内的乘客来说祟患昧,这不是个好消息皋,过小的车窗影响了向外看的视野酱。造成了不必要的压抑感陪悉。或许对于选择别克车型的人们来说璃,这一点必须无奈的接受了评。   车尾的变化不及车头辈闭伸,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性冉赣即,或许我会更喜欢它侧撕。但事与愿违疵汾簿,尾部的改变仅仅局限在排气管上拓藉。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形扮铺。这多多少少会有助于提升质感奉告。也改良着尾部太过圆润的整体气质差男肚。可以说抡,这次外观的改变含览,在这些细节上还是很成功的隘。相当于一次瘦身和塑性盆丹韧,让它的线条和筋骨更加分明扮。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间渤,纳智捷 新大7 SUV正式上市窍,官方指导价格为22.68-27.48万元驰。一直以配置见长的纳智捷品牌架竭,在小改款车型上又下了一番功夫渡朝授,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次详溃。在体验的这几天时间里隧,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”邢袱,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价杜财。也有好奇的邻居询问这款车的售价曝侍戎,当得知价格只有不到30万元时馁,邻居更是深感惊讶涟杰响。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢壳吉陀?本文就为您带来答案公蛙。   作为一款SUV拜芯烤,“大7”这个名字一点都不为过帽藏,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手及恢,2910mm的轴距更是傲视群车牵反,也难怪引得路人频频回头困竟忱。不只是尺寸轰,本次试驾的新大7四驱旗舰版谓度藏,整备质量达到了1950kg沛,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”妓哺。   作为改款车型扫本袖,新大7的外型经过了一番修改彤甫,主要体现在前脸和尾灯上喂忻府。大灯造型有所变化蔚慰,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内购褐贾,而经过修饰的雾灯络琅、转向灯和前雷达汇夯,给人以霸气外露的感觉蔡。整体上褐错,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉韶崩切。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭磐,比较实用露别识。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上寒,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上刑犊。从奥迪A8的换代绷煞擂、全新奔驰S级的上市谈秘傲,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照诺肥。这三家老牌厂商动作频频鳖,而我们也始终把目光聚焦在他们身上哎寐范,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS甭惦伸。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来统矾,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今途辟葱。而随着混合动力时代的来临桂拢,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL寸际焚,可以说从那时起洁申,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位赋壬。在奥迪A8和奔驰S级已经上市镰,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期捷,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来辨别,以期对它能有深入了解茫氖。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的尝。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内疆咖枢。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸虾录窃。相比之下苛,雷克萨斯LS在此方面并无优势鹅,长度尼农滑、宽度和轴距均落后于对手齐擎答。   即便不看车尾的标识闷僚,仅从前脸上幽兰色的车标耗,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型输孝簿。而身挂HYBRID标识则意味着蒙背,除了树立当家旗舰车型的形象外蛊,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神妇扒差。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功梁,只是在一些小细节方面令人有些不满遁。如果用最严格的标准来衡量棉怒聚,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间钝蜗拳。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些瘟。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后鹿,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手孟,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑边掳,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型蟹,这种车型的优势就在于菏儒唉,兼顾了媲美轿车化的底盘质感芒勃,还拥有了超大的车内空间措共慧,优势显而易见懈,而今天我们来到了美丽的太湖哄乃,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型扯匿,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心判,也让更多心意欧力威的人有更多选择凯。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表墩绣司:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的赡泊,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5龄,不过从售价以及车身尺寸方面来看按膏,欧力威确实占据一定优势贝。   外观上欧力威厢型车身造型霉妮倘,并没有阻碍它时尚的视觉感宿堪,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车渐彼,时尚并且使用掏桔。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观赤藉灿,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示想绣唱。   非对称化的中控台设计府浪违,与1.4L手动版没有什么变化耪湾,首先造型上足够年轻协调藏,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点栓。欧力威自动挡车型毛规疽,方向盘造型依旧沿用手动挡车型丝,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键顽,操作多媒体更加方便惊渭靠。中规中矩的仪表样式没有什么改变担鼻,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息臼瑞淬。   本文导航" "  有突破有挑战摩奋,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候汕记,就会有这样的感受茶搽。它太挑战人们的传统审美了臂腥,怎么样也无法用大气魄首、简洁猫、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受缓嘲呕。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产该视。自由光承载着延续切诺基的重任苯松突,就在这样的争议声中款款走来窘壳耐。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统溶戮,挑战着经典疽捆。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新动,在做颠覆传统这件事蜗崇,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念丁关。就拿前脸来说负,好看不好看绝不是我个人说的算的凉,每个人眼里都有一个不同的看法恨。或许慢慢大家就接受了斯罐。   作为一款中级SUV律,车身尺寸上中规中矩刚掠次,作为切诺基车型的延续期,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现际魄拿,但也能看到不少突破之处坑。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重旦。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃拈。   本文导航" "  从1985年开始涧拢祥,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上感物,1991年出现在5系车型上蜜签碴,1999年开始陆续出现在X系列车型上抒芍。直到现在闯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蚂距。2014年5月22日河陛,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive撅颁瀑、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型使,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求麓酶颊,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车柯泵。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW贾,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么柔拓? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表莲陵:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款枯,新BMW 328i xDrive滦奈林、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元泪疟。   第六代BMW 3系延续了这一传统骚邵,将融合了电子气门控制痕砂、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机晦、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配馈。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型箔,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本顾善。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的怕顽彻,要了解这个问题前姬,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理篓。齿轮传动式分动箱立,连接前轴的方式改为了齿轮传动翅侥飞,其他地方大同小异呢惠。对于宝马X系大部分车型来说尉搽,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能妒。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配渡,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力检摊诞。由于前后轴均采用开放式差速器绿,遇到交叉轴情况时背,也只能依靠电子制动来辅助啸籍。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱糕清。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构温炭,与齿轮结构的分动箱原理相同柏澄,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥倾。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥风。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的抒沙。至于控制多片离合器的方式轮吼,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式巍圃。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛迪驴,所以常被用于装配在更强有力的车型上皮波插。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器褐弗,以对扭矩分配进行不间断地调节截蓬。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配们宛畴,向前后车轮传输各自所需要的扭矩嗣讼,默认状态下前后扭矩分配为40帽蒜:60弟膊垦,最大前后扭矩分配理论上比例为0脸搔妊:100到100秃谱惟:0之间传豌。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息乔纱杯,从而可以从一开始就识别到车轮打滑碘。扭矩分配可以在0.1秒内完成黄。   行驶过程中颁,如果系统发现车辆可能转向不足堑浚,也就是前轮开始被拖向弯道外侧喷聚,就会减少分配给前桥的扭矩曝,将几乎所有动力都输送至后桥男兼柑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息蒲,从而可以从一开始就识别到车轮打滑拾泞期。一旦出现车轮打滑忱,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器施,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力景促,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制污呕。这就意味着寒甩停,无论路面如何突然变化荷幻撼,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上弯上,即使是在部分结冰的道路上缚鬼据。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解函锌胺,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型抬,其中S2属于一款5座小型SUV戳蹄滦,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下驳遁,很多品牌都开始研发小型SUV税。而S3则定位于一款紧凑级SUV让毖怀,并且采用了7座设计列。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何绘峰,接下来就给大家一个解答胃念。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位毁:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型写,这一平台就是北汽威旺M20的平台量缅沫,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计畦恢。但是两款车的轴距却不相同蔚葱,S2轴距为2560mm弯篓臣,属于一款标准小型5座SUV骚籍嘿。而S3轴距为2685mm袒囤,接近于一款紧凑级SUV磁卯麻,所以为了能吸引更多的消费者挞沟,采用了2+3+2的7座布局磨,主打一般家庭用车句劝扔,实用性优先举。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV乾赂腥,主要还是面向有活力的年轻人歇团,外观设计更多偏向于动感的元素居多焦屯函。大灯组的样式也不俗套抱蓉,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低镐,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的瑰收沤。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表刺长:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比天绢,在车身尺寸上还是比较占优势的嗓斤邯。另外2560mm的轴距表现也不错驮棚,至于它的乘坐空间表现如何峡萎,在后文我们会有体验翟朵。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计渴, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升怖韶残,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了龚,车门不能完全打开的话颗,一些比较大的物品拿取会不太方便标。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台现,搭载了1.4T和1.6L两款发动机观信,并分别匹配3款变速箱实陪轨。此前邯航蜕,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型发挥季。而今天我要试驾1.4T车型莆八扒,虽是短暂场地试驾茧侈袖,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别妨角,特别是动力上提升明显骑。 ● 外观/内饰队轰韧:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型楼,也做了到店体验的文章溯放,1.4T车型在外观碗苇、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大舒程,本文不重复介绍璃,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验瑟,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看监户刷。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因酮兔米,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等宛,具有很高的品牌辨识度冲掇。同时在一些细节方面的改进含兄,比如重新设计的头灯耸、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等士田,则让其显得比现款明锐更为简约稳重病湘。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台青城,采用了全新的发动机跨,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机猫,属于大众的EA211系列诬了,动力性能比现款提升19马力和30牛·米垫搞逞,最大功率150马力/5000rpm壳,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm测狡伦。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一合熄,而相比原来的EA111系列有了明显进步诚偿确,首先是恢复了正时皮带捂洞,降低发动机内部的功率消耗葱兢杯,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术壁卫殴,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴袒孤东,而喷射压力也提升到了200bar墟阂皖。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱板谰,带有S挡和前加后减的手动换挡功能脾。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别可澎,前者顶部是“SKODA”的品牌名熟,而后者则是印了“DSG”的字样疮芭。   底盘悬架方面香,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架沃,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构密锨介。制动系统为四轮碟刹结构题,采用前通风盘式后盘式配置痞甭。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节曝,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目滔卷韶,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目汉。由于是场地试驾刷,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些七迟测,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道告仇,能更好地了解车辆性能螺蜕。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来刀,只能在日后的试驾中再介绍材般。   动力方面驴岗,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话貉凹猾,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容挥适,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来案捣恐,1.4T车型的起步和加速更为迅速暇努,而且涡轮的介入时机较早操簧耸,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉势幂贯,动力的输出保持平稳可控的特性潘挨辞。   使用D挡时胺牡,以1/2油门深度驾驶莆,变速箱升挡较为积极抠善宫,发动机转数基本被控制在2000rpm以下喷,而且换挡的冲击较行荨,不会影响乘客的乘坐感受立。而以深踩油门的方式驾驶就舷,变速箱会到4000rpm左右才换挡焕伸,加速感受更为明显妒灸剑。   换上S挡趟饶,油门响应灵敏了许多朴胚拳,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡对,全力加速时能体验到更为强烈的推背感沃港,在弯道多直道少的场地赛道里迫扇,需要频繁提速的时候隆谎,显得更为得心应手羌。   全新明锐采用电动助力转向系统略卷刷,方向盘低速时转向较为轻松查,而高速时明显更为沉稳酞籍饲,转向需要更大的力度撅,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力赡毒染。   底盘悬架方面褥嗽,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性熬,在弯道中对车身的支撑性比较到位芍炮,方向盘的有着精准的指向性聊壳狼,转向迅速而稳健让。1.4T车型全部带有ESP系统膊钳,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候澎,ESP介入的时间恰到好处台惭,总能及时将车辆修正到正确轨迹规砍尝,而这套系统并不能完全关闭捣识怒,属于比较重视安全性的设计嘛澜。   在模拟颠簸路况的体验环节匪,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用净妥,然而后悬架毕竟是非独立悬架砰,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况坏,仍会对另一侧有所影响藤哥,车内乘客仍会感到轻微的颠簸眷期。我们在之前测试文章中也有体验视频拆玛,请点击查看虫竣。   更多精彩视频醚径,尽在汽车之家视频频道   试驾总结扇:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少酞孺,在D挡模式下表现中规中矩沪吐黑,切换到S挡后油门响应灵敏钦冕,变速箱的换挡节奏更为激进希肛挪,加速感提升翱剩,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验冷篡。" "  2014年2月26日盲伪,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市违什。其中T5动力总成包含智逸版媳、智雅版醛粒馈、个性运动版共3款姬呢骂,售价为42.39万元至51.99万元赖抗详,T6发动机版本及价格保持不变敌。   据了解勃,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术勿抵闪,包括了新一代2.0T直列四缸发动机诫,以及来自爱信的8速手自一体变速箱瓶覆。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢韩?本文将为您带来答案每。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面吻膛拢,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化薯汇幌,但动感流畅的造型令人印象深刻涝写毙。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉杭吾,正如北欧人给大家留下的印象柯。      配置细节上哇敞奇,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”潭,全系标配了ABL自适应氙气大灯绿蹿,以及感应式转向辅助灯光笨抠。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下彻,给驾驶员提供更佳的视野寄。   此外为,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航桥犬肪。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达外离施,探测距离达到了150米甸,足以应付绝大多数日常行驶环境还馁速。此外雀拇,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统娶惯,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能软抬。虽然这里看上去有些别扭畅,但安全性才是我们应该关注的佩答。" "  限量闻、配额介素、上市前被订购一空蚂篡,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹镁寥喘。然而媒奢,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时舌,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘修敬姜。2013年熔吓,经过M部门调校的M135i披装上阵寸魄,性能已与1M十分接近菜帅角,并且这次冲破了限量的枷锁斧,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车庇。正当人们面对路上的1M投去羡慕晴、嫉妒耐旗男、恨时截具,宝马为我们带来一款全新产品娠句,并且它的能力并不在1M之下谓书庇,它就是2系的顶级车型——M235i琶瘟任。 延伸阅读薄浦瓶:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言策判,2系可能显得有些陌生痴铜,其实早在40多年前监,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场腻经累。此外观,BMW 2002车型在1968年问世剧森构,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处息,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型速。至此局,2系的到来并非空穴来潮奠。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22缚,而这个平台也与代号为F20的1系共享氰壳表,简单来说牡缄韭,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中间铺,这与3悄、4系的道理相同嘘标。在2013年时咐藩骡,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验桑,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近效赣,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了时碌肺,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览门。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M农枪顾,但两者却在年份与平台上存在着极大差异耍乖,从代号E82的1M车型供,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点拍苛。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条复褪,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”涩米,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受焙,但随着时间的逝去妊栋,渐渐也成为了一种习惯嘛叹。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表秦壕钨:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加缎暑窝,更多是出于对内部空间的考虑好塑仕,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响静,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数风捻秒。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容寂碉,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感需,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能戳禽集。   当然尖,即使武装到牙齿须先镀,M235i也不能与1M平起平坐锤疾,M家族的宽体车身腐崎、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的界革判,就像当初1M推出时的口号一样“M淑,永远从后视镜中藐视对手”锹,而M235i更多还是为了平衡性能邦料貌、实用性与性价比构疼烫,同时也为今后推出M2而留下些余地扳。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后惮葱料,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步对,针对绅宝D70推出后的社会反响谱莆吮,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多蝎铺。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车磷,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势暖茬船,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生遁淡。   D50竿,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车陈堆矫,推出之后的表现往往是人们最期待的邯巳诧,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同靠娶晾,面对D50的将会是极为严苛的考验观。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境傲辩涕,而成功了醋筏,也将有可能成为流芳百世的一代名车痊膳涣。7.48-11.98万元的厂商指导价堤,可以说为这场战役的打响逆嗽,开了个好头孪。   D50虽然拥有纯正的北欧血统粉功,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格铺。此次担任D50设计工作的醚,正是培养出诸多设计人才的博通公司革狠,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点反,同时又能够给人们耳目一新的感觉悸颁,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题垄。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表凄哎啸:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异锭悼肠,但是当你接触过D50这款车后瞧,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素灵股皇,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机叔腔痉。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的憾参,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹控抵,但是当你将这些元素组合在一起时颈,却有会很快打消之前的念头挨。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外两狙瓜,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计瞪汤毒。运动气息浓郁的设计手法错,会让你把D50和运动结合在一起拉,无论它实际的性能表现怎样勒桃噬,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象怒裴灰。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方小红,比如尾灯的设计手法有些简单仓促钡。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态怠餐,面对不断推陈出新的竞争对手话,这位老伙计急需一点变化来扭转局面闹。好在随着2014款车型的上市笑扔拇,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂日炭,而这支强心剂的主要成分也很简单黑镜维,一台1.5L涡轮增压发动机观鳞。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型推插舶,针对配置方面也进行了一定的调整段肺府,其中自动大灯筏浑、超速报警以及四门车窗揖岸卤埃控升降等功能均成为标配皖,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中协姐涩。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者电,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流伴。因为从早年搭载的速锐奴,再到大红大紫的秦搞呛弯,乃至于我们今天的主角比亚迪S6失,它所提供的动力都不曾有变嗜刀涤。传动系统方面篱,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱唾,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱家孝炭。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言圈碉,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿如嘘规。在城市中经常用到的中低转速区间内赐辽抵,发动机的动力输出比较积极韶矗阀,并且通过涡轮的帮助耙昏,动力在1500rpm之后便有明显提升地咎,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm敖,完全能够满足日常驾驶衡高。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低誓稻,适合城市驾驶吼。挡位之间的行程适中等,但手感略显生涩蘑彤。当然这也是这一级别手动挡车型的通布曰健,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车驹,而非车去适应你鼎肝。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定颠咀搽。四辐方向盘尺寸偏大埃粟捂,回馈力度比较匀称处,因此驾驶这台大块头还算是轻松甸位岸,只不过方向盘的虚位过多赌瑞屉,转向时不得不做出更大的动作蠕。   前麦弗逊哺肝、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收悼切认,并且由于悬架行程较长峰攀,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉咎吕币。当然这样的调校也有它的好处璃究捞,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人扛售。" "?? 外观部分   在所有人的印象中悉,SUV车型是一种非诚计澹耗油的车型睛插,毕竟以自身庞大的身形来说谅纯摄,自身重量就已经非常大了抬鳖漂,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机取,这也导致SUV车型的油耗居高不下处,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观坞,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题汇卡啥,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚街凸,在众多的SUV车型中柿,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度劲雀。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计石剩娃,这种设计可以说非常的扎眼蔼,也更加符合了年轻人的视觉喜欢楞,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳嘎,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯深崔,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售十,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志尾淡,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征材焙。在RX车型上忙订埠,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条喀介,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同槐,从RX整体风格来看宠吴唐,还是更多的体现了柔性设计的特点侍氖。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面老插,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型菱钝拒,如果不看下半身荤杆,很有可能误解为一款轿跑车型诲挺。不过这也让人们的视觉一亮迸,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的刊。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上板虽,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求搏。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同创惟,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的墙呛,没有过多的硬线条介入娥范是,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的相魂劲,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点钮痴烧,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符靡些。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力凉星肛,RX明显体现出有些不足纽,不过这本身就并非是RX的炒作方向颗浦袄。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境疮,内心想要一件东西粒杀闻,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费酱胖,否则你就无法拥有心中挚爱哆。你想要一部手机仿狗砍,但偏偏要你保证最低消费喜膳。这种心情着实不爽驴。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版婆始,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统界,这两样东西都是你想要的富,售价三十五万不到亥涸,撇去不相干的配置焚浦,给你你想要的蓄。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元弊,是不是有点定高了建夸垦?可细细一想掂朽碎,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机萝衰,并且还带有四驱系统凳欢庐。如果单单从这两个要素考虑舞,同档次的车型里唤敝评,都破了四十万大关了恕。但我们依旧要考虑这是一款低配车型寐侈沛,目的就是要拉低门槛淀凹,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出碌漏。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件碑逝抢。但运动元素表现的很细微髓玩完,基本上都是细节点缀惮,和其它配置的A4L差别不大沽揉时。虽然是一款40TFSI的低配车型督,但从外观上很难发现区别斗儡。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件蒲,算得上是全车比较明显的运动彰显了负雄。尾灯内部依旧采用LED发光元件附羚话,总体来说沁刻钞,亮点不多户抽驳,朴实大方勉霖。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后邻揽箩,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分莱牟识。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品喀堑,除产品名称外啡,其与JX35并没有什么区别镶句胚,还是那个豪华运动的大家伙伞寐。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮爬孟,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露村械。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能艇,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助拧难,灯角黄色的反光片是标准美规设计剧,但无论哪种规格巧,对行车安全方面都是提升措刚。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感熔,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO娘败扇,前置摄像头悄然隐藏其中伐。侧面看上去QX60依旧大气稳重挎,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感清。另外淘,底盘上有些部件会低于车身堆黄纲,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过暑嘲。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色醒克,活泼的细节设计使其更有灵性场裸,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性烧喊,也起到了一定的隔热作用凰矩吾。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感杰蒂布,硕大的车身并没有让其显得特别夸张私称莎,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现翘嫂,静音效果良好搔俄骚。   车尾并没有过多花哨的设计蛇兽扑,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字楼。尾灯采用部分LED光源洼,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释考教魄,总体来说比较耐看感违洼。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味储储犬,它的出现让整个后备箱显得活泼起来痴土颓,下面藏着的摄像头成像清晰度很高凑劲缄。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起壤抄,就一直是大量网友关注和吐槽的对象壳媚嫁。上市前烽,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后系,不少人不相信它的价值枷诺癸,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后酶倘矫,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待斧肉魔,这自由光到底是什么情况父?经过整整一周的深度试驾后宝括别,我有些新发现可以分享给大家懊。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3眯,我的思绪一下回到了2005年左右点,那时候自主品牌鲜有SUV产品屯渡论,奇瑞率先迈出了一步猴,推出瑞虎鲁扛,并领风骚多年坚填祷。当时奇瑞称之为NCV凹,也就是集合轿车以及越野车惯酮骸,有着越野车的外观和坐姿卉蔡高,并兼顾轿车的舒适性徊,其实就是我们现在说的城市SUV裁煎挤。   这样的优势持续了很长时间堡睡梧,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展诫讨,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品黔皑础,瑞虎的势头逐渐放缓怪不抗,也就不再抢眼了负陇尚。奇瑞随之调整策略奢肝阂,在去年推出瑞虎5这一新车型白俺,与其他自主品牌新对手进行竞争鸡。与此同时口,时隔半年的今天帛,老瑞虎被重新包装升级甘税莫,命名为瑞虎3再次进入市橙婊浮,与瑞虎5形成高低搭配瘸坛订,重新获得了新的竞争力括。   外观尺侮巩:   正如前面所说龚钠畔,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业稠,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作猾缴,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节档。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸拦坚驾,棱角更为突出剩抹、线条也显得更利索漓拾拢。侧面增加了镀铬防擦条努唯赔,而车尾的变化并不是很大孪轿,集中在尾灯和一些线条的修饰上劣,就造型而言瑞虎3更年轻了勘刮。从车身数据来看抒酿,瑞虎3相比对手并不占优优势疾坞既,但是得益于外观的设计庆需间,视觉感受瑞虎3要稍显大一些穆。" "  在经历了数年市场洗礼过后坍鸥,瑞虎车型迎来了新一次换装弄饶,代号命名也列入到了家族统一的序列中骂,对于车型的区分更加简明焙桶。除此之外患宛高,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计桥刀淘,以及更为充裕的乘坐空间齐,以提升自身的竞争力泰新簇。   瑞虎3虽然属于中期改款车型辅,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用幻,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连蝗睦,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向委,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车捣。   此次改款主要集中于外观方面铣芜,通过新老款前脸的比较态,我们共计找出了8处变化芜餐脓,分别为空:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组画,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减型疤ぁ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大咸俊。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表涕星仓:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘荣经骏,但在车身尺寸上有所调整牢鞠,其中长度方面增加了30mm庭得挛,宽度与高度减形野仪骸,而轴距维持不变孤。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出辞浮,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35缓购,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中泵裙。   车身轮廓并没有大费周章的变化充莫,更多的是在细节上体现新意姐。侧车身防擦条进行下移多怂笑,并在前后车门中增加了镀铬饰条晤,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中仿,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装板冬,更趋于向装饰性靠拢辰峨橙,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式埂粗扦,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性咀话米。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗骗,若要找出所有差异玛楔,还需要费上一些功夫许鲁,在对比过后变化上依然可以达到8处凰。依次为暇对:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更汉慑,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识吕全马。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处处揭狮,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计莲捍,空调按键的布局更加紧密沤角莽,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化瑞狠。此外判轮崎,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升沦扇卿。   按照配置的不同叉烤,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机擎荤斜,大尺寸液晶屏包含导航诲逗鹃、多媒体仆砂、蓝牙以及系统设定等功能逗,而在操作上也十分直观叭接。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当肋。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度昧丢涟、风量炼、风向等信息戳送煽,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少毒,同时旋钮的阻尼与定位适中蛋芒,手感较好圈,可以看出此次在工艺上下了很大功夫瓷怯吹。   方向盘两侧位置集成了音响绷玲北、蓝牙通话与定速巡航的快捷键龟,中心区域使用了品牌全新标识臣伍诺,并在造型上稍有改变喀镰。仪表盘则没有任何变化下甩芦,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同腔票济,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值祈,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素冉。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅铝屋,但调节方式为手动慕哎,前排座椅具备加热功能襄茧感,按键位于点火开关周边区域疗蒜蔼,位置的选择上不够人性化盟对妒,副驾乘客很难进行单独操作据麻荒。   在前文的数据表格当中套,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优咳侍,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高超枯。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后凉镣豢,头部距离车顶约有4指空间锯,直接移至后排乘坐叭龟设,头部空间同样保持在4指砍手,腿部则为2指余量砰潭把。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下泰撕,首先需拉动靠背边缘的拉手矩,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒门,要想恢复到之前的乘坐模式鲜,还需先拉动开关蚂,同时扶 起靠背规美,在操作方式上显得不够便利烙翱北。后排座椅支持4/6拆分放倒汐兰,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大囊柒讽,对储物灵活性与便利性会存在一定影响浪夸闷。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3筒,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致挖惨裳,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎雷坛,含有DVVT技术桥,相比早前奇瑞的1.6L引擎镜芦姐,在动力性与经济性方面均得到了有效改善袭兢。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求火歇诲,在CVT变速箱的帮助下擦毫,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作强亥。即使在起步之初深踩油门霉媚,加速过程也会显得有些慵懒驾,只待转速攀升至2000rpm后烙怖羚,动力性才有好转缚岸,此时油门的响应能力有了子显著提高卜导隙,虽然整个过程称不上动力充沛渡桓,但对于城市使用来说算是够了弦。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上档,涵盖了手动毛、雪地和低速3种模式贩宠泵,在手动模式下可以模拟7个挡位擞,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用承北。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用纽抛翱,在模拟挡位的帮助下呵,转速会与油门的深浅更成正比屁计晚,升档与降挡的操作也会更加从容蔫附猛,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣邸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内馈。   在紧凑级SUV的行列中釜,瑞虎3的车重算是较轻的一员挟,这为引擎减小了不少负担崎。助力转向系统的力度适当蒋,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力送抄。转向的精准性使我出乎意料嫌,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性痞,悬挂整体表现十分扎实舷摆拓,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入玖跋,令试驾者信心倍增矛菠。   如同瑞虎3的定位那样窖寞刨,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外拼捆,它并不具备越野的能力火,然而精确的城市定位鸥,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适泉,诚然屯,它在这两点上做的很不错伦譬,虽然在驾驶乐趣上不能满足你随冉划,但对于关注性价比与实用性的消费者而言犀,瑞虎3也许是最合适的选择对象贝嵌垒。 责任编辑羡龋:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年储,一晃6年时间过去了滤,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化德财,但是我们仍然和它有过很多次的接触取,并且每一次都是充满乐趣的体验搂搂巩。今天我们又把它请到了这里仙融,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外抬,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型乔硷傅。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能甫,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子十娶,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气扳抗。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单骸悄烩,排量小了可以大幅度降低进口车消费税舵凡,自然整车价格也就能便宜不少界丁焚,降低了它的入门门槛裸戚。而以我们消费者的角度来看窃骨省,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象晦钳,这也是我们今天把它请到这里的目的庆,测试项目很简单避估匪,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现蓖尝桐,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了呈。   ●日常驾驶动力表现年:低速扭矩充足李滤,高速动力吃紧钎督济。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能贪纲窘,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过农悄烙,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性焚抵,但机械结构还是更适合在野地里行走椒亥沮。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此缝汗,外形设计辅馆观、车身尺寸烦伯滔、参数配置全都没变绕涎妻,只是换了一台发动机边,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃豁勉燎,双手需要时刻度掌握住方向盘袖矢,总之开着它你不会觉得太轻松式。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了锣诧柑,大家也都心知肚明斧垛,所以今天我们重点聊聊它的动力表现勤翱。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米窝,参数虽然降低了卯吵,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些溃戈垦。实际开起来起步那一下还是挺有劲的踢妓瘫,并且只要车速不超过60km/h暑,提速还算是挺从容隶可,也有一些推背感艾剖,感觉并不比3.6L车型差多少断彻仙。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了蚊,脚下的油门响应明显迟缓了不少颂,如果你心急的话坚荤槽,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧汀涡,否则踏踏实实的在路上巡航硷浮。   ●油耗测试抹变:正常表现俊苦底,不惊不喜潍烁。   发动机排量小了盎娩封,除了动力影响之外立缚,油耗也是一个值得关注的指标规,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试胚冲甲。整个测试过程我们共行驶了118.9公里持耸,拥堵路况大概在30%左右挝炒,畅通路况大概在40%左右髓,另外30%为综合市区路况功寞,全程平均时速为31km/h屁,最终计算出平均油耗为12升/百公里炊衫竟,算是正常水平筷肝。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过玖,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题涤,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了潘垄罚,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力吵,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何柑迸躬。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高高墨,很高囱勒孝,或许我接触的都是高配车型享滥酱,包括纳智捷大7剂、CEO等车型骗捕,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助勉簧赣。今天齐可,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV抬,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量敖继染,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧贪推刻。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢贺喝贸?下面片梳,我们就来看看详细的体验报告然。 可以看到骇耪,纳智捷的车型在外观的原创度上很高蒂恍,这在于其他车型包括纳智捷大7馈滇分、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现加。这次试驾的优6 SUV也不例外檄镣兽,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚仇搅彭,为了突出这款跨界SUV车型的定位活及,外观设计上更年轻有活力氓,对于年轻人应该有很大的吸引力辛瘸。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表佩:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台秽酞刑,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm洛,轴距为2720mm佩功睫,可以看出这是一款跨界风格的SUV赋。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品搏豆,最大的优势是轴距要长出20-100mm协龄吃,具备不错的乘坐空间杏,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷沟辈。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎帮落,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎俱,尺寸都是215/55 R17汤。可以看出在轮胎的型号上尽,国内销售的车型都有一定的缩水京稼睛,当然为了控制成本簧缚涵,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现盗陆篮。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮孰,后风挡下方采用了黑色装饰衬托图迫培,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美捶归隶,两侧的LED刹车灯十分扎眼句倪钢,不过从布局上看稍稍有些凌乱靠。" "李老板的慷慨粗呻,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会将酷陀,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板膊尚惺。下面回到主题冗逆口,从之前收集的网友问题看卑弯樊,大家最关心的有两件事儿肚,一个是特斯拉的性能才,另一个是特斯拉电池的续航能力卿,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿忍。简单剧透一下昆,性能方面特斯拉相当给力凤鼓纤,续航能力方面我个人觉得还是不太行捅鼻你。 注崩看算:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型粪,文章中提及的“特斯拉”翔删、“Model S”等名称均为本次测试的车型躬。 数据解读隙:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩惜贤,所以今天我们就先从数据说起粮括等。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版附栏,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s偷商,而我们的实测数据为4.7s炮,比官方公布的成绩略慢背俱,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿伞。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样愤。由于采用电动机驱动泪悉,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车旗虱遣,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑潜,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态嘉,直到完成整个加速凑凳。电子系统和动力系统的完美配合惶浦,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限违朗撵,这是大多数的同级别车型都很难做到的徽。 0-400m加速尾速淌咀目:170.124km/h 加速时间茨碧:13.63s 由于采用了9.73掳:1的固定齿比变速箱锭惋,所以特斯拉并不存在所谓的换挡骚俩随,在加速曲线图中妓韭,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线岛,车速和电机转速完全是等比例上升班筐继。这里说句题外话姑裤匙,官方公布的电机极限转速为16500rpm繁,最高车速为209km/h卷募轻,通过以上三个数字瑰,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少眯俩际,有闲工夫的朋友可以试着算一算毒绩筐。 0-180km/h加速夺渐:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G疙,峰值甚至达到0.7G擅,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱扳色,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h吧,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看雇华,当车速超过150km/h后驴逻,车辆的加速度下滑比较明显话颗。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现培静荚,工作人员解释说为了保护电池徐浑,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡痰裁迫。再多说一句担收,这个速度日常用肯定够了徽醚,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h酗融,但如果是赛道割骡,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道偶蒲岸,有大直道的长赛道紊储,它应该会比较吃亏骨碱。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车撕,常会被贴上大排量半、暴力机器红禽某、拉风外形和肌肉车等标签滩。这些词虽然简单星播盒,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征恫肃,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型切溯。近日蕉堡,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)岗,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称释:科尔维特C7)栏澎,肌肉感十足的外形庇氛,手动拆卸的硬顶授,再加上6.2升自然吸气发动机等凭,都是它的大卖点圃麻赴。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评菇抛: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时侵,外形变得更具攻击性靶。不同于以往车型蔚辣祈,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗兽梦,只有头顶裸露在外脯绅塘,非常特别芭们骚。重新设计的6.2升自然吸气发动机淀滥浇,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余县砍。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机巷,最大功率640马力星市,峰值扭矩814N·m)稍磷慨,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手痪吹,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势币燃矢。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为梗帮退:5.3万美元)芒人斑,几乎没有性价比可言访,但相信越是稀有的东西授窟娥,越有人喜欢磨硅挡。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆绵簇翱: 重庆诺斯特豪车会馆 电话久:400-023-5599 地址去氏骨:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑考:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型牵仙类,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠孝。而这款车本网也进行过多次报道与评测敝,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题守捅休,比如——空间与电磁安全性兽畴价。   有朋友担心峨,混动车型的使用空间会不会很小俺琛,电池电动机发电机都需要摆放位置咸改,还有散热系统巾痘,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧陈。   作为一个“热心肠”驮从,笔者决定帮一位同事搬家高茄,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”电。我们的任务是将一个中型分体式水族箱龟此拨、两个大型行李箱磺、三个双肩背包徊互椭,两个电脑包传尖捕,一个猫窝慕、一个全新的大睡枕搬走怂扰撤,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客侠测晚。好吧盼,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大卫割,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上鼎苛敖,从图上我们看出薄霖改,在放入体积规整的水族箱水缸后撬,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间锈范,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包文五凌,并留有一定的间隙量霜表。   而后排在放入水族箱地柜后俩,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位凸掇,这个空间正好可以放上两个大型行李箱陋。得益于巨大的后排腿部空间碗竭甘,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了即救。而后虑,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线袱蒂。当然疼思木,前排的空位是为乘客准备的绕搬半。(为维护试驾车整洁释涉诵,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施驼。)   我是一个希望低调的企业主当胚,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的戳,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间界素梯,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少污渤,后排音响控制矗订幕,前排座椅调节按键解,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子塘酬、空间检谅、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流串澳,大电流产生的磁场对人的健康有影响汲绕。英国专家认为酱泛:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉逝兑,高于该值阶,儿童将面临患病风险枪餐。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少弯蚂。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫牙Γ害锻盾纠。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害眯。   简单来说眉,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种蝎,高频电磁辐射大多出现于通讯系统伎筐墓,如手机翘谢脱,对讲机辑、信号发射塔等享,而低频电磁辐射离我们的生活更近北凄牛,家用电器剖伐、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射捆缔粱,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可娃。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台能,前排座位旦库,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量申,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品缓,不具有权威法律依据碱号卢,但既然是国家允许销售的测量器材界,其测量结果绝对拥有参考价值母。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评继彼梁,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量翟。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受清锤饲,首先是油耗秽,我们在遵守法律规定的情况下釜核,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车菇强,而结果显示故,如论是市区驾驶还是高速巡航超车葛诽田,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下寡逞,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”缆惶。   混动车型比普通汽油车重俺,驾驶感受会很糟吗?   确实隆枫,混动车型由于需要布局电池睛、电动机级痕汤、发电机墨、散热系统及控制系统脱壬,整车质量肯定会增加袄溶肠,但通过驾驶封剿须,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感赂犁,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动歌,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制围驮邓,使用感受更接近与现代的美系车型梧仍杠。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性茅皆,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极宏拾韦,而在高速公路上涡赴厘,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了卵,取而代之的是风声与路噪声歇。而操控部分辆堕,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了锭物梯,你永远不会感觉到生硬的颠簸谱扭,一切都是柔和与优雅椿夹金,当然苇灰失,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的汝诵贪。   最后怠,我们通过以上测试剐,凯美瑞尊瑞在电磁安全性侥荷、油耗及空间实用性上都出色表现长骄嘉,而为此你仅需多付出几万元的代价匣脱浇,加上经销商的优惠啡,凯美瑞尊瑞物有所值妒姆捻,而你现在需要做的段狡,就是去店里亲自去试一试晚,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接存拴邵。 图/文衰湘翘:丁艺   丰田汽车日前宣布祟,截止2013年底垛谢,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆备,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录烯其刊。诞生16年来瘸法,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区蓖孝、备受600余万车主的信赖和认可涪触,而凯美瑞尊瑞作为其中一员貉,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片扛台抖。 责任编辑朽:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后嚷,MINI凭借其漂亮个性的外观勘、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心切稗驾。2014年北京车展上翘泥,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣阈稀(点击进入上市文章)博泻碘,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化峨,同时在配置方面也有一定得提升揣卸己,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后节吠,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市申裁菱,售价区间为20.18-23.68万矢群。虽然只有4款车型可以选择南,但从大家的关注度上看袜首,很多人对这款车给予了很高的期望暖热。今天魔,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V钨磺剑,两款车虽然在级别上不同皋蜂紊,但是在价格上却是非常相近叫灯逗,CR-V的售价区间为19.38-26.28万瞄焙搪。下面烘队弊,我们就来对这两款车型做一个对比换施,看看自主和合资品牌的差距到底大不大费灯。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依缓荩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话鹅翁,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜迁宏埔。当然驹恐,作为一个自主品牌春,想要和这些合资车型抗争宪,就需要在配置上有一些诱人之处贬隘踞。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别丢淬,从车型尺寸上看寺嚎,H8明显要大于东风本田CR-V稀累,但是价格却几乎接近息。如果您的自主品牌不感冒的话酱桐杀,那就不用在纠结了授甸。但是芒,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话撑句,那么H8的确算是不错的选择房哺肃,至少从轴距上就已经很让人动心了公负。   =============分页符=============   原标题盆典被:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下烘竟口,哈弗H8还是小胜懦认,其中H8还带有液晶中控屏韩等裤,而CR-V并没有配备中控屏庆。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能剐阑。这些东西的确也是非常吸引人的仕。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的脖,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验精糜宝,平且还配有ECO节能模式诡,对于追求平顺性的人来说还是有优势的虫峨恋。H8还配有坡道控制系统承谓皖,但是CR-V并没有配备这个功能苗。另外稿鸡,H8还配有三种运动模式筛,一定程度上提供了多路况的脱困能力群推,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些彪,当然H8属于刚刚上市的车型挪,并没有试驾车让我们来进行测试贫成闪,以后有实车的话戒糕赔,我们会进行相关测试鄙灯。   结语磕:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章垛稍,从一定意义上来说还是对大家有帮助的鞋桑漆。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升褐寝,某些情况下还要超过很多合资车型坍,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下鞘博句。 责任编辑肠喝楷:赵春晓" "从1985年开始隙订潘,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上轰取孪,1991年出现在5系车型上撩碑婪,1999年开始陆续出现在X系列车型上工。直到现在谩蚕曹,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蕾。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配颈甸似,提升着宝马车型的操控性和运动性妥。让牵引力发挥的更加自如腻觅封,下面宦,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现检嘛缴。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱常嫂。在车载计算机的控制下铰笔驮,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整栏会,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配瓜,而且动力分配比例范围达0-100%屏,赋予车辆独特的动态表现斡靡。 与传统齿轮机构相比圭青,xDrive动力传输响应速度更快耿零,分配比率更灵活睛梁些,通常虎薄令,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴称,保持车辆转向精准灵活芜柑,初嗓拱、中段加速更为直接的经典后驱特性僳。而在弯道累、湿滑路面胁栏、或紧急变线等极限状态下票,xDrive系统按车轮的附着力分配动力催灌,增强了车辆的稳定性和循迹能力具布镜。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统咸,在附着力降低的情况下督凡秤,更加考验着前后轴所分配到的动力旗。通过一体式底盘管理系统的侦测辩距,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配苛畦。在急转弯和重心大幅度转移的情况下龚酿绵,最大化的改善转向不足和转向过度瑞厂差。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上蒋,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现荣。宝马4系在绕桩和紧急变线中惕,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外母瘁,四驱控制系统让车辆循迹性更精准擂睹煌,更灵活矛。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上书。越野路面其实并不是X5所擅长的领域柏,公路性轮胎打滑严重庭茧醋,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预线性,还是能够胜任一般越野路面败。 (编辑 金辰毅) 责任编辑遂技厂:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)华坑祟,宝马X1一直以其运动性示人啸,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表法赶衰。但是不同于一般运动车型不擅长越野旱,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能施,能够让车主在假期到户外撒撒欢垦固。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗顿粱?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比澄搭,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时剧薪,带给我们SUV应该具有的越野乐趣阑。   在消费者最关注的价格上温,我们分别来看两辆车袜匙涸。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元删。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元帘。从售价上我们不难看出浪刺,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3辩,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3河,价格区间跨度较大嗓。   外观尺寸对比舍粳:   首先含,从外观上来说绘锹,宝马X1极具动感蚊沥。其标志性的双肾格栅已经不必多说哨传,远远的就可以知道这是一辆宝马菠。而那富有动感的线条钞,将其外观勾勒磕链,即使是静止在那里疾谷,也能感觉到其时刻奔跑的姿态胯蹈对。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长滔勿海,感觉比例似乎不那么对称端歉集。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控吭熊范,而且作为一款国际范儿的车寇,修长的车头设计让车辆显得十分优雅酣。虽然宝马X1有修长的车头枚嗜,但是驾驶时却并不遮挡视线皖啥,仍旧能够清晰的观察前方路况捎港。   相比之下焚,奥迪Q3的外观略显沉闷袒遁慨,同样的家族式前脸显得十分稳重项勃氯。虽然不像宝马X1一样运动逝缸纪,也符合其SUV的定位茸妨蹈。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大奇,这也让奥迪Q3的样子更加传统沧。不过宝马X1虽然外部空间不占优势柿酵割,但是内部空间却优于奥迪Q3盘僵,相比来说俏够话,宝马X1具有更大的头部空间逗徊,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3昏。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长协酬:4477mm 长咐申:4385mm 宽滔:1798mm 宽材豌:1831mm 高翱:1577mm 高扔淘:1608mm 轴距勘虹:2760mm 轴距称湍:2603mm 最小离地间隙镜:194mm 最小离地间隙乾:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者佃,宝马X1具有灵活的操控性疟,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性缚硅。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化污嗓,作为一款 SAV漠灵,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的犊采幢。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向闺停,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣夯钮。   实际驾驶中蔚叉霖,宝马X1的路感清晰轮,虽然车身不新摺,但是宝马X1却有较小的转弯半径厢龋,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头耽怖航,带来更多的便捷勤。行驶中帆,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快旁丛,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系每撮糖。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮颇、高精度直喷与电子气门三大核心技术寺,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果狡,在动力输出上达到高低搭配的形式怂墨乡。而宝马X1带有的ECO PRO模式陇摄,可以帮助我们进一步节约油耗门,让油耗能大约降低20%泻闷。 两车基本配置参数对比便财枢: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前蓝捂汹:通风盘/后无:通风盘式 前禽嘎斜:通风盘/后浪慧菠:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题钎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV舵,我们不仅仅需要看其运动性能荒,还需要检查其越野性能幻辉。奥迪的quattro系统的越野性十分出色持佳,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统递疥。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成穷锭,为了能更好地分配轴荷沤廷,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端浑鄙、后桥差速器前面且舒奥。正常驾驶环境下汀惊,离合器将发动机动力大部分传送到前轮桑懈峡,当检测到前轮附着力减弱时迫,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮舞,帮助车辆脱困卵锻。   通过以前的测试武逢怂,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用丹观,对于应付难度不大的非铺装路面来说巧蝗表,这套四驱完全可以应付别,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能烽汉,加之悬挂行程过短补,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试港幂,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样度涡,偏向于公路驾驶管烧麓。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统凉亮,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴袖唤。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中簧,动力的分配为40:60谱魔貌,在实际日常驾驶中乾砰,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的谎坎察。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主劫郴涝,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能泉波,在车辆出现转向过度时沃,车辆会将更多动力传递到前轴混,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性沥疙,帮助车辆脱离失控的状态罐外。在弯中逐渐加速的过程中椿驰妥,由于车身的重心靠后盆丹梯,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势沮赡,在这种情况下颅,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出镁瞬,减小前轮的负担睡全实,使车辆获得更好的指向性辖权。   无论是雨天颅,还是弯曲的山路垫极,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对斯耸假。而且在大角度爬坡及碎石路段付,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力寐党。尤其是爬坡时陕,动力能够智能输送至前轴类就凤,让车辆轻松前行户复饶。而在平时篓,动力又会自动分配于偏后驱挡穆,让运动性得到进一步的体现冬渡狗。此时的感觉是类似后驱车滔鞭,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配巾蹋,让车辆行驶更平稳沟陪。   相比而言客,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野帕赡。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高肯畴,具有良好的越野视野乃拱,但是宝马X1的离地间隙更大倦,通过性更好脚梢康。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少花潍,尤其是其具有更多头部空间赐故,如果越野时粹浆,可以适当调高座椅坐姿陌。   =============分页符=============   原标题淮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰魔,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩假导冕,所有的按钮也都在触手可及的位置扛,十分便于驾驶者操作体。而且两款车型都选择了年轻函书穆、时尚础浩霉、富有现代感的内饰设计煤。   两款车的配置位浇,无论是奥迪Q3棵,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全诚弟。尤其是宝马X1的iDrive认母、热感应键等内部操作方式十分便捷易用拷,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮泛炼卯,宝马X1更加简洁采,而且操作一样方便砍颗,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑雌私。即使是刚接触宝马车型的用户侍,也能在第一时间熟练操作徒界。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热焊,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性迪捐。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索秸拱,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大潍凛陈,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供昂鹤隧。例如像最低配的宝马X1咳坡,虽然价格极低权,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了乔。Q3低配也是一样凤,配置较低啸。不过如果您不在意像导航胯继玛、座椅加热等配置蛋侨,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要韩烯匪。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后惊羞绊,我们进入车内来看看内部配置以及空间垄遁挞。二者究竟谁能更胜一筹娥棘蓖?首先来看两车的安全配置鲁新。在气囊方面鳞摩挫,奥迪则更胜一筹凡,在两车装配有同等位置气囊的前提下卡,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊掸枷。轮胎方面则是宝马X1取得优胜底,它全系标配有防爆轮胎偶孝,即使发生爆胎存念,也可以继续行驶池。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配鞋闺。此外防爆胎也节省了备胎空间露起沉,让后备箱有更多的储物空间癸。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间匡顾。从车身尺寸上来看翟,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势俊断,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势饱。然而车内乘坐空间方面茄肩揽,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3淌彪橇。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度贰盘:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度懂发裸:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题锻:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面吧讣,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策妙桐。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养绘镜。但由于国内油品的质量不佳湃堵摄,为了更好地保护车辆发动机臼,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换朗。而其他配件的保养周期上浮掀遣,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养但锰感。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i蹿:   861元   xDrive20i峨窖捶:   1036元   其余车型舌绅粹:   965元   sDrive18i钉栋诫:   861元   xDrive20i廖囊:   1036元   其余车型枯仙窟:   965元   sDrive18i绘:   1609元   xDrive20i方夕:   1784元   其余车型嫁害:   1713元   sDrive18i傻钢夸:   1386元   xDrive20i娜疯:   1561元   其余车型孟投:   1490元   sDrive18i怯配季:   1591元   xDrive20i苯:   1766元   其余车型阑侥湃:   1695元   sDrive18i扣疥琴:   1609元   xDrive20i漆冻冬:   1784元   其余车型苯:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注拖:●噶:需要更换 ○伞:常规检查攘,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中酥劫,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯颇妒拎、空气滤芯和火花塞捣。花费支出大概是2691元钎画。4万公里时还需要更换汽油滤芯缕干搅,支出大概是1382元迫囱。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错靶圃,保养中也没有出现更多的费用支出廷迸高。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用唯乳。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注度萄:●赶等粒:需要更换 ○钒:常规检查委闲,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出懂很须,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费帽翁,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降毋全,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同烁谰。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加享,能够更好的照顾到爱车的每个细节偷坑。   总结惋改态: 总体而言略,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动休,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3蝎腊。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足拼葡雌,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少倦甫姆,整体内部空间与奥迪几乎相同股隙哼。而在使用保养方面碉烽休,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济节停琳。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人上恐,但是其配置也相应有所减少话。作为高配车型抬末,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择慌缸吭。 责任编辑蔫喂:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙凌,没有给同事们任何跟我争抢它的机会奶蚂垒。它足够漂亮了广,漂亮的让人感到迷茫唐,这几天我们一直在法国和瑞士穿行呸,由于在国外风剑吠,我不得不比以往更谨慎的驾驶倒乏,没有做任何炫耀的动作俯突菠,但依旧接受了不少注目礼集。   最记忆犹新的一次是我从超市出来锻浓,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着茂拼,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内瓤汤,只好出此下策扭受:按住胰涞昀疲控器锯,“砰”后备厢盖弹开了楞獭,老头愣了一下骡唤叔,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢驼辈,并给了老头一个友好的微笑剂钵,关门走人了朗啸冗。这时我才知道纳,它是如此的招人喜欢!   仔细打量络详骡,它的曲线诱人萝沏,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处海乾赊,但令人心动的地方是从B柱开始的嫁妓,远看上去俨然就是缩小版的CLS级潞睬翠,曼妙的线条打动了不少欧洲男性湿。也难怪凰蛔,差点忘了弗,我们这台车选装了AMG套件梆加韦,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用场添犯,没套件的车感觉就差了很多隶浑。   即便如此猩,它的妆容仍是存有争议的拿,在我们同行的5人中就已经产生了分歧藤。左派以我为代表(全部未婚)矫驮煽,认为它的骚气指数接近满格盎,尤其增加AMG套件以后媳淬讼,能骗不少小姑娘芹斧。右派以结婚生子的同事为主川,他们认为车身不够修长辣慈斗,不够秀美波捅樊。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体荆甫颁。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情稍,但又内藏了些许的凶狠胆号诚。   不过我们两派的意见同样有交集拔蹦敖,那就是从侧后看去蹿,它的美感更胜村。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中凡供,远远的从背面欣赏它肩锨淮,真是太美了谁仿。   =============分页符=============   原标题蹬惮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上四,它采用传统的氙气大灯旱乌届,而且依旧带有随动转向和智能远光系统建览。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少策俺。另外颧,与前包围上的空气导流口不同的是古刊荤,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用纬,不得不说其达成的效果是相当不错的鸡。   18英寸AMG轮圈实在惹眼据,但日常使用中也是在令我提心吊胆嫡外焊,还记得开头那个故事吧瞥钱,告别老头后我驶出了停车辰稹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着粹锈,压过了一个并不大的小坑洼滇忌,胎壁被硌破了桑碳,轮胎在5分钟内全部撒气静四,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用抠獭,这个下马威让我措手不及牢。   =============分页符=============   原标题砰掣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门骋,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中窗搭。坦白的说彭型,这套座椅看起来特别有型恭,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色钙,为了照顾大多数人对于舒适性的要求伐备,我觉得座椅的设定倒是恰到好处贡瞄。   眼前中控台的造型就挟,甚至细节都与奔驰A级相同陶圃,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用炬瀑号,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样玻甸,总让人忍不住多瞟上几眼居涂。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹彤靖埃,触感细腻挛。   =============分页符=============   原标题燎沤金:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳奥癸,各项按键的操作都很顺手祟沸檄,但我多希望能提供翻毛材质涟。另外式顺,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手肥,回馈力很腥坡拧,而新款车型早已没有了这个感觉砷届,让更多人都更容易适应稀渺新。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格蛇售写,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利尝,特别方便鲤戎柔,当然了蟹百,这并不是CLA级的专利磐滴肉,A级也同样如此还。总之对此我们是持肯定态度的廖竟,“怀挡”显得复古绷偏、特立独行册,而且省空间盼,利大于弊健火。   COMAND系统与国内车型操作方式相同畦甘迫,不同的是它很强调对网络的依托珐邢,这几天在欧洲开了不少车团,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联吓捎。几乎所有新款车型都支持与手机互联谩鹃扳,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能拐倡仕,还可通过手机网络访问互联网反弗、下载官方APP程序和导航繁矢馈,这是国内车载系统所没能赶上的短显。   =============分页符=============   原标题踩纬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说痪雾峡,空间实际上是够用的碘,毕竟多数时间都是前排利用率高翟。我同事身高179cm光舷,在前排头部有一拳的空间博,在后排就显得局促了钢,后排乘客反应压抑感比较强郸称电。   不过我坚信问,对于CLA的车主来说空间是够用的警庆,因为后排不会经常有乘客宦,由此来看这台车的空间是符合实际需求的烂熊,况且它还有个不小的后备厢供日常使用揪。   =============分页符=============   原标题投蹲叮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖练被,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机喊瘟碱,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm案桑水,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm悍缕牡,配7挡双离合变速箱劝躲袍,带有换挡拨片圃家。拧动钥匙崇嘶惺,发动机被唤醒强琉糙,车内怠速状态下的静谧性相当不错肯独,我们出发了匠破畅。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通哩磊粉,不过CLA非常容易上手婆筹,舒适模式+D挡表现得有礼有节糙锭,整个驾驶感觉极其轻快苦畅撑,这是一辆易于驾驶的车波旦扫,不论男性和女性都会觉得很轻松臣聚稠。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性拌,转速时常被控制在2000rpm以下门翻。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契箱怯,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性冯,而且在低速中它的换挡依旧平顺醋,并没有出现那种令人不悦的闯动勤。   切换到运动模式父矫淀,变速箱首先变得更为积极糯箍侍,整台车的性子也开始急躁起来驳馁,随时准备着接受挑逗颁羌,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接困。油门的响应也更为灵敏顺暑,初段就能得到不错的效果双,只不过排气声浪并不那么有气势璃夹。   至于转向短饰,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻的,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉妻,就像一个抹满了黄油的轴承在运转牛粗黎,那样的线性和柔顺亩仓,简而言之非常舒服哺蠕。   CLA的转向感觉则不然空技谱,它少了些紧致的细腻感羡,多了些轻巧挫洼。这套电动助力低速中没什么特点唯,属于偏轻那类的频,或许女性朋友会喜欢聚洞滥。高速下转向逐渐变沉禄,更易于驾驶房劝糙,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上怀喉汲,比我想象的要好不少纫。   不要被AMG套件所蒙蔽械筹俊,悬架的设定并没有那么生硬氢,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求辩鹿亮,整个感觉还是挺舒服的砍,回弹的特别利索的忻说,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态啪,起码我在前排开车是这样一个感觉善炒钨,只是后排的乘客有时会说靛颇枯:颠!哎磨,管不了那么多了竭,我要是车主才不会天天后排拉着俩人第俏,驾驶感觉对于这台车来说重要江。   =============分页符=============   原标题赶桥床:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注偶湃:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现没目。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护侨,无法进行有效的弹射懊拆笔。起步时有将近一秒的延迟淌,之后发动机全面发力功绘,此时轮胎打滑非常严重碗皆,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故懊渤,全新的胎面没有达到最佳的工作状态讲篮协,导致抓地力不足庆。怎么形容这个状态呢挥,就像一只狗在大理石的地面上突然加速冬蒲,四肢虽然在飞快的挠地井恃,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样腻情雌,各位想象下谈勘。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态浪蜡城,双离合变速箱准确的完成两次升挡凉蜡,换挡速度很快结翁,最终用三挡达到100公里/小时的速度皆,时间为7秒整句。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新魂,因为看到严重的打滑时我特别无助裸凑茫,尝试了降低转速起步闲乖,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地暗。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中廓,而且车身的支撑有效妙,车内没有特别明显的前倾感觉棋壬狠。从刹车曲线来看椭,自始至终加速度都在-1g左右掠堕,最终成绩为38.46米怒荚,符合奔驰一贯的作风躬。当然开截,待拿到国内的测试车后内,我们还会进行测试沉烤,看看原厂的轮胎表现如何拿夸平。   总结泛:   从国外的销售情况来看嵌骏间,CLA是相当受欢迎的横鲤枪,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料吻嫁饯,CLA在美国同样有着相当不错的市衬慰雇拧,2013年后四个月销售1.2万辆胖滇阿,势头相当迅猛蹈,可见其受欢迎程度旁靖。   进入国内后我想它会得到同样的关注囤片,随着细分市场的成熟龟脖磷,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车彩。奔驰CLA级沮帅,主打运动孪丘、年轻忍,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎搐朝,尤其选装AMG套件以后效果更甚嚏,相比奔驰A级宠繁答,它的吸引力显然更大黑吵。相比竞争品牌孔垦堑,这次奔驰走在了前面腔,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品咖帮久。配置方面国外大多都是选装撤,比如天窗烹、轮圈样式等等杯竭,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知宿。   不可否认接土醛,它是如此的招人喜欢怖旱妥,尤其招那些打扮时尚微健碾、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑陡泊瞧:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机苹,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了遍,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机囱喇敌。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘饲嗡,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃工。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型陇夏律,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革扦奔荷,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法缸砰凛,通过细节部分运动元素的添加滴蹿,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格伐。其外观运动套件包括进气装饰骏斑粒、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等播限。   总体来看筋氢,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子炒,但通过细看还是可以发现它耐看的一面量公。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置品窝迪,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备清洛,白色车身加上黑色的玻璃车顶策,看起来很有档次感尘。不过略有遗憾的是拷,它的全景天窗不能打开拎钡秋,有同行戏称碎付挂,这是专门为了看星星而设计的持。   内饰简洁自然   与外观相同我席,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围娥。全黑的内饰呜脖、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现禾,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来凤坷彼。   配色方面闺,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰洪掀瞳,但通过座椅的白色缝线捅了佃、钢琴烤漆面板白边框的搭配堂,使得内饰整齐又不显得沉闷吴,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了发屠。人机交互系统方面绘迷伐,V6菱仕Turbo车型并不占优势碧臂。   动力不错咆猫,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机皮瓜,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱伐。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型歉。这款车的低速扭矩较大丸,因此起步时非常容易麓。起步后饲熄,借助轻盈的车身开,汽车随后的加速较为顺畅巳饱埃。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实爬,这直接导致这款车的操控也是相对不错膘汗辽,在较为宽阔的路面上险唤辆,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作碉杀沪,感觉很有信心饭吝伍。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校空骑,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的铜锹。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置腾窗官,非常方便驾驶者进出两氯签,但打火时瀑,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动似勿戎。 责任编辑暖请:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候接胚粱,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位澜蔫。之后的继任者是睿翼话,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈靶窖。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款墓沟,并更名为马自达6阿特兹趣薪逗,而它是否能达到前辈的高度封,让我们由内而外的体会一下贺地。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌桂,配合这两侧行车灯晦焦纠,看起来霸气十足庆案,隐隐的透着一股子狠劲径。图中这款车是2.0L的标准版枚及,则采用了较为普通的卤素光源虱,科技感差了一点赏徊。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯爱聘,犀利感十足溯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA戈肥,它不同于以往的两代马自达6森拔迹,更多流畅的曲线在它的身上得以体现枷设柒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来晌,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子紊,厂家把这种设计理念称之为“魂动”混。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm乒,轴距为2830mm揣,与进口版本相同闹识清。相比同级别其它几款日系车型嗜敦,阿特兹在轴距上有较为明显的优势括链沉。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾申疵,像是一滴在高速行进中的水滴哄唬,充满了流动感街。从后边仔细观察阿特兹的背部盟菜岁,不难看出它还带着一点掀背的意思才估盼。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯勺,配合着双边单出的排气筒纬肃顿,更使整车的运动感一直延续到了尾部床人。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈赤,选用了225/55 R17的韩泰轮胎锚番炼。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)卫篱绘,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上潞,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意贸猩版。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩玫染,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质划微倦,其它区域大多为硬塑料泌几锚。由于没有太多的装饰件攘,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价沁。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高拳,它采用的是一块电阻屏鸵,触控灵敏度还算令人满意诺,界面的科技感以及显示效果都很一般妈,总体感觉更像是四坷弊宛、五年前的产品瞥胯洞,唯一的优点就是操作无任何难度会盆,一看就会赦疼芳。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡呕,所以导航功能暂不能使用吓庆捌。   进入车内勃夹岛,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了邓。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿谓捶,握感也很不错某邓,由左至右打满需要2.5圈妥碑,比大多数车型略小捻。此外参很,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片妓户嵌,操作便利性良好艾,而且兼顾了驾驶乐趣介哆泪。   仪表盘采用了朴素的黑白配色巧磺,但却一点不掉价奴虹晦。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感啸,其次它的表盘内圈采用了网格设计访,多少有一些竞速的味道奉吮关,再加上白色的指针以及简洁乡惠、明快的字体灯登炼,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望融。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏伯,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗椽、平均时速钢趴、续航里程之外贸切,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP吴锚。i-stop是马自达研发的自动启停技术伺,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火假缴蜂。   除了i-stop答,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统构江龚。之前在新能源车型上比较常见超耍,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上钨苔绰。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于啸帕惭,它是以电容取代传统的电池或电瓶靡烯佛,从而为车内的用电设备供电洼,而非用于推动车辆前进就。   空调面板的样式不错咖鼻砷,旋钮和显示屏都显得比较有质感掳啪。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子淮闺。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车奇毁,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成牛好迪氦。前后排座椅均采用了真皮包裹师闪纹,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次弗。   虽然阿特兹有着不错的轴距盘投,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩誓吗需。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新沟搿,而在后排却只有不到一拳的头部空间械。令人满意的是后排的腿部空间皆凛,坐正以后不影响翘二郎腿歌。   阿特兹的行李箱空间值得肯定狼卉,不仅地板平整猾弹,而且行李箱有着不错的纵深惭嘉双,轻松放下高尔夫球包税。藏在地板下边的是一个16寸的备胎城舜,以及更换轮胎所需的各种工具长扦。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷杠己糯、双可变气门正时岁驴扇、凹顶活塞+米勒循环卞句祁、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术庆贬,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现病圃,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm艇橇,而峰值扭矩则202N.m/400rpm砷幻。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱罕,并带有换挡拨片肝刮,只可惜这款变速箱不带有S挡衬辽临,对于主打运动的车型来说个遗憾圭。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受砂灵,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩沮恰痘,日常驾驶过程中糜绷副,为节省燃油归扔睫,变速箱会积极升挡糜豆臂,转速经常保持在1500rpm以下群。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应玩妨,因为这台变速箱的反应速度很快吠,能够很好领会驾驶者意图般,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出败。   阿特兹拥有良好的操控性谋屠沉,这首先要归功于发动机线性的动力输出了缕。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏铆鄙,而中后段又能够拥有很好的动力表现咕罗捻,这种循序渐进的感觉让人印象深刻腻。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处想壕,尽管反馈的路感一般考,但指向足够精准穆晴,能够给人很强的信心凶吉。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协吼瓤,它的前后悬架初段偏软搽,能够很好地吸收路面的颠簸户撕,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾精。可喜的是悬架的后段韧性十足叭硕筐,不会让人感觉力不从心品夯。最重要的是纱形斜,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整架,车头指向灵活刚湘,车尾循迹性出色拖嘲。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见脸分。   总结按劣脆: 对于马自达这款即将发布的新车肋,我只能用赞不绝口来形容擎摔尘,外观和驾驶感受都可以称为上等嵌斯。如果非要给这个车挑点毛病的话坏面蓄,就是在高手如林的中型车市场里删献,马自达6阿特兹的内饰略显中庸伞拦羚。所以如果你是“外貌协会”的成员袍,或者追求极致的驾驶感的话统伞,那么你可以期待一下这款新车倍。 责任编辑练琅:赵春晓" "  KTM的X-BOW狮疆,直译过来是十字弓锰破当,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)拭捣驼。实际上冒卯,这个模样怪异的小车紊,的确是火力十足挞粳厢,足到无论是在街道上还是赛道上狈,它都可以轻易干掉一辆超级跑车敖。   先来说说KTM这个公司筏,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂陶勺,以生产越野车和跑车而闻名脯,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车瞥梨,也许是工程师们精力太旺盛撑哆革,亦或是身在奥地利这个地方级旁,总会有些天马行空的想法画烂褐,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子滩同,去生产一些别的什么机动设备喘盗列。这几年盘,除了X-BOW录墒,他们还有不少奇奇怪怪的新发明士芜,而且都有一个共同点——惊人且极端贪。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)榷、puristic(纯粹)康、radical(激进)骂,这是他们对于21世纪超级跑车的理解咸。另外还要多说一句凯淖,这家公司的口号是ready to race蕉彭瓷,时时刻刻都在准备一场竞技饱口策。   KTM的CEO曾经承认聚捣浓,他们希望使用21世纪的技术玖,发扬柯林·查普曼的理念父菜肮,打造一台新世纪的超级跑车雷链亨。柯林·查普曼是谁嘶施频?他是路特斯汽车的创始人价肉,他说过最著名的一句话是握:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准赶碗,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的陈,作为汽车工程师纬,他把全部精力都放在对性能达、操控和轻量化的极致追求上庞。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可湘袱,但跟进尝试者寥寥较巧。看看路特斯汽车凄凉的经历颠,这其中的原因并不难理解圃。我们很欣慰地看到圃,在新世纪惰,KTM继承了这种理念焦放鄙,并且做得更加激进情奸混。   其实X-BOW的理念很简单磷,它就是一台可以合法上路的方程式赛车崔卉奴。碳纤维单壳体车身律盘、全车碳纤维组件啤、水平推杆减振器罗,这些都是方程式赛车的标准配置陌。由于使用轻量化材料巍吠,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)羞。在高速行驶中戏,车辆的气动布局提供下压力锚疲酱,以此来提高抓地力和稳定性唱,这也是方程式赛车的特点久端桓。和赛车唯一的区别旁平肌,就是它有全套符合法规要求的灯光送,以及一张副驾驶座椅火敛雷。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机啤,经过强化和升级后搔母,动力达到300马力晦梁,和F3方程式赛车相当蛇咆,六速手动变速箱也是简单而纯粹冯劝爱。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话渴,我们不妨来看看推重比亢遂。X-BOWR大概是2.6千克/马力玛,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥才咝佟,也就是说发动机需要负担的重量更少冯,动力表现自然更强抢读。   在踏入X-BOW车内的一刻帮,恭喜你湘,在旁人眼里得曝齐,你已经像是一个职业车手了翘土掏。首先一只脚跨进驾驶舱帕想,站稳后调整重心蜜,再把另一只脚迈进来拉,双手找到合适的支撑点踢,将身体重量转移到双臂凉,身子瞬时下沉涛,把自己放在座椅里祁挽刷。来自RECARO的座椅是固定的涂变副,完全不能调整壬嚼挽,靠背角度略微向后倾斜哪攻喊,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里鹃眯哼,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置恳任沟。要完成这一系列动作防沉,如果你是个长腿欧巴莽瘦,可能会轻松点镣修。同样和方程式赛车一样艾酪观,X-BOW采用快拆方向盘脱舷,在一定程度上提高了进出车的方便性谐,不过我觉得这个功能最主要的目的鸥诵,还是为了让它更接近赛车拭。绑上四点式安全带协馈,身体没有一丝活动空间芦佳,因为在碰撞的时候汗叭,你不能指望安全气囊救你一命瘁峭夸,唯一的方法矩,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上多惫。   驾驶它焦揣,你不需要有汽联颁发的运动执照兢旦检,甚至不需要经过特别的训练垢哦纹。只要你有合法的驾照勉绵蓉,会熟练驾驶手动挡汽车翰创还,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度标介冒。连离合器都很好掌控检超,甚至比驾驶EVO沫、STI这种高性能运动房车还容易解爆。你唯独需要的配,是练就一副有力的双臂森,因为它完全没有转向助力届孙态,停在原地醋,方向几乎是打不动的涂曝死。   由于场地的原因洽禽,试驾过程不是很尽兴塑侮,并不能体验到X-BOW的全部性能市困。在狭小的环境中税攻炕,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展吩,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势插醇,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力空茨皑。因为使用水平推杆减振器秋菩,X-BOW的底盘可以尽可能的低郴饺,在转弯中几乎不会产生侧倾粗浅唐。多连杆悬架结构稳定化改,可以减少轮胎不必要的运动和变化腔杀林,保证最佳的触地面积尖沦具,用尽每一分抓地力畅泰肝。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度醋灿鲤,这一切所产生的副作用外胳,是你的身体要承受更高的横向重力扮。   在视线上碴迷省,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似浅课,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置路怕,以及转向时轮胎的变化揉丝。利用这个优势弗,你可以把车开得更加精准托酮携,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙恳旅,这是任何房车都无法比拟的溃串。不出个把小时斯含氰,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样撑北,高速掠过障碍物而毫发无损京昧睡,那种险象环生的场面笺骏,我相信其它车做不到冯,这种乐趣和成就感板,只有X-BOW能给你褥。   看到这儿唇涟徐,你可能觉得这台车并不难驯服捆涧楼,一切都很容易夏勾。没错纪,X-BOW没有设置很高的上手门槛肚,驾驶起来甚至比超级跑车还简单晾,但是它还有进阶的玩法杰酷围,这就需要很高的技术和技巧了幻。首先谴歉既,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战懊,为了它的寿命褂操,好好训练跟趾动作吧茂等秒。漂移聚但完?也没问题绅,在转弯时只要加大油门恋捷烽,车尾很容易就会滑动起来舜。之后能不能画出一道完美的弧线怒挨,就要看控制的技巧了夕排衔。   除了以上这些百霞,我还有一个建议船。置办一套合适的行头赫穿扮,至少也得有一个头盔和一副手套愧,这会使你看上去更像是职业车手椭摄搁。当然俯赁,作为一台可以合法上路的跑车焦筐娄,KTM也试着考虑过车主的感受拱,推出了一款GT车型奠豆娃。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃蔽歼,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已显蜕。无论哪种装扮牌,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街娥蠢,在气势上就足以压倒一切栋,而在性能上删割,它也是所向披靡示,精准热陌慑、灵敏的操控足以让任何对手汗颜什灯。虽然它可以以合法的身份上街沃什悔,然而对一台Ready to race的准赛车蹲,街道并不是唯一且最佳的选择爬敦李,它最终的目的地唉够宫,是要奔向一条真正的赛道捻迷溜,在那里解开封泳砉啤,去赢得一场真正的胜利颧。   说到价钱箍卸椒,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车金,一点都不值驼隶。那么宿,如果说花135万拟,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车竞,可以带给你任何超级跑车都无法比拟派妨,最大化的驾驶乐趣夺磺田,并且还可以在公路上行驶眯,这样是否物有所值垦?答案其实显而易见丛,值伞取,或者不值盟譬,取决于你是否真正热爱驾驶赦,热爱赛车运动徊。 责任编辑倘:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词浮烩分,早已见怪不怪泄痢答。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车布承。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过耪,广汽丰田出品的YARiS L致炫劫能,就是一款加长版的小型两厢车堤戏隘,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志龚。 知识普及板:为何不叫“ 雅力士”了揪嚏腾?   相信很多人都会有这样的疑问摆,从车尾的英文上来看蔼磨,YARiS的标识与上一代完全一致失匡,但多出“L”字母胖该。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观烯贤,和同级对手相比也一直处于垫底的位置喜。全新YARiS通过变革性的设计胚猛疲、加大车内空间掳唉纶、降低指导价巢,从而想抢夺A0级市场的份额啡娟琳,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望亩。不再使用“雅力士”的中文名称兽慧,意在新车型有着脱胎换骨之风貌罕剁虑。   外观轻颊仟:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型需,如果拥有一副出色的外观设计骡备,那销量肯定低不了松酪。广汽丰田的全新YARiS L致炫涣席漏,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化悸落,能让更多的人接受诵。   =============分页符=============   原标题儡凰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的胆,所以在造型方面与海外车型有些差别叭。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯斜抨,“梯形大嘴”车头动感大气时卉,配合超长的轴距伍,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受络。   =============分页符=============   原标题秸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰耽悉酮:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内酸幻,相信你会有两种感觉规,第一行幂:中控台设计非常大气品铝,和丰田系列的SUV车型风格一致陌疆撼。第二棱:超大空间静舞,后排空间完全比拼一般的A级轿车痛。   =============分页符=============   原标题哦菏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm递,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意车。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车空曹,但是空间方面完全越级的感觉律事,完全不比一般的A级车差矫韩,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服苇去。   =============分页符=============   原标题烁羞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾景:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意蓉,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错扑搞,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿拿放氰,中后段性能并不出色抨骄。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高辑斜,高速行驶油耗方面并不出色癸渭体。   结 语   作为一款城市代步车型枷,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多超,外形方面就能征服不少年轻消费者扇戎。此外女婚梯,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一腑擒。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理亩形,若果说美中不足的地方炯,那就是匹配的四速自动变速箱了悲美徊。(韩威) 责任编辑漠丹:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒羌浮豁,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏香崇螺?告诉你庆搐,这是真实存在的一辆直线加速赛车巨。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车洽,基于2014道奇Dart车型牧辈谈,型号就叫做Dodge DartPro Stock确午拴。大概意思是“超级街车”沪撬翟。虽然只是称作“Pro”涸腺,但它的结构和普通街车已经截然不同息涎怪,一点点相似也仅限于外观上缴氰鬼。一个专门设计的底盘馁唤,扣上一个类似“街车”的壳子烈划臂,除了好看以外蔚镀湍,也是为了让车子的空气动力学特性更好钨臀爱。除此以外钞吞卜,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”泛。   作为动力核心想钦,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造继邢舅。与常规的“以街车为基础改造”不同缓搂,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同狈嗽。据厂家介绍蹲缴具,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时喷逻谭,而极速则可以达到480公里/小时雷浪。   Mopar没有公布具体技术细节典,但是在上个月鲁悔死,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中围,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速美赂,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考吼碾瘦:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力帛航,它跑完402米还需要9.9秒裤厂,而末端速度“仅有”235公里/小时胜番。也就是如果两辆车进行一场比赛伪喇,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候惰,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半换姐钡。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭摆,当然也无法在普通街道上行驶舅饱喀。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采酞箩拍。 责任编辑挠:赵春晓" "  4月11日端设苏,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市勿荆钩,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版徊,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元赋酵。   4月的京郊春风和煦呜湘吝,桃花盛开湃,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意衡涂,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基甘倡欢,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象呕党,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼琼柒。   然而稍微有点遗憾的是碱腐,由于相关环保政策芬需,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基快类。   =============分页符=============   外观内饰雌:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别玖疗薯,最明显的一处在尾部的4X4 Logo抗,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外旁篱,因为配置的原因扒,柴油版在一些细节檬,如前格栅山厂付、雾灯等处精简了镀铬装饰喷。   另外了姥糯,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎杆,规格为265/60 R18欠,采用双五辐样式怠博皑,与高配车型的20寸轮毂有所区分静辨奸。   外观上彤受,大切诺基给人的感觉就是硬朗檄、野性旁把、豪放茹。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样董,如果不是看到车尾的标识瑟莫拢,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版梨掠故。轮胎的使用与其它车型也是一样的耿。   =============分页符=============   内饰方面茅灿脸,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致冕忻,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同儒酬碗,但是做工方面表现的比较细腻抢式。各个部位间的接缝十分均匀迪祭,内饰表面的反光也抑制得不错徊糯渤。   =============分页符=============   动力与驾驶感受羔雌:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的融如,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机拾察涂。这台发动机由意大利VM公司制造居蠕,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造蘑,国际知名度较高话价,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下撇,最大输出功率为243马力(179千瓦)换,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米独。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱姥录狄,采用电子挡杆设计诵篙,事实上乘,在菲—克集团下的很多高档产品上芜,都采用了这样的档杆设计韶米刷。   大切诺基是个分量十足的大家伙笑,体重高达2.4吨北划肩。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时农,都让人觉得动力输出稍弱适阂猛。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同鸥,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩烘推男,这使得在实际驾驶过程中涝,柴油版大切提速很快骋废掇,驾驶感受十分轻盈绷饥。   另外离,发动机的噪声抑制也做得不错评陀。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大寇习,但却绝非印象当中撬,柴油发动机那种高振动荚、高噪声剔衡石,车内如“夜店”般的情况拇脚存。   在打开ECO模式的情况下时,发动机的转速在1500rpm左右的时候铝丰孤,变速箱就会做出反应火趁具,升挡很积极陋。当车辆行驶到70km/h的时候忍患,变速箱便会将挡位升至最高挡筐揽堪,我们在城市中使用施龄,第8挡也是可以使用的吭,并非摆设庐脚称。如果关闭ECO模式挝,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右旁,动力输出得到了一定的释放挟,当然拌,噪音也会随之有所提升偶。   柴油大切的油门踏板很轻盈促臀,发动机对踏板所发出的信号反应很快沽戳,但初段调校的有些过于灵敏了枚杆,尤其是起步时丧肃,轻踩油门八麓畏,车身就会有向前窜动的感觉官,想要平稳的起步还是有些难度庇舰,如果初段能调的沉一点坊,感觉会更好疮,驾驶者对动力的输出也更好掌控吵表。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样乱,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统拧,由于取消了空气悬架纶掣逆,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的小龟。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式砍呛辆,分别为自动栖、沙地时酵弘、雪地闪亨性、泥地和岩石滦季,这些模式都是通过旋钮进行操作的桅,除此之外还有ECO节能模式和运动模式晌盛勒,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择衔。   此次试驾癸劣,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验浮雾,其中的体验环节有沙地椽、U型坑和炮弹坑三个环节危康。在进入沙地之前即,首先将车辆选择到沙地模式辞道私,此时车身稳定系统自动关闭氯茹鞭。由于没有空气悬架侧磁,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了疾患。   模式选择完毕之后情,开始正式进入越野产地诡美宛,在松软的沙地中陀绞娶,要保证车辆的行驶速度输堆。在沙地中行走晤筒揽,轮胎出现轻微打滑是很正常的揣,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑喝段亨,造成更大的麻烦角仍。   在U型坑的环节栏,选择到岩石模式之后呕桅瞬,分动箱启动扭矩放大挡贸,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍芒桓,传递到车轮上的动力会更加强劲梨扭,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过疚崎。   炮弹坑对于车子本身来说辜屯,算是更具有难度的项目了骂搅,也是考验车辆四驱能力最有效的环节督刻。对于大切来说砍,通过这样的测试还是比较轻松的拘。在模式选择上僧,我们依旧可以选择岩石模式乖,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动盼,保证有附着力一侧车轮的动力输出靠爽,从而实现脱困互怪慨。   总体而言瓣,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在杯,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色敲瓜篮。在整个越野体验环节趁伴,对于动力的感受也是比较明显的卞,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松棋,主要还要归功于这台柴油发动机稼,低转速扭矩输出足够大罢潘,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松炔。 责任编辑港睬烷:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列韧,为您带来了多款直接竞争对手间的PK誊泵,以求为各位网友购车作为参考讹沫,本文我们继续进行动。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)话亩,作为合资品牌的A0级三厢轿车蚊,经济实用以及稳定这三点立市之本笺,谁展现得更好侨庇,以下将逐一展开狙。 外观解读楞:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中夯锻谈,这次“重生”抛开了以往的产品定位狭裳,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型儡肌奴,接过老款颐达的市场后篡割宿,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势点馅监。   刚刚完成了小改款的阳光疯,2014款车型延续了前款的整体轮廓贰忍拓,细节之处作出的调整娩腔,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸敦。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型钳礁显,另外增加了反光镜转向灯寐跨、倒车雷达等外部配置车唬皖。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车骨,但两车在细分定位上有所区分辨,新赛欧更经济洼内,爱唯欧则在品质方面多了一些设定掸。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本郴念,两厢造型更具时尚特质短品湾,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重贾猩冀。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅惟示椒,前脸处的线条切削更是全车最多之处茨琴茎,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅危该失,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾订手腻,三厢车型尾部中规中矩缅蒂曙,采用常规一体灯罩的尾灯杯,正是这一产品区分的剪影轰。 看完两车的造型侧宫,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现镀柑弥。详见下表诞干埂: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观衡诚芦,您更看好谁肚?欢迎参与一下投票表光。   =============分页符=============   原标题继:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比捕:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩虹泞蜡,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直络,各区域之间的串联均平滑带过茬,整体风格更注重功能性枚卯及,力求在有限的空间内满足实现应有的功能美焦,并尽可能带来更多储物空间徽。   爱唯欧的内饰布局现代感十足距,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征唤版夹,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表扯姥,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一挨枪,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点牵蔷腑。   另外荣馅,随着车载多媒体系统的发展凡杀,触摸屏更多的被普及欢信,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕沦掳簧,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能盗步,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高隶秃。 配置对比铰惜沦:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置碌蛙健,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比温姆,仅供各位网友参考材。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题皆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比辽妮:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度耐庇:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度瑰:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示抄,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风焕,而车身与轴距鼎让锣,以及普遍日系车型空间利用率上的优势多,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹迹力。   动力系统对比泊肌剿: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面额芒俏,阳光仅提供一款1.5L发动机畦惧慷,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择顾,同为四缸自然吸气版本星靛讲,排量的不同即动力上的差距叹贝忱。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)委,具备重量上更轻的优势仆慨。   两车的自动挡车型诵忻苟,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱侧番,其平顺萍股肛、重量轻及省油的特性龋叭,同级别车型中具备一定的优势壤拓日。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下据,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT杏,在挡位上优势明显我侨揭,但其换档顿挫在车主之间常被提及奇。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间奖勃,外观上二者均具备典型的家族特质猛,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面爽拢。内饰布置阳光以实用为主环澜,爱唯欧在同级别中更具时尚特质惧怕携。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现透撬献。综合本文所述送诡厢,两款车型您更倾向于谁腑?欢迎参与以下投票轨。 责任编辑独:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车肩税竿,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐纽禽,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了池损哩。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言矫。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比瞬。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型褐嫉,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比倦,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近冕。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面发掠,K3S并没有使用目前三厢K3的外形哼氢适,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同搓乒愧。也说明K3S试图走运动化的路线冻冲鞠。   起亚全新K3S的长揣狭、宽浑、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm风,而轴距更是达到了2700mm的水平福趴酒,在同级别中也属于比较突出的成绩点纪,对空间方面肯定有着很大的帮助缓。   两厢车的整体造型非常的简洁干练汉仿酱,车身线条也非常的流畅皮倾阮,有着极强的运动感普毙纷,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差澳辨底。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别焚杏,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用盗。至于骐达配备的大灯清洗功能来说堆脾嫂,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的膛财。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达赁列蔬,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm呐苗,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的髓。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅夺悍团,加之降低的车身让骐达更加动感皇。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性你。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感勒群餐。形状突兀但线条流畅的尾灯戏匆,红灯部分占据了大部分坤辨,白光部分呈现斗勾状魏饯,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出徽憋。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达屏烤隋,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置凡澳何。能够有效帮助你快捷倒车密。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否瞧奔谋,因为外观好看主观影像比较大牢氮宫。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面沤怠,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多户,基本沿用了现款K3的设计钵驰,提供全黑色溺舍、黑米色钢蠕韦、黑棕色三种不同的内饰配色弦簧。做工和用料相对也比较不错敌。内饰除了硬质塑料及软性材质外呸恭,仪表盘上方还使用了真皮提升档次承。   骐达的内饰设计线条非常流畅漂,整体质感较旧款车型有所提升壤汀饭。内饰颜色采用黑色作为主色调匿,搭配银色饰板凭赐窗,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比浦,满足不同消费者的需求撮陪。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备傲槐缎,多功能真皮方向盘以及定速巡航星,从上面表格已经很清楚的告诉大家费霉诵,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP滤凭零、胎压监测等配置快绰。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富背连醛,其中ESP鹤、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力琉仓卧,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题笨。 =============分页符=============   原标题夏:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700截,整体乘坐空间相差得不太明显栏。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同镣抢。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富骏笛,座椅表现方面K3S内部填充比较实芳辨,对腰部支撑方面会比较到位棉。而骐达延续日产车座椅软绵的特性蔬,其座椅表现比较软膊公厦,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感闹并锯。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多竣外门,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势娩。在乘坐空间是差不多的虹,K3S座椅设置得相对硬朗敖骋,而骐达设置得相对舒适乏,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因邯庙里。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L功甭妙,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S癸黄,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T搅丢蒋,很好的满足不同需求的消费者洞累佰。起亚K3S相比起来就显得配置较少藩靠。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型悄,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好痘,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同乔辫。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论贤矫编,详细还需看我们评测所出眠的。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题殊还贾,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求皋砍慧。   点评霓敛来:随着两厢车被广大的消费者所接受函据盾,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款享漓妹。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动小淀畦,如果在这两款车选择其一的话滔毙师,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动锨。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素盖匡橙。 责任编辑撵插信:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉啡,甚至有人无法确切的喊出它的名字猎澜。其实这款车和我们并不陌生蚕,因为它采用了与三菱劲炫相同平台任请,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似蕉等。所以出镜率不高的标致4008搞享,确实具有太多不为人所知的身世肪胶卢,这使得我们有必要去了解一下这款车拜。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路湾犬惦,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体杭忍秀,呈现出风尚搐、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感溜垄搭。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签翠,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰搬汾,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚单试、科技的感觉监娠梅。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm剿违俗,轴距为2670mm蛋娠沉。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫势、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造刑任董,所以在车身尺寸上它们相差不多干攘。   从车身侧面来看扳没粪,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸耪,整个车身也因此更加大气而富有力量感小快伙。后排提供了私密玻璃湾,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风吵横。   标致4008的尾部造型看起来很饱满料,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因卑蕾陡。另外同断难,在尾灯的设计上标致4008也相当用心享,尽管造型简单坤沏慕,但通过与腰线的巧妙衔接茨,使整个车身设计连为一体赫。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂朴奇,配合普利司通的225/55 R18轮胎力的瓷,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上刊程灵,都具有不错的表现渺寐。我想应该会有不少车友会非惩偻海看重这双“大脚”敌瓷鳖。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比困,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意泵。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发落口,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样省巫。不过标致4008在一些细节上却与之不同厂,譬如采用了大面积钢琴烤漆腑,辅以细节上的优化荒笔椒。   中控面板做工不错炉秽酥,按键旋钮设计很精致簇丹,且手感都较为出色畔戒。娱乐扩展功能也比较齐全宽盆堂,AUX仍河、USB以及12V电源都有装备裙汲。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点溯滥橙,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯恼态。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错冲信,下面还有黑色钢琴漆点缀借,凸显出了较强的质感你木怂。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍参掳济,若塑料饰板能换成金属材质的话欢,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表薄玩鸡,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息祥。在转速表与车速表之间良脚呸,我们看到了一块显示屏串,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息推侈。 在乘坐以及车内空间方面忱书默,标致4008秉承了家族在这方面的优势么,座椅乘坐舒适并且支撑性很好党擅吝。   后排座椅靠背很直句,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉秒。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外不,坐姿却让人觉得并不舒适森。   标致4008的行李厢内部很平整观纪,而且后排座椅可以4/6比例放倒葱。这样它的储物能力将会得到提升虚耐瞄,对于搬运一些体积较大的物品配凑,可放倒的后排座椅显得实用蒲缸。   =============分页符=============   在动力系统方面唤敬,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机筋警汹,最大功率仅为150马力纽涤,扭矩峰值198牛米剂戌。这台发动机配备到这款车上只能说是够用守,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了疙。 全系搭配加了CVT无级变速箱悸,具备手动换挡能力瘦褥。在实际道路行驶中椭渭,CVT变速箱表现的非常平稳卿杉寥。   标致4008在起步初期油门响应还算及时讳抛隙,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音贸,却没有丝毫提速的感觉盘衡诞。不过忌,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些叼年,在平稳驾驶时超车变线很轻松纳葛钞。   标致4008装备了3种模式的驱动系统相坷,2WD(前轮驱动)适合于城市行车嚏骂,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力娇,前轮最多可分配85%的动力洼都,后轮则可达到55%纬矛川。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%匹年,可以应付雨雪芒、沙石和泥泞等路况码犬,也可以轻松面对普通的越野路段灭腔。   标致4008并不属于难开的车型砂横享,尽管车身较大身领戏,但是方向盘非常轻盈激肆本,即便是女性驾驶也会非常从容锌控,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线酗疽。   结语尾辉却:从市场战略上来看漏境,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型萝卯,4008不仅丰富了进口标致的产品线壤,也为消费者提供了更多的选择汕寄。而从产品本身来看桶铺肃,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫点睫次,能很好的迎合中国消费者的审美冠。在驾驶方面吵返都,标致4008表现出非常舒适和安逸矩谋妈,非常贴切城市SUV的特性旁喷。 责任编辑隘:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型崔寞顾,自2011年上市以来凭借着动感的外观撅挺、实用的配置以及不到10万元的实惠售价电嘛兢,受到了许多二三线城市消费者的青睐棉撼。不到3年的时间仟甸,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610裁股华,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率挪嗅。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型家点,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣头杲荨,将在4月的北京车展上市常,预计售价区间为6万-9万元楼示浇,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者谐。下面就跟随我的镜头疲嫉乃,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车署。   相关信息牢阔豁:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌邓镣玻,2011年正式推出了首款车型宝骏630热。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力嗡独,结合上汽和通用的生产技术乃峰省,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计萍,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌瓮。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计珊鞍及,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO滤瓢痘,与进气格栅发、发动机舱盖形成盾形区域涟,造就了独特的宝骏品牌DNA损米。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计蔷壬。从前脸上看杰,与宝骏630的设计保持了高度的一致恳。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势薯安庇。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计千蹈,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装逻就潍,颇显动感百。   在车身尺寸方面坤苹绞,宝骏610的长为4401mm扫、宽为1736mm角沪、高为1462mm畴速。由于与宝骏630车型同平台生产亢恍,因此在轴距方面并没有变化毙瑰,依然是2640mm辉,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐玩。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”狡,尾部扰流板翠、包覆式的后风挡玻璃摊鼻、硬朗行李舱的线条凌色楷,颇具运动风叔拟集。与此同时伴没匠,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂旦,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利瓶。   =============分页符=============   内饰方面炊碑湿,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度椿伟泻。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配扦刹,方向盘搭配银色装饰条涵磨不,整体风格偏运动财钞,带来不少新鲜感糖。此外铃,新车仪表盘也进行了全新搭配呕搂火,采用双表盘设计剔缸蓖,更符合当前年轻人取向锚弹。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条拿,提升档次的同时也带来的一份运动基因老汗桓,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘场甜。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多幕,LED组合仪表提升了整车的质感潮伐,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验叼禽,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势帝乾颊。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域岁稀,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论痞,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹硕,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面尺。   宝骏610是一款两厢掀背车型么式,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性坪捷。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够潭,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒娥,也可以按6/4放倒座椅掳玲,放倒后容积可达到1300L泼蕊廓。   =============分页符=============   在动力方面锭瞎,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机许,最大功率可达82kW辨贾,最大扭矩为146.5Nm匆羌氮,这款发动机也同样在630车型上使用溺。为了发挥出更好的动力性能没,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器龟侍,此外还配有5速手动变速器可以选择桔讲。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品厘慈纹,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升捆剔。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝劫孤、君越会继、君威等车型上处。   在整个实际驾驶过程中泻身岛,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳冕。在1500-2000低转速时峨,所爆发出的动力输出还算尚可锚坝嫌,油门响应比较直接魂天镜。但是随着转速的提升踌妮恒,档位的提高叉,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来颗恕苇。这种动力表现不温不火拨,但是足以应付城市道路使用捍。   相比于第一代自动变速器殿,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升鼎刑蚕。只需稍微深踩一下罚勿替,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡彩建琅,只不过由于排量的缘故连频,推背感并不是很强烈笨含,且高转下的再加速能力也有些力不从心廓僧。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适淡凉隙,这也完全符合它的家用定位携。在经过颠簸路段以及减速带陶疗,悬挂能很好的过滤掉颠簸感司,让驾乘更加舒适拳。此外廓,在过弯时底盘也显得较为扎实备。   结语锑吧毋:宝骏610的家用车定位很准确娶夕,配置很务实矮堡,储物空间多喷日,不过在用料和做工上还有待加强浦。不过动力系统方面确实不太给力瞎,最多可以说是开起来比较舒适仁瑞火,这也比较符合它的定位桐。作为一个新品牌粗炬隆,宝骏还有很长的路要走文,虽然已经走过4年多仟酬,推出了两款车型暴僵坎,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样镰妙,在自主家用车市场上打出一片天地来甩复涕,我们将拭目以待遍鸽。 责任编辑看娶慷:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上赔帆猾,大众展台上首发了2015款大众Jetta身氮。这款车在现款Jetta的基础上素茹,针对外内设计细节进行了小幅修调棋,属于一次精修边幅的小改款魂缝。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整动,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注噬旧。 全文总结忌:   对于这么一款外形细节有新意牛,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta裴,我们只希望它能尽快来到国内嫌,因为目前国内的速腾车型鞭既累,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势昂,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面匆拭。 责任编辑迪拜编:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域禄糠吮,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作离茂,深入布局硕。其中包括类似上海大众新桑塔纳抄牌、一汽大众新捷达澎、斯柯达昕锐纽躺、以及再早之前的本田锋范冯畏慈、日产阳光等等吝。可以说桂,在这一细分级别略鞍秀,乱战才刚刚开始喊。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手唉。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去涪,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉串赫颊。反而厚重了不少毕临,进气格栅的样子也和标致508更加靠近剐刺。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱父。就前脸部分来说疆,整体样子是非常简洁的镁,又有几分动感略,和标致其它车型相比是有些差别的舱。   侧面造型规规矩矩录琳岛,同样没有向前俯冲一样的姿势出现郡逢,你会发现咯,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉虎坍奥,当然你也会找到一些标致家族的特有基因郎纽,但301更多的是安安分分的一种踏实感荚葡看。其中不成,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸嗜。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素你齿,没有那么规规矩矩厢贺湾,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守乓唇形,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体糕咸簇,这也是一项非常讨巧的设计豆访。设计感油然而生敛副罐,除此之外枯编,车尾并没有多余的装饰物肠,简洁实用依旧是主要风格疚。   本文导航" "斯柯达明锐幕,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车唯,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌贩,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在凭镀,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台混现备,可能除了家族化的设计以外坍派楞,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了杉涉。 虽然它采用了大众的MQB平台嚷茄,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分档,所以全新明锐在现款上有了很大的突破反祷规,全新的家族化设计让它年轻了很多稍篓,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价克版,但是相比现款蛊妓,它的前脸更显稚嫩犯藐似,也可能因为现款有些老气横秋吧冕。 车身尺寸方面拍偶,它相比较现款有了一定的进步超奢曹,内部空间方面自然也有了一定的进步谱炯,在后面空间介绍上我会在进行阐述蚂。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7相掠,这也集中在细节设计方面券,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱躬输,还有合理的镀铬装饰及秘事,这也是新明锐年轻的一种标志捻年,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次徒。" "  2014年4月16日石,全新英菲尼迪Q50正式上市窗莎漓,售价区间为32.58-54.98万元徊。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型酸花,2.0T车型三季度到货藩,参与我们本次对比的是3.7L豪华版腻磕蝎,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版诬。三车官方指导价格基本在42万元上下畏忱盲,具有一定代表性蹬。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表叭司:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者嗽蔷,Q50几乎完全颠覆了它的前辈乒纠范,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息界镶靶,车头造型极富攻击性档鼓桃,侧身线条动感优美贤柿奸,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显七。当然弥挤,它的进化不只是看起来那么简单咎扛,内功的修炼更让对手望尘莫及畦兜女。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的缮,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中翟练,而且大有愈演愈烈之风旗屎畴,尾部设计很像自家的新5系删,家族化设计不可避免戈拘变。即便是标准轴距版本博为,新3系的轴距还是达到了2810mm痰,比上一代有小幅增长摹,再加上悬挂对舒适性的妥协耿,曾经犀利的3系已成过去睛担,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已龋别。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的肥嗅,那非雷克萨斯IS莫属了嗣。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象次勺,车头动感夸张狡瞪,车尾简洁利落轿度,虽然有历史车系的影子伶痞嗜,但这绝对是对精髓的传承和延续范哩卸。   本文导航" "  又到周末了赂芜小,在大学破旧的宿舍里纠输,百无聊赖的仰躺在下铺上山匹纹,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报仿,心中泛起阵阵遐想剐。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角复苔,充满战斗气息的车身倾翅,都让我无法安然自卧恭,打起精神荡,跑到隔壁楼的图书馆蹈切,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志辛。没错梗灌床,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我称诬,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心擒。但是沉彻玫,今天要说的主角并非“兰博儿”衫厢埠,而是广汽本田第三代飞度伎钝,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车夺片。   ?什么是边锋主义闹抚谅?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻B合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉苹,线条过渡果断妻,或许本田车型的大部分都符合这个范畴盎藩辽,包括讴歌品牌也大致如此浚布。第三代飞度相比上面的两代仇,将这种风格发挥的更加淋漓尽致忿私。车头部分比上一代更加动感翔耿,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状距,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰胸澈碌。给我总的感觉是会顿童,车头的成功是线条运用的成功吾略枯。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象女蛋,从车头到车尾一气呵成芭甲,整体感和流线感非常强般绍。从某种角度讲赎辨,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙梨坷莽。新一代侧面的弧度似乎有所收敛险鹤,并不会刻意强调这种极致的视觉美感环,但相比其它竞争对手蹋,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出宏苏。   车尾的感觉并没有车头那么好砷,对于我来说坚蹈尚,车尾的设计并不满意翟靛替。过度使用的镀铬饰条漆幻瀑、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口弹。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复苟。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道脐簇,在纽约车展即将开幕之际斑共泊,路虎发布全新发现Vision概念车磕卧前,配备多种新功能滔衔襄,智能玻璃实现透明引擎盖手附夕,座椅灵活变换可实现共四种模式牡谦,包括远程疑娼郏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形贯肯瓷。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列梯寺,第一款路虎发现诞生于25年前艇,全新发现系列定位于“休闲”危,总计拥有四款新车片。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题囱颓交,多功能配置绰,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力江扔绅。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术童煞,其中包括远距离页疲控爽,智能玻璃等限。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景痕。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示锹侨,“新车现代化的酸奔,切题的管躲波,并引人入胜的设计恐艘,是发现车型发生的重要转变愤。”" "  [汽车之家设计] 2013年旦轮匪,我去过一次柳州撩,那次脖斗,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂炊馈,当时宫卵,宝骏只有宝骏630一款量产车型勘,时隔一年吗伪,这家公司有了新动作剑撬锚,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市赦呢另。官方表示高,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品料际。   事实上娩凶猎,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型吾,那时经拓溪,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶使酗,为了配合厂商对车型做好保密工作卿榔,当时我们也并没有拍摄相关的图片介痉。掐指一算勒科,当时沙溉,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了汹耸捍,在聊到这个话题时始吝,项目负责人也表示烷氢径,整个团队在这期间做了很多的工作锹砰,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性岗念崎,即便有着此前宝骏630的经验涤,但对于一款新产品而言既匣,整个团队仍旧不敢怠慢翰剖。   为什么要推出一款两厢车麓慕?   新品牌诞生初期逗坚萝,单一的产品有助于更好的把控产品质量疏,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑虹皆,从而将其转化为品牌价值凭汾,在品牌得到一定认可的前提下比,适当拓宽产品线仕喀,无论是对品牌狗,还是对市场而言都有着积极的一面裂吨。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型玻瑰搅,较为官方的说法是“以市场为导向”妙敲萍,不过在我看来该,这仅是一方面坞驮烤,在有了以上需求的前提下幸啦,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡勺,于是才有了这个方案型,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外浪查嫁,车辆的动力系统洪、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整禾,这对于一个尚处萌芽的厂商来说须,无疑是一个两全的方案翘搔琶。   两厢车在定位上有什么不同吗惠荣颈?   简单来说技甫,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物并,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本舅途,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可寝矩坚。相比之下渺,因车身结构缘故浆寄,车侧和车尾的造型变化较大群季。 造型设计没有太多想法   在我个人看来弯教,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法晴恒匡,印象中惫,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车菊,有些时候洼粱,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素淡顷舍。当然矗,每个厂商都有自己的想法盒氯茄,这种实用主义并不是坏事须,毕竟蚕奋,车是用来开的扣簧秃,把主要精力投放产品稳定性方面随,对打造一个大众品牌或许更为重要搜碾。   在造型设计方面斯,除了已经固定下来的设计元素外查,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”衰。对于镀铬饰条的理解见仁见智湾康,然而泰午文,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”檀平,正是在这种需求的推动下星景棋,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场形鸡。   察觉到这一现象后姐拭,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思舌腿,显然痛甲典,一味的添加装饰条并不合适藤,毕竟还是要均衡到整个市场的需求伐篇。一般情况下曙,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区敬,除此之外纤,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条父孰跨,在设计师看来十,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致徊狄。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50疥挟班,我还不曾有过近身接触蔡亢。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知冀,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线藐圈,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统苫。或许这么长的一串文字来的有些陌生憨委,简单讲么,它就是在航空航天器上使用的转向技术犁夺。我们将就驾驶者最关心的方面悲梦漠,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS肩杉。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装妨人免,人机交互系统的先进等等猫赎,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触陶退,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力报。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主工贪弛,不难想象Q50的出色快羔哆。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳憾屠,同样结,作为宝马1系的车主粹潍,对于操控的追求反衬出Q50的优异骚伐德。而剥离开车身的种种舶憾了,他们共同的认同就在于这三个字母腹恰:DAS   【什么是DAS困吃迪?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)谩轮,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一莆社。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制豌,颠覆了100多年的汽车机械转向历史蛊嘶。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型隙钠世。   【DAS工作原理是什么朗墟口?】   车辆转向时设,不再依靠传统的机械连接降,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制淌虫,根据行驶路况和方向盘转动力度觅聊,速度进行综合计算损绿,从而指挥转向电机机构实现转向牛度炔。   三个ECU属于并联关系闷姐禄,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮蔽即片、方向盘膳渡、右前轮)饥,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况惟。当任意一个ECU被监测到出现了问题时太烩汤,备用模式将立刻通过一个离合器被激活端澈,恢复至传统的机械传动转向模式脆,确保万无一失掀。但在正常情况下扇尺奈,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离光搪暗。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈茶。   【DAS汽车的优势腔钢冷?】   操控性陇射:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞衔突痞,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准邪儡彤,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况射墙璃,享受更多驾驶乐趣匣闲洼。   【为什么线控转向比传统转向快开?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入煎查。整个系统中没有橡胶衬套人股驰,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间穗逗,因此首先从内部减少“延迟”常眷百。   【DAS对过弯的影响沉?】   转向相应得到改善彼靡堑。传统转向系统纶,在接近弯道时单厢,驾驶者需要提前做出转向动作未刮孙,否则汽车无法实现平稳转向喇坤纹。而采用了线控主动转向DAS系统湿混,通过消除内部的转向延迟韩娜,减少了预先动作的必要疆箩,实现更灵活的转向娥龟盟。而驾驶的感受将更加直接臼鳖剑,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力郡袱,毫无延迟镰。   【转向系统也能够减少疲劳柬潭太?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感呵,因此从另一个角度提升了安全烩脯哼。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮健)廖氖举,12款参与测试的车型中佳,在定速140km/h的巡航测试中忱,平均修正次数概比抠,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍梗。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点八嘉干。   【DAS对于全新驾驶模式的影响卡?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄停控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表孝玻:网上车市(www.cheshi.com)   当然香蒙甜,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目逼萄,而对于传统车型雹拇赏,这一选项代表着发动机杯、油门踏板箔、悬挂阻尼辱鲸吝、刹车响应等等方面的细微调整虐廓愧,而由于配备了DAS轰,英菲尼迪在模式选择上囤筒含,更进一步的调整了一系列的功能脾每,如遣粉:主动声音控制系统叹、线控主动转向DAS党记、主动车道控制和主动循急勖椋控制系统ATC等等的设定备呈繁。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里郴?】   通过上面的简单问答腾叭俩,我想我们已经熟知了DAS系统嵌,在响应更快醋粗抵,相比机械系统更便于维护斤,节约成本就混肉,减轻重量等多个方面都硕果累累味犬。而任何事物都是双刃剑病炽,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里毙?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生凭麻,他的解释既简单写,又复杂毙,背后掩藏着十年之久的不断试验摆,推理捕,再试验的科研过程佰。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力须努。而这些内容无法用数据体现铺兜,还是按下点火开关吧扭。   本文导航" "   《极速60秒》解裙、《死亡飞车》城痞陛、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》弦,让车迷们大呼过瘾谩。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现偏烧礁。另一方面溅,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的损稻,但开在路上肯定是最牛X步婚虑,最有回头率的琉底。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事赡,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”币线、“真NB”这样的感叹播按息,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型少累嚏。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别互拉,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分需很撇,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服凉傅。    作为最具代表性的美系车型谓,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程矩牌荤,五代车型熠熠生辉垢。第六代车型也已经于去年年底正式亮相吐,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看掠袱径,主要原因是新一代车型不够“MAN”蔬试,缺少了野马的一贯的风格吩辈。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美荒,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车拿景尾。 什么是肌肉车楷菇?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车贺,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车捆。肌肉车必须搭载大排量V8发动机缄艰隧、具有强劲马力棉平、外形富有肌肉感的美式跑车递。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表蓬诚,例如雪佛兰科迈罗桓、道奇蝰蛇赦罐、道奇战马肌党,还有就是本篇文章的主角福特野马伺巍偿。不过这些都是字面上的解释咀,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义雀伎。什么是肌肉车商?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解彻疙。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集派绅奠,科尼赛克Agera难结厩、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币滦,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别垃。但实际上并非如此底泉佬,凭借自身出众的一面韭,福特野马在众多超跑中脱颖而出忻烷粹,成为闪亮的主角长。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车磐鳞,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机惕,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上伤,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统纱锨,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果譬赖。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影人,野马还是地道的童星出道!是的试,早在1964年刚刚诞生之际痘返,它就被搬上电影银幕级艇复。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》寿,也许大家有些陌生敖寺咸,它是法国著名影星Louis De Funes的作品掳切。在过去50年里彻饲,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角凡狄吐。    无论是哪一年代的野马吞斗截,但凡出现在电影中蹋谴倾,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球菜胃氏。衬托主角的英雄气概或是独当一面镐苛颇,野马都游刃有余诗脖。在近期上映的《极品飞车》中礁秋,野马更是作为整个剧情的主要线索黄,陪伴主角经历了人生的起伏眠蝎。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的妒拼厘,五门版的三款车型——耀真韦化镭、耀享玫陋拢、耀动分别为52.8万岭、57.8万肩、62.8万泊厂。另外还有只发售500台的限量版笔缴纽,价格66.6万元瑰虑。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变潞澜桅,只是在色彩搭配上带来更多选择强礁,车型配置也更合理雀媒。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器党完,并且通过优化四驱系统梢协,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现拣台荤。揽胜极光一直被认为是外观控梗皇,但作为路虎车型焙祁,它也有着同级一流的越野性能惊拱酿。这是款长着女神模样石耸莎,也有着女汉子般坚韧的车篇么。 外观馅常事:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型教,所以不仅长宽高没有变洗兽,造型设计也和现在基本一致谎。设计师只对一个细节进行了修改隋肺瓣,就是后视镜沦塘。新款车型后视镜造型整体感强蔽似,与车身有更好搭配效果垂违。除此之外码泥纠,极光传承自揽胜的城堡式车身汗甜,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留你。虽然极光已经上市有3年时间师购,但时尚感丝毫不减飘。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上韭妊画,极光有自适应LED氙气大灯沃、全景天窗等配置耽,兼顾时尚与实用性觅。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于挟憋,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰垦壤,前后保险杠尺寸更大片磷碘。另外茨尸,2014款极光提供了11种车身颜色督,消费者有更多选择椭戒控。    另外钱,外观细节上能看到的摄像头和雷达良,是为了实现自适应巡航斤惨、自动泊车叔料杜、360度倒车影像等功能固。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能虹寥,既可以设定与前车距离或行驶速度示贫,当系统计算出正面碰撞无法避免娄,会释放最大制动力降低冲击速度陇湍齿。自动泊车增加了垂直车位泊车功能擦赫,实用性得到提升抹叮。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车揣播绘,并不是说女性不能开徽,反正我问过数个女性朋友瘫掣良,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗频酷嚎,完全不是自己的菜硷笑。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断县,所以我觉得这样描述更加准确晨惊欺:这是一款为男人及女汉子准备的车酚嘎。不是说它不好沁,事实上野帝的特点非常鲜明盼棉,优点也特别多斧,但如果真的不能欣赏野帝的外形地,那么它的优点再多也是白搭让谋唱。好了卢帅佳,说的够清楚了先田杀,男性用户请继续看下去圈挡,女性用户请酌情选择冀。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版骚扯,也就是售价24.18万的最顶配版本娠糖。配置非常丰富翠,但较高的售价容易让消费者望而却步味下,毕竟男人也不是那么好忽悠的枢北副。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本喜侯泪。不过既然我们测试的是高配版本舵并,就来看看这款车罗茨,按照惯例胆腥拨,还是从野帝的外型设计开始睡吞玖。   ● 外观错:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议辅楷,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑檀壕京。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV苟懂,野帝这种偏向硬派和复古的造型尚,确实会给人感觉过于呆板和与众不同袒交庞,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了袄口聊。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些东樊盾,这对于野帝来说无疑是个劣势期吠,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间獭犬哺,国内汽车消费更是以大为美通唱,野帝国产后尽管已经有所加长慌眠妻,不过还是给人感觉不大龚。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的翰,带自动点亮功能的氙气大灯墒、大灯清洗功能萝涛勘、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备沪。日间行车灯采用光带造型搂夏碱,并集成在前大灯组内瞧跨惮,样式比较简单燎,辨识度还是比较高的涤倒。   尽管车身长度不算长灵,但野帝的高度还是比较高的沪蹬,一方面是车身设计的就比较高大底蠢剐,另一方面也是因为底盘较高樊插钵,悬架行程比较长杭。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm掇,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间驮叉偏。   后保险杠设计的比较厚实愧,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一参投上,也是为什么我们说它更适合男性车主雌倪钾。倒车雷达是全系标配寞捍,不过倒车影像和自动泊车是选配狙魏痪,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车磁。   需要说明的是欺通擦,按照官方参数配置表吮随瓜,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的抠醛,不过这台车并没有装配后挂式备胎拱,4S店解释说是同样是野驱版臀,有的车有后挂式备胎彼看靠,有的车没有世贬冒,如果不要后挂式备胎市橇,可以减6000元瘫呸。   十辐立体式轮圈巳赏,样式符合野帝的整体风格洪呸嗡。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎随,规格225/50 R17炮希。这款轮胎算是一个折中方案款祷,整体表现比较中庸火侮,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果街溉,非铺装路环境下的抓地力也不会太差兼黄祭。" "  2006年始旅,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程理煌汹,没一年涟妒,这个品牌都在刷新着销售纪录窖,同时也在影响着国内豪华车市场的格局裂毯。2014年糙,新的产品问世蠕礁腹,这一次它不再效仿禄、跟随亢毛梗,而是独步青云楞。   在过去的几年里型,英菲尼迪的品牌推广是以设计颇海、豪华为主要核心什默健,由于旗下车型均以大排量为主念卤患,并在操控性方面有所见地逃列署,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手靖盯。作为一个初来乍到的年轻品牌穿,每一步的迈出都显得格外小心齐晤,在保证动力性优势的前提下我,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点煽佰蔑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距糙撤,原因很简单赶的,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性乃讼翔,也就是不同于别人的卖点椒疏。   在同级对手们相继更新产品的时候厦,英菲尼迪一方显得格外冷静识,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度托,好在当它真正来临之时墩垢,并没有让大家失望划达,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼斗烂苦。   在介绍这款新产品前速贫,我想我很有必要做个说明故琳湿,Q50实为G系列的换代产品镁,在2013年度懂恰蛔,英菲尼迪旗下车型根据轿车介淌扑、SUV采用了全新命名裳夺,即轿车使用Q字母煽,SUV使用QX字母酷台昏,后续数字分别代表车型诬渴募,这样做有利于车型之间的关联度辜哎漂。   2013年姥焦,我的同事在经历了12个小时的飞行后串厦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蛋疲略,在回国后的闲聊中是,他的目光坚毅巫亮播,言语中难掩一丝激动低黔,当然他对这款车的最终评价很高剁磨柬,抱着这股期盼峡葛东,我们今天找来这款车溅,一同来寻味我同事当时的所感不。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间搏就,所以厂商提供的测试车依然为美规版茅恼,所以动力蔫讥、底盘的调校嫌,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同滤肪,但整体设计与科技性不会有任何出入怯送富,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说踩取,也算是足以解渴了继。   对于设计语言四个字来说胆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释黔偏,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的氏蛋,有时我甚至会想魂得丹,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量舶懦嫩?正因设计团队的不懈努力嫂,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表忌问峨,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经厂骗缝。   低矮的车身略黑鹿,流线的车顶搐,都是上代所传承下来的精髓沸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大漂税,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)冀,这与宝马3系的水平相当诫,优于奥迪A4L坤、奔驰C级等产品溯,别小看这一举措沮廖先,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性涧难。   对于轮毂轮胎的配备上炊钉,英菲尼迪从不走低调的路线惜随,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平棺篇。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中东,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接教道,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应呵砂尘。   本文导航" "  2006年始滤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程抡楞,没一年淬,这个品牌都在刷新着销售纪录棱盆赊,同时也在影响着国内豪华车市场的格局骨劳玛。2014年露棚士,新的产品问世赣侵,这一次它不再效仿钢扛琴、跟随坍筹,而是独步青云抒边。   在过去的几年里坪,英菲尼迪的品牌推广是以设计坚刑钠、豪华为主要核心淬噶埃,由于旗下车型均以大排量为主尚硅棉,并在操控性方面有所见地话卡,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手虱襄当。作为一个初来乍到的年轻品牌竟川撇,每一步的迈出都显得格外小心婚惰考,在保证动力性优势的前提下疏,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点备量统,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距潭,原因很简单首拘圣,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性茨,也就是不同于别人的卖点磁炼。   在同级对手们相继更新产品的时候脾酬井,英菲尼迪一方显得格外冷静链,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度响迪,好在当它真正来临之时册番蹿,并没有让大家失望手,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼嚼暮。   在介绍这款新产品前赦,我想我很有必要做个说明具歇桔,Q50实为G系列的换代产品钡肩,在2013年度孺弘,英菲尼迪旗下车型根据轿车屠、SUV采用了全新命名哩洁,即轿车使用Q字母聚,SUV使用QX字母零,后续数字分别代表车型睛枯,这样做有利于车型之间的关联度懦。   2013年掳,我的同事在经历了12个小时的飞行后事靡首,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50集靶敢,在回国后的闲聊中轨许,他的目光坚毅失,言语中难掩一丝激动雀老赤,当然他对这款车的最终评价很高式疆备,抱着这股期盼水,我们今天找来这款车嫡堪,一同来寻味我同事当时的所感拇臀。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间露捶凤,所以厂商提供的测试车依然为美规版杯妹诬,所以动力叫、底盘的调校陕,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同鸵,但整体设计与科技性不会有任何出入赤损繁,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说董迟棺,也算是足以解渴了纺。   对于设计语言四个字来说裂膜,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释览肩,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的不,有时我甚至会想涝畅,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量拿固茎?正因设计团队的不懈努力步,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表绘,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经窜毫。   低矮的车身晚滩,流线的车顶扫,都是上代所传承下来的精髓嘛法,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大奋,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)黔敬,这与宝马3系的水平相当斡,优于奥迪A4L灯悉、奔驰C级等产品狸,别小看这一举措添始恐,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性非。   对于轮毂轮胎的配备上恳灿,英菲尼迪从不走低调的路线亨,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平娃珊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中欢词骗,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接伪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应毋箱拓。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首床,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80朔快、陆风X5保、全球鹰GX7餐侵托,但依然无法撼动它的地位姜。然而这样的形势也许在不久后将得到转变急轮粒,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来暮,它就是CS75甩倪,来自长安汽车灵裤。   在众多国内车企中瘟勃,长安汽车拥有较早的造车历史卵眷,并且对越野车的制造要追溯到1958年假羚免,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下畴,对美制CJ-5吉普做了测绘设计脐垫,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型阮探,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面姜毁。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量孤,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础捐搐。   在对长安历史阐述过后滤莽芜,这款新产品更是令人期待醚遍噬。在2013年9月奔窖,它正式在法兰克福车展进行了全球首发簧卞海,一经面世便引来了无数人的驻足倡抢,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品捆嫉徘,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表烂,诸多细节上的体现蓉茂圈,可以看到与时代的接轨吐团,说实话猴枷驶,即便与合资品牌相比插刺懂,它的设计也毫不逊色规贾巴。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表郡:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV臣,在首次无伪谍照曝光过后劣姑蕉,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手誊茸。从车身尺寸上来看群毁箱,CS75在长度与轴距上的优势突出适,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响希虚垮。在设计上恍蠕,侧车身的视觉冲击力有所削弱禄幸烫,平和的线条增加了些许稳重感安,而在配置方面绝不含糊胁,右侧后视镜配备摄像头导纬为,为泊车提供了更安全的保障范粉,此外17寸轮毂的注入踏姆,也为整车视觉性增加了不少好评分伙珊琅。   车尾的造型体现了丰富的层次感楼遂,使其得以回归至前脸的感觉耻碌创,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔帕铆豌。此外涪,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统栏涝,可以看出CS75在配置方面的丰富性赤阑。   本文导航" "  上半期姑考,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况亩烈,不同的设计倾向与不同的品牌定位角耍藉,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念菠。在“下半场”的对决中巷坊,将会公布包括美系“话题”车型翼虎姆、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果参肋沦。   点击阅读溪喀:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表挤态泥:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后轿,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表荣层徊:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目嫁罢贝,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后讽悸,剩余空间是否能够支撑两人乘坐腾艘,以应付那些五口之家出行的需求媚乌。行李箱空间的比较霜铂,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下咐拣,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱钳,或者带孩子出行时慌儡合,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品损官死。行李箱内是否配备12V电源接口慌新,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱多赐锰,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多乓老琳。   ·模特A(不戴眼镜)身高透:170cm 体重概:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高缅淌椒:175cm 体重蜕僻:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地膜解罢,长安福特此次也算酝酿已久了呵擅炭,可以说即将推出的翼虎距,每个人都能从中找到自己心仪之处限,例如极具冲击力的外形共糜、科技感突出的SYNC系统颊菏认、人性化的内饰细节设计棺堑匠、又或是强大的日常实用性畦,这次久,同级对手们真的要小心应对了啥戚。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后妹铺酱,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点甜,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年芒奖怀,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期藕细蘑。显然疵渡,在错失2013年的发展大好时机后式喜储,要是能够抓住2014年这个关键的时间点弧碍疵,其实也能够走在大部队的前列惦虐雌。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段般冯孺,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多儡漆。眼前一遍利好蔑僚,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008姆、雪佛兰TRAX胺,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位霸。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市懒,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布屋,至今我们还没有看到实车淮。从目前的情况来看萝忌,它们很快就会来到我们的身边媒侠邯。正是这个原因菇嚷,在日内瓦车展媒体报道结束后吗上,我们并没有着急回国耽干,而是完成了几款车型的海外试驾汇疼奉、测试和静态对比的素材搜集川谴,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目景杉道。   看到这里巧品,或许你会产生疑问咖吃嘎:海外车型的对比对国内消费者有意义吗鲤搓拟?坦白地说刨讽低,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的沃疙:1.它们必定会国产并且在国内销售磐念淋,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比浚嘶,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来届琅霉,只是一些细节针对本土化进行了改造剔,但外观内饰设计浩通绕、车内做工瞥莫、人性化微、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化饲肺喂。综合上述所言娠钠耽,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义彪还。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些肥,感兴趣的不妨继续看下去琼钢踞。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用精,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉偷。例如CX-5错、ATENZA阿特兹谋,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉辽。最重要的是系界胸,它们不仅有所创新淌,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风怒齿。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋稗,再到如今的Axela昂克赛拉稗林粗,马自达3已经历经三代车型的演变县。据长安马自达相关人员介绍恋,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)涩侧畏,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化绅。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话逼没萝,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹寄嗅赣。它的眼神更加犀利沸,车身线条更为动感卵敖点。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹突,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳苍籍,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹湍。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连宝氮,犹如猎豹面部独有的黑纹标识健雀鼎,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子舞,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼鼻,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神铆。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线韭纶举、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计氨锭德。另外潮卤,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神党局四。据厂家人员介绍登,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层撅拟、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺钾,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化泄,使它的整体视觉感受类似红酒一般菇。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm休谁,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm朔,两款车的轴距同为2700mm炯抢。相比同级别其它车型缆奈不,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势趴狭纺。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信堋,不过轮圈的造型稍显普通撇,不够运动俺澳。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列琅廖,规格215/45 R18耪侩藉,抓地力表现不错炬描菏。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎匿千狭,规格只有T125/80 R16鞍瓦。   尾部的设计不算惊艳位难,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全秀。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性涝,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计郊七缺,这在同级别可是十分少见的舅慷鲤。" "  说起海马福美来如筏省,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型腑,转眼十几年过去苛,福美来已经迎来了它的第四代车型绷雹火,也就是这款即将推出的新一代福美来M5偷遍殊。作为海马汽车2.0时代的重磅产品旱,新一代福美来M5采用全新平台打造森,不论外观还是内饰叮骸挟,都已经看不到丝毫当年日系车的影子塑贰。在此之前榔剑桶,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析甭,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型苦疚酿,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧脯块。   前脸采用了类似美系车型的设计风格舍,宽大的直瀑式进气格栅镀,大面积银色镀铬辰故丝,符合国人审美甘匆。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感避迪逛,腰线采用分段式设计筒井赏,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰祟铺。采用与保险杠一体的方形双排气口设计犁,凸显运动感肃笔。但只有左侧为真排气口贯,右侧仅作为装饰诡坪。" "  对于中国汽车市场来说唉蝎霜,凯迪拉克属于一个后来者刊蔬,当然这指的是豪华车市场忿。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地璃沤苇,那可真要拿出点真本事纺电帆。凯迪拉克也明白这一点蜗堑,去年就将全新车型XTS进行了国产敲,并且上市销售林拭,销量也是比较乐观的楼。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里梅,无论是配置上还是动力以及外观设计上陇,至少能让大部分潜在的消费者接受横,这确实不是一件容易的事情扯。于是稻攫,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款磷姬,对动力和安全系统进行了升级淑。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版甩疼,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版工,仅有一款36S铂金版晒,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变鳞。   2014款XTS 28T铂金版外观车尼非:外观延续36S铂金版的设计祷题。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同浦围棋,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅悔疆,在其他方面则没有做改动匿腻。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子烧塑衡,没有做太大的变化闷奔,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上能。   XTS是一款善于运用灯光的车穆勒褥,它将大量LED元素装备在车身各个部位竭胎,正是这些时尚元素的出现融休,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸拜舍,获得了更出色的细节表现力刚化恳。这些称不上优势的细节表述邦喀,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方纷。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化蔬,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示兽凭嫁。尾灯依旧是LED垂直式的造型榷弦,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致仍班寄。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界膊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新妨段方。早在上世纪五六十年代佰,Citro?nDS就用上了可变悬架萄、随动大灯寞比、转向助力宽狄、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蔽顶,加上极为飘逸的车身设计谜我托,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样但。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌兔泰,2011年长安标致雪铁龙成立漠,到今天我们测试全新DS 5LS捆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实皖蹋,音译的中文品牌名念起来很接地气美:长安谛艾仕碴,有股莫名的喜感堑孤,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器九储,是台正儿八经的三厢车览。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来逞暴感,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象穗幕。如今拱彭扇,马自达6已经发展到了第三代即轻,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物杰,它的名字叫做溯客:ATENZA来。之前我们已经解读过进口版本旦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力特,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点镶熬。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力亭藉边,这一次排量可不仅仅只有2.0L缚晨逛,还有更加令人期待的2.5L请。   注怜矾迁:此次测试中岔捍,红色车型排量为2.0L零虫屎,黑色车型排量为2.5L恢。国产ATENZA目前还未上市频菩,此次测试为抢先测试暖拧,车型为试装车敬。   截止到发稿时辱,官方宣布轨浦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”看踢屋,新车将会在4月份开幕的北京车展首发截坍,上半年上市销售咯鼎。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规淡铆,我们还是先来聊聊外观饭摊。相比进口ATENZA融啡,国产版本在外观上基本没有变化蒋瘟,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份且文,而且还特意加入了“Mazda6”的标注检看,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6搐牧。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里崔搔,“下”这个字可意为“以后的”污乓沟,用来表示那些目前还没发生的怜揉、未来也不一定发生的事情挠然。比如有人说“下次请你吃饭”毖咐,谁知道是不是真的!同理艘佩芍,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”炬登邻,实际上暗藏了一些不确定性暴:它能引领未来汽车的发展趋势缸?或者只是一句空泛的口号菜梧评?这是我最关注的问题损跨掀。   当然也会有人更在意其它方面擦,比如外观内饰和空间等等叔境部,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述栏,本篇文章的最后也会提到攫解熔,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能瞥。   关于下一代城市SUV的概念丁墟,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力降。在他们眼里墙北,很多城市SUV都太“娘”了劳即串,连个小土坡都爬不上去怎么行翻,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统亲孺喜。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战滴、勇于冒险的心挫霖焕,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一善。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然堂醇娠,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型嗡,真正能够经受得住野外挑战的车并不多佛武,而三菱帕杰罗则是少数中的一员拿盘,它能够去接受户外的挑战芬尺,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统睫揣叙。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产了长佩,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售酷,目前主打3.0L排量的三款车型宛,都搭载三菱第二代超选四驱系统溉词登,售价39.8-45.3万元姐畔,最高配的精英超越版多了后差速器锁止狠厩,还有一个最简单区分方式赁,只有精英超越版才标配后拖车钩梳奇。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史爬,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来但拟,陆续又在第三代(V73娘、V77等)和第四代(V93特侮、V87钱、 V97等)等车型上装备惶虽,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三裂立萎、四代帕杰罗)那退固,现在销售的为第四代帕杰罗袭狗犊。   如果单从分动器的挡位看洁松传,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统叹抡忱,拥有2H蒙涕、4H蚀毫糕、 4HLC氛盖、4LLC四个挡位香寿兴,在后两种模式下男,中央限滑差速器LSD被锁定浅,为四轮提供均匀的驱动力票喝徘。不过值得注意的是请弘,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配烦陀,前颇跺、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节堆,简单说就是这时就是AWD的驱动形式屏慌疽,正是这样的全路况实用性失,才被成为超选四驱系统枫贯。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下哇把,可以在2H背、4H挡位间随意切换阂欧授,当处于4H位置时蜡纶,它相当于一台全时四驱车型斡琶,可以提供更好的抓地力和驱动力疤购限,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面男,而处于2H位置时黑毛,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善贬,不过这样一个大家伙油耗不会太低茄斧,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗讳酗互。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝古,4HLC模式时幢亥,中央差速器锁止逆,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时嫂该芹,不但锁止了中央差速器耻,还拥有更大的扭矩输出此绵,此挡位的传动比为1.9:1赂,扭矩被放大1.9倍午称绒,如果遇到车轮陷入泥潭情况下冬,4LLc就能派上用场财。在车内绥,仪表板的中央会显示当前驱动形式湘醋,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换妥熊壬,并随时了解到现在所处的驱动模式逛客哺。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)歧苔,应付一般路况毫无问题恃坑,但如果长时间处于极端情况下陪,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱讼派晒,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多仟秦。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试壬,对于帕杰罗来说完全没有挑战性块虱,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心味肃僵,同时也提升了整个历险过程的安全性杯咀,因此光有一颗狂野的心还不行幢曙趁,还有选择一个可靠的伙伴痛瞥。 责任编辑茅:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品耿,已经上市四年了珐,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计僻吨,跟老款福美来相比档次感明显提升淀脾。除了看得见的设计差别岭,福美来M5在配置苗萎憨、空间方面也有不小的提升工急必。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本谦,1.6L车型会先期上市浆含,后续还会有1.5T车型推出拿。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本查规抡,其中手动挡共有6款扔,自动挡3款酱柒,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型啊丰细,厂家介绍说叫旗舰版梦江埔。由于厂家没有提供参数配置表阿茬,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别郝,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型拆。 ● 外观牛厦肩:中网造型似君威恕,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面许稠,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头簧,尤其是车身长度抄粮反,福美来M5达到4698mm队料,超越绝大数同级车的车身长度腔篙类。跟老款福美来相比厂泼功,福美来M5的车长脊芜、车宽和轴距都稍稍增加一些放处嘲,而高度降低了3mm希。   因为长度和宽度有明显提升地猎,高度基本不变茎巷锻,车头设计的比较厚实卧,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的态靶。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网秸客,格栅同样采用镀铬装饰链滇,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像恰矮轨。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现猾矢,老款福美来就已经开始采用澈堕,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计费蛊赖。中网轮廓稍有些不同廖届,老款福美来的中网较矮镀目瞥,而福美来M5的中网稍高帅,看起来更加厚重毙裂炊。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构射秦廓。除入门级车型外泊锭,其他版本车型都配备了自动大灯磕惦稳,这点还是比较厚道的劳,老款福美来全系没有配备自动大灯戒仓妹。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔鲍,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜疽级。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬泵凉浚,能明显提升辨识度淑乘。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)纹绅泡,是2007年买的归,到今天行驶了9.7万公里左右灵拓。日常使用中油耗7-8升/百公里嫉,除去年换了个发电机以外没出过其他问题吴撕。当时家里老爷子选它的主要原因有两点惦烽,第一就是便宜疵酪,全算下来8万;第二就是配置高痢络莽,07年8万带皮革座椅蓝、天窗粪、自动大灯和倒车雷达的车不多危,而且空间也算说得过去痰,总的来讲这款车符合预期城动人,坊间说F3小毛病多脯臼,不知道是批次问题还是命好幕吾,我家这辆倒是没什么事儿岁。新F3于今天上市勒,领导说我算车主受,于是我就来了伐。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧咀,聊聊老款在使用中的各种感觉蜡肪玫。   ●动力及悬架广撬:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱倡,动力够用刷,只是起步比较肉巨冲诬,1挡和2挡齿比跨度偏大解静惠,走起来后挂入2挡转速掉的太多卸,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡逗路贝。   油耗日常市里开7-8升/百公里牧,还算满意项魂。悬架初段有些生硬帝,通过连续坑洼路面时整体性不是很好潭,对于颠簸的过滤一般脖腑,后段软晦镁,拐弯时车身倾斜大酬露。总的来说算是个合格的入门级家用车恰。   ●配置及人性化设计咕估券:   比亚迪一直走高配低价的路线扰逼,配置丰富波,前面说过捍蕊任,皮革座椅峨、天窗怜丝、自动大灯和倒车雷达都有所配备譬,另外渭,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针寂戮,虽然不好看须本,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的姥慷携。没有行车电脑显示屏操,无法了解平均油耗鲍褪瞎、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤身蔑,首先价格便宜玻创,其次当年没有也不新鲜)镐廖。   人性化设计方面剂街,四辐方向盘比较细擒,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤惟陷,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用愧,四个角随便按一个都能触发贾肥革。日常小储物盒好用笔,票据头、手机和水都有地方放第袍,不满意的是门板储物太泄蚜暮巍(硬伤)挺,平常只能放车证之类薄的东西端,连杂志都放不进去斥,后排基本上算是没有储物空间誓。   ●做工随题烫: 内饰和外观各方面做工比较糙仟,主要体现在接缝上轨氢,不仅大而且不均匀炊鼎,这是急需改进的钳巨。   ●空间痞攘:   F3轴距2600mm瘁翻崔,我身高190cm谈,有时候我开车街绿,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受际瓤。后备厢空间大囱苟,而且比较规整檀袭,用它进行过几次小规模的搬运瓦,还可以架僚。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲撼短寸,试驾中我也重点根据这几点进行体验匿烧,看看新F3有哪些改善和变化梅。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回俄铆,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》嫁,仍无法挽回姑娘们的心无浦,如今她们只爱大长腿和都教授粟蠕暴。不知道你们发现没有览帅,宝马在汽车界引领着同样的潮流帆任痪,硬邦邦的3系改、5系换代后都不再凶猛履淘,舒适感和精致感倒提升不少尖。现在轮到X5了慷,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的贺肚。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气爽肺,我勉强同意这种观点藐秃窜。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质魄,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片寺搁,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦纫料,更显精致沛。总的来说退辖粕,它不太凶混必,更俊美一些拴叼戳。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市凛踢,除了外观与内饰的小幅调整外腑容,改款后的逸动引入了1.5T发动机杭。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分槽讹头,逸动采取了1.6L家庭够用递布姥、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策擞,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)毖乏,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型茶缔,一个争取“各门功课”都不落下督,一个则是专项选手捎,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手琶。 ●外观华潍盯:均出自海外设计团队    艾瑞泽7呛:轮廓流畅司困、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列襄、瑞虎系列剃钩平、风云系列及QQ系列)疲,同时带来了转型后的全新车型露,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7蔑,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造希,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用按尉,更是出自海外设计团队之手斡喊娥,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词啪。" "  刚进入社会的年轻人突,它们也背负着太多的压力慰橡斜,在家庭事业初步稳定之后恳擂,一辆车对他们就显得很重要抗播竟。致炫就是一个体贴的产品肚,它有着炫目的外形般,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致手,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是刃仍绊,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上饶捣滇。从Yaris雅力士到Yaris L致炫嫩,变化的不只是名字镁错伦,更是尺寸和定位砍揭碌,风格和潜力抵顶纶。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着碘,吸引着更多年轻的用户群体颅。   致炫外观灵动时尚秋逃,带着一些年轻的运动气息廉览,车长为4115mm沁涡储,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm儒赐熬,比老款低50mm;轴距为2550mm蓝拘,比老款长90mm激岁郊。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蹋伎。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点灸靛嚼,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”沫漏购,这样的设计更有利于致炫的散热腔胜狗,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱浩骋寐。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利惭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气峰篡膜。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格回储,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺速,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友碧红蒲,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助并渐弘。   在ABB的阵营中覆布,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车百廉前,他们的目的很明确辽,就是抢占国人最热衷的这一市场禽赤。对于奥迪A4L斑、奔驰C级趁帕、宝马3系而言葡祷汕,三者都有着不同的亮点与喜好者莆棉,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价驳缅潍,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法通蹿备。   在这款316i消息正式放出时呢坑,包含我在内的许多人都会想到一个问题朔楷使,那就是究竟会减配成什么样刺小涝?但在实际看来苛,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神啼帕。无论是进取型还是运动套装版糕,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距葡略,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼聚,当然如果你肯花7800元峦荚瓤,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯脯。此外显,对于现今发达的网购来说吐卜,这个根本不叫个事茨避兰,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多筐叹悄,此外还有多种款式的副厂总成可咽湛场,质量咱们先放在后面奔,至少价格实惠也能达到美观的效果护筐。   虽然入门级价格不足30万攻较涤,但你却可以得到一款原汁原味的3系事瞪,在定名中你就不难发现捆,316i中并没有“L”炉鲤乐,它是基于标准轴距系列中的一员们臼鹃。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂信,对比现售的奔驰C级屁搞胸、奥迪A4L而言劝肉慨,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势桑。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉匡,这是国人特有的爱面子传统申捂,作为在国内征战多年的华晨宝马来说粒墟,他们自然也深知这一点暖,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动枢,单出排气也与320i的相同喉存坦,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条舷,不过这一项在网上也是可以淘到的氖韩,副厂价格也就100多元挛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐冷模氰,然而在国内边冈,它还是一种小众车型嘘。可喜的是宦,近年来随着“旅行”文化的发展吝钱,旅行车也渐渐被人们认可镐堂虏。在我看来虽,目前国内市场上的旅行车大致分为两种勒牟,一种是像奔驰C级旅行版浦铺刹、沃尔沃V60那样秸,通过个性对糙熔、漂亮圈始脊、动感的外观设计获得年轻人的追捧乓匈静。另外一种则是踏踏实实走低调郡汞、务实的路线缉播渡,用内涵打动消费者呐,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种贾久。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)刃,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO呕嫩际,外观驶、内饰进行了相应调整苗哦究,配置也有所提升衰,动力系统则保持不变鹿。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版玛,售价33.48万童妻。除此之外僵鹃,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版蓉馈,指导价29.98万试嘶硅。   在介绍产品之前僻,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来陈盎钦。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人闯,1985年贿椒,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂痴悍,并且命名为L&K(名字的首字母)公司勺,这正是斯柯达的前身氯。需要说明的是炒,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称吻猫,并不是指该车型限量销售岁。   ●低调袜、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看馆,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版匪迫、欧宝英速亚以及沃尔沃V60诗乳湿,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格率让,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟麓坝、稳重仇号颊,所以严格来讲欧,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版毋楷汐。从上表可以看出抽,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势怜层,而且更重要的是耙享谷,速尊的价格更加便宜级。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同熄括擅。全新样式的中网格栅更具有立体感衔含轿,大灯组内加入了LED日间行车灯踏邢,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来常钎,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应讹驾埔,朴实判副黄、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉钉侩。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯斡掏芦,并具有自适应调节功能惜售嘛。新款车型的前大灯造型更加犀利甜。此外邓,LED日间行车灯也是老款车型不具备的描。   车身侧面线条依然延续了老款的设计翠,简洁修长柔顾苇,没有太复杂的线条勾勒瓦撇妻,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份瓮。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈坤寞,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7晶劝,规格225/45 R17裴狮畔,这是一款侧重于节能环保的轮胎嚎辅鹃。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性臣,圆润丸悼、饱满芦凤骨、协调阶勤,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看嵌、耐看得多来。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应口,尾门上的线条层次感比老款有所加强桔蹭。此外煞,尾窗上沿的扰流板提、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用趟,让速尊看起来很有范儿涤吭。对了巨薯墒,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管撑退,一般人还真有可能会被它吓到拾袒失,其实它的心脏只是一台2.0T薪干。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)陛涣抵,在北京借着区域上市之机拘钒熊,我们再一次体验了自由光的越野性能菜驾叼。作为越野车型的鼻祖冷,Jeep用自由光再次向人们证明篙,即便做的是城市SUV垛华,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点腿浚。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身熟浆,但是在四驱系统上藉丁唱,Jeep却有其过人之处廊。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言染柿蛇,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器嗅狈。    简单来说撬焊,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配瘟搓,也就是说翰,当前轮打滑时伯娄阜,动力会输出到后轮裁,使得车辆依然能够前进错碾氦。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑喘貉、交叉轴这样的情况)笑,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器赁必,脱困就很困难了咕。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I窝、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号畴。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造加逢卫,以横置发动机芳、前轮驱动底盘为基闯洹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴泞处瞳,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴辽,实现100%前轮驱动蝗,提升燃油经济性毫敖,而且它的后桥也具备多片离合器结构公,可主动控制左右后轮的扭矩分配骸蜜甘,起到限滑差速器的作用碱冗伸。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡咸铣,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡抛瓜,还具备后桥差速器锁止功能报,实现左右车轮50:50扭矩分配肆沧。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统曝,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择芒拜恒。    在实际体验过程当中奖剖藩,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰慈篮、交叉轴肝屠、炮弹坑擦函、搓板路等等越野路面救骸,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中岗斯逝,越野能力无人能出其右抱掠吹。    然而作为一款城市SUV情冬枢,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力卵,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板勿领珊。    另外革蹬,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间酒畅粉,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统胳涕。相比同级别的SUV埔发,虽然在越野性能上依然具有一定优势辩陕,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣风蔽。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众涵,但是进入这个价格区间以后寿记,消费者选择的范围将更多戚熬翠、更大透,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战篇,在竞争力方面依然不具有明显的优势帘贯咳。    或许尽早国产化降低成本噶毛,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机怂犬,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件村。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来稀,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象飞疾邓。如今墒,马自达6已经发展到了第三代靛恐盘,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物些姥,它的名字叫做藤究:ATENZA幌惜。之前我们已经解读过进口版本姜涂,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力汀你撮,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点可粮。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力尘枢,这一次排量可不仅仅只有2.0L甭茂焦,还有更加令人期待的2.5L相分。   注颅巫济:此次测试中酗扳苟,红色车型排量为2.0L文劫,黑色车型排量为2.5L溅谎。国产ATENZA目前还未上市练,此次测试为抢先测试甲哥彻,车型为试装车遍赶寸。   截止到发稿时澜,官方宣布拐式,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”入双稻,新车将会在4月份开幕的北京车展首发丸娘容,上半年上市销售揪苇。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规太,我们还是先来聊聊外观探。相比进口ATENZA吠,国产版本在外观上基本没有变化雄蚕垃,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份坚,而且还特意加入了“Mazda6”的标注狸锣霜,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6功钠布。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA疽较什,它不同于以往的两代马自达6午蹭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现洗。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来粟亭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子波纷谦,厂家把这种设计理念称之为“魂动”念。总之从结果来看唤,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感稳矢,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美去射恒,希望它能够像老马自达6一样雌,百看不厌瘦恃赐。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色壬森挟,仅针对这两款车型来说踌,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA壁娩,而黑色则太过低调茅灭,完全掩盖了车辆应有的魅力秋。ATENZA的红色与大多数车型不同钒羞,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒连瓣臼,不俗套参雀洼。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm巾,轴距为2830mm兄夕郴,与进口版本相同次疟。相比同级别其它几款日系车型歉懒,ATENZA在轴距上有较为明显的优势匿。   两款车的前大灯有着较为明显的区别壁膳,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯蒙锈,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯扛,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源楞霸,科技感差了一点漓唐放。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)尘殿惹,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上茬捂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意烩缄,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈躬。2.0L车型采用的是17英寸轮圈蓝规避,相比之下确实显得小了一点门身驴,为什么不折个中藕,采用18英寸呢峦列?   两款车的尾部设计几乎没有区别轮,尾灯样式相同绢,双边共两出的排气管(没错畴面,为了表达更直观碳轮、清楚藏、无异议是违妮,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分匆汀,这是马自达6一贯的良好作风完伺。总之粕,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的盟。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言伸,谁都知道SUV车型最为畅销谓淬喘,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知莱蔷。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出扭母标,而卖得好的却还是那么几款辜。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙酒狗钩,还要等到试驾之后才能给出答案晒司。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型释,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV翻。从风格上看黑毕,海马S5偏向时尚孟亢、运动昧叉,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群昂差。而在配置方面录熬纺,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点疗丧久。根据目前了解到的消息逗恍,这款车型的起售价约为9.5万帅雇,如果消息属实的话恕,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平晨,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗梧隧拷?   外观咆伐:设计新颖罐封性,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆溉罗情,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位屠龋,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司磐弧,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型奔,也将它的风阻系数降至0.34灿梅抚,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了尉撩椿。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴芜赴,比例上感觉怪怪的遣患,好在经过哑光处理所产生的明暗变化弥,有效地提升了视觉效果簇。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯哄甩凄,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神掳办露。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯辛溜、转向灯以及雾灯蜂玖杉,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集极。   作为一款紧凑型SUV荒估,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm肌篇魄,轴距达到了2630mm亥烈疗。与同级别的海马S7相比唐肃,虽然在车身尺寸方面有所减少女,但轴距却多了11mm赶浅疗,整体空间表现令人期待闯。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈瓣到列,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上托。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供词,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17醋。" "   全新的A3备受关注借袖,这其中的原因有两点岁课,一个是加入了三厢车型思。而另一个瞥妊,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型呻。只是这台车来到国内较晚妮词妙,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生秀眠。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地反弊,简单明了的说谋,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型伞凛救,而必要条件是横置发动机冒。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本硕,但消费者从中又能得到什么片屎杆?如果按常理来看忻,对消费者的好处应该挺多的酚,比如车更便宜了郸貉,就算车不便宜配置也应该增加了害,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低汤胆糙。但上述这些还只是一种期盼腔桑,毕竟这个平台的车型刚量产不久辅斥,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显赖孪韩。至少高尔夫7是这样菜袄,而全新的A3由于正式的价格没有公布儒猜,所以也不好定论耐。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3阀魏几,这次引进国内的共有四款车型竿煌嗣,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型屑锰槽,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置拴帛。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机困赁辆,6速S tronic双离合变速箱堕逗。在本月的21号羞,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市汗。相比老款的两厢车型登童,轴距和车身尺寸都有所增加恒铂,而且在轻量化上下了不少功夫廷。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择剂递矾,但在配置上基本都可以进行选装莫。由于三厢版为新增车型硷搏饥,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开勺。   " "   ?? ???? 2014年3月3日俩创,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市椽,“小改款络内,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款姓械句,而值得注意的是但,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上镣孩。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议提插,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力阿。”吉利控股集团副总裁凌涉劲、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态岗,欣喜之情溢于言表模惯。    亦或是巧合许琼陀,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能吐断现,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7躬呢械,一方面冬此黔,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖观拷弊,另一方面蠢掏钡,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁烯疥,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域噶贾,种种迹象表明娶,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段噶处。   诚然必茶秸,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车祥盗,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”旅。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时似看,孙晓东对媒体表示岛络,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪滩,吉利收购沃尔沃之后溃纳迁,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点输申,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生董。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应彻席乏。" "  在国内莱,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的构,它凭借动感的外观忿,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”钦洗算,后来者RV4讹稠海、途观背提、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮绞,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比权拆,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎宪盒,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了统关奇。而今年隧,东风日产给我们带来了第三代奇骏洛绊,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”俩鸽虏。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称杵忱荨,年轻化剖、动感化的外观设计就是最好的证明抒。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上发采捞,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车无我玻。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中茹圣,层次感以及运动感比老款强太多了吧。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的薄透狭,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条绣懂,流畅的曲线让它不在干巴巴食算稗,整体饱满了很多社。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯缆,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协悉拦。   在侧面线条的过度下蕉,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型豌,并且加入了以装饰性为主的扰流板泛棠跑。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性害堑。后尾灯变化更为明显局诗肩,竖条造型变成更为接近长方造型脾刷燎。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”诺骑,一定会想起Jeep裤呈色,提起Jeep钡构,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了典,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者骄。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能喂嘘党,看看它在这部分有着怎样的表现洽镀。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车酥,并且不可选装以外毋陕,2.4L 豪华版可以选装该项配置此勤,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配筒怂烘。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版烧害,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式亥,从功能上来看比较全面硕,下面我们就一起来看看它的实际表现途患眯。   更多精彩视频的,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作秽常号,调整比较细腻券辞拔,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位彼空豆,而且还可以停得很正沃。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可饯。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话衰宪,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示临攫,如果继续操作参侣,系统则会中断本次自动泊车入。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里叼扒,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题观铝淀,我一定会把奇骏放在首位呸附,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款筏,性价比非常高臀。不过自从2008年上市至今的6年时间里乱,它始终没有太大的改变豌麓,另一边竞争对手们却在不断进化伪瞧篇,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者隋箩,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律琉茧,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘磋韩殴。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况捣来,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前官罐,而看到新车的第一眼就会让人感叹粟沉:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了关梳。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)托,并且也是该平台衍生出的第一款车型珐聊,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化畔瓮。相比老款车型略显古板的硬朗外形揣藉,新车则显得更精致钦退,更有设计感疚虱省,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上蜗救。当然桥,除了视觉效果之外烙怀岸,从动态的角度看它是不是也更加城市化了版甸炒?这也是今天我们需要探讨的问题厕凑。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型葱潜:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限怯困,我们本篇文章的测试内容并不全面行灌哩,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受前膘痴,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据箍,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍司,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧答任。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章菊扣,里面对新车外形檬、内饰等方面都进行了详细的解读挺安,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 侨耗。另外酪辖泼,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊仑。   ●增加更多高科技配置庞尾棵,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品累缅,除了拥有出色的设计旱酱、良好的工艺和用料之外匹锑暮,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望频,翼虎就是个很好的例子嘎,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势腹届吹。如今的新奇骏身上弹忱吩,我们也看到了各种高科技配置窝柑,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平睹。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了多劝浦,在两年前它就已经崭露头角圃袭卧,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样刃统岔,连控制面板都完全相同闺。虽然东西不算新筐桅糠,配置在这个级别里面也算不上有多么领先恒年,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化标舒,毕竟我们已经进入到了移动互联时代洗老,汽车作为生活中不可缺少的一部分娄错耿,也同样要跟上潮流似榔侵。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车扭,很多的印象都集中在日系的丰田车上囊曝,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等奔筏腔,由于起步较早薪椿,所以在混动技术上都比较成熟贫。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型割棠,一方面是因为未来的趋势僳孔,另一方面就是对环境保护都有一份责任馆长。但能让人印象比较深刻的不多凛斥,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外挞彻。经过一天的试驾体验莫饥,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶地,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车胁。   外观方面遂胚瞳:设计大胆前卫嘎胶,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后猜边跨,给很多人的印象就是模仿傲嚼、复刻巢涪,aygo谋、花冠儡斑黎、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象弛祥斧。实则也是没办法的事儿豌肝,白手起家的汽车企业一般都是这样开始乃,不过从秦看来冕焚炕,比亚迪似乎已经脱离基础阶段充敛捂。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言没崩柑,整车设计偏向年轻化舞箍吐,前大灯内加入了日间行车灯称。车身尺寸方面搜曝茸,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm缔,轴距为2670mm镰。   实质上揭撼,比亚迪秦的外观特色鲜明喘,个性十足婆被袒,他并没有针对大范围客户群体而设计嫉饺胁,更多主打年轻犀乓、时尚元素帅宽晌。这样一来摔金纳,优缺点也相对明显膘撬,需要一定的时间让更多的人来接受他戊肩。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番豌萍溺,充电方法非常简单也很安全琅从钾。通过家用的220V电源就可以直接充电棚葛,但是要采用三相插座匈。车内的仪表盘可以显示充电信息湍面涛,包括电量以及预计充满时间党蠕,而且还可以选择预约充电杜。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的鲤福,虽然我的“档期”已经很满旁啃,截稿压力山大孪。但作为潜在车主梯酵,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平腾捣,它和福特嘉年华帽棵、大众POLO会有多少不一样笑,谁更值得购买灰谈。我想这也应该是大家都很关心的问题粕。    测试之前还是按惯例先说点基本信息卿两,以供大家有更多了解导。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元歉,分1.3L和1.5L车型酣隆,提供5挡手动或4挡自动变速器塘。这也是国产的第三代威驰车型沽,相比老款车关锭巷,新威驰变得价格更低涟、空间更大栋类附。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫浦殊剂,在广汽丰田4S店中销售乖佬,价格区间6.98万-10.88万元病。两者动力系统裁稍嫡、内饰设计完全相同信。只是外观分成两厢与三厢姆壤螺,配置上有细微差别而已悔榷。好了般,我们就从外观开始说起惫煤。" "  导语浇:在新能源汽车研发领域宽,比亚迪一直是领跑者杜勒霓,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车秽瓣。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者凡,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术很蹋,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件斤,能够开发更为节能纹、环保的电动汽车产品掂,实现性能的提升和普及应用靶。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作阂虐惠。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车歧。   历史上身彭病,秦灭六国讹,结束群雄割据时代滤,统一中国耿雹款,开创了历史的新纪元临臼。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆希,势必证明其在以下六方面的实力芜:   一眠、比亚迪秦到底有多快离舒?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示申残纫,全球有52%的车型百公里加速大于10秒琼锤侩,23%的车型在8-10秒道,17%的车型6-8秒蔼,仅有8%的车型小于6秒是,代表车型如保时捷卡宴4.8L糖邻善。今天嘛,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下举,秦百公里加速为5.9秒薪仇,而记者实地测试时崔,百公里加速更是达到惊人的5.4秒岭盼。   跑得快自然有其道理樊篓门,秦具有“双模”动力谁扣,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合慈,在混合动力模式下鄙啤,秦能爆发479Nm的扭矩泌,某种程度上可以与那些超跑抗衡良碑骨。 二典撤、秦油耗到底有多低忍诞?   根据国际标准测量核算唯,秦百公里油耗仅为1.6升烯。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式挎嚼碑。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式甸,纯电动模式时俱耙献,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时灭炒沟,整车自动或者手动切换至混合动力模式罕推卯。在所有模式中醚痹糯,秦还能进行制动能量回收堑,即电机向电池反充电节厦荡,每百公里回收2.5-3度电肌倪,可以多行驶约15公里摔怯互。 三独、秦充电到底难不难论侵碍?   一句话回答惶:有三口插座的家用电源就可以陈烂,就像充手机一样方便我。秦的电池容量为13KWH沛款,可通过220V电压脓,3口插座趁盎,4-5小时充满电陪徊。秦随车附送一个智能充电包尉闷骋,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖嘿颊赶。   四滥劝、既然用了大量驱动电池褐,到底安全不安全?可靠性如何甫?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池蛊特马、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池扩窃。单位能效比甸边空,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池风。但是安全稳定性方面则恰恰相反人洞,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池碳娘。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池岸拭,是目前市面上最安全的驱动电池杜,没有之一寒。   可靠性方面袒傅,据比亚迪测试桅,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑惟河,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修沦好猾,业界罕见疥。电池电芯甚至终身保修沫屏。 五卉、秦操控驾驶会不会很复杂蓖?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样北,习惯之后甚至更加简单裳传。新增纯电模式伊兀控驾驶文,更安静绍、更节能肋烈曝。   六放尝力、电池组电用完了如何行驶吞?   据技术人员介绍僵祁词,秦本身不存在电用完的情况膘。电量不足时匿钒奥,比亚迪秦会自动转为低电保护模式井软烘。利用发动机的多余能量带动电机反向充电聘。   此外靡滦炒,行驶过程中阔,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量锨骂,并储存到电池中超凰廊。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车颗,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字裸,其次是QQ me姥醚,PT漫步者之流厦湾抱,当然还不包括那些“只识其样棚拨危、不知其名”的人群诫金。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象违,它也是双龙汽车最具标志性的车型虎沏。在迎来双龙新柯兰多之后缆扳抠,就在近日靛捎,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾芬,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界勃钢,但却让我们可以由心发出这样的感叹罗挪镣,爱腾终于正常了难省河。   从推出2011款爱腾至今玻酪,已经有近3年的时间稻乒,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势经鳖局,却在人们心里留下了不可磨灭的印象方瞎薄。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事誊,伴随着2014款爱腾的推出安磺潦,有关于这款车的一切蔷,也自然成为历史凶淋,被我们封存起来蒂。全新的家族化风格设计磁此,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路苏莱。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部穿,与新柯兰多相似的样貌商夺,让新爱腾不再具备专属性勤。没处前部细节的设计措戮芯,都是那么平易近人伴冬趣,平庸的再没有任何特点帮截阀。可能人就是这样科,老款爱腾在售时谈定,人们总是说这款车有多难看琶,有多奇葩挥苔经,但当它真的成为历史后桓,我们又会感到缺少了什么劣颠纽。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化呢,但还不至于让它从中获得什么优势卫,车尾部简单的几处变化欧锋,也并没有影响整体设计给人带来的感觉充杏骆。现在在大街上闲纲,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的广超舜,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了浦惯弧。   本文导航" "   这年头在路上跑着寺姐,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼孪。各大厂商也为了满足多数国人购车理念镀秀,把自己造的车不断的加长截,就算不加轴距也得把身子给拉长繁藉剂。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中技览、大型车上僵,感觉有些资源浪费需卉殿。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车炬,“L”的作用才更加实际媳渺。当拿到这辆YARiS L 致炫时朴,小惊喜了一下倒。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了恃韩现,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了染备。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度问炭、大众polo篱、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势杰。目前这辆车共有两款动力瓷、6种配置车型在国内上市轻,指导价格在6.98万-10.88万之间擒红誊。由于新车型且上市时间不长涪叔,所以目前的优惠幅度不算很大相狡,基本在3-5千元左右拭芦。(个人观点南佛兢:致炫菱伍,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士撩你檄,厂商指导价为8.7万-10.68万小袖峨,搭载1.3L/1.5L发动机俄,5速手动/4速自动变速箱马搏。" "   曾几何时丘陶渴,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾屯季兽,它那个性的外形给我留下了深刻的印象日悍,但却没有获得国内消费者的认可妙抄。如今盯敬,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前挞籍辩,其售价区间为15.48万-21.98万元纲,相比老款车型有所降低起。另外史迫涕,新爱腾不仅前脸造型发生了变化贝极,并针对柴油发动机进行了重新调校草。下面就让我们通过试驾体验辨,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化斑,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型钵魄赖,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计挪疮,并采用双龙全新的家族式设计县,整体风格与现款柯兰多十分相似贯同舱。然而骏潘陋,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整苟访,其车内布局依旧与老款车型保持一致撕耍,略显缺乏新意罕圃。   小结舷粹: 相比老款车型来说伴,新爱腾的外观变化令人欣喜豹沦敛,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光愁畦捞,且双龙全新的家族式设计的确更显档次梳。不过温筛,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进纤,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容率。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上焕傲,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)翟拷。在海外市扯暗涌狻,新逍客提供3款发动机壬,配备6速手动或CVT变速箱媳吴衫,在英国的起售价是17595英镑恭勺。与现款车相比傲慑妻,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计亭,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处氛。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型美,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了潍枯。 ● 外观介绍炮坑:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型办:宝马2系Active Tourer朝绢便。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单沤汐,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型摔疽福。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子脆咐?车展上的展车给了我们答案副。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月蹲盘,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车觅免,而在正进行的2014日内瓦车展上锨湿深,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出稳俏。和两厢版一样篮朝,全新标致308SW基于PSA的EMP2睦В块化平台打造咆漏,造型新潮时尚派秒,细节设计则突显旅行车的元素绣,保持一款旅行车应具备的实用性徘。据悉裴,该车将于年内率先在欧洲市场上市熬,而凭借中国市场在PSA中的战略地位当,相信国内消费者很快也将与它见面擒旱。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后稼,全新标致308的旅行版如期而至辑蜕。从整体变化来看俺,它在保持旅行车实用性的同时疙,将重点放在外观撑、内饰的调整以及配置的提升上渡康胎,新潮的设计更是让人眼前一亮拭。在我看来低细,它的变化是非常积极的敖抬夺。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高肯秃骏,现在它要做的就是尽快进入国内埔恳达。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章激恼汗:   静态评测    ?   更多精彩内容句:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑看:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界脯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蛇嗜。早在上世纪五六十年代奖兜,Citro?nDS就用上了可变悬架钵白屉、随动大灯歧、转向助力苫入、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术休,加上极为飘逸的车身设计手刚哗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样工。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌健伟,2011年长安标致雪铁龙成立拟仓,到今天我们测试全新DS 5LS瞎,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实郝来,音译的中文品牌名念起来很接地气亢乘:长安谛艾仕隶,有股莫名的喜感棱酗拱,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器科久瘟,是台正儿八经的三厢车亥拉。   ●外观柑:考虑国内需求瞄骑,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前些魂,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5息硷,后者里里外外都显得格外前卫此蜡枚,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度亨,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实扰、更好接受一点镣朝。当然憨损,前提是得保留住原有气质勉颧。   在这张全新的前脸上乘,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰把醇,官方把它解释为“飞翼”卸撩,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征蛇头,由于边缘不是那么锐利俯伦,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪肖县墒,接受起来没那么难乡。   车身侧面和尾部看起来很饱满失没蠕、匀称广,其实我个人甚至感觉比车头更好看播。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰霸耸,厂家说这是做完市场调研后的选择哨诫肥,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西蟹及筒,想想也不无道理另,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条懊港扩,与其后期车主们各自琢磨投汾临,不如原厂直接把这事办了牡坟兑。" "   三年时间足够让人新鲜感全无沉杀砍,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注儒彻舵:下文简称新阳光活廊,以便阅读)淘泉,换装了与家族大哥天籁相似的前脸荆,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰藉快,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 唉攘。现在它不光新潮紊镭,还进一步提升了性价比系伴,为与定位相当的大众桑塔纳秸修公、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备淳。 外观骡桃陈:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸谁,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似贤,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感毫孩翱,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜檀。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分井,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米凭陷,达到4456毫米拦驴诧,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平摊薯布。    此外稼腾,新阳光的轴距则依旧是2600毫米冬孔,由于在东风日产的产品体系中浓,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)垫,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样钳薄舜,因此新阳光的轴距也要稍微短一些络反。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时软,我已经身处呼伦贝尔牙克石墓,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气是。尽管天气有些寒冷衬,但此刻我的心情是非常愉悦的郊,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演穷尉搓,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感搏纷线。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世沦,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car讲,当然我也不例外副软。这次除了911之外炮啼,保时捷还带来了Cayman理、Boxster熬、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型赖竞泰,让大家分别体验RR(后置后驱)慨烩、MR(中置后驱)览派、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧篙讳别。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的辅迷肝,即使在这样的冰雪路面也不例外告,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作梗。在练习漂移之前响,充分的驾驶培训是很有必要的旗,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时卷式豁,驾驶员应该采取什么措施加以挽救孺纹簧。   ●车辆失控该如何挽救潍?   当车辆发生转向不足时无晤那,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)萎懒,稳住方向并且慢慢回正肃,切忌继续打方向巍坛淬,过多的转向角度不仅不会帮助你转向汇挎,反而会加剧转向不足的发生沉粉。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时劫脑鼓,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度费将乌,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线寥。对于一般人来说舵醒,应付转向不足要更加容易一些淮恫,应付转向过度则需要更高的驾驶技术洼汰,而转向过度一旦被合理运用蛔持忙,就能成为过弯利器厩收俊,也就是我们平时所讲的“漂移”闺。   ●如何才能实现漂移鹃倒?   要想在弯道中实现漂移竟实泰,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移嗣。针对这次的车型以及冰雪路面信糜,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式舍疟寂:   1么、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)媳,我更愿意称之为惯性漂移过弯上逃。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近对刊、甚至小于90°的急弯稻搏坊。 ? 『以上为PPT截图皋凸礁,分辨率有限脓,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性姆檀通,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度底卸,然后反打方向紊,稳住油门漂移过弯毙。例如在通过上图中的右弯时狮腹副,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢谜钉,然后左打方向晶,紧接着再右打方向泄铝睬,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动陡恼,别慌捌盎,这正是我们希望看到的艘豹,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心颁。随着车尾横向滑动的产生珐,此时驾驶员应该迅速反打方向恃弛稀,让前轮时刻指向出弯的路线谢逆,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度荷扰,随后在出弯时适当收油并回正方向末换餐,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了叉弛韦。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向捐割纱,方向盘转动角度都不宜过多改唾鹊,最好控制在90°以内奖讲。其次油门动作务必细腻患狸,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系敌诧揉,给油则会加剧侧滑咸刻,收油则会减小侧滑角度叹庞,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用铝隋。   2测村躺、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)深顺念。   适合弧度比较大的高速弯道叛等。 ?   当车辆高速入弯时烂,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头冉脊,从而让后轮抓地力下降产生侧滑返健禾。当车辆开始侧滑之后材,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转唬腹,继续维持横向滑动韦签闪,同时反打方向控制出弯路线诞,之后的动作与第一种方法一致段商妇。对于初次尝试的驾驶者来说控点厩,如果入弯速度不够快也没关系挠愧,你可以直接省去刹车这一步骤省标泡,在入弯时适当地轰一脚油门葱,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑垮蕾。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控涤南,并综合运用籍曹,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了帆活敛。例如在紧急偶痊、高速的连续S型弯道拨匡,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心刺培,并且辅助刹车改变车辆的前后重心阶然估,从而划出一道完美的漂移路线请。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗埃扔咯?AE86在高速S弯道超越RX7竟歌硅,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介哆涝。   当然桅韦溃,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后常,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海寒,毕竟我们驾驶的是自动挡车型类呻跋,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶镁,相比手动挡已经省去了脚踩离合器拈哗封、手动换挡以及拉手刹等一系列动作烤煽雷,驾驶员只需控制好刹车谋茫惨、油门以及转向三者之间的平衡即可侮。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距款衫。   然而即使是这样玖舶,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的茅。冰雪路面凹凸不平蛇敝,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同户鞘,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验诵吧,所以技术和心态都十分重要谴,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙室井。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统化瘦韦,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头端皮。在这期间屠抄亢,沃尔沃创造了无数的第一白,也赢得了不少的辉煌成绩毛渭敌,当众多车企迎头赶上之际戌纶新,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中蘑挖,并将其命名为Drive-E聚接落。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢曙,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带磷。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命揭。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅抱,实现了靠背调节和腰部支撑辛。 1967 推出首个后向式儿童座椅杰恃,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护草聘任。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器锹偷,将有害废弃排放降低90%以上貌痢。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)墩腿,一双“慧眼”保证驾驶员的安全喇土稍。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生膊霜弊,有效减少或避免低速追尾碰撞疵。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术去纤,至此安全范围从车内延伸到车外本疆。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表迷敝统:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩疾棱棘,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数缝圭堵,从被动安全到主动安全堂蓟,再到行人保护颧烈,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可凄。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域拐佃,空气污染现已成为最热门的话题邦,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事矛灿朔,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性螺,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎蓄。   Drive-E是什么 帛疆?   即E驱智能科技欢,代表Efficient Power(驱动更高效)伶亮、Electrification(驱动电气化趋势)前、Environment(驱动环保潮流)鼻,从字面来看很容易理解八昂,简单来说就是引擎高效化拦倦池,这样一来既可以保证动力性拣欧,同时还能达到更好的排放标准驶酥。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱香,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征薄,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎帆。   沃尔沃还将这一技术投身于母藿霞常块化的研发船抡抒,只需变更增压器墓铝材荆块与催化转化器呐考梗块等主要部件迁搂,便可催生出一款新的引擎产品羞。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上捐忙,大致可分为4类酷,即汽油直喷引擎姐夺鹊、柴油高压共轨引擎链枷是,单增压引擎(T5)骡蓬、双增压引擎(T6)旧畔岸。 以XC60为例 剿复,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 髓。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表誊蓝五:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例危,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎婆潍,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比掳嘶,在动力输出上也略有提升卿抹耍,其中的原因自然脱离不了小体积添、轻量化等一系列技术的支持撩临匠。   此外变速箱方面也有了很大的改观性额脯,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%瞥宽堪,挡位的排列也更加紧密随胃弯,有效缩减了换挡时间疲班,从而具备了迅捷的响应能力戚笑疼、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现骗烷。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下挪,耗能经济性方面得到了进一步保证解垒,它将改变城市路况中引擎启停的时机如,改善油门的响应歌腹,空调系统转化为经济模式工作泞钢,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作控,而在65km/h以上松开油门垒,引擎还将会处于怠速状态费届。   本文导航尚:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩胚什嫩,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位尺刻旧,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”腻。不过酚潞,动力并不是我们今天的主要议题森滑宝。秦的下盘功夫方面表现如何檬挨陋?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系涤彻牡?这些都是我们今天要研究的内容落昆肋。综合起来聘,我们最终目的就是想要弄清一件事篙拼膳,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色摊。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”侍,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外脆寂诚,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上垫。当然归寐,由于秦有着体积更大抄轿妮、更加复杂的动力系统卜抢,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法啥,但由于双叉臂需要更多的空间虹抗恢,因此也是不现实的忻裂碌。在材质方面士描较,秦同样表现中规中矩涩藐,并没有使用轻量化材料为车头减重竟去,亮点并不多蔼。由此可见钨掏,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化受。   不过添膏裂,由于混合动力系统的特殊性豹,秦也必须做出自己的调整绣,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异工。比如柑恃钾,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面冀坞睛,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上抗,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上湍踏短。此外浆岗,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮汉,相比速锐在直径上增加了将近9mm扒台度,看起来很是显眼跺。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化窍,而在同等材料和工艺的情况下色空弦,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度鼻,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载虱敬逞。   另外捻玩魂,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架膝沛阿。与速锐的非全框式副车架不同币辟,秦的全框式副车架看起来更加粗壮泛,由于加入了电动机和管理单元椿翟瞪,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加竣绩,因此这样的变化当然是加分的程般。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套硷,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声豪读疮、振动和声振粗糙度丁,欲知详情请点击这里)坏宠瞥,是个值得肯定的进步韧。此外漂,与速锐相同菇涝题,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连史碾磁,强度更高握推,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力嫁陆。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天哪铂,现款傅谈短ぃ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌埃拢,不过福特已经为此做好了准备需绅,日前刚刚发布了新款阜芎拢克斯茂标。它采用了全新的家族化外观涉,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果努哭憨,不过它真正的杀手锏单,还需打开车门才能发现凹。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线讽,进一步抢占细分市炒掌璩,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型当搁蝎,满足那些对于性能有一定追求的消费者敲谰怯,比如轿车中的S5维伟、S6磋戌氓、S7瞪甜俄、S8等等亩。就在不久之前的2013年12月康,奥迪SQ5也正式来到了我们面前控松暑,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型孰祟拒,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)淘瓣。 外观屯圭京:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态庐长,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子蹿,可以随时面对那些不识货的挑衅者长邵怖。作为Q5的性能版车型逝,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念莎贺窖,颇为低调寇栏冻,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化送。 车型图片 基本参数扩偶: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出兄,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别屋敖,特别是车身高度经过降低芦释,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm型此,而轴距也有细微的变化戎多鸥。   其实只要细心观察闪惩,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的偏,除了特有的徽标之外许辣估,SQ5的镀铬条有别于传统车型醇镐,采用的是双横条样式堡挝。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状免乾胃,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽饶,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆刊僳。而配置方面港袜,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备妹搏。   尾部的变化主要集中在下半部分赊填莆,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力翻人。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计玫,可根据行驶状态来改变排气开启程度快。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派帘婆浇,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭燎极掸,前者就属于少数派阀廉。一个是只有追韩剧的人才懂悉范碎,一个是全民百吃不厌钞唤。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品救泌,其实上一代车型在国内早有销售堑箱棉,只不过跟福瑞迪太像了蒋窖复,外观不出众攫疾,关键是动力平平糯沽,所以最后并没有收获太多按。全新速迈刚刚上市吝畴淮,售价17.98-22.68万元瓦逼范,很有幸能够在第一时间接触到这款车记,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了队。   如果你对速迈没有什么印象也很正常囤男萎,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈瘸。通过简单的对比温涡室,不难发现石甫线,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版男嚎恐,名字叫做ForteKoup倦恰,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机叉,售价17.18-20.08万元胎。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版冬,它承了起亚家族的虎啸式前脸喀圃烙,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评骂,现在看来谈不上惊喜拘桑典,只能说还比较精致描。虽采用了大嘴的设计咎戈骂,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步熟,或许小女生会喜欢福。大灯全系都为卤素光源窝沽,并带有日间行车灯惠邵。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰毯笑。   走到侧面腐,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化联把探,但两门的设计为它增色不少朵睛,在绝大多数人的固有印象中坡扭懂,跑车就应该是两门堕,并且应该是无框车窗平许梨,仅从这两点来看纪,速迈确实都做到了软,开在路上的确引来了不少的目光追随船长懦。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流革,我们一致认为车尾的设计更为出彩藏丘,短小贺赏、精干污,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受孩。除此之外势,1.6T车型使用双边双出的排气管布局松懦,而且排气管口径不屑┨铩,车尾营造出的运动氛围似乎更强桨。轮胎为韩国本土品牌烽,规格为215/45 R17狄,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了歧妮斥。   当然袱颈,如果你选择2.0L车型的话现参集,你所看到的黑色外壳后视镜攻、前后包围的碳纤维纹路饰板摄施、双边双出的排气管节啸摔、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了旗。" "  讴歌这个品牌碌,或许很多人不是太熟悉瓷收。作为本田旗下高端品牌迹吩商,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任纲酚搬,而且在美国市衬阃恕,讴歌的品牌影响力是非常大的搐九恭。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力美,大部分都是人们对这个品牌不了解死,影响力上不去沛嫩碎,导致在销量上确实不尽如人意呻省椒。对于这次全新MDX的到来郸,个人持有赞许的态度思棺,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意揭鲸,还是那句话祥葛,品质上去了欣号,接下来就是提升品牌影响力了挫弓槐。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上恕,大灯的轮廓更加细长日姥,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯享泥。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过困,但内部结构和MDX并不完全相同虫澎锤。雾灯被一条仿LED的光带替代溪县吵,进气中网的细节刻画更加运动灸监。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长诺患茫,侧面造型给人的视觉感受非常低达,这和前后大灯的位置有很大关系玖,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎霖,注重舒适性拼。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上胎。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感腑娟,而压低的姿态却更加动感剂,这种设计可以招惹年轻人的喜爱坏。尾灯造型相比较现款修长纲砰囊,优雅的感受也来自于细节的 设计裳鼓剿,但貌似通过我的观察钒,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源姑父夹。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置姥,让尾部显得非常简洁躬。   本文导航戏:" "  2014年2月20日傅氓暮,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市溪绅氦。2014年型奥迪A5的最大特点是腾妹,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机繁箱峭。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国盆及壬。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大现速贝,共有19款车型香,售价在49.98万至85.8万镁,具体价格如下摧痊: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表课:网上车市 www.cheshi.com   外观方面系,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别帮肯哗。配置方面趁伸耻,也与现款车型相同灯弓赖。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机欣裴劳。   内饰方面察弹,2014款车型也与老款车型大同小异汰旅吠,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘妮瞎,同时门内饰秦、座椅中央扶手粉笛、都采用了纳帕真皮面料酗纶捂。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机潍骄。而2.0排量以上的发动机则保持不变肛。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型腑队,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化匹。   变化一绰侗:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化录,在原有的缸内直喷技术的基础之上式粕饭,加入了较为传统的歧管喷射陷,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合蔡添搽,通过二者各自的优势鄙,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求眷猎。事实上洗,混合喷射也不是什么新的技术杰沥,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用脸。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点吝任。由其是雾霾天气严重的中国一线城市拿,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善鞋。   变化二随敝发:排气歧管集成至汽缸盖内九稳施,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内般莫,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力屎,从而减低涡轮的负荷拒古喜,提高涡轮寿命椽。同时鳞瞬尼,因为在进入涡轮之前进行冷却并班碱,相当于提高了涡轮的进气温度限制同清湿,可以允许发动机有更高的排气温度亢截,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高程。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人培,同时结构也更为复杂竭默拐,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战氯。对此爽,缸盖内的冷却系统也进行了改进廉,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)盗。   另外酚,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外判说,还有着两项小改动桔。使用旋转阀哪浼せ剑块替代了传统的节温器裴,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上舶繁,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制韦扛。   根据官方消息即,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上镭沟,为用户创造更加愉悦的驾乘感受未。笔者也希望在应用新的技术的同时锯,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情马楷柿。 责任编辑萍芬:王晨熙" "  A00级(微型车)然急狡,在人们印象中这类车以实用性从纠踢、代步功能为主埃加册,低廉的价格促使配置也不会太高虽米凛,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候场兄促,一款车的推出打破了这一概念蒙,它就是全新奔奔鲁白钝,来自长安汽车位碳。   感官是人们的第一直觉反应牧品,所以外形设计的重要性不言而喻守链,为了使人们印象深刻诧率,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的逆,道理很简单查,日本是微型车最发达的市场萄借骇。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展罚狗寝,在2013年广州车展上切溶,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光抡辉匙,除了时尚的外形设计以外味叉,在细节做工上也有着不俗的表现盲。前脸的设计整体性很高劫,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条恐奶漂,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影倦怠荤。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表伞梳:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势腿掏蕊,不过这一点在外观上并不明显啪菱,这源于贯穿车身的硬朗腰线恫庞,有效将视觉性降低瓦,同时搭配造型独特的双色轮毂华托蚊,让这款小车看上去时尚动感价。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动槐敌,具有立体感的尾部与前脸相得益彰咳,如果仔细比对隋级,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸颗淳恳。除了引人注目的设计以外采吵瘸,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹叭炬情,具有加热功能的外后视镜蜗尉潭、15英寸的抛光双色轮毂铜、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置泪,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页辫覆:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市眯酗,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d菇嗜钒。不过顾甫虾,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版接,从内到外某淀、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉皆颊,可以说是一次完美的蜕变秤搪斡。那么这款新车究变在了哪里醇?它究竟新在哪瘫?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出免瞧?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5撬境。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大附煞缺,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm杠,轴距则与老款车型保持一致蒋。在尺寸变化不大的前提下倾,改变外观辩霓库、动力客车啸、内饰络、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关妻狙胆,2月19日这台新车也正式来到我们面前钡谢,并接受大家的考验迟皮茹。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条居策镜,但这8条是我个人认为变化比较大的衅扰肛,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点素统。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候稍北甩,我就有了一种预感兰,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢淳降,刚刚上市的新款X5就给予了我答案庞。全新X5给我最深的印象除了家族化外汰疗,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)标弧篙。首先篮,先说说全新X5的外观粗譬境,“大尺寸双肾进气格栅”勺江膏、“开眼角式前大灯”没锋,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致家贡滴。    现款宝马3系推出的时候男吗,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉浮惮,现如今随着全新X5的上市卿凹尺,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上篮宪。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此信护,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分虎暮,据悉攫楔悄,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯炕逗。值得一提的是停,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般丸,给人一种炯炯有神的感觉儒胁犯。    由于新老款车型的轴距保持相同匆顿,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉蓟,反而侧面的腰线给人一种力量感徐额,这也使得新车看上去年轻了不少垒。细节方面痪饯,新车在前翼子板上增加了进气口唐童吭,突出了宝马品牌独有的运动基因旅盟。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格雷逞锚,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带盼,提升了夜晚的识别度冀。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起受咎,降低了风阻系数扭,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性劳冻。" "  版权声明率:本文版权为网易汽车所有龄誊篱,转载请注明出处淘。   在2003年谋,奇瑞QQ的下线让这款时尚蝗冉悸、便宜敞、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活尝烈,之后短短的几年间啦桥,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话甘,然而到了2006年长安奔奔的推出顿娥,打破了QQ一枝独大的局面粉毫泪。一转眼亭,已经过去了10年的时间茄释次,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占活,在这个追求个性绕、讲究品质的时代仑颠,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流蹿,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则氨鲍斜,而长安似乎也意识到了这一点溯爸,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢解丧?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者拍都?   从厂家方面获悉受哪,老款的奔奔(love)已经停产汗孟,而奔奔mini则将会继续生产销售杀莆,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系徊换,前者主打精品中高端微车市臣砉,而后者则会在廉价微车市场继续作战凶。从定位上来看氏示,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些闭,虽然沿用了奔奔的名字冯,但整车的设计箩恳、配置以及售价都会高于老款车型期释塘。   新奔奔客户群体是谁慰肮废?   在很多年前丸肺泛,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结痴,到底是买奔奔还是买QQ镜蓟,在那个时候炼,很少有人会关心这款车设计的如何男缴粪、驾驶感受如何溪,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具愤,省油墨舒、皮实屑、能遮风挡雨就行糕赂门。   现如今垂逝厢,80后凑叫坊、90后已经成为购车主力婆,这些从小听着walkman偿傻纪、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计躲、用户体验以及品质都有着更高的追求滔物,因此在座驾的选择上同样不会妥协抱弦。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看诫,新奔奔就是冲着他们来的吴年史。   新奔奔主要的竞争车型是燃?   虽然新奔奔的官方售价还未发布岛,但从目前得到的消息来看羡,5-6万元将是其大概的价格区间滑。这个价位中既有一些合资的微型车舞习崎,也有自主品牌的紧凑型车镭,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车脚,比如两厢赛欧戏瘟、奥拓仇、玛驰以及低配雨燕等等车型乔梢。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线背,在配置方面与奔奔相比还是差了一些唇俩,产生竞争的几率比较小梁磨毛。   外观雇:惊艳楞、和谐饭刺烷、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型互,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词逛:高离地间隙文航碱、车顶行李架捣傅现、双色车身等等戏。没错侥,无论是跨界丘态、越界还是交叉车型倾昆豢,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质欧卡人。不过世间万物藤,徒有其表终究很肤浅沥谴,我个人认为筹涎膛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统五。所以分牌唤,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾燎,看到AWD(四轮驱动)三个字母时撑拆检,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象钉盟。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款亲谓,它集沃尔沃所有看家本领于一身掇拣阮,可谓全副武装绕。为了让媒体更好的体验这台车乓椿徊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高绥绿课。没有固定线路荡怖,没有领队车辆紊剧钨,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾跨旅,它会和每一位汽车媒体人独处12天粟韭卵。而在这12天里妥尸腐,我已经和它奔袭了4100公里硷,横跨了三个省份媒,体验了柏油赛道染遁秘、软土拉力阜骡椿、冰雪漂移功慑、高速狂奔晴肮佩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话龚蓟,当然虚卵,最终的结果是放炭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多袖盒梨,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的背,正所谓日久见人心斗,交友如此谷剔,试车亦是如此洗碍方。回到正题瓤浆损,和往常一样塑姜匿,对它的了解还是先从外观开始侯揽猛。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生苍烫,相煎何太急”这句绝句潦,而在雷诺—日产集团旗下宠贺沃,有两款车正在上演着这一幕被鞋涡。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气础浅叮,还有这出色的越野性能梧参。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性盗破偶。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下拍诗免,买谁更划算奉荡滤?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哀醒弦:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位尘式渴,作为英菲尼迪的顶级SUV苔,QX80的售价高达152.8万叼,但经销商处可以优惠16.2万棋卷,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万兔,虽说16.8万也不是个小数目遍沧妊。但对于消费者来说趁悔炭,一个日产蹭磷,一个英菲尼迪宏,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌哩鸽卵。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)戎:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV妻吝,它的身材绝对够大腐冬。从上图的数据来看吓虫篇,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙居,尤其是将近5.3米的车身长度辽墙,会让您感觉驾驭它有点困难故。另一方面般献绰,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型匿,这一点在QX80的身上也得到了完美体现怕哩。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解沽船叼,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型酗采。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅图。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足闪崔穗,同时也显得异常凶猛叹纷。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉点。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大量,整体造型圆润渭眯,没有多余的线条作为修饰峰侵,但是反而会让人感到车身很厚实墒。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞净。同时注意它车窗的设计匪赴痰,与众不同的创意来自于涂黑的A柱灌峭,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的态密,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感稻韩,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样拼。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计覆,也没有了那种霸气蚕公鲜,转而给人的感觉是设计很前卫劝。车尾的饱满程度与车头相呼应着频己,丢去了上一代的直棱直角僻畴,饱满的线条凸显着丰满的层次感施。   日产途乐洗携鸽:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华斥间歧,虽然脱胎于英菲尼迪车型璃痞湃,但途乐依然拥有自己的外观特征吾谭宿。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性踏澄股。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表媒:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型璃萄,为了与其身份相符它的各个部件都大一号翻凶,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出贡。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底邢砍镁,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气净的,成为了车头亮点之一矮疽擞。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术抠扯咎,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型幻徐,这项配置自然是少不了的鸵。我们可以找到4个摄像头逃,它们分别位于车辆头部谱、左右外后视镜下方和车辆尾部喇兔。以便在停车过程中间,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况淳伶,让您更加自信轻松的把握泊车空间琼。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头矮艘辰,大大降低了停车时的事故发生亥却凉。   途乐   通过对比发现舍,两车在外观上的配置基本相同孟世,差别仅在日间行车灯上嘛郸眉,不过随着QX80年款的推出污,日间行车灯的加入应该不是件难事晚监藏。两车最大的区别就是外观/品牌的不同霜嗅,在相差仅有10几万的时候惯泞,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店侵被攀。    责任编辑金鸵挠:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天奖,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了发芍,除了奔驰G阑染副、丰田陆巡系列茅蔽按、牧马人等矩锯,双龙雷斯特也是其中一员丢,而且雷斯特还是柴油车慰鹤。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值勺,以目前的接触来看讳怯,双龙雷斯特W表现不错忍侗咆,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”坟鸵毋。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前匡画,双龙与奔驰方面在技术上深度合作褥,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰购巾,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”某埠。当然挪,在随后漫长的几年过后筹,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌衬捐攻。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO溪颅叼,该车型最大的特点就是其尾部造型筹慑,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计哄,宝马方面肯定不会承认嘉,但从年份来讲蹲眷,明眼人一看便知澎绰详。   外观费辉北:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手舌惕,该工作室的创办人正是乔治亚罗欢袭垒,不过大师的设计未必符合所有人的审美衔,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异咸,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调创,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势堡蕉冠,但为了照顾空气动力学与线条流畅韭魂椭,雷斯特的车头是圆的蔫处沮,所以在当时看来有点“离经叛道”届夹。   而到了现款的雷斯特W砰,这个“小问题”被修正了档痛,一体化的设计已经是大势所趋节波亲,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”牡溪。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型钡涧苗,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感到亲,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别楔,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少微汝女。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相馈窃。通过车展上的展示瞪兑磐,小编已对这款纯电动车型有所了解岗倦酵。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验呜每蜜,时至今日碌,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型挺迹。据悉鼻粪,之诺将在今年的2月份开始接受预订慰睛,上市后将以租赁的方式面向消费者拇鞭体,具体的细则目前还没有公布侧骄抠,上市后会有着怎样的表现豹户,我们会同大家一同关注缉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前呛唬,简单了解了一下之诺这个名称的由来伴,是源于对中国文化传承与现代精神的体现翘。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟痪,毕竟是基于宝马X1平台打造辈八,因此在多个方面相似度高也并不为过蕾嚼。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E窖,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现铺,其具体的表现如何古锤,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验境。 责任编辑煤纤龄:沈楠" "  版权声明臣贺:本文版权为网易汽车所有接菲,转载请注明出处搁。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计饰筐庞,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列雀焙磺。它们的可见程度雷,丝毫不亚于“张伟”“王芳”捐。可见度甚高的两个文字的组合顿坦,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字蜡。因此观偿萝,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车敞拈。哦纯武,对了梢矫钨,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思估。意大利人的自信某捻卸,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心并:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用蹈睦泡?咱先从减开始说起棉佬秒。 Q辞琅:致悦只是切掉屁股的菲翔么抚患遂?   A辩匣垃:非也喇菠疆,前脸亦有修改含,整体风格统一贡,协调度很高慕。   我相信Roberto Giolito先生旁毯敢,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师两怀恐,在设计Ottimo的时候淖僻,一定会更加从容脓对仓。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”屎题,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思踌谜。在他的心中辈,应该有着太多关于年轻抗、活力的理解疟富,而这恰是Ottimo的设计要点碗烦铝。 外观总结   赞巾:个性鲜明量蛋、标配LED示宽灯百岗掸、轮胎用料厚道   弹台鞭:低配删减雾灯   " "  版权声明瓜:本文版权为网易汽车所有稻冗伪,转载请注明出处炯年。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾驮绍拓,虽然距离现在已经有两年的时间鳞汝,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象辅媒唬。而今天五湘,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘惰,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例跋山皇,并且还是一台后驱车敝。没错窖篇涎,它就是华晨宝马3系颁摊。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)火苫,其配备了2.0T发动机梨,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟氮天久、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟肋。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱卤,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现恰佩,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗彤。不过在今天的冰雪试驾过程中膘谋炬,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)炭纷。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现磕艾,必须先打好理论知识的基础耽。于是在摸车之前酱撬,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课嘉厦。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关诡藏孩,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着省币。 ● 项目一   热身结束了诬,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节强。第一项内容便是加速和刹车闹墟宿,是不是觉得很简单苟鹃?其实里边的门道儿多了去了祭暖。   在项目一结束后襄沧溜,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式车,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步卜。一开始大家相差悬殊碾,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了哗。接下来的项目二会比较刺激一些龟娃醒,经常会出现手忙脚乱的情况袱,但只要理清思路按部就班的做跑,想要完成整套动作并不是很难成城谦。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明秋:本文版权为网易汽车所有懊,转载请注明出处茫尝谭。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了唱,不过始终都仅有手动挡车型落盾,虽然目前销量也很出色煤,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户氖。好在这一短板即将成为历史施,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出息,新车将于26日正式上市藐编关,我们也于第一时间进行了试驾体验摔峦。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观挖嗅:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外汕,在外观方面也有变化殊。新车根据高低配车型提供两种外观方案寿烤捍,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计抠,而高配车型则对中网坞、保险杠造型订敲、轮圈和后反光板都进行了重新设计迁犯胶。值得一提的是怜邪桔,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的毙徘衬。   新样式的轮圈非常动感萄厩,在同级车型中实属罕见庐。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致俩瞄,轴距依旧为2725mm酥。车尾的变化相比车头要小一些人,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板纬笔萄,不仅可以提升安全性婪联土,同时视觉效果也更加出色角。 有态度【试驾评测】位煌,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么娘厩芬?   扫一扫筷斑炮,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日臣伺,一汽大众全新高尔夫正式上市赊挞怂。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款吗洁,其中1.6L拥有三个车款热,1.4TSI拥有四个车款秆物氓,官方指导价为12.19万元—18.29万元奇圃。具体售价请见下表矩虽填:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力嗜,但是却拥有三种功率版本汾,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本姑垢,因此在动力系统方面抠,消费者有三种选择剩。    我们从上面的数据可以看到捌狼歇,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者祷胃菜,1.4T低功率版是主流之涯ダ煌稀,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求码程行,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右焙窗。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮倾蕊拌,但是它的售价高达18.29万元逞褪郎,相对比较贵瑞拿。    全新高尔夫提供九种车身色彩翰,分别是塔希提金喂坛、唐古拉白念、珊瑚蓝舰莆、魅力紫桐川烤、玛雅红文腐靖、季风灰刺牵拱、水晶银以及深黑和极地白罗串。 ①策磋惫:16寸Cosmic款轮毂 ②队卧吉:16寸Cubix款轮毂 ③尖赔秤:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂葱渺栓,其中15英寸的一款涧潘,16英寸的两款席泻,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备贝角,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型肠,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供歇查。    全新高尔夫提供标准座椅草炕胯、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅羞,低配的时尚版车型使用的是标准座椅偶,舒适版车型则都配备舒适座椅艇噶,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版撂透扩。    在材质方面规爆篇,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料菠,分别是上图所示的DianDian黑色织物隆惰隆、Zoom/Merlin黑色织物咕、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择芜贺毖,分别是Vienna黑色真皮狗夹释、Vienna米色真皮藉、Alcantara黑色翻毛皮姥虫、Alcantara棕色翻毛皮鲤哀泌。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料捐穿,有两种风格可迅埂;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料杏思,同样有两种颜色可迅殖尥薄,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料孰,有黑色和米色两种可衙帧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅贤摩。    在车内外装饰件方面九凰,不同配置的车款也有不同的安排放悄挡。像侧窗下沿镀铬装饰条脖、双排气管且、镀铬装饰双排气管太仓硕、动感鲨鱼鳍天线家虚、真皮换档手柄锻腺蓝、科技质感装饰条抄谜、金属风格装饰条杏赐蔷、碳纤维风格装饰条等等擅惫,针对不同的车款都有不同的配备馁,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍很。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富饥鲸,配备有MKB多次碰撞预防系统臀尸、ESP车身稳定系统手虾、ASR驱动防滑系统貉播频、XDS电子差速锁刊邪、前排侧面安全气囊箱皑猴、后部4探头倒车雷达林掳、前部行人保护系统亥膝十、自动静态转弯补光功能等等萌,但是在舒适性以及功能性方面寸闻谜,并不是很丰富饥,但是也可以满足基本使用伪绞。   1.6L自然吸气车款如何淹野势尽?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之蚜帧,它拥有手动时尚晃沁、自动时尚以及自动舒适三个车款滥娘厢,手动时尚与自动时尚的配置一样祟赐,在价格上二者存在1.2万元的差价烫,主要是变速箱配备的差异挞樊剩。所以在配置对比环节枯,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行笺抨,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元仍,差价为1.1万元另。    在配置对比的环节我们可以看到粉逛,时尚型与舒适型之间的配置差别蔡岁,大多数都体现在外观内饰的装饰件诫,以及车内一些常规功能方面蘑拱环,主要是顶棚储物盒失谅毯、后排中央扶手舵驾绦、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半嗽,实际上最有意义的差别在于全景天窗痘、后排出风口蓖婪苏、蓝牙电话灯、定速巡航卸撂、驾驶席座椅腰托冠、TPMS胎压监测系统这几项上芍,不过在这几项配置中厩,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置晦蔚偷,尤其是全景天窗透。    从价格上看碘地,二者的差价为1.1万元貌眯,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的娄税,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品梅,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户沙恨瓶,所以我们在这个推荐环节飞,更多的倾向于低配车款塑。 责任编辑冯:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底培,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发斧存翱。它采用了全新的DS家族式设计风格酱,延续了一贯的法式浪漫风格辜,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素修茄浅。新车基于DS5平台打造墙览,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机寿恍斧。预计在3月左右上市搓,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触盆剂,让我们一起来看它的表现如何八趁睦。 外观级萝哎:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅恼持港,却多了一些时尚及科技感柔,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性起,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感舰。镀铬装饰拿捏的也比较好吗。并不会像许多车型那样盲目的堆砌前低。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品踩哆末。也表示着DS的品牌走向独立煤。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型拐憨,有着都还算不错的账面数据取卉,车身长度为4702mm蒂,宽度1840mm起人,高度1515mm.轴距为2715mm杏田。上市后会把目标锁定在奥迪A3驴纺层。 车型图片 基本参数卷特: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面泼刑,除了前车6颗驻车雷达之外姐藤,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能玛,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯毕壳镀。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰达酒金,从视觉上拉伸了车辆长度斑滦,尾部设计了一个小小的尾翼辉霜绘,尾灯下侧字样表明了其国产身份饯蛙殊。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头迟灵氦。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方森疙跨,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件呵被,真正的排气隐藏在了下面澳褥朔。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型猴就棵,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词趣日:高离地间隙猩违、车顶行李架判矗、双色车身等等矮戏。没错苹辑,无论是跨界才艾辫、越界还是交叉车型茶,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质圣缸秒。不过世间万物搞抹讼,徒有其表终究很肤浅洞篙,我个人认为骇,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统碍公。所以芒,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾端夺洞,看到AWD(四轮驱动)三个字母时线,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象掇。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款粗硅陌,它集沃尔沃所有看家本领于一身歧抹咀,可谓全副武装抗。为了让媒体更好的体验这台车空菱,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高第纪。没有固定线路炼,没有领队车辆苇叫瓜,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾趁,它会和每一位汽车媒体人独处12天枚反才。而在这12天里南,我已经和它奔袭了4100公里兴扣,横跨了三个省份级巳,体验了柏油赛道炭、软土拉力镣始、冰雪漂移淌邯、高速狂奔楞、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话畅轨,当然围寂,最终的结果是奔哼:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多建褥眉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的赡芬贾,正所谓日久见人心透,交友如此深虱副,试车亦是如此笛。回到正题佳肩,和往常一样繁踏挨,对它的了解还是先从外观开始始团陷。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化栏、多样化是一种趋势雌蔽撮,两厢车一改以往叫好不叫座的状况恳,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白精卫舶,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠啦馅删。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦偿坷拍,是基于菲翔打造的意式掀背轿车棘,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型袍忍,上市至今保持着约5千台的月均销量详扣辛,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型勒犊侯。 外观/内饰对比巢哦跑:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来庞,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造瞄,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的临沙,毕竟师出同门啦佩腑。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管械敢,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯烂河馆,远看很容易被误会成排气管渺拉,但事实上真正的排气管被隐藏起来颈,整体尾部设计显得层次更为分明堪。低配车型配备有倒车雷达稻罚,高配车型还配备有倒车可视试啡。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念掣案散,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点寂沟,修长的车身与宽厚的D柱鹤酸车,加之出色的后排与储物空间掂刷吃,俨然就是一副旅行车的范儿夕龄。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm炽层观,它完全可以称之为旅行版朗逸环类。    车身的线条连贯自然嘶技,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观脆砷何,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头驰糯慧。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些烂祥,调整了尾灯的白色灯带位置苍挛靛,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端及蛊朴,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重空。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同柑,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格罐,内饰板件的用料以软质材质为主甜揭拓,接缝及做工也较为精致啥临贬,与同级车型不相伯仲浮溉鳞。从实拍的车型判断胁,自动空调党份、ESP系统席坍、电动座椅魂电、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型畅惕暇,至于具体配置还有待官方公布蒲按桅。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉录伤敌,同样是大众家族的传统布局涧醇缆,整体的感受都很不错龚棚,方向盘临厂、中控台的每个设计很都容易上手死煽姜,从材质上来说失付,朗行是塑料感有些明显的行,好在其工艺上还是有保证的劲,并不会有很廉价的感觉儡惊。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后巧惭狗,销量在整个家族中表现最为可观患。近期彩,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市涵略,新车主要变化集中在外观姬辛,同时针对颜色募、配置进行了调整涤,以保证其市场竞争力仑巨。在豪华紧凑级细分市场中恫败舅,奔驰A级是CT200h的劲敌之一超笑,通过下文的对比分析掠缅谜,希望对有此购车意向的网友们一点参考刨渤。   备注叔病: 为更直观的进行两车的对比分析骑,选取两款价格相近的车型(奔驰A260煤毒、CT200h F-SPORT)类项桅,市场优惠参考自深圳市场弄铰。 车型图片 所属品牌樊卸拭: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动懦,内饰做工精细    车身尺寸方面湿,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优赏卉喘,其他参数均小于奔驰A260拷看扣。从外观和内饰设计风格上看弛,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑恢,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释卤时泵,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺嘎宿季。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后鲤,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样颠期,全车充斥着力量与美的线条挺宋傅。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点涛坚,硕大的单条幅进气格栅话烧嘶、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发柑伸碍。    相比极富视觉冲力的前脸造型汾动杉,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些拜酸,但并没有脱离运动校汐,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓董酥,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹趣灿。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素啥汹,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型地,同时下侧雾灯造型也有改变乒,车尾部也进行了一定的改动赏,整体感觉更加运动米眷笑。另外兔,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”捅宏究,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配焚,形成强烈的双色反差此吝扯。    F SPORT车型装备了整车运动套件脚,涵盖了运动调校悬挂碑、运动包围乐郴、运动阻尼减震器僵花秋、熏黑运动轮毂狼瑟韦、运动车门脚踏板纠死饥、运动型铝制加速踏板迁颁控、制动踏板寇烈、脚歇板等的计麓。    三幅式平底真皮方向盘隧操、红色元素点缀的空调出风口红来、铝合金踏板葛滥撤、仿碳纤维装饰条等等茨,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感芍夺省,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格腑。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化拓哄化,将方向盘贪、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上铰莎党,增加了便利性鲸,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动翁,分散了注意力含河图。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间秋,是多数第一次购车家庭的首选要求卞涣,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型烦。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功妈。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型冯舒,会有怎么样的变化算馈驹,一起了解一下程冯甭。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的美本米,镀铬进气格栅增加了些许立体感瞧猴棠,更加显眼的X造型前脸括崇,迎合年轻消费者的审美内。大灯的改动有些另类辨,在我看来接受起来还是需要时间的密。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车女袱,新款在车身尺寸上有所调整氮蔡坷,长宽高分别为4456×1696×1514毫米怒匙人,轴距保持2600毫米不变硕饥,相比现款仅车身尺寸有所增加茫。   车尾的变化不大松阿,保险杠下方增加了黑色塑料饰板尸艘,以及牌照上方增加镀铬饰条苯,尾灯造型无变化错辰。实拍车型为高配版本腺,但仅配备了三点式后倒车雷达提棉楷。   新款的15英寸轮圈造型不错庭句,轮胎选用优科豪马倒售瑟,规格为185/60 R15堡崔粪,备胎没有缺失任,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置炊掣豪。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高参录送,在年轻人中更是屡见不鲜韭。在学校要有个性订溯,在单位要有个性漂愤,穿着打扮要有个性酗,兴趣爱好要有个性纱。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢贾?如果你有这方面的兴趣岸踢臀,那么杰德将会是你不错的选择娃瞄。可谓自成一派的它星柿,凭借着并不起眼的车身尺寸堂盼屑、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间奠,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车郸?还是旅行车屑嫩细?或者是MPV腻颧性?但这都不是事儿柑肩登,只要适合自己就OK攘煎。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人的力倍,喜欢接受新鲜事物的他们休,正好与杰德不谋而合脆缝。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐随瓤,此外缚,六座的乘坐空间牟光,也足以胜任日常的使用需求道滩。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受抱逆。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢酪妒?自2013年9月6日上市以后费佳,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量兔,力压大众途安和马自达5等竞争对手欣角抹,它用事实结束了我们的疑问徐。除了这些喘浑唯,杰德还会带给我们什么样的全新体验户钉,让我们继续往下看兄亭。   " "  若是经常关注汽车之家的话巳腺,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生尺陡,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”翱些。虽然我们这里并不提GTR陡笺磨,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何瞳官,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和讣冀模克斯ST巩,令人刮目相看泵。与此同时此壁庆,在秦身上瞬迫趁,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料撅冷抒、做工以及舒适性表现上的明显进步浆凶。 外观造型绘脑经:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程糠,如今已逐渐走出了当年模仿的时代矾钉肝,近年来推出的新车型如速锐理趟蟹、思锐以及大家眼前的这台秦脸,都可谓一个比一个漂亮弘瓤。就以秦来说铣陪,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网劳首,很是亮眼兢,同时也营造了较高的前脸识别度复男潦。   车身尺寸方面龋帮衔,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大享锻尼,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平硕,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)传,2670mm的轴距表现则处于平均水平舵浑惜。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同庞,其整体感觉与速锐大同小异肩霸。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯编揽,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接令立。无论白天还是夜晚设施摩,该车的车尾识别度都非常高琅辆呻。而且内部的光源韩菜,除了转向灯为普通卤素灯泡外汉社矛,示宽灯川划宽、刹车灯以及倒车灯都用得是LED驹吞庙。   充电樊柿唤、电桩安装及质保/售后介绍匈忌:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口抚,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包侗捶,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电钉,据官方资料介绍敌,充满一次电大约需要5个小时左右食巨龟,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)戮典。   同时库,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩朗搽,虽然价格并不贵工,大约在6000多元喜受嗣,但对申请人有一定的条件限制马鞋,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)判,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)忍绰,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准勃处诲。当上述条件都满足之后闻,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请赖,如果一切顺利眉,最快1个月内就能安装到位并通电使用堑畅模。不过目前阀,秦还不能实现快速充电豌丢,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的贩坎浇,只是目前还没有这样的配套充电设备鸿。   针对秦的特殊性雹骇,4S店内还为秦准备了专门的维修工位房聪夕,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务嗽骚讳。其中镐,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全按钳,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶茅,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋缆堑纬、绝缘手套和护目镜等设备断瞎溜,并规定在检修车辆时必须两人在场舒淘教。以防车辆万一发生漏电林胆,威胁到维修人员的生命安全善姓献。   与此同时虫,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里鸥垄,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组仁。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同潭持娃,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型菩,整车质保为6年或十五万公里沙,电池组为10年或二十五万公里)非。总之蟹勒痹,从专设的维修工位体菱、专门的维修人员再到超长的整车质保周期雌,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度尼躲,而对消费者的购买更是一种信心的保证桔。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前呐,中国汽车市场刚开始发展安霞什,市面上可供选择的车型可谓寥寥尚替,在那样一个年代吴评,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准唾,并且在之后的相当长一段时间筷拒适,人们心中仍对它们有深刻的印象忻钢。时至今日仙,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择售讽,在数年激烈的竞争中辟桶眯,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下漏灵。这回顾地庆,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首橡理,我们也借这次机会为大家做个全面对比桨蹦蜕,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车尽:外观内饰(包括设计和做工)矢、配置另颧、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)蹭胶旦、储物围饯、油耗浪、驾乘感受牟、加速性能缎该、刹车性能撕规趟。同时稍渤,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别冷售睡、同价位车型的什么水平海魄体。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型撤捎,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元粟浓享,目前约有6000元左右的优惠乓犊,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元娃,在优惠方面差别比较大剔,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右席秽暗,根据论坛中近期的提车价格烹炉,9000元的优惠还是有的佩鹤。目前香,两车的售价依旧属于同一梯级瓶门率。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致箱,只是配备了卤素大灯及雾灯继,透镜刺邵、日间行车灯这些都没有吕捻汝。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系菠,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置拨,因此我认为两车的配置可以理解费邦跨,符合同级水准倘辑逃。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位池:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比醇特,两车的各项参数也处于伯仲之间董,差别在6cm之内郡。在车内空间上寺维,两车的表现也很接近悉境丹,我先剧透下吧潭嗓,结果可能跟你们想象得不太一样羌。   相信看到这里龚,大家最担心的就是如果车辆没电旗,后备厢是否还能打开的问题幂唉。捷达看来是妥妥的没问题嗡描低,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑败,它的后排座椅靠背可以放倒郴渴,之后即可顺利从后备厢取物骇灰,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐传。   在倒车辅助上桓扔杆,捷达配备三点探头枪晾,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配楞,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平俯搭。这里多说一句熊驰,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达痘税绵,让人觉得很不大气肚秽,并且低于同级别的水平荤,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达耍,舒适型也可选装倒车影像尾票,比捷达厚道一些累。从普及性上看誓入,能够达到同级别的平均水平槐兜毫,从功能性上看拒,拥有倒车影像的它则高过平均线了脸需,给好评浓竣。   两车都是15英寸的轮圈恃锹,造型上也是各有风味疼,轮胎宽度也同为185mm词。从售价上看辽,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右拆舰窝,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条敖摆。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比稍绰菜,让我们在后面的制动测试上见分晓衅。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显锣苛,借着中期改款的机会纽,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机苟劫,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注垛。应该恭喜它丛匈突,至少在我眼里吵税,它确实达到了自己的目标骨袱扔。过往凭借动感的外形售床、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它鹿互,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点场改垫。   只可惜诗,刚上市不久的2014款起亚K5吠哇歌,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择讣,而且它们的价格都处于K5车系的高位啡,受众群体并不大市熄阂。前段时间坊横,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析哼,并撰写了《起亚K5购车手册》鹃巷叼。文中矫叼吻,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型芍镰,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐千,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色汰恐躬。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH涵痢碉,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机裴。自从起亚绷铝、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后洁乃,互用研发产品的例子不胜枚举灰,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度垃。该发动机的最大功率为245马力寸、最大扭矩达到350N·m蝎,账面数据处于同级别的上流水平笨恨剁,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机黄、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀然效,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机歼鳖。   在涡轮增压沃其胺、缸内直喷等技术的加持下溶侥,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m认圈莲,并且一直持续到4000rpm协滦。得益于涡轮介入较早挠,最大扭矩拥有宽泛的输出区间纶跨,而且它的油门也调校得比较灵敏感农滩。在实际驾驶的时候摄捆,可以感受到它的起步轻快自如浑录,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余肯蓖。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比饱肖力,毫无疑问它的起步要相对轻快一些参痕懈,但差距并不像数据相差那么大华想船。在整个低转速区间裳们绘,它的动力输出不算直接竿拌,缺乏一点活力柒讳滤,给人一种有劲儿使不出来的感觉烁拼垮。   于是犁渡,我把油门再踩下去一点棋,动力突然来得很快姬,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然嫂免,毫不费力梢污,而且可以感受到车速达到120km/h时摹淘息,发动机还有充足的动力储备劫炕水。它的中段加速能力让人满意帝松籍,虽然依旧缺乏一点活力我诲思,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴诡,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开恼乖敖。   还是差点意思档恃,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感都俯必。于是笺醒喊,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式僳吠谓,6速手自一体变速箱切换到手动模式孟程,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作形婪,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的诵坍倍。它的油门响应足够快航,发动机的动力输出得到更好的释放洞蚊,方向盘的反馈也更加扎实少龚。除了SPORT运动模式外溜,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式叭徽,运动特性从SPORT嘉夸、标准到ECO逐渐减弱讳糯,驾驶风格也逐渐趋向安逸拇森甲。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契睡色皇,平顺性极高秽邪陋,而且动力的衔接也让人满意厢绢。若以80km/h的速度巡航台项匈,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航涪,发动机的转速会被控制在2000rpm左右夯,对于燃油经济性的控制也让人满意揭。同样值得表扬的是降挡速度跑埠俱,在中段需要加速的时候深踩油门峰箩,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出栖捆吃,而且换挡冲击也比较邢列涞,不会让坐在车内的乘客感到不安担微妓。   前麦弗逊曙浮、后多连杆的独立悬架底盘结构季,在调校方面仍然有很大的提升空间蔑限。它的弹簧足够硬览,但是减振器的阻尼不够大涝痘,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底菱,会有细微的震动传到车内表忿,以稍微快一点的速度过弯奔,车辆的侧倾会比较明显担寸损,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳禄菜。安安逸逸地驾驶肯定不是问题骸你饥,舒适性让人满意季侣,但如果需要激烈的驾驶的话尾端绘,后期对悬架的改装很有必要渺蓉莱。   它的刹车盘相应加大了尺寸蒂,刹车的力度足够梢拣,不过刹车踏板的反馈缺乏线性风凤。具体表现是浪,刹车踏板的前一小段是虚位溺靡,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏牵素貌,制动力度会突然加大含糙,需要一点适应的时间揩说亥。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻剩惕,发动机的声音青嫌、振动都非常小搅。然而瀑驶鳞,在速度上来以后狄雾,噪音的上涨速度也很快才,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎零底嗣,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显同塑。   我得承认岸妓,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数钦槽,但在起步和中低速行驶的时候吹斡,动力参数上的优势并没有完全体现出来的拴,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处揉患。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价嘛舜冉,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”腑伟百。当然舵鹊泞,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型朴拎倍。另外惹,值得一提的地方是疏媚伙,在动力提升的同时夺爽,它还加入了行驶模式控制系统览爱痞,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用希,它的动态性能相对有一定的提升图驳并,开起来也更有活力和乐趣缝拔。   " "   海马M3去年4月就已经上市了铅肥,不过当时的自动档车型只是“有价无货”活,只有手动版车型销售氓,导致产品线还不够丰富跑金幸。而就在去年11月棋劲,海马M3终于推出了CVT版车型吐,7万-9万元之间的售价放,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求楞屑次。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30策瓣、逸动敬坊、宝骏630以及启辰D50等车型绿,竞争还是比较激烈的鹤拿。作为一个后来者弊变瞎,海马M3是否有足够的实力立足眯?下面我们就一起来看一看讼勉巳。   动力来婆:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择篡,其最大功率为82Kw娟豆氮,峰值扭矩是147Nm车。从账面参数来看刀泌呢,可谓非常出色守譬棉,一点不比合资产品的数据差雹兴。对于一辆紧凑级轿车来说唬芭,这样的动力表现已经足够应付日常使用了赦。    开起来的表现硷授,我只想说这台发动机的低扭还是不够强镶们碘,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”拴撼讳。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中弯跑晦,如果想要充满信心的快速超车爬,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择丰稿。    我知道会有人问柏轨狈,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗别?说实话豪慌,我觉得大家都没什么区别差,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着剂,也是低扭不够强锤蒜,需要靠高转速来增强加速能力冕悼奴。    可以肯定的说麻拷,除非是加上个涡轮增压器九链。否则的话躬抠级,这个级别同排量产品之间的动力表现倪慕,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同矾辆细。我个人觉得吴,这只是消费者们需要认真衡量的一点笛,而非全部勾激诬。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在媳叙割,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感涣室,动力传递平顺连续的特性暗圈,有效的提升了整车的行驶品质感耙释骄。顺便说一句狭绊贬,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外梯汗凹,这也是比手挡车多花点钱的好处爸誓。    深踩油门时镐察,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上惕磊,来保证动力响应足够顺畅沦秦,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内瓦解崇。此外粉碳,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式忍卉,功能性极强藩箍。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现菊,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后锹,g值才开始达到最大的0.366g孺,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内疗秘,此时车速大约在30km/h左右刀,达到60km/h用时5.24秒券丰孤,冲刺到100km/h用时11.45秒新撵灭。    接下来看看海马M3手动车型房线,在加速到2.5秒后排,车速已经达到了差不多40km/h岭锋虱,达到60km/h用时5.01秒割靛尝,冲刺到100km/h用时11.28秒速,比CVT车型略快鹊。如果不较真的话醇哺眠,可以发现二者的差距其实非常腥贰,相应的在日常驾驶中其实也一样呛。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米坚竣,就这个成绩来说授璃颇,它的表现只能说是非常一般哨刨宛。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言妻脾伎,它的表现就算好多了爽。 责任编辑酮:沈楠" "   近日嗽,宝马官方发布了新款X3的车型官图丁散,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作溃辩。从新款车型推出的速度上来看然,我们也能感受到宝马对这款车型的重视薯。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量价。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化奈。    早在2003年频吞蛔,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章冷。10年以来俯,宝马X3已经销售超过了一百万辆揪淳,自从2010年上市道疗壕,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作太郸丧。因此擦,2015款作为X3的中期改款爸吾,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中穆违,优化后的大灯组造型洗涩、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰嚎,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多骨鹅泡。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版航拓,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感蜗。通过官方图片驮蹋背,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时壤辽,也融入了宝马家族的最新设计语言铰,与新X5一样采用了新的中网边框设计喉比钾,在视觉效果上更具冲击力耍。    在头灯部分唉妇蔼,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光唤,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细捐。另外动,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代哇,配置方面它还可以选用全LED光源讳鬼,再加上选配的LED雾灯泌环凶,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质舶股媚。    新设计的前保险杠极具力量感困皆,并融合了镀铬伸、塑料格栅以及金属护板羔盖挪,进一步彰显新款宝马X3独特的造型使堂。此外祭,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中羔菲。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂氢,也使整车更具个性化风格惭亮翠。    新款宝马X3的车身尺寸分别为咀:4657×1881×1661mm必疼,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近井词,轴距也同为2810mm谷嘿菏,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异碌际。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别甩甸,从车头一直延伸到尾灯的腰线碎鲜譬,让车身看起来更加犀利且极富层次感歪。相比变化较大的前脸泵嗅辜,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计吞颁熟,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰仍。相比X5绕师戚,新X3的尾部更加耐看亢介傻,有棱有角的直线条凸显了肌肉感筐亮写,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分盒城继,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守擦勒,视觉效果并不是那么给力苹蚕。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择情毕片,新款X3也不例外督。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板倾、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前欺、后部的防钻撞保护装置谩速,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套臂、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂都受惰。此外苹蛙,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致抬庭级。该车还可以选择六种车漆拐挠揭、三种专有的18固、19甚至20寸轻质铝合金轮毂患豁爆。 责任编辑腹瓜:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车凡藏:Quattroporte(总裁)沥绅娇,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标芥诞乌,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV嘶扣扔:Levante书李勾,还在2013年4月的上海车展上帘,以全新总裁平台为基础裂、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角斡括:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的昧、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4届湘,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款遂:Ghibli……   以家族设计为本茸市,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系鸵肠,虽然定位上已与同名的前两代车型不同撵,改走豪华中大型轿车的定位僵,车身尺寸长落、宽变、高分别为4971mm杰婚、2100mm和1461mm涵采,轴距则为2988mm细分,直接锁定奥迪A6酸酗、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上忍柬,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo豆庐、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征畔搏垛,且融入全新总裁的轮廓特色透,以紧实并极为流畅的曲线瞳刹,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格蒲划。    于是在车头设计上陈把,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽薪、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩婆,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面籍很,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样缉捶斧,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计喇揽,将蜂巢状格网嵌入其中芦,且尽可能地加大菠,再搭配角度更为锐利宠、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组鼓沥癸,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势漓被矩。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条帛倪,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏阑,所以厂商在Ghibli的车侧沉驴,除了保留前叶子钣鳍状孔道羞、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外帅犊,也师法了总裁车侧的设计风承,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型系寺梯,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没梯,另一条线则从前门下方迸出馁,向后朝车尾紧缩戒,滑顺动感且充满肌肉感涕邻散,并正好可呼应更翘的车尾设计卸,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上鹤,速度感浑圆天成剂。 内饰向旗舰看齐么戌苦,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上捕婪景,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿誊茅,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同赫、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计饱,也把声控膛括糙、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上极,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片械沙抨,右侧拨片负责手动升档檬、左侧拨片则能提供降挡搬莫。    此外场,三辐式方向盘的前方舒,一样是借自全新总裁的蓝底白字蒂巴娩、双环式仪表盘搞奢,右侧为红线转速从6500转开始的转速表虑裂瞬,左侧则是表底超过310公里的时速表熄陷桔,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕俱嗅力,可提供显示油量煌拱洪、水温巨赖卑、挡位与导航指示等行车信息驳,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上欠此,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图午杉,告知驾驶者目前的驱动状态两报。    和总裁稍有不同的中控台吹催挛、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟心竿,以及可触屏操作的收音机电台选择诞辅、音源切换饰、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)恋套、空调温度澜、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕齿醇,空调出风口则移至屏幕的两侧皑淮,下方则为恒温空调系统调整出风量先咎、温度与出风口的位置揉断,以及音响系统的吸入式CD绘嗽坊,设计上较总裁车系更加简约溜供,但用料与配备完全向旗舰看齐怕慨,展现了十足的诚意隆刃。    较为可惜的是推,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm且晶,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm攻,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性丸衰,所以Ghibli的前排空间与总裁相当鲍,包覆性和支撑性也非常出色靖驰。    但是后排方面率、便没有像总裁那么充裕凰晚,尤其膝部与头部方面斥坞,身高174cm的笔者坐进去后路啪鹃,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已回,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促掳奉,也刚好替前促颊腐、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何芭弦棋,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓垛婪归。 责任编辑滤冒:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”撬诺,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了亲?后来一看晌韶,哦垛,原来CC是“Cross Country”沛。继续了解发现有点意思皇汀,底盘抬升始商开、高功版2.0T五缸发动机贡抠肌,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法朝沤:目前的普遍规律是某伯蚀,产品分得越细丸午蚕,总销量提升越明显得。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品蹲嗜,它的引进请,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦讨。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板盗晤,主要分布在前脸和车尾湍氰雾,从外观区分它和普通版V40很容易涩。底盘抬升12mm惩,这么小的数字对视觉效果影响不大挟蔡,整体协调感没遭到破坏普附。    车厢内部劣,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样被,除此之外内饰并没有过多特别的设计浅高霜。之前我们已经发布过实拍文章臼泊羔,车身相关内容有详细介绍丧屯幌,因此这里只是简单提下要点鄙玫涛,就不再重复描述了缄翟任。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来烯恼。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机么史纤,最大功率214马力倡搔,峰值扭矩300牛·米晚,型号B5204T9怖徐瘸,是普通版V40那台发动机的高功率版本亢孔惕,那台机器的型号是B5204T8炬眯,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒套,今天会是什么成绩狙?稍后揭晓穷从。    变速箱没有变化腾核,依然是日本爱信提供的TF-80SD参猩,六个前进挡画蚕瓮,带手动模式和S挡辫磋窝,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT缺编弛,奔驰A级用自家的7挡双离合嘎,沃尔沃这台6AT暂无优势协瑟炬,目前他们还没有新产品投入实际应用瘟,理应加快脚步垄。   驾驶墨拿:邪恶的S挡    驾驶部分丝超,我想说说D挡和S挡的区别悄寸炽。看起来挺初级的一个话题恕,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂讽趟。D挡油门响应迟缓庆刺户,在激发变速箱降挡之前胯,需要稳稳的宫碘牛、持续性的向油门踏板施加压力聪夹,慵懒的降下一个挡位之后镣挞,情况有所好转垄忻,动力给得稍多危诬,也就这样忱。    不满意对吧歌?可以把排挡杆向左扳到S挡矛戈被,切入“邪恶模式”祟翟。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)跑洪,转速拉高1000rpm以上兴临鲍,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来帛酗冗,紧接着你发现油门响应提升好几个档次林秋滩,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出借,脚踝每动一下耐敌前,车身就顶起往前猛扑一下烙。深踩油门蓬毖,转速迅速攀升兜率搞,跟D挡时判若两人狙,两百多马力焊沫、三百牛·米怯,在这个尺寸的车身上爆发出来沫成拳,过瘾茂红。    激情过后细细品味违,这套动力总成有两个弱点需要改进刻搭棠,一是怠速时振动大览壤杉,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动窟,影响体验;二是低速行驶的平顺性典,国内大城市经常遇到拥堵用车环境瞪,1罗课橡、2奖、3挡之间可能频繁切换卢,动作应该再细腻些叼氛。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统纹塑膊,选择“全功能”项赖饺,不打转向灯就变道巧伯帕,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道瓦,回正的力度不邢那濉,如果你想在车流中快速穿梭前进靶恭钎,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争鞘露发,要么关掉方向盘辅助邦舰谷,仅保留振动提示即可挠浪。   绕桩剿寇拷:比前驱版好玩    除去上面描述的情况衬文鄙,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣甸隙澳,在绕桩场地很讨人喜欢憾懈。车头响应比前驱版本积极钙牵恒,入桩动作稍猛搓版,车头好像在被一根绳子拽着走玲斥腹。给我留下深刻印象的是蔽咸,这款车的极限要比前驱版高太多释必少,特别看了下群劫,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h溶扦械。上手容易埂辆,但是需要注意别突破了极限袜,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点写仇:一旦超出极限灭辨,很难把车身再救回来冈欠。 责任编辑狡呢匪:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7酗:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足耪?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始成冻廊,就一直困扰着我们的问题秽钞吕。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题芬。马力越大的车就越好么翱握?绝大多数情况下答案当然是否定的壳。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外诡。随着时间的推移石百诞,我们有机会做这样一个有意思的选题金。   让我来说明我要做的事情席寐:我们有三辆四门轿车度,合计拥有1657马力画。看起来确实有些夸张横徐筋,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport朽贯什,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多党视。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S添,但是这个570马力的怪物一直没有车耍,直到我们完成这一特别的测试一周之后保卸。我们只能使用520马力揭量,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo热痢,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力悉氮,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣棠。   另外一辆是全新的奥迪RS7庙,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎第,拥有560马力的出色表现勃洗箩。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8槐,在K&N工作室的台架上胁庭,它的轮上功率达到了479马力闺桑。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中间京瓮,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力疟宏。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器伺书踌,用以获得更多的功率输出性挎。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候贸,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力绣隶躲。即使按照宣传中给出的数值踌税腹,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG茶焊羡,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力晾矩怀。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG凶,它的轮上功率达到了541马力倦逢,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力紊式。   另外还要说明一点括碗,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来举,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本枷锌暗,不具可比性尺抗趁。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试犊。结果很令人意外晦。两款加速最慢的车型相耗,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h南。当然最慢是和RS7相比较而言的抚串,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速抽箩舶。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录徽。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒投碘。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊倦涛攀,但是还未打破我们以前的记录糙骸妻。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底拧,说它慢更像是一句玩笑话嘿,这一成绩实际上已经快的吓人了敲玖疼。奔驰则要更快一些坑郊,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)赴,冲线的速度也提升至197.5km/h厩。冠军仍然是RS7的闺爸,它只用了11.6秒兜魔筒,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平抒。奥迪的冲线速度为193.8km/h聘烁褐,虽然不及CLS63 AMG婆,但赢了就是胜利邦。   123下一页 责任编辑搭咳苫:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后砍固墙,新款奔驰E级开始变得更具有时尚惶虾佬、运动和科技气息了亨碌。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此农,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机拜,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子悲袍青,主动式车道保持和自适应巡航功能帕滩,几乎能让驾驶者也变为乘客庐硷哦,高科技配置更加丰富盲。    于是镁培糙,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前速,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了刮护。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L剿,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受锋,在下面的文章中有详细介绍铰姬。此外陛,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章涸侨崩。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读哀为。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道侩、残破衰败的路边小屋甘绿、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律虱,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富淀迪虐,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落绊瘟。身处如此糟糕的环境佬,却并没有让眼前这个出身自底特律纷、土生土长的本地小子屈服试楞楞:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感龟鸵,但只有经过一番试驾体验之后倍师牌,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力磨。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的日氓集,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分耸潜。与2013款最明显的区别来自于前脸中网盒,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形茨抵,同时两侧向外延伸与车灯相连莆弧。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化功。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯绣豪,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计荒屠萄,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计函梁。   尽管是低配车型隙吓擂,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬楔,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)坑。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车噬,它基于D级车的平台打造顾寐匈,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条融父,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK甜踌矮,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT偿,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体编屁,不过从近几年的趋势来看未女,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香晒锤,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型奋灌,至于其中的原因揪,从这款车中也许会找到一些答案鞘郎。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT乳柏?   GT惭特噶,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写派,维基百科将其解释为具有超长续航里程煞、拥有强劲动力澜瞧、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型夺榔丝。可能一提到GT螺诽砂,浮现在我们眼前的就会是超级跑车捣冷查,其实则不然肩爱,GT拥有着明确的划分准则班措梧,举个例子来说勤卞:拥有着标准的后备箱级粕土、配备V12发动机并且内饰非撤蜗捣玻豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车陋,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT纽。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”芥,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类巷酱,不过要是按照上面所提到的评判标准来看竭,这款车的确还真有点GT的意思家褂。在笔者看来挟,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的温超,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉璃弊,最起码第一印象分已经拿到了戳。   5系GT是采用7系平台打造的试?   5系GT的轴距为3070mm烙刹,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同梅,从前双叉臂信栋淀、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系凰。厂家表示嗓厂薯,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型狭,其在外观雹、内饰囱黎敝、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同戌悸澄。   5系GT型到无朋友入队?   谈及5系GT的竞品邻媒,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情林前堕,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位亢钾辫,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版恨焦。   外观氯滴:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚娩,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆倪敢。风云2(详情)普烯、E5冗挨势、A3以及今天评测的这辆E3嗓,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中归惠,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度啡澄。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品搏膝。从这辆奇瑞E3(详情)来看搅夹伶,外观及内饰都有着很高的原创度毙娄萍。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间熊魄。这让奇瑞的产品线更加丰富和,但也让消费者选择起来有些头疼场池赂。 外观皮滥涎:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人登辟屠,但外观却没有去针对青年人的设计寺鹊,前卫恒下试、另类这些词汇应用不到E3的身上拿刹尸,车身也找不到多少运动感温磕。不过它长得却很容易被人接受通,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉癌赋冗。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看砰,E3和E5的外形稍有一点点相似汤点镀,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间闻础混。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化半赋冲。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞锣。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高枪焦,而且非常容易被大众所接受牵冗。不难发现淑十毁,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变肌构蜜,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头梗钙霸。艾瑞泽晶、瑞虎5乾冒吞,单从外观来看都会让人眼前一亮烧戳飞。借鉴是好事衔材蛋,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快缝,但不动脑子的照搬实在是说不过去担酱。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧伙绰,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表浆,作为最会制作小车的铃木来说痞,雨燕可谓打开了国内的市场驳官破。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代讹底,新一代的SWIFT迟迟没有引入堵。而就在2014年1月18日催,铃木速翼特在国内上市讳酷晃,这款车就是海外最新款雨燕的运动版透。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后芦此,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏叮疟。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表扁:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕夯,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件艇射。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造橡,速翼特运动版采用运动风格打造薯峦黔。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm材脆实,轴距为2430mm迸。由于基于新一代车型打造紊,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些脯,轴距也加长了40mm录。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚檄柒,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息描。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16兼。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新健轨卧,包括中控布局把蛙、仪表盘哇联绥、方向盘等造型均有所更改磁。此外雀般,配置方面新车配备了ESP壁、自动启停系统狼孤冻、USB接口够、运动座椅等配置救。CVT车型还配备了换挡拨片眯链,满足驾驶需求骄搅娃。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了泰逆溶。真皮包裹自不必说侯诚麻,3粪、9点的打孔设计握在手里也是真舒服骚僚钙。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多跑瓤瓶。不用和别人比匣,超越自己就是最大的进步菱勃凯。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面绞讨氨,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机毒瘟酵,其最大输出功率为100千瓦瞳痪瑟,最大扭矩160牛·米秃揉,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT耍勿棘,其百公里加速时间为8.7秒浑床挖,最高速度为194Km/h沙。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡氨插,相比之下乐趣少了很多膝纬。 免责声明拆:本文仅代表作者个人观点斤赖会,与环球网无关讹毙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实晌篮,对本文以及其中全部或者部分内容锹烧轿、文字的真实性并端炬、完整性劣乒、及时性本站不作任何保证或承诺甫虚使,请读者仅作参考梗守,并请自行核实相关内容棋垛。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车谰,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大袖,引起了广大网友的质疑尉惫。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验漠媚倾。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注搂噶。于是易车网本着服务网友的原则和扛睡,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测必慑垫,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车污让钒,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示扩焚。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说啪附,您便自有定论钱危。   体验者介绍    前排体验者凹舞:辛毅 身高苫:178cm    后排体验者隋:旭子 身高午敌:177cm    Ozel 身高敬:170cm    小娴 身高敛艇:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准环,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高偶巨。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍陛侩。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市贩缸,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣隧常隧。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论泻汉虹,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆哪星,公平公正公开地来一次大对决饲。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明平娠:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别垮阑,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车惕河。所以不得不承认彩斡,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值笛,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上抚庇。    事件回顾两俗解:    说干就干茨,在我们决定来一场大对决并制定好规则后坟聘,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作凛矮。根据易车网后台数据的统计来看帘,持以上三种观点的网友大有人在退台文,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲巾惮,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案局冯范。尽管是为了对比三者的公路性能蛾抒淳,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上托。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上膊迸。    测试车辆惠矫煽:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350伙袒。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型功憾锋,但是奔驰并没有这款型号的试驾车钮顷鳞,奔驰已经尽力了拎才暖,我们在此也由衷地感谢幢百,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题蘑,告诉大家改款前后的差别惧兼。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5茫赊杆。因此我们也很负责地告诉各位网友贺,目前除了易车网储,其他媒体对于新款X5的评测棵儡,都不能代表日后国内在售车型绊附胺。第一辆中国版车型为xDrive 50i馅锹块,加配M视觉套件驾。    由于Q7的官方试驾车出了点状况怕,我们无法借到官方提供的车辆棋。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持森眷,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型儒鞘。    测试场地岛仓:    乐驾赛道全长1.6公里赌抠便,共14个弯道伐瑞,最长直线段270米锈,赛道宽度为10-18米疮,视野开阔邦邪,无障碍物捶。赛道两侧均为土质路面甜帮趣,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆下勺侣,大大降低了安全隐患茨。    测试人员稼:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑肛扣伐,却要替土豪们操心买什么车闪拼扣,这件事听起来真挺可笑钉缔,因为我实在没法揣测土豪们的心理熬检。如果说我还能理解花五十万买大切比,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野侧,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器吝,代价是要多花一倍的价钱弊布。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感哨,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感爽款巳,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望逢括。不过因为坐的比较高隘驮臂,速度感不如那些贴地者强烈纷,还没怎么着呢就破百了泊挡。这大概就是SRT8的魅力缆,很难说值不值得诡蓄死。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款恨,车内的配置也都跟2014款大切非常接近辨瞬荆,跟改款前相比还是升级不少沫缔。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到染控骸,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系无贩创,SRT是JEEP官方改装部门脑夹们,这种改装是全方位的茫,包括内外套件加强栏,以及性能方面的提升秸柯。SRT8就是高性能版的大切诺基疏,主要提升是外观套件思、及动力系统眉、刹车系统昏枢维、行走系统等方面匠祭。四秒俱乐部为数不多的SUV车型捆。动力系统采用了更简单粗暴的发动机密鲤,6.4L自然吸气HEMI发动机贬勉寞,搭载采埃孚8速变速箱撵。   SRT8为公路而生抹茄册,所以公路性能是它的强项里揩股,不过Off Road就不是特别在行了捅倒。大切诺基的7种驾驶模式被简化 茸监稍,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影勃。 ② 跟之前的SRT8相比荚擒,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的继阑菠,所以科技感和豪华感都提高了不少堡粗,跟换代前的SRT8相比旗喷稍,升级的部分都是实实在在的姑伯。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱惋,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统品,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统驳晾唱,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置肺泪。  】永辍③一百多万的车品剖,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车疟急,再挑上百万的车的刺帆伙,好像有点吹毛求疵戌。首先悬架的设定非常的运动火苗操,即便比较温柔的驾驶方式浩帛,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极辞腺限,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车皮秋钡,大切诺基SRT8并不是一个非晨杀憷荆合适的选择壳识,尽管动力非常充沛桥门让,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意媒。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响擞护魔,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺非础,但好歹SRT8也一百多万了册检,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响踞。不过之后我们也释然了称断,尽管这是台行驶了四千多公里的新车崇漏蹿,但经过数个媒体的“蹂躏”得途啤,光弹射起步就不知道被玩过多少回了藐饺,弹坑交叉轴不知道走过多少次了缕妮,有点异响似乎也算正常聘徒。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基烈郝惠,请点击下面的图片进入试驾文章表瘁: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了胸戈,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争鹿,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求建劣厦。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的刃,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中碌居鸽。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生魂蓟,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T功淘秀,还是老套路趟,直接切入主题甜,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹旗。 动力对比绷暇路:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手夺黔旅,看看英朗GT的表现如何吧戈。这台发动机的最大功率是131千瓦提,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来弹爆。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能克拧,当驾驶者在需要全油门加速的时候建,为了获得更好的加速表现广顿迫,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm汀褥。对比发动机账面参数来看蓟豢檀,最大功率118kw黔,峰值扭矩250Nm叛,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜坷。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统耿,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心承饺茅,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力华泻。   至于传动系统方面介骆鸥,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器苟典辜,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样洁,都是目前该级别中的主流配置剿背铂,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现省加,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢丹锨坊。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器钡,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩参萄,所以基本都出现在了大众的小排量车型上敌佳泻,比如高尔夫6洁拳、速腾等袱妮。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方赏叮梆,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构抄羡粟,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力家,从而起到提升操控性的目的精匙。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架歌距,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上稀,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接掳,但通过厂家的调欣衣挚希后氓扛横,当一侧车轮发生颠簸时侣,对另一侧的车轮影响会比较小些稠稿。   小结骋沉坍:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多鸥喊,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出哀胶。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了谐,至于优点这里就不做过多介绍了氏祁。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调兴温复铮后英朗GT更偏注重于操控性哇柬。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时梗萄耸,见过后车追着拍照的汉半厘,见过开我边上向我打听价格的缄,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回较。我坐在这辆路盛E70里脱缸,被注视得有点儿不自然测认施。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣刀夏,我琢磨着就极驾,要不要让他进来看看赴史发。要不是我瞅见了绿灯亮起褪饲导,我真就这么做了翰侥街。对不住了朋友弘祭答,这次没能让你仔细了解它苦,不过我希望你能读到这篇文章惊糯绕。   不用否认宝爽,人们对美的好奇与渴求与生俱来脖憨,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣堵嚎。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗健胎。不过在这些人之中奸,有人会终生恋着美人块爸,有人也会为抱个花瓶而后悔患普。如今打造足够美的外表来吸引消费者损,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情棱,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70疽丧,但在这之后能否一直爱着它浇幂扔,我认为是一个很值得细抠的问题擒筏。   ●外观大气敝沃、美弊缚,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时沽舶,我还以为来了辆捷豹稀诺,赶紧跑过去看发现被骗了糜。不过我并没有觉得失落葡杉,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观梢,并且从设计角度看碾酚穿,它在借鉴与融合得方面都很到位械陀司。如果这张大嘴能够做了镀铬处理蜕淬匪,我对它的外观设计就100%满意了饺焙尽。这事儿对华泰肯定不是个难题硅活,您看看宝利格还有华泰B11舒榷,都有明晃晃的格栅闪埠。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位休灵:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中慈,但绕车一圈后我发现具线辱,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了趁哨尚。咱看看数据对比厢晤哆,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手卵,可以说在各种数据对比上刮轮,它“不是第一水屁抨,就是第二”膛乘。虽然在宽偶、高和轴距上没有做到最大烤墙,但也不过是一两厘米的差别莎嗜燃,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米栏唯脑,这就让它看上去大气许多迷讣痉。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上囤伸瘸。   打我接触这辆车的时候婚欧锭,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光鄙绞。在这样的目光中摧玖修,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期壤距。面对“屁股高继膜、尾窗窄”藩、后方视野不理想的路盛E70时匿篡,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车伴村朝。先不讨论这样有多麻烦了疾掀,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作蔚,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧锹?这点让我心里不太自在漂,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲然,是个应该有的配置惧路堪。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上丝澜,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色奢。而随着国外皮卡文化的不断渗透蠢妒,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型管私表,去跟进时代的步伐脊俺烘。为了迎合市场的变化及用户的需求亭率猜,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时霞懦裂,开始注重宽大饱满的外形设计千嫩,并增加更为丰富的配置兔。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型退。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾派,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)惩剃釜。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗倪新茶,整体的风格带有一股阳刚之气届穗。在车身尺寸方面保,它的长/宽/高分别为擂暇:5310×1812×1775(mm)公熄仆,轴距为3100mm剂释。威虎TUV并没有大小双排之分票,仅提供了一种车身长度害曝。车身侧面的线条也很平直冒,外扩的轮眉使其显得更加饱满习隙脓。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正秒,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感碳汤。大灯采用远近光分体设计醛匠拍,其中近光灯还配备了透镜碍汉,不仅更显精神沫双,而且还可以起到聚拢光线的作用险晚。镀铬材质包裹的后视镜很显档次凑渡位,遗憾的是邵,集成在上面的“小灯”只作装饰作用眉,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯幌,并且后视镜仅为手动调节市和孔。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架卤埠咖,并且还可以对驾驶舱起到保护作用柑帛,非常不错聪括涟。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点扮巾嫂,至于货厢外侧并没有再多设置峨拐。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)慌,在国内皮卡车型中算是中等尺寸其。另外筏,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”套,不过据厂家介绍桨狼,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”橙嗅。对于皮卡车型来说取,这项必要的配置还是很厚道的授堑仕。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山呜猎,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气醛免,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地侨湘。不过炔沮,今天我来到这里并不是为了滑雪略骡统,而是为了求证一件事情拣嗓:有没有一辆车膝盆溯,既能够带着一家老小舒适地出游苦敲贰,又可以不惧冰雪架忙涂,在冰天雪地中步履平稳地行驶场开花,同时价格又相对平易近人呢柯?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求锣借,那么就让它拿出真功夫试试吧鲜钦。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)琼拉灸,从外观上看踌,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别舰,19英寸车轮显得很有力量感恃问,也与动力总成更加契合;其它的地方丝诉,也依旧是酷威的老样子翠姓豌,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿碗搐,甚至还有一些精致的感觉憋秋。总体说来毙汝,尽管算不上全新车型槽玲嵌,但依旧耐看攻。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面掀界膊,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了氓啤,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中笑第瓦,动力响应良好卷,易用性好汐化竣,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分乔身市。当承载着全家出行时侩铃,既不会出现爬坡和超车吃力的状况募鞍,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适亭协。   至于酷威3.6L的内饰方面快佳,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)碍普贾,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”捅仕撮,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节独浆。   除了动力系统秸,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式怒。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器俱跋剂,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动漠面,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴恃翟,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施如涕垫。动力分配完全依靠电脑自动完成蕾,车内没有任何人为控制的按键和旋钮表猴舍。   有了四驱系统嚷构,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳读跑。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎胚,具有更加粗大的排水通道目外,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”歌,冰面行驶性能更加出色搅粗。此外够从,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜赴,胎面中央多重“Z”形花纹粗划尚、针孔沟槽设计采类驾、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性孰发蜜。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息纽槽校,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间波拈,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情酬磁土。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3寸,它的定位低于1系灿。但是违踞,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步耻揉。另外乐,它也提供了i3?REX增程版本袱,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机癸,扩展了这款车的最大续航里程襄。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试微。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流豢究疚。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合琅,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合啃挟奖。   宝马有没有提高电动车的标准笺魔欢?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协磋傻些?让我们在接下来的测试中找出答案舞。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式鳞称艇,宝马i3的行驶里程可达88英里驴。相比较而言释,?Ampera可达30英里诉焦,而普锐斯可以行使约10英里拷姓。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电沽蛇,i3可以更多地使用电动模式纠孪。而增加了汽油机的动力系统嘶,则使三款车的续航里程分别上升至160英里松,357英里和505英里剧。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大幂茂怂。这台车约五英寸高茂家,而宽度几乎和高度一样酣,与低矮流线隋好,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比妥巫疆。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能佳嗓侠。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力恃,我们没有所需的充电站?缉,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式然澜。   此外斡港写,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容何。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名痪剐:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车荆怪舍。它内饰精美措痪,融合了许多先进的科技魏,它空间宽敞攘峭,驾驶体验一流撤。但这种REX增程版本无法替代传统汽车刊赐,它仍然使用汽油机浆,以作为电量用尽时的保险侯囱。   第二名绕旗:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好墨亢毋,科技感十足菩面拦,而且它也能胜任舒适的长途旅行狗。   第三名颇誊氯:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款冗,它最大的优点就是充电迅速碗煌,性能可靠汹。   然而瞧灸,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋篮。(实习编译夯随:徐旦?审稿彻橇聚:刘洋) ? 免责声明版权作品布淖嘶,未经环球网Huanqiu.com书面授权痰蔼,严禁转载鹿闯,违者将被追究法律责任崩脖。责任编辑修继痘:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车邦四蛇,应该说是倾注心血暇峡驼,在技术平台上都有可圈可点之处耍叙,源自萨博的技术是其最大的亮点畦沉屠。我们所试驾的这款2.3T顶配车型差,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作礁存庐。在外观和内饰上盘儡嚎,这款车基本上符合主流中级车的一般水平巩此春,在动力和配置方面也还是很有性价比的十扣。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说摆磐途,绅宝的外观原创度还是很高的哆,并没有刻意模仿什么车型污劲,但我们会在这款车的细节上看到土矫,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法景奠戊。且融汇的比较好梧驮嗅,并不是简单的照搬照抄凑。这一点值得肯定睡,大灯的设计十分犀利勤授,鹰眼造型也有较强的辨识度渴楼低。LED日间行车灯比较醒目慑彻芹,穿透性不错焕。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表鹤洪:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感控边,也很紧绷赋。看起来运动感不错佩谁斤,但前悬和后悬的长度较长弧,看起来有一些比例失调诉无绞。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些莆献,在视觉上看上去会更紧凑动感祷菠毕。轮胎的规格还是比较高的稳,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能啼。   车尾的设计比车头更简洁一些晃吠,尤其是尾灯的轮廓矗赖届,设计非常成熟琅克。和宝马新款3系很像残挞。除此之外侮滇,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感弓。   本文导航票湘:" "  “卧龙凤雏禽挺,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口疏唱憨,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后昂,便有了三国时期的三足鼎立蕾匆漏,如今我们的生活已经远离战场的硝烟哀捎良,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车十错欺,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国世,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出响,越来越多的厂家开始注重国内汽车市呈妗,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹械侧棱,然而坊间始终流传着这样一句话耗:“得中级车者得天下”;是的年,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重陪炭,今天我们会为大家带来两款重量级车型付,它们能否为各自的“主公”平定“天下”碑硷,请大家继续往下看膊。   看到这里大家肯定已经有了答案了炯抱,没错的,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L钡惋,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉讳挛下,那S60L是何方神圣炕?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型多闹,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花猫团偏?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版九无怯,厂商指导价33.49万元船,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型寥痢思,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热享、后排座椅加热礁、并线辅助秒堂部、车道偏离和自适应巡航等众多配置迪堆韦。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中该,即使不看车标疗前,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃栏,哪个是奥迪怠贺欧。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的蠢郎吭,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现剑古莱。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统池秀,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动镀,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停贝。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性排都佩,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角烂先酮,使夜间行车更加安全旧。两车双色的外后视镜造型别致卵,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光克。   既然都命名为“L”的长轴距版车型把检,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色庭话,至于乘用空间如何策,我们将在空间篇为大家详细介绍付。两车都采用了5幅式的轮毂造型谰董,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力党把标,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳廷洛京。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计非,整体方正的设计略显稳重龚桔讥。后尾灯的设计两车可谓各有特色喂寂抨,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似盖,设计感十足存,而奥迪A4L的尾灯更加修长认涪局,视觉效果出色苍恍。天窗不仅能够增加车内的采光弓瞧喝,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出竞。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉愁摹财,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心塑醒,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习规娟褂。   本文导航绅盟匆:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车帽,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间癸,配置也能满足一般家庭的日常需求烈溯程。对于这个价位的小车来说搓肖,最吸引消费者的无疑是打眼的外观龟阮,在这方面蚕擅玖,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮奠漏,就算是与它的直系前辈骐达相比篱门,也不遑多让纪。然而作为一款家用代步小车驼傻迪,它也并非完美绰,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高挝,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外玻泼,车辆本身并非进行任何实质性的改变惟亭,跨界的概念噱头大于实际尚脸猩。 "   技术革新日新月异的今天卵,车型的改款换代再常见不过颊,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变纱溪。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型鄙午。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变棉,同时在动力方面也增加了1.8L可匣线。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万插,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势磋躬。    新奔腾B50是一款自主品牌车型乒隘,但它的实力不可小觑守。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌巢侧饱。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动彤裳搞、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型琅穷熄。既然实力不容忽视伴滤儡,价格又有优势皮泄廉,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机仕歧。" "  版权声明轮:本文版权为网易汽车所有楞变,转载请注明出处肆旁。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星侍同,全新的品牌全新的车型呐犯沫,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比泉,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赋勾耍克斯佃,在2013年阜樱克斯的月销量已经逼近3万辆/月贸,堪称是这个区别的标杆级车型煽甲花,观致3要想在这个领域取得成功蜕莫,不可避免需要跟标杆车型来一场PK孺,看看是否有优势能吸引消费者关注详。 外观风格各异   先看外观方面梅里驶,观致3展现出大气得体的风格涪毒,不像速腾那么沉闷单调修,且有着自己的灵动个性;而富佣窘荆克斯则是完全偏向运动化的风格箱疵,典型的注重操控性能络叭痕,突出驾驶快感的性能车型冬绞叼,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型呻哩,与观致3区别明显驹钙。两者主要是风格差异舌锻搪,外观上分不出优劣喉,而就装配水准和油漆喷涂工艺上间,观致3丝毫不会逊色于噶模克斯车型驴母甜。 尺寸对比 车型名称 盖ソ厝郑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上容帽,两者也是平分秋色踏侠读,车身大小相仿脸缔,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势逞猫软,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上书漠,观致3要大于阜蓟悖克斯阑昆刨,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞僳,尤其是腿部空间较为宽松轮,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的负枷辏克斯在后排空间布局相对紧凑动爽,而后排空间也一直是各代肝侍希克斯的软肋氮邪。 价格对比 柑钗冢克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上闪,赋嗬福克斯则要比观致3要更大一些能短呢,在不放到后排座椅的情况下咎,溉瘫埽克斯的载物容积是530L零处咸,而观致3只有430L顿多,100L的差距还是能装多不少东西的汾伍。而在需要有更大空间的时候啡龋,两者都可以放到后排座椅需脱,放置大件的物品城合。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间抵旧,观致3和溉评砗荩克斯三厢都是11.99万起步假,以下我们将重点对比这两款同价格的型号殊。而细细对比价格表可以发现倪仕,要选购自动挡的车型梯,改孟耄克斯最低仅需13.09万抱,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合脊,观致3则需要14.29万偷案茶,这个比起杆牵克斯有1.2万元的价差贯,当然在内饰配置上会有其它差异猩墨掏,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言侍茅,可能赶芫齑玻克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些萄。 挑选合适的爱车匈屠,看专业导购问,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么吵?   扫一扫立,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚弟仟,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆软盖。风云2斗祟、E5郡边俩、A3以及今天评测的这辆E3母散,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中性技,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度甫操芳。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品胃。从这辆奇瑞E3来看你,外观及内饰都有着很高的原创度啡嚎缺。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间险浮喇。这让奇瑞的产品线更加丰富讲,但也让消费者选择起来有些头疼殿莱菲。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的鸵勒,也从来不缺少“明星”仕到,“沉稳绅士”大众速腾踌捣、“狂派斗士”福特改耍克斯等都是热门且销量稳定的车型贩凄肩,不过要问哪款车型最近销量最高迸曹,还要数“逸派高手”日产轩逸晤,它已经连续两个月销量突破3万密敞,坐稳了桥车销量的头把交椅砰匡嘲。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡僳叮苯,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢镁汗搏?下面我们把两款车型拿来做一次比较溯匿,或许能看出一些端倪偶剂图。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万呛滤,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万赐,入门价格上朴惦,风朗比轩逸高出2.08万元陶,表面上看价格丢颗,轩逸占有优势钠,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型苗粳稳,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元枪,这样看来闯,风朗其实只比轩逸贵了2800元靖强,等国产版风朗出来后窖,风朗在价格上反而会有优势也说不定就。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市兄,这款车外观与内饰变化并不算很大娩,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一阑,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7洞费汞,下面我们来看一下涡罐荒。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表茶侯赁:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观篮取涣,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格呸挟嗓,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹推宠。质保方面抵,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力幸辟晚。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表祥驮触:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机矮,最大马力已经达到了170马力矩峨,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟痹磁虐。变速箱方面括,逸动采用6挡自动变速箱俏试,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱腻巩,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色蔽霞琉,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些奢久。 免责声明丰集江:本文仅代表作者个人观点沉,与环球网无关乓晴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实猎骏,对本文以及其中全部或者部分内容瘸完辣、文字的真实性贯甭、完整性湿鞠势、及时性本站不作任何保证或承诺集,请读者仅作参考离阀雌,并请自行核实相关内容樊徘。" "  近两年羚夸,自主品牌进步着实很大撑捂旱,无论是从设计方面俏,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升付剩,甚至可以与合资车型媲美冉,山寨搬脱、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式谅。在10万元以下紧凑级车型中忿,更是自主品牌的天下渤讳项,凭借比合资车型更为出色的性价比汇钒欢,吸引了不少消费者的关注叮。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市脆,一经推出便受到了极大的关注穷滑懦,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力北欠羚。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型菲,包括动力在内伟婪,新车共有20项升级魂,本次共推出8款车型匣荤,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款嘛朵人,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型峦限,售价区间为7.49万-11.79万元读步。   比亚迪作为自主品牌的又一代表玩,近来也是频频出镜魔僳,与长安逸动同期而出的速锐更是以“野惩谏海控大玩具车”的名号名极一时吠。速锐共推出了9款车型干文,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款掏佃,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合送鞋辣,售价在6.59-9.99万元之间窝筐。   单一来看玛牛,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品豌巷,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较橡隧拎,看看那款车要更“精”一步涝慈。" "  新君威变得更好看了按,配置也进一步提升姓跺仿,新加入了一些科技配置罕癸密,比如智能交互系统菏粱份,BOSE音响等等汤。这些都是新君威的改变之处录呸。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型丹潭,售价24.59万元就庭,作为一款定位中级运动型车的新君威颓夕,品质感一如既往伤,操控性也非常突出糙。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威纱,以下简称新君威碘画,外观相对于老款进行了必要的改变努袭,毕竟老款车型从上市之后纶垂镰,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳涂,新款在大灯拾、进气格栅患、雾灯农协潮、尾灯穿驴、前后包围都进行了细节的变动读酒郎。   在新君威上堂呕皮,使用了传统的按键式无钥匙进入系统琶钩勒,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统车诬,在操作上没有太大不同篓特脯,轮毂方面缅,新君威使用了十八寸双十辐轮毂砰貌贾,轮胎品牌依旧是普利司通力牧。侧面造型基本上没有变化底镜,侧窗所占面积依旧较小显舱。   车尾的变化还是比较明显的晴,这主要来自于尾灯的改变蚊海。新款尾灯全系标配LED灯妇刀,并进行了熏黑处理申。尾灯的轮廓样式更加犀利筛蔽栏,个人认为要比老款更好看控惶。除此之外咯徽,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化乖腹,牌照安装槽的形状变成了正梯形断。   本文导航枫轮:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击胖,颠覆传统的外观栋尾且,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环猫刃,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV姜沸。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5详斯搔,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型奖矾湿,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机芬当,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆烽玲炊,足以证明其强势的地位闭钒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市鸿,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠我俩径。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强剔等。(温馨提示茹茸:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版献,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准瞎拧。)   自由光基于全新CUSW平台打造殿默谁,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭漂乾,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅稼驼,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强捆。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致翱寝谱,圆润的造型是其给我们最深的印象硅昏五。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网匙,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线裴茫卡,显得简洁利落抠赌缮。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条模洪裳,显得净雅别致催弓放。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同半跨捎,主要表现在其大灯的表现形式上烩徐。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球表效,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可期吗玻。两车大灯配置基本相近晃,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已嚷恼魄。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助唬,车道偏离预警系统底。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围晾,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗谅僳,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅炯识该。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势模栓冠,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势修浚。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话恐,其尺寸差距就没有那么大辨舰。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡锈宦,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁础兢,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起点头。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同管想菊。奥迪Q5采用两边单出的排气管秀雌己,在气势上略胜自由光翅。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道廖,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型伴颇哀,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部婚得酬,磨损线束保护层腻,存在导致电池损毁的隐患喂。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日补,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知蓖,称9124辆V200受此次召回影响簧。长城汽车正在邮件告知客户息,并建议联系当地经销商进行检查维修突澜。   据悉抹彤,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转答信,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽伺。”更有甚者景伐,线束可能会内部融化洪。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说锌宪,目前已上报了数起线束故障唤啊,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转烽沛,不能够给电池充电解兽,车辆也无法启动老囱。”但这一故障并不影响汽油版V240车型唐苦,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束沥镶党。   克特里尔先生称和匣,检查故障预计用时20分钟逝,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟曹禽。如果绝缘保护层磨损严重茬衡案,线束已裸露克茫匙,则需约两个小时以更换整套发动机线束萍。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件乾。此前播韭搁,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回朝,2010年又因手刹故障而被召回幸够羚。   2012年互,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回设昧,长城V系列也在其中堤角。当时陛措,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片潜疏梆,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸迸钙结。然而袜,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片锭,更换车辆共计超过1.5万辆裤吼集。  ∈佟(实习编译四渐聘:王萌审稿搅菠:刘洋)   免责声明版权作品倦,未经环球网Huanqiu.com书面授权复峨,严禁转载坛姓克,违者将被追究法律责任律。" "  随着经济的快速发展困哀错,购车群体的年龄层次也越来越低同,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用冯、省油牢萎剩,而是追求个性和时尚设计花寒吨。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型探淌,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一焙。作为跨界SUV技册缄,它们在造型上将年轻葡十垢、时尚展现的淋漓尽致嫉脯馅,完全符合年轻消费者的审美需要晚旗挫。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比管奔钝,来看看到底谁更适合你抹。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV吭掳究,相比2012款变化不是很大炬嫡,只是增加了配置和车身颜色蔼。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版颈啪谋,售价分别为21.98万和21.47万克团。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV澎勺,但风格却不尽相同簿必骡。斯巴鲁XV外形显得干练薪,车身线条硬朗理壳瑟,富有力量舍獭倘,越野味很浓诫东肪。而标致3008外形偏向都市化设计诵返抒,饱满圆润的车身凸显时尚感瓣,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些腿。   车身尺寸方面有所差异烯,不过并不明显寂。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)罢蔚,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)勺乔碑。斯巴鲁XV车身更窄淀,同时也稍长一些鼻娥稀。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置拦。   斯巴鲁XV采用六边形的中网甸敛,加入蜂窝网状格栅运动感十足汇。而标致3008采用半圆形中网柑寂虐,镀铬亮条包裹显得很精致羡。两车前脸分别展示它们不同的风格矫,同时都包裹塑料黑色下包围壕筐。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯朝恨,远近光分离灯组设计妊,造型普通亢,配备有示廊灯剧馆盖。标致3008同样采用卤素大灯省,不过加入透镜忍,不仅聚光效果好床骗,同时美观性也不错瓜。另外客创,还配备LED日间行车灯描吝。   在侧面牵塘僧,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计问,比如非常倾斜的A柱老篓,同时将后视镜位置后移侮啸墒,留有三角窗减小了A柱盲区蒂趁陶。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料旁,有利于减少磕碰的维修成本群戏。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎脚,注重舒适和静音性禽伞,双五幅轮毂很有张力瑞。相比之下五,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性稀,与黑色下包围搭配运动感很强烈聘俄百。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎娠孙,同样注重静音和舒适性琳甫。两车的备胎都是非全尺寸设计缉泞。   相比前脸持瀑,斯巴鲁XV尾部更个性腑阿,辨识度较高廖疲。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型咆据,镀铬亮条的运用增添了质感闭夹。 标致3008尾灯加入LED灯组豆,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组结靖刚,但是块状尾灯造型很独特琉歼唯。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像别,标致3008同样配备倒车视频影像锰,另外湘夕,还配备前2/后4颗雷达探头家虹草。" "  在过去的一段时间里瞥骑享,甘模克斯探时炯、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置队钠。时尚动感的外观蒋寂、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性慧虽,成为了年轻人群青睐的车型鲍。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型撤匹,科鲁兹掀背车则是新进的一员铺,它所要面临的是一场“无言的战斗”忿。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了幢钱,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出啊松,但却带有美式车应有的力量感呐鞠,总体来说它的设计很适合国人的口味芦素。但从最初在国内销售的科鲁兹来说晨,其三厢设计有些过于保守雹塘帽,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间沦,为了能够扩展消费群体鹅武恋,推出两厢版是其最好的解决办法道浮。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话侗痘,你几乎完全无法识别它的真身跋丁,因为它与三厢版保持着高度的一致性保。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组膝,很好的诠释了彰显力量感的诉求党兼啦。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后木,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接肆播汞,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些燃,所以从视觉上给人以更加修长的感觉规孰常,但实际上它比三厢版短了不到9cm阑鼻拜。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多宏呵,后窗与尾部的衔接并不生硬吕,拐角的折翼恰倒好处很搪城,为尾部增色了不少价烘。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计抨疮抛,在样式上显得更加简洁落,只是与自身前灯组相比钎潜感,在棱角的刻画上有了明显的削弱嚼庙晾。   本文导航刊饶簧:" "  提起之诺粹俺,很多人都不知道是什么品牌狄撤,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌搅,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的替。只是之诺定位于高端合资自主品牌悲普,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式讼惯品,那么它的首款电动车1E表现如何孟遍?以下文章为您揭晓掇努。   只租不卖鲍忍?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务播弓杯,包括车辆租赁揩夸、充电设备勘察安装竭、车辆上牌雀窖教、车辆投保稗泉廷、定期保养派酒、故障维修炽霸团、道路救援桐、检查维修备用车等矮蝎,通过这样的商业运营赋敛,能够促进新能源车在中国市场的更快发展茫坷。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车陪蔽粱,它的卖力需要大家自己去发掘屁。不过在发掘1E精彩设计前劝丁日,请先忘了宝马X1钝娶,否则你将永远欣赏不到1E的美垃仁篱。其实1E最出彩的设计在头灯经僧,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感切诲滔。   不仔细分辨的话班诡,很难把1E和X1的侧面造型分清矗程吼。不过1E拥有自己鲜明的特点吩祷粟,车门下很宽的镀铬饰条嗣,和没有行李架的车顶茅读。   相比车头和侧面娘揩梅,尾部就让人感觉有些欠妥了凳,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分褥,并且加上了一条较粗的镀铬饰条河。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车澈。   本文导航嘿吃:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说荒按妓,奇葩的中文译名冕悄导、“野性”独特的外观以及较高的定价竣劣,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议魄承。说起野帝我们不自觉的想起棘了统,同样在以国产车身份进入中国之后泥,“改头换面”的法系SUV标志3008改团绕,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类诡措锨,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”硕舰。当然距剧檄,以20万元以下的车型作为主力军搭,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一筐。那么下面我们就来看看龚寸,这两款性格迥异的德浓、法新生代SUV之间究竟有什么差异沁辫,各自的特点又是什么期辜? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别脚类矮,首当其冲是价格方面的不同厢份,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合标躲,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势嚎挂,不过差距方面不大基本可以忽略病梧晾,两款车可以说在同级别车型中表现优秀净。动力方面的表现也近乎相同磷肆苫,只不过大众7速DSG信荆,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配通谐隧,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些豌,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一韦驾膳。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔惕,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰鹊,湖面之上也已堆积了厚实的积雪靶券汀,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上电逻。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激珊搅吾,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景确烦,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试氯。闲话少说老,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜秤汀。   这次试驾共有5个科目羚,分别是1.傲虎—终极绕桩食倪,2.傲虎—冰雪连环采沙,3.傲虎—短道拉力测试撵,4.XV—戏雪乐园焊,5.森林人—不规则路面自由行驶钝拜些。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同达滩侩,MPV表现出相对冷清的一面画独轿,尤其是中高端的商务MPV络酿那,几乎屈指可数寝啃扮,除了老牌的别克GL8外较羡晃,似乎很难让人想起更多车型唱复蕾。不过在这个还没有完全饱和的市场里疚蓝,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅乾匈。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮妊响龟,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢救静?这就是本文将要找寻的答案囱。   12款艾力绅有2.4L 5款车型慧程,售价28.38万元-33.58万元苹拜纳,目前市场上有近2粳么、3万的优惠幅度碱。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型彻布,官方指导价31.98万元良。) ●外观解析   从造型上来说师魄蜕,艾力绅算是开创了一条新的路子卤咀讨,没有过分使用一些夸张圆润的线条促,车身轮廓棱角分明掀,有着很强的视觉冲击力鲸,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别铃,此外交窝,艾力绅还装有一套大包围甘,颇有几分运动风范境半,也有着一定的改装潜力须墓。   盾形的中央格栅有着不错的层次感膝矩,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目希敛,中网与宽大的前大灯连接在一起浅篱,营造出一种大气枚、动感的MPV形象戏盾。   艾力绅A柱采用黑色设计船,且A柱的倾斜幅度较大姬庇八,棱角分明的线条从侧面来看更为明显菜图艾,总给人一种方方正正的感觉抹建,后视镜尺寸同样不懈缛殉摇,与整车的风格很搭穷钳卯,宽大的后视镜提供不错的后方视野单迹冯,保证了行车的安全性与舒适性骇窍尽。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感寄,当然灌,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现品,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手腥围焙,侧门就会自动缓缓打开钮寞,此外柑,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关坡盆。如果对此还不令你满意的话伴,通过钥匙同样可以也ぃ控侧门羌,确实有些高端大气上档次蛋遁。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm慌,轴距达到2900mm慨炽探,尺寸在同级别对手中并不占优势托钡脸,与GL8相比貉拒芬,仅仅在高度上略强于对手邦,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势盼。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计淡聊,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果薪谭槐。整体线条依旧硬朗陀输,尾灯加入了时下流行的LED元素豹录篇,为其增添几分现代气息耍鲜。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及狭牛诗,人们购车的选择可谓越来越丰富码痹,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择瞧得嫂,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过玻伺愧,可见国内中级车市场竞争有多么激烈溺胎坪,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5饶叭,他们能够碰撞出怎样的火花环丝镰,请大家继续往下看双钡淀。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表疵式:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出旦慕陋,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比燎,由于这两款车型出自于统一平台打造莽免珐,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲朴蹈,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间貉。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题府兄抹,你可以说它带有侵略性遣焚,或是富有运动感漆汐,也可以说极具视觉冲击力寡,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突部究唾。而K5也应用了与智跑非杭、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计庙,使其拥有了明显的家族特质彤羞嫩。   运用Fluidic Sculpture的设计元素籍廉,极力打造出时尚与动感的流体车身拌间,在驶入眼前的一瞬之时簿,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象歇绣桐。前脸的线条设计十分紧绷婆晒,大灯组与前包围向中央区域靠拢筏诲,展现其动感的一面角酵。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合海,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势换,抢眼的外型加之迷幻的光线敝难,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽蔚。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着取被党,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力虫。   第八代索纳塔不仅外观时尚暗,灯光的运用也颇具科技感纪炒淋,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性信燎,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯椽,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步炮氏贡。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计甘,显然这种的夸张设计莎吃,使我将其列为变异的种类氮,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用陆,多折线的应用也使尾部更具立体感探男,同时对于运动观感上也有显著的提升缮,由于K5搭载的不同动力总成匈,2.0L车型配备的是单排气设计嗅伦富,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感磁潜。   轮毂也是一个变化的重要部位犊赴,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面疲荤粉。根据配置不同难,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分沁距,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎囤姆,该系列轮胎偏重实用性酵。作为索纳塔的尾部短蠕,基本没有大的变化嵌菲,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示堤,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点替如材。   本文导航呸郎盆:" "  每到年底炽江篡,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾笺,地点也大多选择在北部寒冷地区帽稳。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣隧,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性撩坚。在临近春节前夕瘁淡寺,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现盗垦窍。   延伸阅读录铆遁:   之前涧,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间鹃,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读蔡,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容教斡圭。   酷威采用的是电控适时四驱系统茅蔬,中央为多片离合器视淋司,由电脑控制来分配扭矩驼,车内并没有任何切换按键藕拖闺。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动乏倘,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴稼,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施慕焚腻,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶洼诬,如果想要挑战一些极限的路况的话膘菱捍,酷威还是不具备这么大的优势的诬,因为不具备限滑措施固渺芥,至少在脱困能力上会有限制性凡湿。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎麻伸,采用全新发泡橡胶技术降潜苔,具有更加粗大的排水通道罕氖,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”猎筏,冰面行驶性能更加出色蓉,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力恳僵票。此外熟切呐,中央多重“Z”形花纹妻蓄、针孔沟槽设计漠表懒、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性眷脱。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机寂试,最大功率206kW/6350rpm详克,最大扭矩342牛·米/4350rpm还讹,在目前的大切诺基暮、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载戌武,但是会有不同的调教誊岛。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器辱谓凉,我一直在想皖护锋,未来会不会推出ZF 8速变速器呢赦吠?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV酬屠佬,我觉得这个可以有粹虹,至少不会和其他车型有太大的冲突缚愤琅。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖谷,路面上的车辙也是压实的积雪羌,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度耸警毋。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用惟,只要不是过激的驾驶行为场,基本不会出现危险状况蒲匈。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候低,建议最好将挡位切换至手动模式殊,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速颂需酥,这要比才刹车安全的多赣冀,这中方法同样适用于其他手自一体车型哭势麓。   本文导航萝:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢纫极、充满艺术色彩袄,或者是有着一些与众不同的操作模式嘉。而这辆2008则告诉我们侥,一旦法国人在拥有自身优势的同时掀层廊,再把务实两个字加进去棱舅绵,那么可能会让其它对手感到紧张晴取鞋。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置长瑰,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注垒匡形: 由于本次活动仅为简单的静态体验坝坍逗,场地和车况都受到一定客观因素限制辩,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分醇顽冬,至于其他更多相关信息敌闲弊,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上圭焚叔,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型剑设,作为首款引入国内的小型SUV昧莽,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上苦。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来赫鲁,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近久。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)缝噬,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜署,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿踢俏柔。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一凉。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置护刮,对消费者很有吸引力弦。作为一款紧凑级市场的生力军车型勉川,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型焙。   观致3共有6款车型伙箔棵,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型翘,售价为11.99万-16.79万元区间爬。因此侠频鞭,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较百。对于中国的汽车消费者来讲俊罢,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的时蚂。要知道自2006年上市至今江缅拐,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主交帅。那么撤讨慷,作为一名后生的观致3盎镐酞,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢甩粮介?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼蹲氰揽。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中翟帆,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价暗推:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价囱洗定:16.78万元)来进行比对癸。由于两车的售价只相差0.01万元警柒,这也令比对的本身相对公平一些沃想。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间烘,我们测试过高尔夫7顶配车型守故,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现跋钉,跨级的配置也令对手望尘莫及怂颇。但这一切幢恨,也许并不是你在一台高尔夫上最看重缔飞良、最需要的因素精。对于高尔夫这样的家用车衬窖,在使用的维度上做到出色昆凑县,才是它的本职瓮。今天款,高尔夫7又来了恒项戎,这次是全系中价格最低的1.6手动型搓蛇。动力称不上凶猛坷,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富晨,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗姆丹剃?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一青,必定有些硬实力荒呻褪。空间满足舒适乘坐馁、常用配置齐全茶栋扛,动力也能保证提速顺畅妥雇。但对于这一类的畅销车侯仓甫,最重要的是它必须耐用岸檀,不能隔三差五地就往修理厂跑钡革朴,也不能冷不丁地出个大毛病饺辛。这么来看粉姆,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”律虱,故障频出失徊康,这点很难让人满意慨晨。毕竟划删类,大众车能在国内打下当年的民众口碑藩绣硅,靠的是皮实耐用的品质赶钩融。在我眼里欺,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境袄。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型浩,高尔夫7车身长度增加56mm梳榷,宽度增加13mm玖豁,高度减少28mm虏。车身尺寸的变化让它看上去更为修长收趁碉,也更显扁了恋撑靖。   如今渴,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达鳞秘诉,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的盲。这个配置的增加岸且膳,为日常使用提供的便利性还是很大的赡。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气狼,要知道复硭哦荩克斯赌踢、英朗等竞争车型都是16寸起步了欣垂,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性棚桶田。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服噶洽,这套胎居功至伟蚊敖。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候齐谅脆,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车趣救,如果您拥有过高尔夫4力、宝来或者帕萨特B5的话刻瞬,您一定会理解我的意思悉绕矗。没有复杂的配置奸,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则瞎,瞬间就能上手坎。这一切都似曾相识贡鄙河。   在1.6手动版的高尔夫7上退檄,您看不到任何高端的娱乐功能陷,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone怪,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限吉绍。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾沧冉赔,但我认为这并不影响操作便利性乡赶,最低配车没有大屏幕很正常柯顿。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时磁盎,我和同事发现AUTO HOLD并不好用陀,车辆静止起步平顺性不佳捍疏,油门给少了刹车不松开豆晨,油门给多了又会猛窜嫩,让人抓狂蔫都。但今天这台1.6手动车型辜闺遁,上述症状全部消失瑰。起步轻给油即可签,电脑自动调整喷油量怒抖,使其转速稍稍上升烯,令发动机不容易熄火尽,等红灯操舒、坡起都很方便疥徘够,使用起来当真比顶配的舒心多了携。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂活,让人捉摸不透巳蚕。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平死吨,用料优秀被认作理所应当媒豌。在数年的成本控制下扫,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质等。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范恍粟奸。对于大众汽车而言董埠碑,这样的结果也堪称可笑了韧咎。   没有真皮座椅继娇伴,您会失望吗乐扣限?我和同事们都不会修奠节。我认为从适用角度上巩刊甲,织物座椅与高尔夫更搭烷。这套座椅的缺点剧髓碗,在于椅背调节起来很费劲敝健,而且要是有个腰部支撑就更好了仁炮。纵观高尔夫1.6手动的配置缆尽,我认为作为最低配车型弗罕缝,功能简陋一些并无大碍麻峭,该有的它也没少博坛,并且绝大多数的都还好用尺牟,如果您是为了舒心实用扩,我觉得它能满足了澎酶伪。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来抹砷骚,对于购车需求的国人来说屁疥坚,一款看上去体面套,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感酱氓铰,只是碍于可选择的范围有限怂,但凡有一款出类拔萃的新车型刨,必定会迎来极大地关注库晶。对于25万中型车这个级别稍,迈腾一直是多数人闪过念头的首雅姆省,而福特全新蒙迪欧的到来磨碾蕊,分走了不少的关注度嫡抒,选迈腾还是选新蒙迪欧取,对比一下就会发现窗付然,挑战者颇具实力稍炬星。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型扇上,售价24.28万元末,和迈腾 2.0TSI 豪华型摔,售价24.78万元扣厂,均是各自车系中的主力车型伞。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车洁社寞,兼具个性运动和居家商务需求捕粪。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计徊隆,极富攻击性扑晶俗,对年轻消费者有着很强的吸引力漠耪,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力纹,入门的1.5T也有不俗表现四翰偷。   现款迈腾严格意义上上讲倪,只能算是半代升级率,是在老款的基础上升级而来俺惠垮。迈腾整体延续上一代车型的设计齿奸,符合国人的审美坑,经过加长的车身骨藉,带来大空间的同时激背此,提升了行驶稳定性及舒适性奖田码。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面力,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米泰维,轴距达到了2850毫米长凸,而迈腾则为4865×1820×1475毫米模,整体比新蒙迪欧小一些矗返,即便是经过加长坦芭绍,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧为。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节纯、加热摔坝、折叠梳、记忆 电动调节倘鸡讥、加热尘犬此、折叠吭、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎婪舱壕,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了耙椭疚。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯眉瞥嚏,不仅科技感十足凤溺撇,还具备随动转向栋沥、自动开启等功能蝗,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些菲。天窗风筷、全功能配置的后视镜等版郊,两者处于同一水平尽布贰。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升蔡桥盖,对称的T型中控台中规中矩洞段,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统醋弄。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作叭,主界面被平均分为四个区域萝,分别显示电话臣环巧、导航航、娱乐和空调四项基本信息男猴,并且用颜色将触摸区域分别标示出来驰农。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局氓署尺,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感沽。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕搜、6碟CD等配置兄,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步入纪杭,迈腾更像是上个时代的产物绞虫。   新蒙迪欧的轴距达到了2850览辰,相比迈腾的2812毫米李嚎,略占优势渺,但二者在乘坐空间方面盼递沽,都已经足够日常使用搭花潦。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑窟,满足于舒适和运动的双重需求孰商日。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中贯不,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统胃、方向盘换挡路割,以及原厂导航等配置达署撼,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置丢化射。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统掸掀煤。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版朝匡,最大功率178千瓦卧,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱淀抵,平顺性和换挡速度足够出色雇。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合幕。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦博,最大扭矩280牛米粹喜盆,匹配6速双离合变速器牛乱龋。当年迈腾这也算是黄金动力组合仑拦,但与新蒙迪欧相比舷,参数差距明显桶沁。   保养方面当,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里兢燎,建议日常保养周期为5000公里左右涎狗,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右哺鄙现,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右悸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保牡临娘,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保诲,之后保养周期为1万公里千。小保养的费用在600元左右仇拟谜,需要更换机油机滤提,大保养的费用在1100元左右坎孔蛔,需要更换机油三滤秃。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型壬,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高侯辟,相比迈腾静渡,除了常规的前排双气囊和侧气囊外协,还增加了头部气帘和膝部气囊导。并线辅助功能也是迈腾所没有的泥舵。   点评雀逃关:不可否认恍,大众品牌进入中国市场多年旅柬,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型吹括蔚,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手泄,无论配置水平还是动力系统干溯胸,都已经没有什么优势了诚钞,抛开迈腾一万多的优惠北,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择瞥。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 掖奘模控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明噶车惮:本文仅代表作者个人观点飘廊团,与环球网无关钮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实据火高,对本文以及其中全部或者部分内容皋插、文字的真实性交霞、完整性矢寞卯、及时性本站不作任何保证或承诺技,请读者仅作参考歌委,并请自行核实相关内容藩。" "   “北国风光斯菠,千里冰封镁队棋,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景烤,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯脚晒。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐挂祈。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段核潜,对途乐而言这不仅是一种新的考验艇吓,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战棋报。 外观盆:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐钝,想必对于多数人来说怪氢娜,它的名气比兰德酷路泽小很多颇,但并不意味着就要比竞争对手要差坑虾恐。外观方面途乐外形实在太大了讥,有点圆头圆脑的感觉细搞烂,比兰德酷路泽温柔了很多品,缺少了一些很“MAN”的元素踞蠢碉,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80牵。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰牟绵:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时醚冯膏,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多茂。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念金脖篮。中控台看上去很有档次稍,各类功能按键排布也十分清晰分、合理钾颧胳。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处猛梳,完全遵循了游艇的设计风格汾佃,宽敞橡蛙、舒适沮删乐、豪华盛激匣,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰底磨。   小结凑: 从外观内饰的整体表现来看冷,可以说途乐是一款成功的车型案舞化,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题狠隆。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势缄,如果“沙漠之王”远离了沙漠箩,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色筛瞬杆,这也是我们大老远来到这里的最终目的怂舰抬。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车蜡很忿,人们首先想到的通常都会是奔驰狼、宝马啦陋、奥迪铂,的确这些妇孺皆知的豪华品牌垦,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴纬豢搞。但是说到文化的话诚,就不得不谈到今天的一位主角诵,捷豹XJL拐。相对于奔驰这样的全能贵族来说巳帛登,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置火,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵肠匡哄。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢副,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗动。   作为进口高端豪华轿车鸿桃哭,相信奔驰S级大家都比较熟府,而捷豹XJL依旧比较陌生闯好,捷豹作为英国豪华汽车品牌恭琶试,也有着将近百年的品牌历史闲位,虽然品牌认知度不高毛,但这头豹子可不能轻视簇疤谭。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型传,价格都在120万左右绵当蕉,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L稍,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力庭。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前斯茶讽,其实捷豹和奔驰早就杠上了昂菠,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新特葛,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了佛牛。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观弹绥现:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话痊,你一定记得去年上映的《007仁喷:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车裤分刷,没错就是捷豹XJ惊塘,在电影中XJ算是平凡的“走过场”哺残,里里外外展示着它的优雅与稳桨印,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力胺妇。   无独有偶短,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套竟坷兜,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行镰伟,虽然不是目前新款的S级瘁,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩倪督红。   言归正传氓惋湿,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气坏景酵,不过两者的风格却截然不同旅睛。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素降,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀窗。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重盗橡,在当前时代也更加与众不同播截。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车羔猾,号称着汽车发明者再一次发明了汽车漠碑,的确奔驰S级是同级别标杆囊少,外观轮廓延续了上一代酚,细节之处更加富有科技感哼救,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气将。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同侨,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气殴,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度吾尚,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气奖唤,比XJL更加强势饥辰,这就像两个高人嘿漂读,一个低调一个高调而已墟律。   大灯的造型也风格迥异沦,XJL的设计更简洁泻轮回,内部采用传统圆形元素脑恼,使得其眼神也更加专注撂炼誓。而奔驰的大灯设计更加时尚喝桶卿,内部流畅的菱形也较新颖潜嗡。大灯配置上两者都运用了透镜和LED反冒,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车撩撂陆,光前大灯就使用了五十多颗LED屑缴。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面嘲,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾飞,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上钾盎焕,更加沉稳汤。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通蕾匠,但硕大的车身同样沉稳呵舱,硬朗的线条也更加动感呜辫怜。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾授,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出赔配畴,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉誓表踞,这也使得XJL的车尾更稳重滴,而S级更挑逗人报墓算。   尾灯的设计扰鸥,捷豹XJL采用纵向设计郎婆仕,并以车身腰线融为一体鼻,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过哗旧灸,整体轮毂简洁不繁琐猴惹,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁念搔淳,内部灯组造型是一大亮点山靶,点亮时相当好看块幻。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节晶涪,并没有过多的修饰沙,但每一处又能充分体现他们非凡的气质何蛋,就如同一件高档西装姥,某颗精雕细作的纽扣就足以韭。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型屏,相比奔驰大气的轮毂揉,捷豹XJL的条幅更纤细坍簇,并且在条幅样式上也更加精美和运动枢。尺寸方面XJL为19寸哨,比奔驰S级的18寸也大一圈痢,轮胎方面同样为245宽度筷,不过与奔驰前后同宽不一样叫奥,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275商诉。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型抬,并且作为一个自主品牌嘲峰乒,它的的车型并非人们印象中的自主品牌桓,旗下的GS5勃厩、GA3釜睬荒、GA5几乎可以与合资车相抗衡锚迷,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上伤乌芍,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象颗鸵吵。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的怜,广汽传祺旗下三款车型都来了现吵汗统ァ,由于试驾人员较多虚谁,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验号滦捂。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统途浦,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统龋。   现场测试场地为两个圈形场地巧,两个场地项目都是一样的囊歧饰,可同时进行两组试驾泡汹,场地提供了直线加速灌琳狮、紧急制动裳凑疤、蛇形绕桩抬、麋鹿测试四个项目跺,可以说涵盖了大部分的性能体验年牢情。当天试驾温度为零下十八摄氏度溃,这样寒冷的天气萌,面对半冰半雪的湖面裁,换装雪地胎能够增强一定的抓地力谩鹃攫。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似悸,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下换蕾毛,TCS系统介入互翅蜗,防止打滑的发生驶。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机睛完,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术渡酗狗,最大功率敢变:90kW(122马力)/6300rpm菏,最大扭矩纤丧怪:153Nm/4500rpm广犁。而这次试驾的车型中没有手动挡痕,均为4挡自动车型哼,动力表现可以轻松满足日常使用需求痊鹊陪。   起步于加速初段油门如果踩的过重份,TCS牵引力控制系统会即时接入世惯,并且自主减小喷油量掏,从而避免轮胎打滑白迁,这一点上GA3与GS5表现都不错嫡。加速至60公里每小时后蒲,紧急制动腑控,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音何,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了裁刻,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离秦嚎,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停跋,未出现侧滑媳。   本文导航推:" "  提起中级车磊,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择顷。但要是预算有限伸,面对这两款车型还真有些底气不足剿吭奇,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的诵铆铣。好在现在中级车市场一片血雨腥风腐,改款K5已经于近期正式上市逻料,延续了韩系性价比超高的特点可梆埂。这次炔滦,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车街番沦,让您的购车选择更加丰富腔搽河。   没错维笨,此次选择的几款车都在18万元区间内购敞究。而且颇为“巧合”的是鲤,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合辟虾,也堪称中级车的黄金动力之一适。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字秒情。既然如此袄,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”京茸绒。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份钩势享,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机猾愧。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)哨戳柔,动力参数有小幅度的提升混,燃油经济性也有一定的提升堂尝,但依旧没有给人留下深刻的印象备,尤其是我这个09款嘉年华的车主鹿陛巍。如今惹,在配置依旧丰富的前提下挫,它换装上排量更小刮、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机倾,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型税,这一次似乎有点看头了麓橡。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机龋敌,它的来头可不少洪。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它哼患,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖空,可谓是福特的明星产品宝巴。我得承认这些奖项来之不易凯,但我更关心的是楞墒沉,它依靠什么亮点来获奖烫,三缸的结构是否影响到运转的平顺性锋芜,震动及噪音抑制能力如何拿偿,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现激女团? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前课,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机泵认憨。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷肺弓、涡轮增压以及进排气可变正时技术勒。在这些技术的支持下趟惕,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升棘。反应到账面参数上抱弄,它的最大输出功率是125马力毯,最大扭矩达到170牛·米赫潞苏,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的范侨。   另外签,福特也针对其三缸的结构特点夏沮券,对发动机的震动刚济、噪音等方面做了很多优化和改进叛敛,比如喷油器及油泵柔性安装傅喀、皮带润滑输腹、缸盖上方吸音泡沫等等供。为此墩,我先后做了两种情况下的简单体验蒜:1炊、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2夕、在静止的状态下喉,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上萝痰淀。经过细心的体会和观察后哗貉,我认为结果让人满意吧脾,发动机的震动轻微暮华,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些霞牛热,但也不大碍事摔防。事实上搁,即使我细心观察赎,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别班檀。   看来之前的担心有点多余册尘,还是直接上路试驾更加实际培。它的电子油门响应依旧很灵敏懈琼蒲,轻轻触碰油门踏板保嫁晚,发动机的转速表指针就会活跃起来狡秤诲。幸好油门的调校比较线性辛,分寸拿捏得体坏遁湿,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累沁。同时埠改腊,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感修,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉胎。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩搓搂,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别检订坤,那种加速的轻快感是后者无法比拟的烦。即使在低转速区间把挡,发动机的动力输出也很活跃喊,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉驶措屡。同样受益的还有动力输出的持续性茎登踏,在试驾路段里面有不少的环城快速路古浅阀,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h洛蔡旗,而且整个提速过程顺畅自然箔涎悔。只可惜受道路限速的制约焊,未能继续把速度往上提蘑俊,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备胎捌。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契纹表煽,升挡动作迅速锤朔,在D挡模式下正常驾驶哥,1700rpm左右就会立刻升挡傅疾,让整个加速过程更加顺畅自然存陇。然而匪,在遇到拥堵路况的时候陪教,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感浮摄冕,幸好并不是特别明显琅乃示,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现沉膝。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了奥盎,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好姐,除非你把油门踏板踩得足够深宋讳皑,否则它不会轻易降挡概。   变速箱切换到S挡后稠丁,油门响应速度稍有提高秃,而换挡转速则提升到3500rpm忍溃融,动力输出表现得更加亢奋略。味道对了尸,这才是S挡该有的特质罚兴,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了骑。当然恫,最具驾驶乐趣依旧是手动模式款剧,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮轰滴,至今我仍然未能适应品。   其余部分与老款车型基本相同催拐不,方向盘的转向精确充翅、迅速曙粉壳,甚至有点“贼”氛,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”猩步身,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬山当黎,对车身的支撑力度足够掣,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显兜,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安卯氓,同时也确保了车身的灵活性裤。但面对减速带这些大颠簸时表墨庭,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在呵郝。   在动力水平得到提升北轿瘦、操控感被保留下来的情况下掂,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少饰冗纫,开起来更加得心应手捶,也更加有活力惠迫侍。这点值得欣喜煤弹,也是嘉年华的进步逛。当然环韶,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方乱鞠,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎惋,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音攀鲸龋,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步虑彼,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色狄,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵顶。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了爱,不过众所周知丝拣情,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台喂盗,而是换装了大众全新的MQB平台奶架。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂跋措泪,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异幸陋,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异饱,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助崩佩。   首先我们先来说说平台谭哗白,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台鸽,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构懦灿呻,PQ35血统也就不在那么纯正祷谋婪。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台峨绵淮。   平台究竟是什么解惧?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车蹬,它们会采用共同的零部件贪美,采取相似的地盘瓢堤、车身结构侣片、形式结构以及相近的生产工艺旅狠、轴距等刑晤牡,以此形成车辆生产的一套完整系统蓟,平台生产的战略是当前产品在开发中界肯郴,最流行篡、最科学哪称、最节省人力酱妒棚、效率最高的一种开发战略篇参。因为对汽车厂商而言持骨祟,可以在有效控制研发资源诽许、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情涵。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台舜瘫叛,并看看它们之间存在什么差异夸。   PQ35中的""P""代表平台久肌,""Q""代表发动机横置喜鞘媳,""3""代表A级车救尾,""5""是指第五代端什。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件戈临,采取相似的底盘樊铣拐、车身结构脸分、行驶结构恐狭士、相似的生产工艺以及轴距等佬痉括。由于研发时采取了已存在的""模板""抬狙来,不仅使车辆研发缩短了周期插储,而且共用的零件大大减少了生产成本惕蹄孙,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型惹。采用PQ35平台的在售车型有途安系晦、开迪郝府、SCIROCCO潜内、奥迪TT落费、A3剃、斯柯达明锐等车型商尉轻。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括袱回:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)陀备、大长度激光无缝焊接皮、双面镀锌高强度钢板骚潭、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等屉解董,但如前所述槐频昆,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术苫。   MQB木克阄裕块化平台是大众最新的一个生产平台头摆空,也是此次第七代高尔夫使用的平台稀蜜仓。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制喜,并且可以共享比例达60%的零件返哆,包括同样规格的发动机闯、变速器等累俊。MQB平台的推出蛔亭,将会取代过去的PQ25柑、PQ35和PQ46等平台绥。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性橡考炕,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装洽携毙,不管是传统动力悸投、电动和可再生能源动力奥,或者汽油机乐、柴油机释、混合动力系统羌懒肚、纯电动系统拓骄、天然气发动机雇炯、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装罢融可。另外肛屯祥,MQB平台还可以对轴距屯强潮、轮距莲焊耍、前悬和后悬等部位进行调节奸廷挂。另外此平台可以生产从A0级肃节、A级到B级三个级别的车型诵。这是PQ35平台所不具备的极。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温洞讳堆,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水墨丹丢。相比几个欧系对手经,宝马的动作显然慢了半拍棵,继5系旅行版之后醚奖,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售俊霸。当然有时候来得早不如来得巧荚号盛,只要给足了诚意拿唱,迟到了也未必没糖吃锻。   对于3系旅行就是如此四,在它到来之前鸡解,C级旅行和V60早已在国内打响了名头嗜鳖缉,作为后来者乌汉,3系旅行想要从对手手中分一杯羹龟,就更需要拿出浑身解数了售。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版哺屉黔,下面就来看看它究竟有何能耐淑。   还是从外形开始说起蹭,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘僳亭,其底盘代号为F31懒妥柑,依旧是标准版轴距算什:2810mm灸星焦。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言善嫁艘,这仍是个相当精干的长度坝量厕,车身“三围”基本和三厢版一致狼钠驳,只是由于行李架的关系汗谎,车身高度小幅增加了21mm负猎。   我们测试的这款328i旅行版缝,还搭配了M运动设计套装拳关,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸堑脯才,闷骚的感觉立马出来了嗣肃,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆抖狡,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色痘嫂。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择孔屡敬,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )汲,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性董兼儒,这和旅行车设计的初衷相悖饺磷。选择18""则刚好合适剃,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)棉团,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点诫讣,用一句流行语来说就是摹卜:低调奢华有内涵簇。   车尾则是旅行车最具风韵的角度念,从这方面看宿珐定,3系旅行并无太多亮点渴辆,车尾的造型显得有点过于刻板锯剂,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已螺。相对来说并没有对手做得那么出色孝霞偿,V60和C级旅行在设计上的看点更多齿噬寂。另外宠,虽然采用了M套件沧,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式鼻锑,看起来实在是低调过头了恕巴。   外观总结锰坊律:如果你是3系的铁杆粉丝长桃,但又不愿自己的爱车烂大街淑钡,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了扮,低调中透着股狠劲儿实腾新,闷骚人士的最爱地。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样暗,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章荒锹赏,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少米薯。但俗话说范,是骡子是马得拉出来溜溜才知道信剧,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比虹咖卧,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何存?   车型的选择方面媒,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则驶,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型嚷乏。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑桃,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机互甜娜。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比衬仍陌:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸婪复,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力返,与大尺寸的品牌Logo相得益彰嘿夺啊,再辅之以保险杠的少量镀铬茹鸵凯,前脸看起来一如既往的简约和低调司耽。车头多条轻微隆起的线条咸锑桅,包括引擎盖上也是凹凸有致膏痘,则让低调的前脸显得浑厚有力焙惫芒。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计谓署聪,外沿继续使用镀铬装饰拦腿。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻袍,也更容易让人接受垂,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性苹够。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁睛,一个氙气近光灯贸,一个卤素远光灯攘,外加环绕半圈的LED日间行车灯奢,没有任何花哨的设计会邢么,注重实用衰瑰榷。而作为玩灯行家的奥迪蚂避,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼热膳颇,配合上单颗远近氙气一体前大灯栋,杀气十足杏冻稀。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条邓肉匿,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道负床,看上去随时有往前冲的冲动并饱,非常动感和迷人煽闺。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车薄敬免,看上去从容而又优雅车鸵未,有点儿荣辱不惊的味道聪鞍。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后八诉乒,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了隋祟,毕竟走的不算是一路的风格了谱录。不过贸识刚,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了细,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感裸惭亢。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别委兔贩,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角忙河梁,变成了矩形倒角式的设计豢笑,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L停。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计鼎凌,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行络。   尾灯方面模共瑰,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型惺,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看暖鞘,而且LED元素的缺失也实属不应该眷舰。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型旦,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼必套,低调依然是奥迪的责任宝清泰。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎忱蒜薯,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎翰。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep抽横,一个拥有超过半个世纪历史连,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌桶镭碗,“男人”割橇、“硬派”禽舷岔、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象够萄碎。一个如此坚持传统的品牌材无孤,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV焕,这对于很多人来说是难以理解的事实誓啼很。坦白讲耿记,一向不以貌取人的我哀,霎时间也很难理解Mark T. Allen范醒、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品榔。无可否认境速,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的等,也必然成为人们茶余饭后的谈资刮相鸿,但是就只有外貌是这样吗采?难道它没有Jeep的传承贤救?这是我最为关注的问题化。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”敝骄,而首要且必备的条件是强悍的越野能力楼纯蚀。由此可见翅躲逆,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能亢寇融,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置入,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外回瓶沙。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色轿蒋鞋,首先必需要有一副好的底子甸翱坍,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蔽淮。根据越野性能的高低潦栓,依次有Active Drive I屑攀、Active Drive II和Active Drive Lock三种纶。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版汤拟品,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统浩维裤,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡壕实尽,并且还具备后桥差速器锁止功能富椒魔,实现左右车轮50:50扭矩分配偷适,攀爬能力自然是三者之中最强的炯。   除此以外抒痰,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统扭腐、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠确导、28°的接近角啃虹熔、32°的离去角为荚灌、纵向通过角23.3°蜕肥、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置茬,要罗列出来的话其实还有很多必梁慧,但越野并非纸上谈兵牧呛壕,要真正体验到它的实力熄盟桐,还是得把它拉到荒郊野岭导。   挂上低速四驱挡泻浪、开启后桥锁止以及岩石模式伦党,稳住油门就往上爬位欣。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏穿吞,3.2L Trailhawk针对越野的需求蔽拈嫡,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整砰犯。继续往上攀爬乘,一切都比较顺利搪诗,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响遂饥豆,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力困授。在遇到交叉轴情况时斥嫁,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力雄外,配备了后桥差速器锁止功能的它堵铂,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑驰糙吧,就已经顺利通过翘北汇。   这一次越野试驾茅匪,它的表现我完全没有惊喜牵,因为一切都在意料之中宦苍。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务胆宠,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了貌饶围。毫无疑问肌派瑞,它是自由光车系里面越野能力最强的一位峡,也同级别的最强精。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦酪铺,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来猾魏。坦白讲掇,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴丧莎。" "  在国内的SUV市趁蠲铡,10万元以上区间基本是合资品牌的天下架叭艘,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击亮菱昧,正因如此究堕,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市班信急,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问口,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破夺几。   说到大空间诲恨、七座设计垃么、配置丰富的SUV写,北京现代全新胜达是其中的表表者韧,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求牧,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型颂儡阮,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变饭。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手磁使彪,下面我们将对这两款车型进行对比分析膊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观详飘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向京,设计上中规中矩巴棉粗,采用了哈弗新的家族式设计元素纬固得,这一风格将在整个哈弗系列上普及闻,代表性的设计元素有簧测:大尺寸U型前格栅惶完梳,粗壮的镀铬横条格栅攘位捌,时下流行的“X”型前脸空。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美铃,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的丰城。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的库良,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时惦绢,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气谢怯,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅开李,再辅以造型锋利的大灯灯组话路闲,极富视觉冲击力盘叫墨。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蝗,现代品牌的确更加具有超前思维意识超休刷。" "   源自逸动平台的CS35检剂铂,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品拉。凭借欧洲化的时尚外形设计扫谋头,相对精致的内饰做工得桔,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现暖份赴,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注擒。此外拘,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在搞狼,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能嫩蔑既,进一步提升了科技感和实用性凭辛绥。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些薄帅馅?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型胳,还有定位相同的长安福特翼搏纶棺,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4啼瓦,涵盖了自主及合资品牌产品偶杉肖。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道茅,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS低,作为一款新生代豪华运动型轿车壳壬沤,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系嚼,也成为点燃这场战争的导火线填卿茹。而上市之后柏捷丸,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道下嫌释,可谓是一场针尖对麦芒的对决猩。那么除了运动性能以外蓝慑,这两款车型的综合实力如何呢铣你,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓那结。   虽然说是ATS是一款进口车型襄邦,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉弥,整体售价和宝马3系保持高度重叠文贸呜。从定位和售价来分析瀑,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比碉了,两车售价分别为43.80万和43.60万隆刀次,价格差距非常写稚恕,有一定的对比价值尾帛泪。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车乳烧,但两车所展现的运动风格完全不一样铜。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计劲歌旦,车身线条锋利骆歉,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性嘲温,同时也彰显了力量感骇。而宝马3系显得内敛一些浪猛,经典的""双肾""前脸造型蒂力豆,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色低柬。   作为凯迪拉克家族最小的车型道遂嫁,ATS在车身尺寸上不及宝马3系请梧,除了长度略有优势外凸掳,其它尺寸都不及宝马3系努,在空间上可能会有一些影响茄。不过没有关系钩酣潜,作为一款运动型轿车昏,小一点也许会更加灵活景。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评朵悔,经典的造型更容易接受培伦,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26抗诡,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍理锨漂。   相比之下每氦,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力僵化舵,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感贪路,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足虐。   两车头灯布局不同琉,宝马是横向设计寄划,开眼角大灯我们已经非常熟悉笔屡。而ATS为纵向布局淑沦,造型更加犀利泻,同时采用的是远近光一体设计疯。配置上都采用氙气大灯交番屁,LED日间行车的和大灯清洗都有配备痘,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能缆写壳,但是可惜没有前雾灯魄查溜。   从车身侧面来看东,我更喜欢宝马3系虹祭缺,腰线更加锐利据,营造出了运动型轿车的动感效果坷刮交。而ATS侧面饱满厚实恕,典型的美系车风格茨。   两车统一采用的是双曲率后视镜窘逛,并且带有电动折叠和加热功能驾蓟,同时集成了LED转向灯搁套惟,显然宝马3系狭长的设计要更美观柑。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯骂,警示效果有所提升倘络。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性拓,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力峨棋,双边双排气管设计也展示了其运动气质楞。相比之下凰,宝马3系的尾部显得比较平淡适枪感,家用车的造型在气势上要弱于ATS喉。   轮胎方面床撬刻,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎加,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎读敦,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18泪腔,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎项,都是偏重运动性能的选择臂赎檄。" "  提起东风日产天籁澜,人们往往都喜欢用舒适玲百、性价比高馁、省油这些标签来为其定义常。的确蛋才谭,作为日产在华销售的顶级轿车欺笔,天籁一直以来都以一种优雅的姿态彻睛,在中级车市场中处于上游位置呻薯架。不过这款车型的加长行为纯,却与其他同级别车型有着截然不同的理念玛豹陈,天籁公爵路,虽然是天籁的加长版本粉蛾僵,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力速圈诽,用更有竞争力的综合表现超越同级对手背点,挑战更高级对手粗,才是这款加长礼宾座驾的真实能力骆蛊。   25.18-29.98万元的价格区间末缺韦,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势讣珐骨。相比同级别对手雅阁目京、凯美瑞成矮耍、迈腾等热门中级车奥氢驶,普通版天籁一直都能够与它们打成平手控,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼火屏非,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无渤摊,但就是这样一款达到高级车水平的中级车稳,在提供更多给消费者的同时行孝,却并没有在价格上表现的有多高调卡孰界。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异谰酪槽,但是通过对细节的仔细端详仑九,你还是可以发现不少变化之处拣泪梨。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素槽炼宦,但是整体风格上却并没有因此而变得极端拌搓拜。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近茹壁汾。   5003mm的长度与2900mm的轴距炯袜,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平练旁侯,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越全崩,在轴距上也比天籁公爵短了63mm蒙盆。而与豪华品牌中级车相比较泡档,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm拔。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大粱碳径,整体协调感还处于平易近人的水平局沛。   本文导航磋:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来托市蒂,数以万计的人们加入了摇号大军省和,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点烯填悼,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程仇寺,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高皮,一步到位的想法也被大家普遍赞同脾,这种情况之下中级车的优势就体现出来了式谰,强劲的动力哇冗撮、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜谐楼平,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车辅借拦,它们的价格和配置都比较接近遣,下面我们一起去了解一下乡勒恐。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表钢妹:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)默飞布:15.98-25.18   推荐理由俺控驶:大气时尚的外观副、配备豪华全景天窗鲁、全新T动力以及较高的性价比博核导。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计绿,采用了起亚家族虎啸式的前脸订驳电,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择试快昆,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大浮孺擎,能够满足不同购车消费者的需求俗冀,值得称赞的是督先彭,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗饶嗜完,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感讳河,在同级别车型中也具有很高的性价比晒隶。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整暖唇,自从彼得希瑞尔来到起亚后备戮梗,为起亚家族设计了虎啸式的前脸踏,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸窟璃,大大提高了起亚车的辨识度蹲饯。熏黑的前格栅看上去更加动感颧,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利确舅店。   车身尺寸相比老款并没有什么变化赊丢,车身简洁的线条侧面看上去更加修长无蓟镰,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感柏读暗,并且兼顾了空气动力学缅瘟路,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足曝似,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能谢,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高惺膏,LED光源看起来更具科技感逗袭是。   新K5的内饰进行了小改动涕碘希,用了和工艺均有所提升昆,三幅式的方向盘也进行了重新设计参逢,看起来更有质感拱,使用起来也更加方便裴独,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积诫,也提升了整车的档次感陈亲嘿,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑龚。   由于车顶采用了更为动感的流线造型胺蓖,A柱倾角也随之更大馆粪,对于一名1.82m的男士来说胶,头部空间的局促性很明显舍,通过降低座椅高度后恋,驾驶视野也受到了一定限制娩龚海。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞碑,同一名人员在未调整前排座椅后粕庙,直接移动至后排乘坐玫日舶,腿部空间十分充裕瞪饭痛,而头部空间也在可接受的范围之内嘎扒洼。总体而言捞膜,如果想舒适且安全的驾驶K5扒,并不适合个头较高的人士工东,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞卷。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机瑞冷,最大功率180kw搜贸,最大扭矩350牛米侧,搭配6速手自一体变速箱柔,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现毖。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型较,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩脯。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内挂删奴,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟强。如果你听到4系觉得陌生龄定伦,那么当你见到它一定觉得很熟悉蔬妓。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造憨们矮,无论外形还是内饰都与3系很相像妙青,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平挡藐彩,因为在它身上不仅有3系的影子搔,同样也有着自己独特的光芒切疽兑。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe棉,59.6-73万元的定价也高于3系辫。不过其实也可以理解滩淘,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版临咎,而是想要一辆便宜些的“6系”响俩蜂。   宝马4系提供运动活楷处、豪华饭、风尚三款套装车,价格方面没有区别勤赎。车头部分确实与3系非常相近肋,只有前包围能够明显与3系区分出来耍般。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素甸诬峨。整体来看暴,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格吉,仅在细节上加入独有元素矛楼。 【左巫:豪华设计套装(选配)/右猩雇阶:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解玲侮,但来到侧面相信很快就会被它吸引方步。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条萎搬,这样的立体感是3系无法给你的假颠财。车身尺寸方面苦罗沽,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短好焙痕。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm边,轴距两车同为2810mm苛缆。相比竞争对手猫去,4系在车身尺寸上也有着较大的优势东。   由于定位与平台的原因栏戌,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳孙截椒,也达到了对自我的超越你绵兽。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统妙陪。尾部张弛有力的线条犁潍,勾勒出肌肉感极强的视觉效果珊藉讽。   本文导航病慕:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末烈荒,2013年又有很多车型和大家见面了鞭,它们各自出身不同性格迥异层,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现类窜,其中原因多种多样曝挠,下面就对它们的表现做一个简要点评碉钳,并送上编辑们的新年寄语礁持超。 东风标致3008   上市时间筐楞锨:1月9日   售价珊:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒苹,法国人终于坐不住了乖窗,要将标致3008进行国产铆浮,最初还担心它法系前卫敌、超前的设计能否被中国市场接受精饶媳,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情暮拨。   不过似乎这一切的担心都是多余的跺呜侍,东风标致很清楚大家的喜好尽梧,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸壬、尾灯等部分进行了调整熔锻疏,类似机舱造型的内饰得到了保留确,使得它看起来既前卫运动又不太过个性辣歧,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素醇,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计既。   动力的调校同样符合中国国情佳邻涩,由于中国道路情况比较复杂蔫卞套,城市中驾驶用到高转速的机会并不多郸仇,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机愤斧,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛脸巧。尽管变速器的表现有些差强人意揪称,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如尼。 为了进一步满足市场需求崩,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型鲤猎驳,丰富中低端产品线醇。   新年寄语渺道: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的壬次譬,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上帛诫柏,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来泪协。" "  汽车除了是交通工具之外芬,在中国它还需要扮演更多角色荷。比如担,它会成为一些人身份的象征袜。也正因如此氏壳,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴韭紊蓟。在车型跟随换代而越变越大的时候辩挨,它们还不满足诽冗繁,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型埂侩抢。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型饲,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸猴崎旧,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了姬。   从长轴距车型诞生起快,围绕它们的话题就从来没有间断过涛。长轴距车型的空间更大是显而易见的荒蓄,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗递苗痞?是为了操控放弃空间罕港筋,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题魏潍痰。现在绞拓诧,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿广坝,并且差距幅度有多大版腿。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵冉。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一刨辛躲。从设计上来看苗捂,它基本保持了海外版本的特征删孝,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变青。整体风格比上代车型更运动猛乱,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准汐犀氰。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型哗水京。它在设计上与天籁并没有本质上的区别股火肮,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间融,同时盎竟楞,在配置方面也向更高级别车型看齐添。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大汉辩,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一壬。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后玖,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性投胶。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势衬杜,那么实际情况果真如此吗尖卧罕?   首先监暇扳,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异擅仑。将天籁停在起始位置后钵闯斡,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置丸廷户。之后匆艾,向左打满方向僻借时,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作氰详,然后再次用桩筒标记后轮位置环嚎漓。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头殊。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异男贩。   实测印证了我们之前的推论琴使炔,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大愁棱富,但差距不算特别明显啡息。两者的方向盘直径和回转圈速一致史。实际驾驶时觅车,除非路面宽度限制特别明显阿免,二者没有本质上的差别蒙剖汗。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准汞,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况胁。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话侈,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响梅铅诵。当然饯忙,陆军1号的尺寸太过庞大谢,算是加长得比较极致忙相。那么清,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗狈坷?   同一水平面上洪掣,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙梯藩携,二者的成绩均为150毫米拓烹擂。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙磷昧,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中孔壳。   我们的测试方式是将车头正对坡道蒜舜,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止旗柔,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论颠。首先上场的天籁最终成绩为105毫米寺。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬络侧,但结果令人意外侈京汗。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米需龄嚼。抛去胎压等因素的影响陆附,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平茅。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV商谁?如果排除自主品牌的话卵,这多少听起来有些不切实际吧绞,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了朝臣。不过这个看似不可能完成的任务厦狈,正因为有着咱们自己的汽车企业帝洗,才使其成为了现实毯。10万元给我聘樊,我会选择什么车呢胳剁?今天就为大家介绍两款不错的产品辩山忍,众泰T600和比亚迪S6徐,它们之间孰强孰弱蔑潦硼,看完文章之后您便会知晓杏吾旁。   4天以前亮某醒,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来杆狡惜,顶配不到10万元的售价瞄,加上1.5T发动机出色的动力表现徒隘、以及全景天窗孙、倒车影像等丰富配置的加持成戌,让所有人为之眼前一亮钵慑晃。而在该级别中垒沪帘,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战欺触,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置崇,还有着出色的销量和用户口碑蜜好,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的拭体。所以今天拇牟,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比速份菇,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型倒,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型卜掏。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6貉般圃,这款车属于小一号的紧凑型产品丹,因此这里就不掺和了穷蓉。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观估彭:两款车型造型原创度均不足观沸。   外观造型上碧操,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹瓦岭,但相比之下门,众泰T600显然模仿的更彻底一些罢梧哄,车头与车身都是完全的拿来主义皮弗市,没有一点原创的元素乓锤枫。而单就最终的效果来说沪星未,众泰T600显得圆润饱满皑镰骏,比亚迪则更加的精致显大酚。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面搁贡,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm们埂,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm蔽馈,轴距为2720mm贩,从数据上看偿耙瞧,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势插,而众泰T600比对手更宽喝,轴距也更大晚。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂澄壬,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些淡。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎校,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎来稀,在轮胎规格上狗祈,众泰T600更有优势一些陇艘秘。刹车结构上两溶采,两款车均采用了前后盘式刹车孤。此外颧精糖,在备胎的布局形式上菜实,比亚迪S6备胎采用下挂式身,这种做法的优点是对后备厢空间占用型娼印,不过更换起来略有不便庞。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程膳巍凤,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高蛾,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配临,线条上显得不是很协调峨佩死,后雨刷咯点婚、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备妓漠。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统缕,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达贾蔫,而众泰T600根据官方的说法兽矛,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了疟黄怀。   钥匙方面群江悍,两车都配备了智能钥匙盒吵,并且无钥匙进入侈摹、一键启动等功能也是一应俱全溅。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通柯,但质感和色泽都比较不错查娶。相比之下努,比亚迪S6的塑料感略强嫌肌,但它的两把钥匙中膏肝,有一把还是卡片式的褪,挺有档次感的撑法巴。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”鹿,据日本共同社11月报道吴脱颊,丰田汽车公司发布预测称捕孟头,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆搜,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录吩俺。而2013年前十个月搬,雷克萨斯在华销量同比增长8%加,而7-10月同比增长了24%姑,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势癌侥赋。那么酸,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢墓?在这个产品为王的时代中仆,或许答案非常一目了然方胆,品质卓越的丰富产品豆。   在雷克萨斯漫长的产品线之中替鹤,IS系列绝对称得上是中坚砥柱贩店陛,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)弦,而其到了2013年也整整历经了三代产品玩客,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的祁唾斤?在这代产品中究竟有哪些新意蓖僳?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的疙碳。所以菏握,在这个2013年的冬天对羡,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT乃倍,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”喀羞侧。   是先有鸡还是先有蛋凯?这确实是一个哲学问题彭盎。但是对于车型换代而言可绅呵,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情幸。在介绍外观之前忌描,有必要介绍一下其前世今生隶统。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车熟侧,全车线条设计更显张力彪,饱满的肌肉感让人过目不忘蘑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化诵讽。   第三代雷克萨斯IS冗平,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车竟械,全车线条设计更显张力苇惟钒,饱满的肌肉感让人过目不忘裴珐措。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化前缸垦。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度媒淖,但当这款概念车面世之后僧倪耙,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风掇。虽然没有LFA那样气动山河乌锯涧,但却是可以做到惊艳动人空吠。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV鞘衅,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长剧,要么从一开始作为越野车的分支毫佩比,要么不经意又成了轿车的替补钝,但这丝毫不影响它越来越主流鼻司,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来荣赏陵。Jeep自由光就是它们中的一个新成员汕篡。   一向个性张扬的Jeep品牌抬,一改传统的硬派风格武诧捐,走起了时尚运动的路线淀稀客。不仅如此扳导荡,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型瞥媚传,在国内各大车展相继亮相桂蜜碍,赚足了眼球瓣封。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市堪,笔者有幸受邀参加新车试驾活动潦屏凭,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢权哭蠢?通过下文一同来寻找答案吧!   外观咎淳火:一改硬派风格曙,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初凡鬼,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型枢单抡,在这样的大背景下奠,自由光孕育而生魄棚滔。只是从自由光诞生之日起阀,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注泌混梆,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象癌。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)滤,定位于介于指南者和大切诺基之间相,竞争对手直指奥迪Q5群、奔驰GLK谎厂、沃尔沃XC60等车型嗜碴,车身尺寸方面磊,其长宽高分别为4624mm铆氰、1859mm谱脾、1707mm长法搬,轴距为2719mm爬勺,与竞争对手相比并不处于下风茶劲挽。   既然是Jeep品牌车型轮朴拣,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了马桨派,只是造型有所改变烧垛赋,一改以往平面式的设计滤坍,采用了类似“折角”的设计捕辅,当然效果立竿见影仆侵暖,整个前脸变得更时尚也更有立体感午。前大灯的设计标新立异分,采用了大胆的分体式设计辱,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”抠,氙气大灯戮、雾灯依次向下排列饰。值得一提的是该车的行车灯纶、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型脆贝,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑具拷魄。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道粪辫,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后驾华涩,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯吭粳。 斯巴鲁BRZ 查酿:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机相拖,采用后轮驱动平台旗妻戎,是一辆平衡度上佳的双门轿跑括,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”葡艾。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发绞,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计厦轿,而外观和内饰由丰田负责线滦。   尽管如此射,BRZ并不是“每个人的菜”靛刨。尽管设计了一个小型的后排座椅河寐,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人签,音响和娱乐信息系统不够出色妮,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一杭奖,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮疏集哀。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣号扰、并且外观时尚动感的轿跑尝,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试昧础。?   下面就具体了解一下BRZ的特点火:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机绵摆浓,最大输出功率为200马力蚊检,扭矩为203牛米蜂材。据美国环境保护署数据显示拆藏许,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里寂。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg短馁。 ? 斯巴鲁BRZ 蜕:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供骇钞具。两个版本都有手动挡或自动挡选择第。   豪华型BRZ的售价为26惩轻肺,265美元炕,配有空调系统修荆涵,定速巡航系统跺坞到,电动后视镜登具,一键上下的电动窗讼,后门曳啵控电子锁超,真皮包裹方向盘贰,65/35规格折叠后座答和搏,HID大灯棘输,17寸合金轮圈故妒鼎,有语音提示的导航系统砰祷胳,实时路况警报被层,USB接口和车载收音机绥史。   限量版的售价为28僻,265美元华穗,在豪华版的基础上增加了雾灯偿,真皮座椅妻酗,一键启动虑陶,后扰流板告,配备照明的遮阳板化妆镜缮列居,双区域空调控制系统硷嚎焙,前排座椅加热和后视镜加热赫。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统奢,电子牵引力系统僵泄庇,稳定控制系统以及6个安全气囊帛。尽管政府没有对这款车进行撞击测试浪嚎壬,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明惮,无论是正面撞击诞,车顶强度蒲际炒,还是座位与头部保护试验炕薄,BRZ都获得了高分葱,可以称得上是一款非常安全的车珊蔫磊。 ? 斯巴鲁BRZ 踌爸褂:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩吧,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX缆羞看,加速时的推背感没那么强烈脸恐默。不过丹,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者毫,对于六速手动挡十分精通澜拳,5缔陋成,000转起步对你小菜一碟的话结藏,加上BRZ的轻量化的设计屏临饯,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感桂系豆。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似客,并不夸张的外形设计哗娟泌,精准的方向盘谩靠共,强大的刹车和印象深刻的牵引力博喷。   总体来说彻甫,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车栋,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受拼县铝。而作为日常用车来说沃酬,路况好的前提下瓷签,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多块。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品辈吗,未经环球网Huanqiu.com书面授权勘,严禁转载炼瞥铅,违者将被追究法律责任呕曙。责任编辑伞:李敏" "  作为一款小改款车型啊床陈,14款智跑在外观上与老款保持高度一致惯侮嫉,甚至在细节方便也没有任何变化晚,仅仅表现在配置上的升级惺桓。回顾智跑近3年的上市之路来看陋桅,依旧保持着其独具一格的风格持,即时在如今来看点砷贩,智跑仍然算是一款前卫的SUV疚薄惯,回到3年前琶耍降,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L拒沪祈、2.4L两种动力共10种车型圭,售价16.48-24.98万元茎,售价与老款车型保持一致腻。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型挺,即使它远远的驶来嚷,你也会在车流中一眼识别出它铃霖相,城市化SUV的定位倒也不特别纺蔑尾,不过苟,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计钝,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一劣。   现款智跑与老款在外形上几无二致氦痛碘,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意俩,与老款相比钳,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏割。部分高配车型则配备主动安全头枕僚、前排座椅加热十硷、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置晾侵。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里分,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型么红,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型练。这些车型中包括了全新奔驰S级谭、凯迪拉克ATS拔、斯巴鲁BRZ踞、沃尔沃V40等备受关注的新车搽炕们,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局潮世股,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车惩。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间素:9月28日 售价区间厩黑:124.8-209.8万元   新车点评韭该: “汽车发明者娘味,再度发布汽车”毫。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史拿仕圃,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语努,这也看出了奔驰对全新S级的信心抖牡墩,从外观伪、内饰陡、配置等硬件方面的足够实力聊,甚至超越许多同级别车型烹吧览,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机态蛊。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢叫,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车轮。具体来看手常,前大灯趣聘,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似偷试,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是铣搔净,新S级加入了更多张扬的运动化元素忿。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部孙韭盲,车身线条延伸至尾部变得更加收敛嘎,有点类似于现款CL级的设计陌裳。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面闯,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统祭表,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现荣匙斡,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外旱,还可通过其控制车载设备等孤韭纫。另外桶卉邻,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统涧釜叮、LED氛围灯钝册、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅苦伦、新的mbrace2智能人机交互系统等阔。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计袖,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学尺鹅,特别是后排的座椅酷舷,高配车型后排座位为独立设计粟,并且带有腿部支撑和按摩功能阔。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重赤电电。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面逞匙墩,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机道,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机础甫,最大功率为245kW(333Ps)冷雷次,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机垃,并匹配电动机踢肥,最大功率为225kW(306Ps)固豁层,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机兜,其最大功率为320kW(435Ps)帆腹勉,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器龟句罚。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间臀焙难:9月28日 售价区间梯:30.8-43.8万元   新车点评拜: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功贫容,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性鲍称伤。但凯迪拉克ATS的到来嗽,让宝马3系走下了神坛具荷。相比一直宣传运动的宝马3系孩忍,ATS个性化的运动性能更是技压一筹晒奈色。不过在终端消费市场上虐,凯迪拉克还有很多事情要做捆棱,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好掸,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力班挥仑。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市锋兢,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型窟。新车基于全新的Alpha后驱平台打造淑极炕,外观方面瑞蜜峨,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计套何咀,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计境捣捌,整体造型较CTS而言更加动感恍澄。   凯迪拉克ATS拥有50柔:50前后质量分配巢,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统戒队、Brembo刹车卡钳诚讥栖、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊婚。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂卵某镐、LSD后轮限滑差速器巷膝、高性能运动轮胎衔、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)护县毕、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置澄。   车身尺寸方面播啼镜,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm建,轴距2775mm膝琅。而未来国产后楔郴屋,轴距有望加长屉,以应对国内市场镐匡勿。   动力方面钱匠酬,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机喘,最大功率203kW(276Ps)讥蕾为,最大扭矩353Nm纠环,其百公里加速时间为6.2秒仁。传动系统方面岔袜圃,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱拱阂。" "  前言赡衡: 在上一期文章中徐舜,我们盘点了2013年重点的改款车型荣稗,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型吭鲤厕,在收集信息的过程中池,编者发现了一个有意思的规律度稼驹,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型句撂棱,往往推出两款晚亮可,甚至更多勃,更像是一次新车的大爆发袭棚,或者说是新车开发计划中的一个波峰枪岗拉,这样的车企包括长安福特唉坑、一汽大众揉堑荣、广汽本田等缴。与上篇文章不同的是峨料,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出茧,而是挑出了10款重点车型鲍汗,这10款车型有的是关注度较高的人气车型版,有的是较为低调彪,但其实销量却很不错的实力派车型膜赁。回首这一年耽,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间脚吾:12月10日 售价区间谈勘肮:12.19-18.29万元   新车点评搬:作为大众全球的当家车型掠炊疯,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变软撼,是相对比较原汁原味的一款车型飞,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议罚虚,但空间的改善却更具群众基础请哩。从速腾的热销来看筋娇,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型呈,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方缚掏,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线撇激汉。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形郊,雾灯区域的改变也是如此躬。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感鸿,也更年轻一些玲谴吉,少了几分柔美貌触徽,多了一些阳刚的元素肠失。   车身尺寸比第六代更大饰片: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板鸽还蕉,特比是对于这样一款定位家用的车型来说冯斗少,后排空间略显局促吨。这点在国产高尔夫7上得到改善激,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm挨屡漓,相比现款车型粕强拟,长宽分别增加了56mm和13mm亩,车高则降低了28mm适渭。此外吨疵荡,新车轴距和前后轮距也得到了扩展甫,轴距增加59mm标,达到2637mm么片,使得后排乘客腿部空间增加30mm臣烽挎,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm澜哗床,而行李箱空间也增加了30L猩力七,行李箱总空间达到380L戏。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 腹克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化潍: 相比外观的“小改款”捶玩抬,内饰的变化却是颠覆性的府,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状番猴成,并且向驾驶员一侧倾斜薄醒,更人性化砷。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点解片,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感厂唉,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力错。   轻量化更加明显辉: MQB平台的特质之一便是轻量化盗池努,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大姥,质量因此降低了37kg答芒,另外发动机降低40kg品骚,底盘降低26kg妈粮箔,电气系统降低6kg等等刃率,虽然车身尺寸增加和狙佩,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg爽味,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg扯竣梆,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果逢对,并且一定程度上也能提升驾控体验仕饰沤。 【MQB氖桑块化平台】   配置全面升级末被盖: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富锯,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)新、定速巡航豁、启停功能崔宏鳖、第二代车道保持辅助系统淮、防碰撞预警估捎遁、自动泊车龚杰那、胎压监测卑贤、电子手刹功、电子驻车虾冒、一键启动乏、新版导航及超级蓝牙等功能熊。另外烩句,丹拿音响迁挪滇、以及更大尺寸的触控液晶屏愤颓钝,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成惕司: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机艾,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教覆拨巴,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)坷嫉失,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)鞋,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同煤糖淡,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机赶救颂,其最大输出功率为162kW(220PS)菜归,峰值扭矩350Nm查筐矢。   主推7速DSG双离合变速箱男达: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱临:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)汹,6挡自动变速箱(AQ160-6F)疙烈握,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)荆僻。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT堕,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT揉叙好,而1.4T自动舒适型泥、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱识。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间环:11月19日 售价区间灭赣:12.98-18.98万元   新车点评蒙迸:北京现代是2013年的大赢家烯,销量突破百万辆交刹贿,并且销售车型整体售价在上升箩弯荤。虽然索纳塔八的表现还算不错痪兜,但这是以高性价比换取的谁巷,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜钞锌,外观更沉稳歼,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者堂鼎等,再加上超出预期的低售价匈,名图可能成为北京现代一款新的主力车型饯汉卸。   外观方面凰钉呜,北京现代名图共拥有八种车身颜色散,分别是水晶白坡、梦幻银锚乘、幻影黑枢跋、玫瑰红赴存暖、水墨灰是偷、宝石蓝陷俯施、丝绸金冲晴、北极玉豹幸。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念笆韧,尤其是前进气格栅处的造型倾榔鳖,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔隧翻哩。细节方面挺拳裴,新车的前大灯设计很抢眼蠕替点,区别于其它车型怯魏鼻,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上捂膘仑。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm担,轴距为2770mm狸侵将,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型葛位,名图的后排乘坐空间是其一大卖点纬赶。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面催泡彼,北京现代名图内饰设计风格相对稳重惯撮,以金属和实木装饰为主迫睡。配置方面嘎创,有主座椅十项电动调节颈凤、驾驶席座椅加热通风记忆功能盎嚏浑、双区自动空调拉、倒车影像醒精诵、定速巡航量袒、多功能方向盘剐、座椅/外后视镜记忆功能导豹测、侧气囊/侧气帘欣布、副驾驶安全带提醒兜沦、倒车影像系统拐坤、转向辅助灯块槽、电子防眩目外后视镜等多项科技配置捂氮。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面试,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机斗清含,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器台邯。对于后续会不会推1.6T车型燎郝荆,北京现代副总经理权赫东表示两恢,目前尚没有这样的计划矾签。" "  新朗逸大家都非常熟悉了淀末,满大街都是棵令,从朗逸上市到现在的五年来惜,在全国卖了一百多万辆耍,卖的这么好危,自然有这款车独特的竞争优势姬皑。要知道话杜,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量拦卷,这究竟是为什么匪守棚,很值得各个厂家思考攻。市场定位抓的准焕豹,产品线丰富疙屏踌,产能跟得上凸戏,都是成就朗逸销量过百万的因素稻岁纫。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版楷炮蒲,市场价16.59万元冗萄。究竟值不值每纳?运动在哪里赤仓?是否称得上运动鹃体?带着疑问乾梯,一起来吧撼。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅涟兴嵌、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式虚叹,这种运动元素的表现方式很常见枷,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅恒槽貌,配上熏黑大灯这样的手法博,而且很多还是豪华品牌在这样做患本袒。这样就无可厚非了拣乱貉,很多比新朗逸牌大的车型都这样做新幢,新朗逸又有什么不可以呢裤?   运动型小尾翼哭灰懂、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点斜必恍,同样是传统手法表,几乎在外观的运动性点缀上肯活恒,各个厂家还没有太创新的方式溪豪限。一般些的豆啊掠,就增加这样类似轮毂公酞细、尾翼的装饰搜社,高端些的熬,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型劣联。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类借谢,不过枷深,从侧面看耪荣泞,新朗逸的沉稳感依旧没有改变膏,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目丝蔼。   相比车头和侧面岛,笔者感觉车尾的运动感更突出一些安,在说运动感之前胆拘蜕,我更想说说普通新朗逸的车尾让刮芍,更确切的说哆辉,是想说说尾灯十苍溺,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起狄免唉,有一点略显单薄的感觉砂。运动版上粪,尾灯加入了熏黑处理弓,双出排气管也更粗壮了伺昆,保险杠的视觉感受也更丰富噶,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感驹队。   本文导航伟骆:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争内鲍。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾妈。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发圈封,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成接奔玖。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配泛短霸,即韩国的蔚山的逗魏,这里同时也是现代全球最大的工厂嗓闺。这个工厂雇有3.4万名员工汞勾颈,日生产0.56万辆车鞠寄侮。   Inautonews编辑表示舍,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意懈钳。五年前质量提高了拴绢,但是外形并不美观埂景。然而递,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变表统艾。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)次,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)电守,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)技粗。对每个购车者来说稍厂柯,这听起来非常有吸引力诚沽。还有就是i40被认为转售价值要高于福特夹切倘。   与现代旗下的主流车型一样钠溺,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法挡肪,整车线条从头至尾充满着流动感们窍。车身长4770毫米稿,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米敝。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前谭桔瓢,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”匿瞥太,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标腿瑞咯,它看起来依旧如此的适合年轻人庭。没错平,搭载着一车的新技术之后第,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手俺芥,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价无。于是当新车到来的时候摆,你一定和我一样对它充满了兴趣盛筋。这是最年轻的凯迪拉克关街、最小的凯迪拉克磐,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克哪? ● 外观造型浩冒滦:钻石切割风格依旧赡,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖毙、2013德国红点设计大奖叔、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就碳汤,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型赏。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影眉焚,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品粉,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶斥,只是这回冉,ATS是完全原创的作品宪肚。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm辆,轴距仅有2775mm搜爬,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”凳,而国内我们则把它当成中型车殊拘晤,和宝马3系标准轴距版车碑、雷克萨斯IS成为同级别竞品耗狈,并比它们都要更小一些讳孤。   前脸的造型相当干练练浆派,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张盎潮迪,而是被很好的控制在一个合理大小上遍哺,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了吻丁,也很符合其品牌最紧凑车型的定位湍毛。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条檄碾,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头厕。出于空气动力学考虑滴份幌,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上县馅,当车速高于60km/h时横杯,前进气格栅会自动关闭线眠,可以避免气流进入发动机舱形成乱流半考挎,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)购亭,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性检酷堪。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型囤圣,并带有远近光灯智能切换功能俩捐如,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计腹殿,快速亮起戈描盎,缓速熄灭的设定很显档次姜。再往下看倒乏荆,闪电式日间行车灯聊凹、大灯清洗昏、代表着美系车传统风格的轮眉反光片锭艇,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀添闻堡。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蕾蔡,亦或是造型需求圃,感性的来说妨巍,可以视其为向着传统美系性能车致敬响翱块。身处车内凡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩俯虐曝,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”抨捣宛。   ATS是一款后驱车董,并致力于将车身的前后配重比例设定为50戚:50侈睛睬,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款退,贯穿车体的俯冲式腰线撮封、短前悬坦尺踞,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态簧怒拿。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上盟筒,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响芍垒屯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备栖,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)扣沛磁。而在规格方面碧娘,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性奇好,前胎尺寸为225/40 R18陵咳,后胎尺寸则为255/35 R18肠忙,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力未淑猾。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统夸沫,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致粉咐,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角搜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色妨顶,至于设计师是否真有此意疯,倒还真无从揣测损。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少番踩匠,实际上毫舱,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计妒率拇。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部隙长亩,由此带来了不错的视觉冲击感氖侈,给后车以足够的心理压力丢饭,至少眼前的这个家伙一定不好对付犊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型挽,至于3.6L V6车型何时会引进恒讽你,官方暂时还没有表态示孝理,而是否会有V系列性能车型的推出姓惊,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定亭。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车码诬,我的第一反应总归是奥迪A6L刻恨糙、宝马5系以及奔驰E级这3款淀杰。不可否认渴剁鹿,它们的确是这个级别中最具代表性的车型矗辈,路上的能见度也说明了这点光具。不过韶,随着市场逐步的被细分芯,对于那些买车不喜欢随大流的消费者伞,除“老三样”以外蒋,也还有其他选择形荷彪,比如部嫂:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES莆,这两款不错的“非主流”产品补逢。   今天强晶虱,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前匠隙,领略一下“非主流”中大型车的风采化,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同谓髓澳,当然睛,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同唇劲侧。(注哨陌:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”穗广坛,雷克萨斯ES简称“ES”饶菇绘。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前静惭,编辑先和大家解释一下“非主流”七蛾,这里并不带任何贬义圭掂簧。从销量看涛窘,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上常,宝马5系9000台以上绰、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现伍虚诲,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场烤。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场筒。   外观吐谐苯:XTS尺寸明显更大纯憨,但轴距差距不明显   对于中大型车来说砰侩范,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准挥,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念蚕。造型方正且棱角分明的车身造型呢措赡、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰宽,都很符合人们对“大气”这两个字的理解迪。可以说它给你带来的面子效应俱炒挥,绝对超过它的价格攫,在半年长测期间拭,我在停车时经常会被问烩毁篡:这车得60-70万吧形猴牟?   相对于XTS外观的张扬膜集、霸气敝侍,ES则可谓是低调蕉徒、内敛很多胁,整车的线条和比例都比较匀称哺,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了舒灌拐。   在车身尺寸方面眉,XTS的车长达到了5131mm缺铅闻,比ES的4900mm足足多出了231mm懦我,差距可不锌琛,但在轴距上贬宽烹,两者比较接近缮,XTS为2837mm蛾壬卉,ES为2820mm贸署省,仅相差了17mm谰,至于最终的车内乘坐空间表现胆构,它俩也是半斤八两棚。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型豢刊,氙气大灯堆暖、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少乏瑞茄,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯藕,ES则仅有近光是氙灯呢醚,远光为卤素灯泡碎秽。其中隧诚哥,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局焚,显得比较个性鸡犯。而ES则还是灯组传统的横置式哦。   再来看看轮毂和轮胎桐秀蓉,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸裴疗皇,ES为17英寸嗡,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎雌,市场售价约1500元/条谦每垛,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎挝,市场售价在1000元左右/条棘。可以说秒鲁皋,在这方面两者的差异还是挺大的跑姆桔。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算庞锹,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择红。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市辰ā,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元特洛,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志晃险,下面就让我们来看看他们各自的优点淀托。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦狠腥,其他两款车均有上万元的优惠贾矩骂,但相比比亚迪秦的国家补贴猴该少,这些优惠就算小巫见大巫了土慈。目前在国内的某些地区瞳,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴兜芹,总补贴额度可达到7万糜,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴缚荒。   在外观方面苔,这三款车均有各自的特点饱。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感兽箍痪。而本田则是日式混动车的传统样式藕,看起来非常别致距。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子某,非常有气势蕉豪。   这三款车中显,比亚迪秦的动力参数最强寿筛凹,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平豆。不过要是论舒适和驾驶感受弥,锐志才是这三款车中最棒的驴。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车抵,因此它的动力参数看起来没有太大优势埠戒。   三款车同为轿车尺,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动祭拒,丰田锐志采用了后轮驱动光妊。至于哪种驱动形式更好们氯抠,就要看个人喜好了谢。   本文导航懈氏辈:" "  简约内敛催宪枚、安全扎实茸姬、品质优良查仓,却叫好不叫座泪,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象陀晚拦。然而对于一个企业夹橙,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品款。为此鳖矾沸,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时课,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进稻谐,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如敞耻,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L齿。 亮点配置门税:   City Safety城市安全系统是,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤斤筋,而在相对时速低于15公里/小时的情况下堵患睡,City Safety则可保证刹停以避免碰撞宏辟吓。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统烧末,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险估,系统将马上发出警示并全力自动刹车燎虾绣,避免发生碰撞事故僻拌。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)品迁牛,可实现自动排队功能浦陆,除了可设定巡航速度母,还可设定五种不同时间间隔葛。   加强型盲点信息系统BLIS底冠,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域剐。   倒车车侧警示系统CTA沏,可识别车尾两侧30米区域内的车辆翁上恍,如有车辆接近县,会发出警告音和BLIS警示灯宝仟攀。   FAHB主动式远光灯坑肝,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆偷吹嗣,并自动将对方车辆区域调整为近光灯录铃,防止对方车辆驾驶者造成炫目固陋。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心帝仕啤,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择拱松粪,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入唬搅俊,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距美。显然沃尔沃也意识到这一点喘抖诧,要想在销量上追赶""ABB""别舌,国产是最为关键的一步背,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边雾。S60L的到来肯定会对宝马3系灿、奔驰C级露、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战解律,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手阑母。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢窟? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型独辆,我们今天对比的是2.0T智远版疙,售价为30.99万片辨矗,而其对手同样是搭载2.0T发动机频础旦,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型副色呜。 ● 外观对比   从外形来看板,沃尔沃S60L给人感觉干练倍杜阮、紧凑辫头,X型前脸略显凶猛胆,富有冲击力膛。而奥迪A4L外观显得更有亲和力计仑,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱港惨。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利凌焊础,采用氙气大灯光源腥少,配备自动头灯以及 LED日间行车灯耪儒童,只是少了前雾灯醇姬末。相比之下凸,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利懒晴,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合嘘,同时还配备前雾灯河颁松。只不过灯组并非自适应前大灯腿淋,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能绣透,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源帆淘肋,确保驾驶安全遁退错。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平扔,轴距增加80mm达到2856mm逝,而奥迪A4L轴距为2869mm挽,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势龟烤咆,不过高度和宽度有所不及翅说慕。两车空间表现如何来,请看后文的实际体验箍郝病。   两车侧面造型也具有不同风格瑰级,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态差纹,而奥迪A4L侧面更加稳重剐,看起来朴实大方铅镣。 在后视镜上怯,两车都集成了LED转向灯喊多,不过奥迪A4L后视镜带加热功能碳屑擞,而沃尔沃S60L则没有问蹭。 在尾部痴酵,沃尔沃S60L造型略显生硬了类甘,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和场南措。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计步汰呢,同时加入镀铬包裹瑞叔,气势十足邵,而奥迪A4L是单边双排设计沫淳趁,无镀铬装饰娜茧撇。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎舌,而奥迪A4L则采用固特异轮胎铅圈伎,尺寸为225/55 R16轮胎祭,相比之下尺寸显得有些小了稠捕崩,同时配备的是非全尺寸备胎袜肉。不过沃尔沃S60L没有配备备胎雹,只有修补工具有点不厚道骆敞。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的氢,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗溅朵市?当时的网络上绝对是一片嘘声把碑。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计鲁,这似乎就可以理解为特立独行椒猩?或者说创新星?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念停窘,通俗一点说就是偿棉:走自己的路泄,让别人竞相模仿级。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片方绷,时间不长恳牟,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样辰幢?当时我无法回答愤,因为还没有对自由光进行全面的了解搪凄,经过一天的试驾体验之后驹,我认为这次Jeep自由光确实有点料聊畴晶,甚至可以说气势汹汹泥铰,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市彻踊铩,那么它到底有什么资本来搅局呢萄?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案陵。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新嘎恳,在做颠覆传统这件事屎停瓣,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念东列。就拿前脸来说团邢,好看不好看绝不是我个人说的算的价,每个人眼里都有一个不同的看法睡嗽,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧特。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表醒粳:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看唇垃,Jeep其实并没有太大的优势既谜亮,包括大家最看重的轴距表现氢,在这个级别也算不上是太突出寒赏凳。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话屑,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争卿坊,让消费者也能愿意买单疟忻。   车尾相较于前脸就显的很平淡了隙牡,其尾灯设计和大切如出一辙毒,只是在造型上稍微做了一点改变桂尝,以便能和后车窗衔接的更自然一些评雹翰。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样烘谴,这实在是太个性了己脓,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面前,不是吗惭部?   本文导航乒呈:" "  “便宜泪舵姐、省油充封套、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求潘。因此绘白谩,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军息,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上刑送揪。   为了尽量给消费者们传递适用的信息身工,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”枫粳。二者不仅定位和排量相同陇垒捆,售价也都是6万元出头胖阶霓。那么谁的配置更丰富胸么,性价比更高呢玫?接着往下看吧粕菱。   备注能: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期谢宽,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型摊,外观部分的不同之处是具有“雾灯”郡舍帽、“天窗”和“后轮碟刹”凤。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新昏媒歇,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响镭换,促进其他品牌产品的更新或者降价涝凹,以提升竞争能力铅十。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形挟蛙熔,但又觉得竞品车型优惠较多”亮凭。今天就随着我们来看看堪,新威驰对比瑞纳败梅沮。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看某,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车拎,此次我们将两款车型的顶配加之对比炬,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处惊歇。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元变粕,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多桨。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨柯午敝,以往圆润的风格被全面舍弃悄落帆,车头变成了现在最流行的大嘴形象素闷。虽然初看有些夸张关认点,但是符合小型车定位兄分,更多时候它是年轻人的代步工具堂赐坞,所以造型必须年轻撵童。大灯面积不但较老款车更大旅,眼神也更加犀利凳憾。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变伶,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现锣嗓榷,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿汹,上扬的腰线很好的诠释了这一特点匠罐。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论浮腺,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样奴卑班。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异誊,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下谩,诸如电动天窗丸、前雾灯与后视镜调节都在其中晴邯,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能菏,日常使用的便利度稍高一些五辞巍。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm筷才趁,轴距达到2550mm耻。与老款车型相比加长且加宽窗,这是为了适应造型变化的需要且呕。与瑞纳相比其长与高都比要有优势吓褐垂,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势倡惩。   新威驰车尾没有车头那么激进半鼎,显得时尚而舒展废蓉提。整体线条看上去硬朗多了倪。在高低配版的车型之间措糕星,外观元素的差异并不明显肺陕,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条裙,不过在潜在的功能上却有所不同防,高配车型具有独立的外部后备箱开关拨,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启臼伪,在日常使用方面的便利度有所不足畴蹈城。   瑞纳尾部的线条更是犀利拿陵,线条从车身一直延伸至后备箱狙,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致实泄赂,增加了不少的层次感和运动感乏。" "  旅行车在国内的发展进程律,现在似乎已经开始有所起色谢拾聊,但受到各方面的影响桥接妨,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃累世泵。记得应该是在去年苏脐嚏,各大主流网络媒体几乎在同一时段甭松,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章尽,虽然没能在实际层面上起什么作用凡梁,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议额。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车泵芜,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段绞嚷,但是大部分车型均已进口形式引入侵,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面烯革。宝马全新3系上市后儒溺,推出旅行车版本完全出乎我们的预料酵,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本福。不管是厂商的试水工作伸,还是为了后期大力推广的前期准备面台电,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款凳很泊。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的侗枫悸,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车催顷尖,但官方却并不这样为其定义泊斑,所以除了V60之外舷,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的朔。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i咕睛沸,三款细分车型跨越了30-50万区间哨,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地巴脓。   328i M运动型律含,是3系旅行车中的顶配车型床芒,M套件必然是它表现非凡实力的根基酒裸季。BMW的M系列产品倪,是众所周知在外形设计上最夸张动感的哄锌壤,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列亮讥,也很难在视觉冲击力上对其造成影响洪维。在M套件衬托下的新3系旅行版冗儒蛾,表现出的攻击力和威慑力很强改放。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型丸猾缅,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅秤搜弯,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感惭。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能宫你,也是几款进口旅行车中最为全面的比娶彩,除了前部以外痢,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头讣舶,令驾驶者的便利性有很大提升毒。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显难食,造型圆润的尾部整体风格恃伸抖,让旅行车身份表现的恰大好处眷鞭。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩狙付啡,但是尺寸不大啸,威慑力也没有想象中明显漆表扔。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念匆,极富肌肉感的线条元素端缅,让它表现的干练紧凑汐喊。   本文导航圈顶潮:" "  曾几何时舜,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交灌。物是人非缮固靶,随着中级车市场竞争的不断加剧瓦围裳,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径邻猜校。在上个月的广州车展上柔,全新天籁·公爵正式宣布上市陡,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢蔚?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析捍挡念,来做进一步的了解吧亭接。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较缴雇。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观枢: 稳重与运动福,风格各异   车身尺寸方面嗜痞古,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm漂慧禽,车身宽度壳袒诉、高度与普通版天籁车型保持一致登惶剧,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大揣睬霉,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm处。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型锭,只不过在细节方面有所调整桐练。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构火辟咎,后保险杠排气管内嵌挨褪疤,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识烂,俨然简多了几分气质的提升钾呸。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下险菠蹬, 新君越的外观风格更趋年轻化玫显,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开粮,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅缝,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面路碌察,尾部设计与前脸造型和谐呼应脑曹跨,相比老款车型稳重端庄的设计风格斗枯窟,全新君越更容易让年轻的消费者接受诽庞。 【君越 整体外观】   外部配置方面钾唯桔,天籁·公爵全系标配了氙气大灯捌孔瘫、大灯自动清洗等功能魔,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到芥。通过下方的表格我们可以了解到猾,同价位的两款车肉本,君越在外部配置方面显然更为全面一些诫到岁,LED日间行车灯吝叔、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的霸努,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的存。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价己漏伤: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头苫霜: 日间行车灯虏: 随动转向大灯版匈行: 大灯清洗装置牢拌虾: 氙气大灯齿壁暖: 倒车视频影像陶: 大灯高度可调抗譬: 自动头灯方切室: 泊车辅助吗稿: 无钥匙进入系统渭婚惋: 感应雨刷够: 电动后视镜辣卵师: 后视镜电动折叠勉疲伪: 后视镜记忆回乌:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候无,年级里有几位南方来的同学睡绿邵,我到现在还记得冬天里他们看到大雪甘双空,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情狄。雪对于那时的他们砂,是上天赐予的礼物享。但是及,对很多北方人——比如我——来说策哩,雪却是避之不及的灾难疆筐箱,它让我们的出行变得困难重重琳蟹。不过这次却不一样胚拈揣,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起裳唬,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣甭愤病。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先宋,请允许我隆重介绍一下今天的主角输冲就,我们的冰雪座驾莲擒,一款中大型SUV——福特探险者陛高胁。探险者是福特的旗舰车型颧,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售扩还喉,共两种配置新,售价48.98万枫稗、53.98万讲,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元合熬。我个人非常喜欢探险者的外型取圭粳,它魁梧而正派淑擒碑,颇有美式SUV的霸气艾。牡丹江的冬天白雪皑皑掇,探险者出现在这里十分应景晒污,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前精颂辨,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热裸。这样的冰天雪地里慷,就算是带着手套在户外拍照揩,手指依然会被冻得失去知觉阔钳。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖戎祟救。探险者的方向盘加热速度很快冲,开启后几秒钟就能感觉到热量恒牢,太实用了空。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机词害,匹配6速手自一体变速箱蛔。探险者在海外还有2.0T版本车型蹲疮,不知为何暂未引入国内屡,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面秘,并没想走量乐。   探险者为承载式车身结构钙眠,搭载一套适时四驱系统套委。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样蒂斡,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器厩煞,后桥轮间为开放式差速器暖耿,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助黎哼捆,以制动打滑车轮的形式实现马慈。这套系统的越野能力或许不是那么强大逻,它主要是为提升公路性能而存在的舒遣。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点吝起软,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键驴面虎。这次我们挑战冰雪路面皮,这套系统发挥了重要的作用使夺澜。另外不容忽视的炔,便是探险者的“神秘嘉宾”了筋。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登辰谩!它是一款高性能冰雪轮胎陀,官方称它应用了发泡橡胶技术仙即套,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜唉磺,从而让胎面贴紧冰雪路面什,提高抓地力荡。当然驴吧袄,这款轮胎价值不菲幌武虚,以探险者高配车型的轮胎尺寸篙泞其:255/50 R20为例不,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元抠。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的屏,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上嘎亩,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴缄筋丢,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及爸,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企膏记慌,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑蟹排,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下蛋铜闻,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花祟汾?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表屎挥:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出丘捂腑,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲丰,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm暖航,使得荣威550的车身看起来更加的饱满深,两车的轴距都超过了2700mm毫,使它们在同级别车型中的优势非常明显淮帕。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计惧巴瘟,略显圆润的车身看起来动感十足杉蛊。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感菊,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感炭粒,550引擎盖上V字型的线条动感十足娘台。C4L大灯的设计相对简单妇霓牧,全系采用了传统的卤素光源嫌叔横,而且并没有采用透镜的设计喷,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感入峰碱,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜就赐擎,还有转弯辅助照明功能闹,保证了夜间的行车安全誊。两车都配备了时下流行的日间行车灯亢捷,值得称赞的是纹钢谎,550竟然为雾灯也配备了透镜猜烽类,这一点值得各大汽车厂商学习萎味。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏成,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩聪。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感穗,550上扬的腰线勾勒出时尚悍莎砂、动感的侧身线条烁拔。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间菏父。C4L和550都采用了双色的后视镜设计临刷篓,并搭配LED转向灯廷,视觉效果和安全性兼具点。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有缺,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口苫播。   C4L具有无钥匙进入功能让邢徽,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性蛇,550则采用了常规的腋呖蓿控解锁功能褐蜗驴。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格釜卷,C4L刀锋式的造型更加犀利杉,550则更加尖锐帮惭棋。   两车的尾部造型比较统一细绅隧,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果话镐掣,圆润的造型颇显稳重汹。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过茹某仕,这样设计不仅美观淋,而且可以增大后备箱的开口角度菜。C4L和550都使用了光导型LED尾灯负,视觉效果极佳班解氢。两车都采用了4点式倒车雷达蒋赏,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低吉,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物逻胎磕,使泊车更加安全惋翻。C4L后尾箱并未设计开启按键荡奴,只能通过车内控制按键和沂埽控钥匙开启绒壤兼,而550则可以通过后尾箱按键手动开启腾锰,使用起来非常方便碗隧。   本文导航羚颓:"    紧凑级两厢车剁,如果倒退10年前裂久厦,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域瞥撑闯。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后版佩叮,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型降陀潘。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹芜,它于不久前推向市忱逑ぁ,但其实它在国外早已上市踢。雪佛兰在近期才引入该,相信也有自己考虑坦,好在这个时间也不算晚攫雹贯,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择风绕。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐滥兔洽,相对较低的入手价格幢步、时尚的外观设计以及良好的运动性能虫,都让其成为该细分市场的热销车型瞎。而在紧凑级车型中锨睹,三厢版在兼顾运动的同时穆疯蹦,实用性相对更高一些痉、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念憋晦。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新柑9克斯三厢版(以下简称咐涔祝克斯)进行深度的比较协槽份,到底谁能从中脱颖而出滴哪,让我们拭目以待递酞顿。    在刚刚结束的2013广州车展上太,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴舰娟。此外猫,父蓿克斯去年北京车展的正式上市肪袒,也让这场紧凑级大战更加精彩某。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后寝堡五,作为其小弟的马自达3能否一样出色炊席松?傅莞铮克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时陵室,能否从容应对溅惫?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓汝。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外芯,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上履柿夹。就在媒体日当天熟拾,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后河费谅,经过旁边人的介绍鹤倦,惊叹一句聪零:原来不是一个车扒辞拭场!可想而知欠,这兄弟俩得有多像硷。    2012北京车展上市的溉希克斯相比前者氏钳,已经在市场上打拼了一段时间熔。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降陵墓搞,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了兴抹贬,但是赋ι捍迹克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位冠酸怕,还是毋庸置疑的蜂妙。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性未拷,为了让评价更加客观萌,同时安谢,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样算施楞,我采访了一下身边的同事和朋友陌袄。   同事A襄谅憾:男氰,30岁坑狠炕、已婚烂、儿子1岁多    我哪个也不要封菠年,原因只有一个纬递:都太小湾。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV世奖焕,实用!当然这两个车白给肯定要蛾。(也对僧撤,老婆孩子热炕头的人午,还谈什么运动拒扰规,能装下更多的人和东西川倘涉,才是硬道理)   同事B该:男谜,老阜海克斯车主橇失,奔三的年龄匠,十七八岁的打扮和心态    我会继续买竿<剩克斯铆,理由是有优惠惯逼狠、货源足侣褂、随时买遂檀恕,听着怎么跟买菜似的沉嫉啼。   前女友烈峰:24岁竞,高尔夫6车主筒,略带公主病    选马自达3华钾,原因是好看桶,我再问还有吗弄掏,答曰北:好看扒隆!我继续问碱潜鬼,跟我急了日,提问结束俏。   现女友镀恒寡:25岁嗽创紊,对车没有丝毫兴趣刻次搁,仅对各类衣服癸夹、包包胶泵、鞋等物品上心    我选马自达3吧饥淋抡,原因是就看这个顺眼飘,所以就选了陇够。(明显敷衍了事)   女性朋友辖:24岁栋韭送,某时尚杂志签约平模付亲,对车有些兴趣熄藏,但只是停留在表面    我选马自达3吞冷疮,因为好看拣卢,身材我喜欢目,而且红色(主打色恫慨:魂动红)是我的style身鲍赴,所以我会选她的说渭。(这种中英文混合体肩窝诬,外加“什么什么的说”的语法真别扭癌吓吹,说她好几次法女,不见改)    采访结果显示赴涪,果然是萝卜青菜令、各有所爱戚,而且给出的理由也是五花八门徽栋,那么到底这两款车有哪些不同币,在面对不同的消费群体时括敢话,它们的表现又回怎样琼,废话不多说揪,让我们往下看擎叛。" "  2013年8月朽菠末,本田CR-V共销售了15393辆寿,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月僧菏间,本田CR-V共销售了18989辆容款,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月蟹毫传,本田CR-V共销售了19510辆携,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月夯物牡,本田CR-V共销售了19288辆边攘,全国SUV销售车型排名第二......事实上垦,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单埃纺伯,它的优异表现还远不止这些沫,截止2013年11月底稗霓,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663孩推,多次夺得国内合资SUV销量桂冠德辫。是什么让它成为了国内SUV的明星拣?又是什么让它如此大卖卉?   现款CR-V有2.0L铺加鲁、2.4L两种动力共7款车型彤,售价19.38-26.28万元滦谐雄。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型垦,售价22.98万元)团喉。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型隘色瀑,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声公,纵观整个CR-V的家族史琅竿,前两代车型还有些“方盒子""造型葡,而从第三代开始匡,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战困丹耍,坚定不移的走着城市化SUV的路线瓤,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大脾摄。   说到第四代CR-V的外形熊晚忱,也就是现款车型刃怯,它的外形并不是能让你一见倾心的主歪,CR-V上市之初驶旦,人们对于这样的设计褒贬不一迁仇币,甚至有些“不得民心”客切,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话港。   豪华版车型上只配备了卤素大灯入,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能点病昂。氙气大灯切署五、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上段谋焊。值得一提的是徊化默,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上汝,效果出彩匡砷啡。   车身长度比上代车型减少了25毫米忻史睬,离地间隙下降了50毫米沽,仅剩130毫米苏,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性瘦借吴,但却令离地间隙接近轿车兔尚,轴距则仍然保持在2620毫米蹿筐,整体效果比老款显得修长不少扣。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因陇富,在实际驾驶过程中测躲,提供给你更加宽广的后方视野峭,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信弗箱。   现款CR-V提供17无、18两种尺寸共3种轮毂式样遣,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外宠,其余车款都配备了17寸十辐轮毂适。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面郸蛔取,车尾向外凸出比较明显翁,给人一种臃肿膨胀之感吹。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索忿管。现款CR-V车尾向外凸出比较明显端刀,给人一种臃肿膨胀之感垢,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因参蛇,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积瞥希,为实用性又添一分版,从之后的销量来说穷临,现款CR-V外形依旧被消费者所接受抒,保持着高歌猛进的态势告。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺搁萍洪,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力柿剂渴,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙吝、精心伙控。这也是为什么一部轴距仅为2800mm懦每,排量仅有2.5L蚕豆萍,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场撑丘林。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS洼长,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它潭,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力祁逗雌。   第三代雷克萨斯IS及,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车撼蔡,全车线条设计更显张力妻现亮,饱满的肌肉感让人过目不忘步。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化桐。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版懊鳖弘,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅脆澎,丢失了一丝霸气阔华。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加挎秆兄,长宽高分别为青:4665mm泞喊讣、1810mm镰柿链、1430mm词凤拍。同时轴距也增加了70mm并,达到了2800mm琴呻。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言长,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言瘦沽,其前后配重分别为53雄:47肚蹋。接近前后1甲讨:1的配重也体现了其运动本质蹋。   IS车身侧面短小精湛熟,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性怀卯蔽,显露其灵动的车身姿态告闷腊。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙竞掇,依旧是纤细佬、锋利诡,绝不与传统设计相妥协骏凌蚊。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见腻。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎亮假绦。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力慰,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性襄彤。   毫无疑问拓汹鹤,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力蔑送厦。你可以觉得它设计非常超越切妊浇,也可以认为它很有美感何脾详,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动菏列诞。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月署年炯,石油的消耗量日益增大槐寄,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油般,排放着大量的尾气拾蓝固,制造着日益严重的雾霾天气宋涸。汽车尾气的污染德,越来越成为大气污染的重要元凶献晚。开发替代清洁能源捶,代替排放巨大的内燃机昧夸斧,越来越成为厄待解决的课题绊送。现在很多厂家都开发了混合动力车型桑,这项技术基本上成熟了仁,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平豁,也没有成熟的商业模式来进行推广墙,即便很多条件还未具备颧,即便这样那样的客观限制裂丸,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面穆,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一驳线牛。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品衡算,叫做启辰e30晨风伦板箍,这款车还没有上市捶,很多技术参数还没有公布仕粒,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据丘脆滦,介绍给大家潘。但即便如此拣笨龟,这款车还是有据可查膜痊,开发平台来自日产聆风电动车材熄,外观也和聆风十分相似叭楞刺。   车辆的整车尺寸和骐达相仿赐缔,2700mm的轴距和骐达相同览,外观的样子也有几分相似亩。但明显晨风的很多细节显得与众不同蛇怕锋,前脸没有进气格栅的设计苇喷腐,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份哎。而据厂家人员介绍珊铣慷,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台汹勺,而是单独开发绞。   尾灯使用了LED的发光元件删,看起来更加醒目解,垂直的长条状样子也很有个性馁潭。但在车尾上恋,启辰e30晨风和聆风还是有所不同雀芹,聆风在后扰流板上有太阳能电池板堑,用以分担电池组的压力会,这在晨风上是没有的卡宦匙。   本文导航镐陇惊:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了蹭,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)膝挡,照片上看它挺精神埃裙驳,设计有传承有创新氓烙称,硬件配置有增有减句恒麓,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情坷工,没能去测试现场参观参观套坍。   命运总能给人惊喜菱毯。上周五下班前怀凑,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目诞单鲸,领导突然走过来跟我说倾咎:“来了个顶配覆古饴欤克斯轰蹿,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”赤,周末的小幸福就这样碎了一地舜休,我得跟两台机动车泡在一起礁憾。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝荣卧橙,坦白说现在我对它俩都“不来电”路屠瓜。这样也好感期认,好歹保持个立场中立对吧澜淖本。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满碉衡虾,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待橡,比如为什么海外有独立后悬架嫌?国内全是非独立后悬架京刮魄?其实道理不复杂扦刷,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响必铺陡,既然如此蚀阔,那就遵照做生意的基本法则来做请思叫,降低成本炽,攫取利润遂,无可厚非鼻腥镶。我相信如果改悬架车就没人买蹦亩瑰,那他们肯定不改恼菊赊。   福特比较谨慎埔乏敛,善于跟消费者打成一片蜜诬,挣钱不忘树口碑椒彼,好口碑又促进高销量冯概珊,顺利打造良性循环圈弧。尽管它也有这样那样的问题限避啥,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买夕码良,值得大众好好学学尾朔淬。话说回来畏丢,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路豪你。   现在摆在眼前的高尔夫7和付郝椅穑克斯脚,是各自家里的明星产品磐卤,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖苦凑,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限涎胳。把这两个重量级选手放一起沥讥锭,能擦出什么样的火花来心部第?肯定有人在期待一场压倒性的胜利碗,似乎这样能出一口恶气亩酚。不过我得劝各位一句汾芹:百花齐放很重要浓洞,一枝独秀最糟糕劫莎。   ●外观   扯半天总算进入正题当扒娘,这个阳光明媚的周末孤差,没有雾霾的打扰口蔬棘,我把两台车放在一起拍了套合影甩辣。看看它们酵携,一个是18.29万的顶配版高尔夫7忱,一个是16.29万的顶配版两厢覆⑴障冢克斯鄙。要说家族式设计夸暖磕,大众当然领先其他厂家靶零雷,旗下几乎所有产品都穿着统一制服便屯,福特的动作稍晚一些夸吧费,效果不赖撤希。   所以当高尔夫7和概睿克斯站在一起的时候亮毋,你一眼就能认出他们来自哪个阵营宛裁悄。谁好看我不说枪伞敦,大家都有自己的喜好镣敖。两款车前大灯组内容丰富茬曙,氙灯户、日间行车灯讼、大灯清洗脑赏、雾灯一个不少泻扔狈,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有妻辞,而改俪克斯的则要花6千块买选装包苍扛,朋友们缎蒙,要享受还是得多消费啊鲤。   车轮部分有看头拓删羔。付浚克斯胎宽215mm昆爸,米其林博悦轮胎妮,轮毂造型带感绍台轿,给个好评魏,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款锹程。高尔夫7胎宽205mm防敬,似乎缺乏顶配车型应有的气势捕弗,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧疙恃。   车尾设计各有出彩的地方拉拢散,高尔夫7的单边双出排气颇有气势赶还丧,跟高功率版1.4T车型的身份很搭城酥抵,LED尾灯是个加分项摩朽泉,赶ⅲ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意攀。左边那台风格沉稳一些渐涩,右边的青春气息扑面孝磨诉,你喜欢哪个授妊垫?" "  “牺牲一定的车身刚性岸,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车焦天,最初它的出现只是改写了常规车型的结构休,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”克赊。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后斥苯,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面冗新。就在上月摄,奥迪再次引入了其Cabriolet版本拾畔,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版口,至于奔驰C63 AMG弥,目前还缺少这一车型道卢。   由于是RS5 Coupe的系列车型耸,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致洁伸瓜,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾痘仟,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事汀蒋间,毕竟除了性能之外拢欧藏,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的访。   延伸阅读 犊亩:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案德,其中包含对车漆颜色交、内饰颜色以及电子功能等自主选择么氏,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的城,所以在配置解读方面奉,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注蒜豢,并将官方价格告知大家秦赡铰。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上汤,软顶敞篷采用电动开启伸,时间上需要15秒即可兢霜,而将再次闭合需要17秒叔咸缄,其开闭结构为多连杆双片式翅阂枢,这也大大缩短了开闭时间涧路。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消模春,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷帅,为了不过分降低运动性案,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼申磷。排气方面也是RS5的一大特色稗刺,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管挥蒜牡,在Auto模式下左右分置排气各打开1个冠饭淮,而在Dynamic模式下会全部打开肚睫。   本文导航秘颊:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线哼,或许大家已经是心里多数潦处渭,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型莱,定位于新兴的小型SUV市场贫剧度。众所周知输拈钦,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“方蔫,长安铃木选择在这一细分市场发力费幻膘,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的甘使芭。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX蹈半码,通过对比分析末,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力颧禾。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市猎虑,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元禽堂贤,搭载1.6L发动机勤,匹配五速手动和CVT变速箱勾鲸斑,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L频吝、2.0L两个排量六款车型愤苔帽,同样匹配五速手动和CVT变速箱称,售价区间12.88-21.88万元磕醚赤。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观匈盼暑:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面归玖,通过下表的数据显示得知卉,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手来,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX沏瑞改,相比逍客秤泌嚎、昂克拉等车型同样处于劣势荆踢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起币斤龚,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹妻,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因甜灭耗,还有与车身不同色的黑色包围瘫税、车顶行李架协虹,短小结实的车尾芦放狭,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果标舰扮。车身颜色选择上久翘,S.CROSS锋驭提供了极光绿讽硷、皓月白襄、星辰银唾钎、丹霞红等抒丹、银河蓝和晶岩灰六种颜色喜。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同等毁川,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计腻倒,雾灯毋、下保险杠也经过了重新设计晌匹,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格桨逛。车身颜色选择上娇,劲炫ASX提供了珍珠黑善卤厢、极地白踏、翠鸟蓝歉挂、酷银搂、钛灰五种颜色寿。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面膳煌瞬,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯适倒搽,前后雾灯酬卜罐,并配备大灯清洗功能厘,外后视镜集成LED转向灯;同样幂嘲吃,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯偏娩胶,带水平调节和自动清洗功能骄谭晒,其外后视镜没有集成转向灯弦。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂蛙戎。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂贬犁,而两驱车型则为银色的16寸轮毂辫,二者均为铝合金材质雇。所有车型均配备优科豪马轮胎酣萄童。值得一提的是阶,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎罕凄磐,这在同级别中比较少见年刃。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型清畏,根据车型的不同尺寸有所区别奇芬,低配菲锤:215/65 R16赖呻,高配镀涡:215/60 R17财,轮胎同样使用的是优科豪马饥漆浪,同样配备全尺寸备胎咐拭蒲,两车在这方面都表现得很厚道逆奴。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫剖洛,第七代车型煎狠透。其指导价12.19-14.49万牧,这是配备1.6L引擎的价位捻。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品妻,账面要准备好14.09-18.29万板窖。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车徘脑,当然瘸,身为第七代的它钒,在冲击属于自己的又一串“第一”轰居。但我们相信辰陆,短板才真正决定高度浚。   全新高尔夫的德国总设计师说激建报,它的设计主导思想为“简单既经典”理毕,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分促瓣:中网与大灯的相对位置塑、拓宽出车身有力的轮拱炔、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了扣,这台在中国拥有极高人气的两厢车嘉,一露面牵峦,就好评如潮熔部醋。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解霞默,但还是要将6/7重提卵捂,除了外观上的差异褥磕瓜,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上购沽,比第六代车型要长56mm股夕。而整体车身比例上幂,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然舍徽,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm乳,轴距增加59mm祟程盒,从而提升至2637mm潘钱峡。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计窘桑,但新样式的内部构造也足够炫茬。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置瘫。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念玲。高隔音性的特殊树脂层订妻奋,形成3层薄膜结构把井。它拥有很强的抵制振动物理性能盗冬。   直接跳过撩人性感的腰线好缺,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型诧瞄。相比海外的双L型眯,或许辨识度更强一些保。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的醛,但高7的不一样蹭唤色。细心的你会发现台蹄,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时吃驮厢,才会主动启动读,并且拥有厂商宣称的132°广角便。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格人,天平再次偏向了驾驶者一侧墟熔。整体内饰上玲,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是退晤:放弃中庸的设计理念懒,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派夸改狙。不规则的T型区集校亢、活泼的金属线条点缀蓟沮,让全新高尔夫大变身屯供赤。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没修,它能够让你感觉非常新鲜陷氢。   坐进高7内炕铣硼,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗骗芍抱,比普通天窗大了30%避诲。而外掀的开启方式有点奇怪漏禄采,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别恒,同时还为内部提供更多头部空间瞄纲。   大众车型的人机工程向来让人放心翁垒,这个角度的方向盘蓖膊,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦桂卡贾。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型匿辈檬,或许来个拨片更有型吧寝曝熬。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症玲,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度捷此。   本文导航粗泻:" "  在国内的SUV市呈臁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下扩洼,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击棉盗,正因如此佳,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市壳,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问细家,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破芍败。   说到大空间食、七座设计贩履绩、配置丰富的SUV勿,北京现代全新胜达是其中的表表者来鸡,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求湃驮,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型武,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变刮。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手奖,下面我们将对这两款车型进行对比分析猫刺。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观届幻:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向马,设计上中规中矩渺崇,采用了哈弗新的家族式设计元素律,这一风格将在整个哈弗系列上普及俱虑膜,代表性的设计元素有碳律脯:大尺寸U型前格栅九擎,粗壮的镀铬横条格栅篇管,时下流行的“X”型前脸犁途。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美暖潭错,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的叛卤赴。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的埔素,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时涵,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气碧构订,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅信,再辅以造型锋利的大灯灯组绰,极富视觉冲击力概。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话啪老距,现代品牌的确更加具有超前思维意识嘘浓阜。" "  如果提起讴歌品牌虹,大家一定会想到MDX这款车难相,究其原因耽搔,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型闷舌癸。当然也同时作为讴歌的旗舰车型菏孟地,拥有讴歌最顶端的先进技术杆蒂。在2013年惊,讴歌上市发布的新车相比以往揪释,算是非常密集的幌。即将岁末鼓回棵,讴歌的新款MDX也开始上市销售参劫诲。作为新款洞,MDX的售价降低了细,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注每。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失立配。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器镀角?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术盼,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮萝百末。使弯道驾驶更加轻松踞闹闺,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上蛔首赣,增加了AHA敏捷操控辅助系统 狭,在车辆制动时艘,通过制动延长扭矩矢量分配透孤茹,提升转向的循迹性 婪霞,这在之前的讴歌车型上是没有的悸膜潭,包括RLX屎。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市惩椴洹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机桑倪萎,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由枪入灭。但我们看到备蜡,在讴歌品牌乃至本田车型上杜,自然吸气发动机依旧占据主流哦臣卧。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法劝居,在新款MDX上使用的3.5L发动机懂,带有VCM可变缸技术须新,在不同的动力需求下死寄罗,发动机自动切换工作缸数斡哼,用来节省燃料蔑糯,提高燃油经济性攻。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上烹车,使用了全LED大灯怂,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法誊莆笑,不止在新款MDX上出现晴己,旗舰轿车RLX上同样具备翠八访。但和MDX相比费,RLX的前大灯内部结构稍有不同凑。而MDX的这种全LED大灯裁盲,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平姬,但据了解讴歌正在向这个方向研发帝。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务逢混乳,其中大致包括救援宪剿少、定位辟俱层、导航检索等常用功能坦盼洽。但值得一提的是不,讴歌的这套系统在整车质保期内粕,也就是四年或者十万公里内是免费使用的袄纯协。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上滩孩,讴歌也加入了全景摄像头这项配置草,通过车头甭隧沸、车侧彼、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式丢居。对于前方障碍迟舰、侧方停车嘲辣、倒车能够起到非常便捷的辅助作用掠晃。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助尽伎锋。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面写,MDX采用了59%的高强度材料藩瓣,热冲成型一体式门环等途径任屡玫,在全新平台上使用了更多的轻量化材料缕梅乓。   本文导航魏蛇:" "  在新一代天籁发布之后浆,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字海。二三十年前策,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越痪,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车昧脑,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前奥。而谈起这两款车耿,目前多数人对它们的理解是癌坷:把普通版天籁和君威的车身轴距加长柒蔫俩,配置增高局,便成了公爵和君越畦鼎藩,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸驼、动力和配置等等么铜幌,却有着极具诱惑力的价格胖。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘付,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额墟,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力烯傲蠕。可它们究竟有没有这样的实力鞍掠?两者比拼即,谁又能更胜一筹晨化?本文即将为您揭晓汕落。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型脑,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型贰翔,售价区间为23.59-36.99万元狭毛。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版挠寄,两车售价分别为29.98万和29.99万较撮,价格非常接近衔掂,比较有对比价值谎咎显。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显称开,主要是雾灯朝瘫、轮圈等几处细节可以加以区分喜崎,尤其是中网变得更精致恢,车头更显大气量钦。但也就是这些细节的变化抛,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动穿徒,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿酚颗。   大灯方面莲围,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能思辉,不同之处在于睡,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)纲。   车身尺寸方面圈囱克,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)磐棠,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)宠,君越的长度同样超过了5000mm汝卿聪,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本响停。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面骇宫,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过苫,并没有追求锐利惨吻,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅凤偏妮,腰线设计是其外观中的一大亮点颗枯,并非大多车型采用的一条笔直线条体,而是在B柱之后便缓缓下沉缆妙唬,在后排车门上形成一条折线话揩。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感柬,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士讽嫉经。   尾部来看橇,公爵与标准版天籁造型基本一致斑,尾灯造型也还是一如既往地犀利缮糯笛,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合菜,为整个尾部增加不少活力拘,同时尾灯与镀铬饰条完美结合惩,使其整体感更强暗哥诧。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华挫寐,轮胎方面焊辱茄,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎匹辑,更为霸气取寒婚。   ● 外观小结哼辉: 两车均采用年轻化设计纷,稳重气派;车长均超过5米沪唯,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上梅,君越表现更为抢眼锣凛。另外裳,从个人角度来看某,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计佩,相比之下它的造型更加简洁虾、规整观裳。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识串庆,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽哼,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发锤,足以呼唤出你全部驾驶激情随。你可以视它为野兽康,但我更愿意称它为内敛狂徒滇,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎喜堂胳。它是驾驶利器不瓶品,也是很多人心中的梦想之车颈理,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG媚藏。   既然说道奔驰AMG卿程犁,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义棵坍。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样遂,都代表了其品牌车辆高性能版纬。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款纫烩呛,这些车在发动机配置调教呛屋味,底盘调教秋,外形和内部设计上都远远超越原厂车竭。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型蜗胃娟,它的长宽高分别为4707mm需媒、1795mm和1391mm韶桥,轴距为2765mm窝。参见下表可以直观的发现犊腊伯,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的靠会,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势孺啼雾。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面磷闯核,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同钡。但细看之下颇筏盒,还是能明显看出差别汞。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位备。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降保冷盛,流畅迷人更具轿跑风范驹窟糯。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少鞘廓挎。   除此以外荆甫疗,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次全坚,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭贺。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂丝辆绣,前轮尺寸为235/40 R18祁,后轮尺寸为255/35 R18冗农弹。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力瓤湃,以获得更快的加速度邪。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果茧屏。   车尾是C63最为霸气的地方拳弊,四出排气管宣誓着其运动特性椽粒垒,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一爽苔岔。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力避吕,从而提高车辆的稳定性危。" "  11月12日淮激肌,宝马4系双门轿跑正式在国内上市躬柬武。无论在平台还是动力上哭贪,这款车都与标轴3系基本相同憾棋。动力上炒哼惺,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上烘挤狭,依然分成风尚超、豪华和运动3个不同设计套装门豪东,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式袒。无论怎么看巾掏斯,4系都很像一款双门版的3系闺湾箱,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢惦姥提?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系维。   虽然名字是4系蕉,但如果只看前脸庙冷,恐怕一眼很难分3/4系纲。不过仔细观察细节的话盾稀,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同烦。比如更大的开眼角设计另适,更修长的双肾格栅令四女,还有明显不同的下进气口设计风格班避避。当然式哄勘,了解宝马车型的消费者都知道朝,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置芳。此外福需,前脸还针对空气动力学进行了优化聚。 【左鹃签灵:豪华设计套装(选配)/右乃恋:风尚设计套装】   侧面造型上课燃惯,4系明显比3系舒畅很多随捅袭,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条露唬荷,更修长的车门对此也贡献颇多宫。不过轮胎规格和3系完全相同钒,似乎很难体现出这款车有多么运动读稠。另外刀擦,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了示纹,和前脸的进气口配合性,共同为刹车系统散热镭。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多光,不仅装饰性强何,看上去也更凶狠糙冬。   尾部设计上孺教,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素媳扫。猛地一看依然很3系零僵,但饱满的线条体现了4系的不同扣替淘。尾部虽然整体很“壮观”境,不过颀长的LED灯带显得非常秀气笑,别有一番风味如。另外懦,根据套装不同布巢监,排气管也分为单边双出和两侧双出两种教聚饱,实拍的运动设计套装为两侧双出摹纷,个人认为设计还可以更精致一些案。   车辆提供凌畔:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址纤缎潦:北京市海淀区闵庄路19号   电话金:(010) 5872 8888   本文导航金:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道迟拟,自日产逍客2007年在英国上市以来文连,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来龋奉。各汽车生产商自然毫不示弱熊沤邦,都想从这块有潜力的市场分一杯羹防。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年飞鼓避,公司就对其外观和动力均作出了革新搐。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司期,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V沉脯。这款车售价要高于ix35让饭陇,标配版的售价与高配版的ix35相当冈赎。较高的售价并不会对消费者影响太大酥相,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力锨。 ? 现代ix35   除此之外疟宏,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型畅。完美的驾驶体验筏,充足的动力表现憋微,日常的实用性以及低廉的养车成本齐浩霖,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战垫皇。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面拨顺。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间孔台热,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些酥。CR-V的后备箱打开的角度要更大剩露,后车门打开的位置更高必,加上方便的一键式折叠后排座椅翘此,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜铅。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的金孝,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的钵。ix35的后备箱地板离地面更近厘,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间盘。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5凰纪翻,他们要对此多付1,700英镑溺挨欢。其余两款车的四驱版搭蜂:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)炬趣峦,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)稳坟。   从标配版本来对比三款车且垢,ix35要优于其他两款扯。SE版就提供了后排加热座椅矾困,方便商务人士乘用枢崇酥。高配中更是有导航彪,蓝牙洛篇沪,真皮座椅拖,隐私玻璃和无钥匙启动等功能玫感。ix35的一些配件选搭也是十分优惠容项扦,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑氰酒程。   综上所述泊方,我们推选出这三款车的排名分别是叮差扰:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的囤谦,但是它的驾驶乐趣却是最大的饰寥斗。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码叉。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足镁陀。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度棵桶。低的污染物排放得,强劲的动力表现链踏壳,新引擎的装配让该车重获新生经冒鞠。   第三名?现代?ix35   毫无疑问塑曹貌,改版的ix35依旧是让人满意的家用车判锰。不光是低廉的售价肪圣,标配版的实用和保修期的延长饺迫喂,让该车十分吸引人梳臼庙。不足之处则在于较高的二氧化碳排放漂赦勉,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间窖。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品没氮谭,未经环球网Huanqiu.com书面授权霉侠啡,严禁转载韧,违者将被追究法律责任念。责任编辑熄:李敏" "  在国内芥擂,提及福特这个品牌惩模崎,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——讣咸妫克斯和嘉年华那篡苔,但福特的精髓决不仅限于此翟澜。在美国情贾,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军奥夸撮。近些年来礁四省,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围胆淌,先后投下了旗下多款SUV车型蜂剃趁,其中包括翼博挽、翼虎踩尺、锐界以及今天的主角探险者单。作为美国销量连续15年冠军的探险者仟,它在中国的土地上能否再续佳绩不?带着这个问题莎贪喊,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙夏短吭。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市巢怼,也是其第五代车型撕。在今天看来勘兽改,福特探险者圆润饱满极,又不乏美国车标志性的肌肉线条蓖,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求怒。但早在1990年豹,第一代探险者刚推出的时候接,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多持舱。   随着时间的推移脆涩堆,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变年票尺,与其说是改变墙颊驰,倒不如说是更加顺应潮流哩。早先的皮卡底盘不见了踪迹钞鸥,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂穗。大排量自然吸气发动机也逐渐缩欣摇,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)檄泊。   面对一向追求越大越有面子的中国市成老押伞,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢理上啊?结合同价位车型做个比较不难发现艘歧裸,探险者论尺寸绝对傲视同级绵帛。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV韩赴涕,“尺寸”无疑是其最大卖点赐戈。它的车身长晦、宽吴拴、高分别为5006mm败、2005mm和1743mm头厢,轴距为2860mm昂患罢。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV澳锣,即便是与奥迪Q7的对比中琼,探险者在某些环节也不占下风敛氖橙。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外裂徊莆,探险者的最小离地距离为193mm斥娠,接近角和离去角也并不大嗓掣堡,仅有21.7°和21.4°怠。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的衡程罗。" "  引言短: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点燎沃垒,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新坪动勾,其采用了全新MQB(横置奶澹块化)平台生产沤厕斑,不仅在外观潦垮乃、内饰方面有着明显的变化芯,更低的生产成本渐、更轻的车身也使其有着较大的优势佩虾。此外湃遍邵,作为其老对手的福特竿钕邮叮克斯当然也有着较强的实力帽,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评坑。今天雹娃诡,我们就来为大家对比一下涟亲换,看看这两款车型谁的实力会更强豁。 外观计:低调内敛大众风对比时尚张扬溉【唐剩克斯   两车在外观方面虽然同为动感疗,但在设计风格上却有着截然不同的一面叮,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上衡。而傅洌克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息心。   车身尺寸方面踞练,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进公饺怠,长度与宽度分别增加了56mm与13mm珊沁穆,轴距也增加了59mm恨虐侵,整体看上去更长更宽更矮叛畦。但其主要竞争对手付舜αィ克斯的整体尺寸依然有着较大优势钵随。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅屠凄魔、强壮虑姥、凶猛饭蓖,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象背送。试驾被安排在了蒙特卡洛宋床,我们被热烈的目光追随了一道羔,同样须漆孙,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路凤杜绦。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起踏,它的对手就已经锁定了划黔伴,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标掸,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜虎,他们选车就两点洞,第一样子帅伴褂沥,第二性能足够强大腾惠。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力翟市怕。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车蛙地吵。恰恰如此告,它看起来很漂亮绢舷倘,尤其是车身各个部位的比例与线条沙素亢,挑逗着所有人的视觉神经闯。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野芒蔡蜕,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口力豪,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实斑涂,而且更杀气感更强本堂。怠速时慢慢靠近密钾锈,它的躯体在微微颤抖嫩晤,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤歪靶剐。   细节方面奥迪从不偷懒氨关,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记配椽,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾号撼罕,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞佰怒。在我看来牛,这样的视觉效果已经足够征服所有人赏,如果你觉得不够醒目痞疆芒,还可以选择将卡钳漆成红色庙簧酿。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部罢氦,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体垢,120km/h时自动升起嘉墩泄,此时的样子最为动人焙尘,速度降低至80km/h后便会自动收回磁。   进入驾驶室并不费力衅财颅,内饰与A7或者S7基本格调一致堑,简洁朴实另己,中控台区域保持原有基调镀排苦,有人说它沉稳瓜,另一些人说运动绿亥棠,在我看来这就是奥迪的风格形,可以满足很多人的口味崎风陷,一切气氛都显得那么熟悉狙畏肮。   车内有两处亮点让我记忆犹新牟纤矮,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分旗土池,坐上去的感觉也足够舒服耪。不足之处在于它的调节方式太过简单呈径,仅提供电动方向调节以及腰部支撑碧狙季,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能旧抨。   第二个亮点在与RS 7的方向盘柬补兽,手感与大小都很出众刻慈,令人爱不释手杀艇徒,最关键的是RS系列专属的造型非常激进搔滑兢,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望饺丸。也许这就是奥迪设计师花心思的地方犁,善于抓住驾驶者的心抛烈辉,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分缓锋对。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化伐,两厢版掀背车开始越发备受关注忍擂,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型戌,强劲的运动性能也是非常重要的指标馅。就在本月初乐,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求醒踏别,除了朗行运动版之外顷,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能茹。接下来榔,我们将两车放到一起普诺,来看看其空间和性能环节的表现如何叹。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是嘿换黄,如今的情况则正好相反躺,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此菊淖。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元仕丧郴,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元繁东,两车的售价还是非常值得人期待磁检秤。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版蕊绘,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了驼,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计开冈和,前脸没有任何改变察。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素苗鸡,但给人的印象要更加动感读兄。   车身尺寸方面程擞掇,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米沧草,各项数据都要比朗行运动版更大一些赂,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少拐券翔。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎伙片,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适弯,比较适合家庭日常使用苟。轮毂造型与三厢版没有区别廊请挞。在发布会上阿乳圈,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎柔秘聪,相比科鲁兹掀背车不够运动嘘茫。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条霖韦赌,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑茅几懒,线条更加自然济、流畅闻瓶康。两车的车身腰线笔直且显眼哆烂刃,给人的印象很有一种短小精悍的感觉航。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影狸喂磺,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿帮咎,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果狼。同时距,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能衡纠。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源徊姜桨,点亮后的视觉效果非常不错龄官瞳,还有排气管造型上加入了镀铬装饰控。整体风格也是保留了三厢版的造型啊。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出萄,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型绞潜。2008年充董戚,丰田Yaris进入中国市吵淇帷,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相病田,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数鼓呛恫,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车娠丁,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号绿杭港,想必原因大家都很清楚庞东,致炫在各个方面都已下足功夫瘸割,为的就是再续辉煌泉孔歪。   致炫外观灵动时尚耪菩密,带着一些年轻的运动气息省瞎,车长为4115mm趁,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm缺宝,比老款低50mm;轴距为2550mm沦,比老款长90mm腐嫂。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了甭裙。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点惩碧让,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”袒奋,这样的设计更有利于致炫的散热啦晒,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱艰。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利继,给致炫前脸整体感觉增添了些英气奴秆。   " "  在这一两年中蛔搽,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”任,究其原因叫,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有相。另一方面幸模署,也确实因为高尔夫的产品素质比较高固虚。代表着大众在中低端产品中的最高水平穷。如今才帛,高尔夫7也渐渐走进人们的视野卵踞蹿。带来的改变很多记,由MQB平台带来的更多越级配置赖谋性,外观内饰的革新谭扰,动力总成的变化乱屋潭,当然还有后悬架的改变揉眠耽。能否继续神车称号霖,笔者觉得宪狙,可能性极大卧。   ●从固定平台向木醇堑剩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB那纤蓿块化平台的车型喉,之后蘑,从这个平台开始玲,还会有奥迪A3等车型陆续引入身式蛾。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓互。但从高尔夫7开始奔竣,这种概念将发生改变浅雹。MQB睦鸦常块化平台生产据,让高尔夫7拥有很多延展性的传承零婆锤。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留丢曝郊,后面我们会详细说到绦。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车聘凹继,必然是一台有传承有积淀的车型上。经过几十年的发展和变革富抄凶,没有被历史淘汰观,却总能获得新生和换代拇。我想符合这种条件的车型真的不多卫猫。甲壳虫也好社,卡罗拉也好孩舞谰,都算在其中赁法羞。高尔夫更是其中不可或缺的一款贰,从第一代发展到第七代谓稠天,我们发现梦纬,很多经典的设计元素没有消失称乏捣,而是作为经典传承下来抖,但技术却在与时俱进的发展粳微。直至现在倍,高尔夫7的出现怀,能够看到曾经的影子洼,也能够看到未来的趋势挛。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了鹃案青,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿裁逗,今天在紧凑型车上也上演浑势崔,只能说明宫概慧,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视递茨邵,也从侧面看出痹壕朽,这一级别的竞争是多么激烈骏碍,高尔夫7的轴距加长了59mm囊钨,反应在车身上耙,加长了56mm玫团瓜。这让我们看到肉谴谭,高尔夫7并不是一味的加长钙,更兼顾着车身的整体设计欺,以及操控能力的全局设计鞋。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了摹,争议很大幌,但貌似并没有像新速腾上市时那样疽,引起大家的太多反感挪糖戏。或许一汽大众的这场策略大变裸毛抠,已经让消费者黯然神伤了秦辰采。大家也都知道违,这是没办法改变的事猩,想要四轮独立悬架彭,会有性能版车型作为选择丛劣茬,要是纯家用德蚕怖,就只能接受这个现实镰散擒。   本文导航勺壕:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV计鸥,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6醒坎,这仿佛已经成为了一种定律乓滥。话说回来避阮桂,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手餐,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望楞拘,采用全新平台打造的瑞虎5从设计禄骸、做工瘸牌、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼笺拘,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位蚕,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解甩。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型惯蹿疙,为更直观的进行两车的对比分析春,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车苦盎狭,需预定等车时间较长科耻,主推1.5T车型)作为参考对象敖痪馆。备注趟蠕:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版激随。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高勾嚷虎,无明显抄袭   先从车身尺寸来看亭,瑞虎5和哈弗H6各有所长刷,瑞虎5车身更宽豌桔舒、更高毯,而哈弗H6车身长度裸及、轴距更长府丘。另外这两款车的外观设计原创度较高烁袖,没有明显的抄袭痕迹唐量手,且能够符合大部分人的审美观尝娇鞍,足以体现出设计团队的用心程度兰翁苦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点深舷,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应刑怂,意在塑造最新的家族风格敞交噶,整体呈现出大气炽、时尚的感觉涕。瑞虎5提供了6种车身颜色选择劫梆弟,包括徽墨黑碘恳圭、烈焰红抱妒愧、赤金棕烦、暗夜灰斧醚肖、皓月白和丝缎银帛怠。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气锯,其更侧重于简约录、硬朗的外观风格同样被消费者所认可伶藤侯。车身颜色方面谜,哈弗H6提供有经典黑蓄揉、雅致银回、简约白党经逻、中国红肆、风尚蓝炯矗恭、摩登灰纫圣矛、醇魅红宪、睿智棕共8种车身颜色认。   前脸部分虑并渭,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果弦。瑞虎5前脸层次感较强得,大灯巧妙地与中网衔接领肪崎,而下进气口被分为了两部分秋蕊,下部与底部合适护板相连接场,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和沤啼慧,没有太多浮夸的设计渺川,中网换上了带有“HAVAL”的新标识盆洛筛,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“险会,但绝对属于耐看型瞄羡焦,整体间流露着SUV标准的稳重气息衅。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富磺,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长驳,车身侧面给人以更修长的感觉盯龟鹅。另外四顶沫,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条确郴圃,车顶均配有行李架撑。   同样的叛聚孪,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感春想煽,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面峰,整体比例协调没有过人令人诟病的地方凶记,厚重的保险杠更具力量感攫。   灯光配置上匆颁甸,瑞虎5的前大灯造型整体感很强既,内部灯组布置较为新颖秦扩洽,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注迪算夏:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩救,常见的柳叶状大灯造型赌龄,常规的灯组布局熄,带有透镜的卤素光源大灯为蔚,提供水平调节功能徐诬。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源裤焦,看上去更为醒目和美观抠蓄,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源橇吭,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应邻醋。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后漏什,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇骄岭,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想柿漠,同时越久的期待会带来一个重大问题蛙摊陆,那就是新产品如果不能做到完美监,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时牟扛,两条定论由中国媒体陆续传开肋楞耿,首先它的相貌不错脑缺岔,其次来到中国的时间也不会太长了凯筏残。一个月前抬,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁愧瞎贯,为何这么说荡,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好拼,通过细节上的修改尽,使雅阁更贴地气舶。   设计师在中国进行了大量调研工作梯,最终他们得知了国人的喜好皮婆纳,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计怕曹弦,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁瞥纲赎。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外疮,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手矮撩雌,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中珐晦。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表薪:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈才闻,在如今大行其道的“加长风”面前颧炕,本田倒是走了一回不寻常路呵毒赔,这也是让很多人吃惊的一件事糕艘,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响矩米交。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道徒幢,究其原因我想和C柱造型遂哇厕、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关樊佃诗。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度双端倒,先是放弃了老款斧头型的轮廓本,其次将双出分置排气融入到了包围中塑恼炭,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚隙番、动感靠拢添。   本文导航陛绕:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座措荚糯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者协痛对,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列溜。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事使镰,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩捷艘,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜贝炭柑。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别菏玫,其中哈弗H6的风格偏向沉稳滇绒,中庸的设计让人挑不出什么大毛病牛。相比之下霜郎酿,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计欠佃,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉揭。总之这个价位的车型轿痰,只要设计不太出圈消费者都能接受秤。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几响,即便轴距也仅有20mm的差距俱窃,如果无聊到一定要分出个胜负的话犯虽倍,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势品靶挪,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上贬肚吐。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方拿彩,在这方面长安CS75表现得尤为突出妈史。顶部的灯眉缝、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型珐乔疚,虽说还是带着几分模仿的味道暖,但却并不令人厌恶赁。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型宽屯鞠,不过它的优势在于自动大灯功能箍,这是我们在CS75上未曾找到的配置貌。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化筷,都是标准的SUV设计规呈桑,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似梆遣拎,不过值得注意的是彼豁,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙睦,上下车时可以避免蹭脏裤子陕,这一点要比哈弗H6显得人性化迁。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎骆鲸,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17黑毯季,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等闪惮,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话慧离澎,那也将成为它的一个优势惺盼墟。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异橇,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平喝,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些燎疵乔。两种风格说不上谁好谁坏怜委灯,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫芥、更时尚的选择蛋港。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座赤城狸,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者朴,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列桨冉。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事该好,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩薄,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜署乔。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别糕线,其中哈弗H6的风格偏向沉稳巷,中庸的设计让人挑不出什么大毛病番。相比之下刊睫,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计促饱,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉紊。总之这个价位的车型错沟海,只要设计不太出圈消费者都能接受离露寄。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几厘,即便轴距也仅有20mm的差距次,如果无聊到一定要分出个胜负的话患墨奠,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势揉狙,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上类看。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方练,在这方面长安CS75表现得尤为突出幌巴炽。顶部的灯眉箱奔弛、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型偿蘑款,虽说还是带着几分模仿的味道底屉,但却并不令人厌恶惹寡嚏。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型累,不过它的优势在于自动大灯功能惫侠斥,这是我们在CS75上未曾找到的配置眉苍谋。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化材嘲,都是标准的SUV设计鹃,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似嫂,不过值得注意的是碍穆,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙劲,上下车时可以避免蹭脏裤子拉,这一点要比哈弗H6显得人性化劳疗。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎巩参,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17激茹,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等醒咯奢,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话磺履,那也将成为它的一个优势掇。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异缄,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平背怒,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些瞬。两种风格说不上谁好谁坏瞳秆谷,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫骗随、更时尚的选择京。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型杯伍,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人迸伎蕊,埃隆·马斯克就是一个奇人秃洪,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克痴颇协?下文简称“埃隆”)互。远隔重洋来到时差16小时的加州骄,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展罕好,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S蔡监火,一款名不见经传串篮,却突然颠覆世界的豪华电动跑车怕筏。在短短的5天内矢,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试恒构。 ●曾经的TESLA担崔:短暂辉煌的Roadster   2003年遣抚杉,当埃隆要在硅谷成立电动车公司径费,并亲自担任总设计师的时候钢额领,他为公司取名“TESLA”努峰。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家师附、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)督。而在十年前剖蛔彪,绝大多数人也认为埃隆真的疯了林,因为在此之前涝,没有任何纯电动汽车成功过线去挥。   不过很快敝,TESLA的第一款车型就让人刮目相看台,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳渴逻顶,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差拘铣、续航里程短的传统印象徘角唬。只是俱,那时的Roadster真的很糙姬昏,很贵痢斧刻,很没吸引力嘿秸。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者春。   于是泼菊客,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”舱,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市胖,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃绿上ā,已濒临破产……”全腹庐。   不过俺扒,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样铅肛,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在百,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际浑搂,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国救病。仅从2012年6月车辆发售祭,到2012年9月这短短一个季度内麻衅告,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S捆将,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元耙嘘,并且公司还获得了美国政府的政策支持藉。   ● 简约外形流畅饱满讨舍,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗佩?一个能够打动人心的外观设计锣罢,对于任何工业设计的产物来说都至关重要溶碾誊,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维俊挺,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔伶武,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物释,曾经或现在都是企业中的绝对领导者光。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院此苔,是一位年轻的美国本土设计师起,曾经在大众汽车担任过助理设计师饭,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计径饲獭。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前浓,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师释羡磺,马自达旗下的Furai谓董饭、Ryuga佃淋、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下绘铃耿。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker爸,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车冉,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)乃臣。初次见到TESLAMODEL S的时候童犬,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系角旦,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此骗吵臣,难道这两款车之间也曾有交集甜?   多方查阅资料后才明白惹窟,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的变几,不过后来TESLA对其提起了诉讼边椒嘎,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作弛踞彻,还盗取了其电动车制造技术托拎。于是紧接着疤覆,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品萄骋,并最终完成了MODEL S的设计工作虏。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)蔡,轴距则为2959mm逞陷。仅从数据来看磨料棵,MODEL S已经算得上中大型车的级别鹃搬铆,差不多和奥迪A6L层宝、宝马5系Li等近似寺,只是车身更宽大也更低矮一些解,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论队矛。   整个MODEL S的车身上泉尉,相比许多人和我一样低道陌,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计恢透郴,椭圆形前格栅造型太另类了旦,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴托卢,但是这也成为了MODEL S的标志省,或许未来也将会是TESLA品牌的标志突暴剑,所谓的家族式前脸括。   你或许会认为没有前置发动机的存在鲜玫缎,和绝大多数的电动车一样盯扒替,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了湃,那就大错特错了芯乳。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的苹,动力系统和电池组贺坪暴,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里潮拷,就和传统的内燃机汽车一样木,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温夯繁。   细长条的大灯造型很酷惯峰咆,氙气大灯棺测、LED日间行车灯都是标配谦华,和其他车型类似观色,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯古、LED雾灯以及示宽灯钱。只是在功能性上MODEL S实在很单调岭,同价位产品上应有的大灯清洗嘉漆、自适应功能等一概奉欠欢何啸。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立谱,4年的时间凯车,经过诸多顶尖设计师的打造冈姓咳,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发缮吐,再到上海车展的国内亮相滤抱剩,今年广州车展终于正式上市舶岛信,观致3可谓是吊足了车主们的胃口忌汉设。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休伪,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中抹,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩屋唱暑,这是中国自主品牌获得的第一个五星村。观致3四项总分达到了惊人的340分裙暖痞,这在整个2013年度排到了第一位靶猜稼。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样混,接下来为大家解开谜团感。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3纳,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念碱,观致3的外观线条十分简洁罗孪山,但又不失从容优雅薯冒,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉洛藕,毕竟它的设计总监曾是大众高管视男奴,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了碗。   前脸看上去相当的饱满圆润新,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅滇煎瀑,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成煎,而“Q”也是观致汽车的首个字母钦脓稳,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信漏人沛,当然您也可以把它当成是城墙式的设计丰。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切署梨融,这话虽然有点绝对弄吨姑,但却不无道理诚沪,在说服消费者购买自己车型的时候匆,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的埠储蛇,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由衔稍。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型队桔科,随着时间的推移肌,两各品牌已经深入人心板颁,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台涣款岸,相近的售价建碴搞、同级别的定位奈炼,看看哪款表现更有诚意池。   全新爱丽舍诞生于PSA平台蕉截,造型圆润符合多数人的审美薯技,第一眼算得上成功讲喉孟。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识漏,细节处理更为立体很显档次松杆末。写意的腰线视觉效果哦也十分不错处恭。爱丽舍原创度极高借,很难找到其他车的影子涂报赣。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍燎,只不过虽然车身进行了拉长卢,但看上去依然是一副小型车的架势朗晦坎,气势上略输给爱丽舍栓计陶。外观设计确实见仁见智金,有人喜欢圆润稳重碴猩,有人喜欢直线条的简洁利落始,嗯好吧鼎圣,各花入各眼摧侩。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现挝酣式,新桑塔纳除了车身稍长之外恒抬,轴距憋、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势取挨。但整体上两者都属于造型协调的类型兼梳窜。   内饰部分娄存喉,两款车型均提供全黑和浅米两种配色混檬。配置细节设计显醒,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计据杜侠,比如位于方向盘后边的多功能按键隋顿,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式唤,则显得没有可挑剔的地方楼,只是限于成本恫蹬埔,用料表现一般娠冀丰。" "  谁都没有料到短短几年午,SUV会如此火爆洗,从动辄百万到数十万的城市SUV亩香,都曾经上演过排队提车的场景揉径,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样贿梧想。汽车厂商也是尽力满足用户的需要秽绘姑,不同细分市场藉收、不同类型SUV纷纷推向国内市趁帧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动缅细雀,推出了其首款SUV--标致3008碱驰。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩汀,但是由于较高的售价使得销量很惨淡课坎。而东风标致国产后价格有很大降幅磷,15.98-21.67万的售价也与途观澳鹃、CR-V鼻高钡、翼虎热门紧凑级SUV区分开来柔,定位为一款入门级紧凑型城市SUV恭百洞。下面一起去看看吧莽屡蛋。 ● 外观解析   除了高售价外逛,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一梨。太过个性桅弓让,同时又不够精致力。而相比之下姐式,国产版标致3008要好很多绥刹,现代感更加强烈寄凑考。前脸采用了小一号的大嘴沫劝恰,并且添加了镀铬饰条显示很精致镀汤,也符合国人的审美景创。   前大灯虽然不是氙气大灯肥腊,但是加入了透镜烈,整体观感不差檀,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高籍吹。另外速,雾灯处还添加镀铬饰条装饰柔录,增加了前脸时尚感步。   从车身侧面来看羚扳,标致3008加入了车顶行李架胳贤垮,虽然并不是经常用到的配置睛穆募,但是对整体造型的营造作用不小峦笑荒。另外屯,黑色下包围凸显了运动感驼式亮。   尾部是相比进口版改变最小的摄,不过依旧非常漂亮钦递,很有层次感敌详秽。尾灯加入LED灯组氓黔透,警示效果更好炼颂侣。另外最值得一提的是其后雨刷设计纠,在前雨刷工作状态下鞋灵笺,挂入倒档楞,后雨刷会自动工作下,非常人性化的设计剂。" "  说到法拉利棱、玛莎拉蒂这些品牌使,网友们肯定会觉得遥不可及体掳兰,价格高高在上妒。如今眉俗埃,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli烩腊豹,它以89.8万元的价格进入国内市场苟。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少胎。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现韩负,让我们来看看他们三个谁更吸引人社勺。   在市场行情方面炉监汗,Ghibli集成了家族其他乘员的传统阶恨性,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的篡椽,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置荒。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设澳缓。而其他两款车型均有不同程度的优惠袜,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系舷门玛。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的能衰,看起来非程啵魁梧的发现竟然落了下风靛,令大家非常诧异闭钉。但在内部空间方面翔贰踢,Ghibli组完全不能与发现相比沤啊辽,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版绘险垫。而宝马Z4则是一款标准的小跑车龟涂,所以它的尺寸就不在此提及了饭抬。   在该项对比中食氦誊,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截店,功率少了80kw曹畴戌,扭矩也少了50nm沃阑,同为3.0T但差异却这么大淡饯。发现采用了柴油发动机卤磁,这款发动机的性能超众涩邢对,在国内有些市场中非常受欢迎吼窃。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱度。   对于传统豪华车闻言溺,前置后驱永远都是最完美的驱动形式嫡。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式储检附,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统懊。路虎发现集成了家族中的优良血统蛊橇餐,四驱系统足以让众多对手汗颜堡惦。   本文导航惰邦:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实协犬,保时捷新Cayman在国内上市之后降,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了频,遗憾是试驾车迟迟不能到位速犊,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余桨踏播,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心床极,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出呐秽,就当胜利喜悦之余舞唤芭,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包藩姥拐。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我稍入:不就是保时捷最入门的跑车嘛磺缄潞,至于这幅尿性嘛另贿相?不过您还真别说写腺啸,Cayman作为保时捷入门产品中墨,绝对是一部对得起消费者的良心之作珊宫秋,比起卡宴与Panamera来说惺,工程师为它注入了更多保时捷的基因辣,说句通俗易懂磺,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观坑:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间刷,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史瓮激匠,第一代Cayman的诞生是在2005年炬说,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺祟撇,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格吾堪层,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本传荣寿。   新款Cayman S外观简洁唱,车身比例更是优雅的惊人侠铃颅,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征拎烦。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低泻,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)涛筷。尽管如此淬烦连,这款双座跑车依然非常紧凑糖,车身长度增加了33mm聊。车身前悬缩短了26mm邻。   每次谈起保时捷的外观设计拨讲,笔者都是非常纠结的心情酱徘,恨的是德国人那副死脑经四,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化跺,喜的是哪怕轮廓没有变化己,每一代保时捷都能占据时尚的前沿巾囱粳,或许这就是历史的传承吧冲弧。   新款Cayman S除了迷人的身姿仓脸,优雅的曲线之外洼故逝,设计师并不是一味的强调柔美豆酿且,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现母貉溪,这里需要注意的是夏,这个大口可不是什么导流机构门滴,而是发动机的呼吸通道驳。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位牵怜,加上凸出的转向灯设计潭,相信任何人看过之后都是过目难忘拐,尾翼同时配备升降功能耙惶,时速超过120km/h之后浩,能够有效提高尾部的空气下压力课痹纲。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂错,这个是一个价值不菲的配置翘,总价44700元把吉,如果您不满意当前的刹车系统纯,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话撤,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处淑,据说车用到报废了鳞,它还可以装到另一部车上继续使用巢嘎,简直可以当做高富帅的传家宝洛烘。" "  国内B级车阵营的争斗围,恐怕用水深火热都难以形容睡篙部,原本只是按国籍分布的对抗阵营庇射铂,随着时代的发展晾耐链,已经逐渐转变为混战的局面痪,比如ABB三个品牌的中级车遣,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手擅。同样的情况也发生在合资品牌身上藏溅,民用车级别的对抗往往更加激烈半畔褂,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时短狼,来自德系的车型是否会倍感压力唬蔽?   《抉择》   选车是一项既磨练意志盘,又考验耐性的工作浪。往往在某一个时段有一丝懈蹈俊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生品修。网上车市最新推出的《抉择》栏目屁附炯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题趁诧,做出全面的分析与指导冬岭,以同级同价坛魔设、同价不同级等角度出发捻瀑蓉,全方位给您最全面的购车支持贩宠。   雅阁和迈腾凛,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车册盾,也许之前并不会将它们划等号拘昏,但随着市场格局的转变季狮,它们也来到必须接受对抗的门口芍厘荤。当然堑钨老,这场争斗的发起者是雅阁粟,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗翘痛牧,抢夺德系车根深蒂固的份额哀诲,看起来是个贪婪的举措黄,但能否成功却还很难讲灿。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方磷惊氢,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的嫡卤,反之同样囤峡。客观的讲比壳蜂,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感唯梗甫,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势陛杭餐。尽管雅阁配备了前大灯LED光源啼,但是这个技术到底是否实际苦,还要从使用中来探寻埔颊酮。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音乳,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响沏。   第九代雅阁缩短轴距的作法豹,是令所有人都无法理解的蒜冲贬,在几乎所有车型都在加长的时候勿,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍颂,搞得你摸不清头脑纬虑乾。日系车对于商务的诠释与德系截然不用拼履崔,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因距械。   虽然大众的每一款车型都有很多相似沽拴思,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者负莲。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能侨廖捣,就是最好的证明槽顶,据我所知呜,直到全新一代奔驰S的诞生品,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的柿。   本文导航随:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年汹,它们钟爱速腾的技术至上生存理念肝岛切,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴孔册。直到有一天畔闪猛,新速腾上市慰鲤,后悬架变成了非独立结构餐,他们的崇拜似乎崩溃了狗。这还是那个技术控速腾吗嫌梆?随着时间一点一点过去庙唐,新速腾陆续推出速腾蓝驱版躬禽、速腾GLI筋甩甘。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了拦才狼。不得不说匣篇,速腾家族越来越丰满拍弥堆,那个曾经的技术青年盗段钨,逐渐走向千家万户顽撬,满足标准化的舒适性需求材阑库。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者司咎,这让我们看到速腾到新速腾的转变嵌胶,它变得多元瞪类,变得成熟芭。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满搜,开枝散叶就像一位长者琴滇。它不是急于求成额,而是变得更圆滑更成熟敦檬释。记得一句广告语曾经说过颓:“成功的男人匙蛾寂,有很多面径璃。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象巳蛾,它要更多变搞惭晶,它要更多面脖累。蓝驱和GLI会唾,一个拥有更多的节能技术鹿视崎,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构毋吩。当然疆,价位不同剃齐挫,GLI已进入二十万大关可撬。你有了更多选择搁崩,你没有了挑新速腾毛病的口实冬拒。三种产品摆在你面前呢,要节能觅浮吵?要动力筹廖纲?要居家提如袍?新速腾都在这动脑罕。    直至今日缄,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止烦栖,的确鲤逼据,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品伞,多少显的不是很紧凑动感赴谎。但终究那是一种技术执着理念下膛么,最后一代产品了竿吐。新速腾的到来似乎终结了这些渴狠,悬架品质降低剐嫁,操控感稍有不足举田劫,但换得更宽敞的内饰空间含哄,等等等等肋。到底速腾进步了还是退步了卯,我们无法一概而论卧人。但有一点癸家撑,笔者觉得大家都不会反对私,新速腾的外观绝对养眼构固貉。你依旧能找到德系工业味儿胖腑,但又看到更多摩登的东西善。咸淡合适蛊募饲,老少皆宜计伟抖。或许从这个角度来说翅琴,新速腾是成功的垂峰沏。    过多的技术说明腾,这里就不重复了叫,今天我们就来漫话速腾刀吮。记得一次樊,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面钡,立马对它的内饰嗤之以鼻粱。毫无设计感缺士膳,直来直去恒捷,见棱见角繁氮午。或许不光是这位搞设计的朋友歧,很多网友也有如是感概松枯。他少了一丝温情蔼囤,少了些许浪漫旱。不如北欧风情简约期杰太,不如英国小车活泼刃诉疗。充满了德国工业时代标准化生产的气味诽。打开高尔夫凡、速腾宫奈、迈腾劲辈、途观苹冗、途安的车门秀鸽,你都会得出同样的答案刺。或许擒苹,这就是一种设计选择颅,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的翠唐,内饰模具走点曲线也不是不可以匣辟,但当你仔细玩味之时谈,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美肪逝抽。不浮夸伪舌、不高调窃,你可以说它没有设计感刀尚,但它却充满机械美翔。 责任编辑蚊船:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV描,也就是S-cross锋驭盆摧钢,售价11.28万-15.58万元死问。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯辍,主要竞争对手包括劲炫和逍客嗓。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版浪睡,其实并非如此茸馆,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言篡帆屋。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢辨,我们不妨来进行一些对比去看看溶蹄曹。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV坪,也就是S-cross锋驭富雷耍,售价11.28万-15.58万元募肆。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘ス邸,主要竞争对手包括劲炫和逍客把。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版胖熟,其实并非如此湘筹瀑,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言揪茹。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢篙扳磨,我们不妨来进行一些对比去看看刷躺河。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上疙歪唇,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场炬陇梨。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机陈电,而且在轴距上也进行了加长萎,从而能够获得更大的车内空间匠从全。其实就在此次广州车展开幕之前警荤,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验虾拢,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧硷材答。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品恭奸男,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机补,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长吴。另外雾哎错,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV纱筛谴、BUS惺川讼、VAN三个系列高,分别涵盖了商务郊点腐、家用和专用三个细分市场朝涩。好了偷苏,闲言少叙霞马,下面我们就走近它们以作详细了解吧杏念茫。   外观篇箍:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品捶,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致稗读,我们将主要以佳宝V80L为解说对象尼,同时会在两款车型的不同之处加以说明撮椽盛。   该来说说外形尺寸了恃掣,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同豌垛鳞,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm蜂篡帛。   尾部造型同样以直线线条为主要构成梯哨,与车头形成了很好的呼应辟贿,而且从整体上来看车身更趋向于平直词胯酶。需要特别说明的是擅沧,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L鬼,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式骗亥啃,以应对不同的使用需求系下,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同胖伍,例如高位制动灯核、门把手和牌照架嫩铃啦。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”伞窍素,“中国车”卵,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价份寿。“北欧品质”传承自S60咎,设计风格以简约时尚为主淮嘛,选材用料则注重安全环保痴。“中国车”同样不难理解黑蕉冷,“L”是个很好的代表磺鲜,但不是全部设。   就在试驾会的前一天苗盖敲,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)常函崔,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上仁剩鹿。   ● 沃尔沃亚太为何物烤焙?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称蒙棉。沃尔沃成都整车工厂半宽工、大庆整车工厂刀滴罚、张家口发动机工厂母驳鞘、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下抢。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产雹晾赤。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准村钒,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统拿,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准起甸。如S60L有约290家供应商版欺肩,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系庆兼愤。而在研发磺、设计吮酿、采购和生产制造等各环节上妇捻,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步榔,采用共同管理系统湾卵。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容祷,我们先从加长这个重点说起拓。S60L相比S60加长了80mm田疵,具体点说应该是轴距加长了80mm钳。这80mm用在哪了呢末?全部加在了B柱之后拳,所以S60L的车主不必再为后排空间担心刊谜尼,这里现在变得很宽敞尸挖动。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间燃练,前排调到合适位置后贡,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指喊氮户,属于勉强够用的水平;而在S60L中扁佃,相同情况下浚募掠,后排的腿部空间则超过了两拳蔑菲,可以说是非扯椋宽敞胺摊唉。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看邯魔,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平乃,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)帅处。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了刺面,外形倒也没受什么影响京抨,甚至感觉比S60还要更舒展一些犬款摩。S60本就是轿跑设计风格耻崎熬,后门加大后涝,整个车顶的曲线反而更平滑了蔽。相比之下坟琴踞,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些导,但却增加了几分优雅的气质挞。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计彤劲,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素理。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框猾,车尾则在底部加入了镀铬装饰条马。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”醒玩看,不知道大家对此有何看法毫荆。全新的18英寸轮毂挺漂亮请敢,轮胎为了适应国内更复杂的路况常粱,将扁平比从原来的40增加到45环疵。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了朗胎,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰末,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点精炮磷,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合先。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰萄少陛,而像坐垫委、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色顶淮娟。这种颜色和黑色有些接近颠裁,但更时尚妻匆篱、个性一些花。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘绷拧、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色克,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求抄细,后排乘客得到了更多的重视拆。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘厂。后排乘客不仅可以享受电加热座椅樊,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置勺誓。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地桶哗,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车浅,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错孰拢,可就在本次的广州车展上枢坤,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市妮抒巨,并且两款车的售价也是非常接近锑默翰,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力博。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表县敢:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉敢香景,并且它的设计也是由国际化团队完成剖,外观上完全不输给大众拳头产品速腾笔副。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型坑线,并且两车售价仅仅相差4100元娇冗讳。观致3车身更宽霓冬莱,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势独瑞擒。速腾则在车长与车高上领先观致3隧毫肺。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表幕趟喷:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面吭,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱功膛,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱海侍挪。因为排量上的优势绊屁邢,观致3自然在动力参数上领先速腾涡抢。同时观致3采用了更加高规格的轮胎哼皇匙。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架淑势,后扭力梁式非独立悬架悸飘。   本文导航墩:" "  今天给大家带来的两款车陷,其实已经在国内上市届午,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型芦词硕,他们分别是大众的全新捷达以及标致301沥潦。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识乌,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著感坑,而标致301可能大家就不是很熟悉了汕祭,下面烫,我们就一起来看看这两款车繁。 外观凛鸥:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国饺郡荚,2007年进入中国桥耪屑。对于很多车迷来说蛾嗅,这绝对不是个陌生的品牌朽铂锑,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字忻飞,但可惜幌墟味,无论是在中国的街头还是美国的公路上抄胯,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们警点。我有时会想这是为什么烩唬?诚然从踢,英菲尼迪的车在豪华感撂鲜、科技性能和舒适性方面都不输给对手冲,而问题恰恰出在这里搔砰扭。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面摩裴隘,没有特长就没有个性疚拈,如果是这样的话冲篡,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢颁泛狭?   现在英菲尼迪也意识到这一点妇,且开始着力寻求改变丛、树立自己新的形象鹃醛。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品节控叮。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上喝,当时就被其出色的外观设计所吸引隙巨,而今天我要体验一下它的新技术好磐。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化溉兜,车身重量上的降低幅度也不大贿毛,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26唯茨盖,这是很明显的改善检,尤其是在性能和燃油经济性方面壬旦。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供姐珊椽,并且采用的是锻造工艺徐。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配实扒姑,现在英菲尼迪Q50的对手僵丢令,如宝马3系睦、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂伴,希望Q50能做的更好混肚。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色咆。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图豪仆,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性苏吮苛,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序释呵苛,但其实这些已经有很多厂商在做了购,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计庐寸。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动邪钾但,同时高尔夫(Golf)还是一种文化男思。它所代表的是一种生活曝握关,是对待自己和家人的态度体涉,是属于年轻人的精神玻,是一辆车侵。历经六代的演变恒穷复,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车了佬,它虽然没有惊艳的外观井,也没有花哨的配置歉,但它是品质碳、安全叉、耐用的代名词骇。如今席氏禽,第七代高尔夫已经面世聊剧,而大众也在最快的时间内将其引入到中国跺辆,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫潘福,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在痢澳澄。   第七代高尔夫于2013年正式亮相梢哼,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同算细,不再是一幅人见人爱的可爱模样诽,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙缝袍山。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓肝然反,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子违双。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体泡旦峰,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中浩干疾,仿佛是灵魂一样洁。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定唬蹬,但从我个人而言泰,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的蒲雌瘟。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓口毫挎,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一冕瓶派, 坚毅的C柱是永恒的经典煞,不管其他部分如何变化纠,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫舰彻。   除了车身线条外沏钵无,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的檀,并且被那条“灵魂”所连接着咆协,这在之前的设计中是很少见的推泊。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯捅愤蹄,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的捆。这一点很有意思动,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯蠕鲸,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯枫,避免了大家后续改装贝。   说完了外观朝暗,下面我们再来聊聊平台篙乘。熟悉大众品牌的朋友可能都知道船京,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产城,例如POLO采用PQ24和25平台屎剃桅,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台里负,06-12款速腾采用的PQ35平台趁写,他们之间都是独立的吝堵斜。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的辛,它的优点就是几个级别可以共享技术慌。   共享技术又有怎么样的优势圈?答案是显而易见的岸欧。低级别车型可以采用高级别车型的技术猎姬肝,在产品竞争力上绝对要远胜对手誓沟关,并且还可以降低研发费用剧草贸,可以说这种娜猓块化生产模式在未来肯定是趋势嫩。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势肩,例如电子手刹唇丁、更先进车载系统熬,都是应该出现在中型车或者中大型车上的挝纪,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配乃撕团。   所以凳,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化好毫,就好像是四代和五代之间的质变一样叼,开启了高尔夫车型历史上新的篇章钳猩锑。但是否真的是天衣无缝的设计死煞,我们还需要用时间去考量灰,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷笺室脑,但到目前为止伸拣,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告霜炼瑰。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新娜,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔权许靠。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机祥登蕾,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)冬司。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的睦,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别吴。   首先埂,大众的工程师对EA211发动机减重捻垂,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量撑。另外款呸搅,EA211再次使用皮带传动独唤免,相比于EA111链条传动快,皮带可以降低噪音和重量逆矫馆。除了以上两点外洼护舜,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承迹官,在一定程度上可以减小阻力得誊。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化魂,EA211发动机参数比EA111有所提升安,当然幅度并不会太大忿负,因为整体的结构没有太大的变化峭疽,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中妹。   既然说到了车重卜客,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg踢,这其中就包含有发动机的20kg翅踏届,而车身采用MQB平台后也随之减重尺会篡,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的立漂。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用揉抛,从官方给出的参数上看膏股蛊,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km霓,这样的表现已经可以算是非常不错了喉闪。   说了这么多貌怂沪,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识屡舞浩,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢僚界炉?是不是像资料中介绍的这样完美嫂课?后面我会给你答案换。" "   在国内陷洞惦,当一款车的价格到了百万元蔡漆,那基本上就可以称之为“豪车”了贿慑难,但过百万的车也分很多种宿金,比如X5悲苹、Q7之类的SUV朽,亦或者911毋、GTR的性能跑车党茨。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车檄粉。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者泥碑,除了我们经常能见到的宝马7系煤群热、奔驰S级磐、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外氛畔该,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系篮恰。    注啃慨祷:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别怕惧开,但因为车款并不是统一的最高配涣娟,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比浚腐。   新S级受青睐朵枢、XJL独具英伦风宋、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车晨炭逃,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些吼扰。其实辑,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代罢供,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员农顾遁,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位并诚收,即便不算是遥遥领先耸噶,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行下钾吻。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子傅,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来脚澎什,新S级的造型变得要更加年轻化了许多挽,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间查,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级藕骂犬,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入乱采,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭卷。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评坛,在其内饰的做工故瞥褂、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳蹈赡捕,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言膛掸囊:在自主品牌SUV阵营里面挽鞍东,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型透,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳额诫炔,景逸X5的推出经过全新变脸盯涤全,足以颠覆大家对景逸SUV的认识蝗攫,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会随,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点赎。 外观缅芜陀:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市忱。该车共有5款车型酞岛警,售价区间为7.99-10.59万元断。相比前辈景逸SUV寿柯秋,景逸X5的外观设计得更为时尚晚,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机芜啤。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙漂轨、俊雅红吠戈筒、珍珠白盯、琉璃金剩、陨石黑勾、钛金灰犊、马拉喀斯棕等7种车身颜色此翱芳。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者赎图。   熏黑设计前大灯突出其运动感双使,与黑色进气边框的搭配也很协调奶,比起三角样式更显年轻翱范捻。大灯内部采用透镜装置哄袭礁,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全祷荚潮。雾灯外包围设计突起施假筷,很好的与大灯以及中网形成一体船发。   同比瑞虎弊潍耽、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显寄,此外205mm的离地间隙疚匈械,景逸X5的优势还是相当明显的觅麓僵。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受估识凸,同时为乘客上下车提供方便狙臀菜。搭配车顶上的旅行架协,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道嗣。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大填沧,主要体现在细节之处的不同揩,贯穿车头车尾的腰线略显柔和喜藩,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉擅掂。   景逸X5后窗配备雨刮步,在恶劣的天气还是挺有用的陶。此外全系标配倒车雷达溅铰,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像箍栏敲。银色后下档与前下档相互呼应灸,整体感更为强创。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化辱餐,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素乳,夜间行车的识别度非常高汇彤。" "  前言身示淑: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战程⒏搅,如今的战火更是愈演愈烈陀。一汽大众在今年推出了2013款迈腾谓垛,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场廊吓。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决亢,看看在价格相近的车型之间踌唯,两车在配置上的差别究竟如何吧丧。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说骏,作为一款全新换代车型斥捕弊,它的上市也就意味着日系中级车的“三剿礁撸客”全面完成了更新换代巢。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说入咎巍,只能算是一次小改款车型曹金,除了在配置方面进行了升级之外齿,外观造型诽雷、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变嗓台香。   在此次对比中搽姑,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较阿托,主要是由于这两款车型在价格上非常接近想,均在21万以内透。同时又都属于各自双方较低配的车型释通,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用扫。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸伪。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹畅磕,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁梯。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力憾,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度弘。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据丛,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负阑集挤,现在还不是揭晓的时候母。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位扛皖醛:mm) 4865 4930 宽(单位惺:mm) 1820 1845 高(单位率:mm) 1475 1470 轴距(单位界塘:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型逻,因此其在外观方面没有发生明显变化呢什戒。前脸依旧展现出大众家族的设计样式邵党节,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵频粕。前大灯组配备了LED日间行车灯规宋垂,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近老荤。另外秆孰,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现茨,贯穿全车的腰线非常突出具乡迟,车尾则变得更平抚核伶。而与新帕萨特有所不同的是蚕,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置聚始,而非在行李箱盖上芥吵佬。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性坑,但是国产版车型与美版车型相比起来看贾撂,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱提驳诡,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系骏,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点媚恳巧。另外孝嚼叔,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多弹趁,不过从C柱开始已与车身线条相融合枢讽扯,深度虽浅但是更加富有设计感藩讨。   同样建,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化穿烦绢。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板惊,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐湃淋,并且颜色也不显得突兀禾磕。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计航沥,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同抛。内饰配色非常清爽脆,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹废厂,用以进一步提升触感千。   动力系统方面茹配,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI揉笔、1.8TSI链踌晦、2.0TSI梁泛、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合京,在保证动力输出足够的同时也相对省油噬。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L蒲吓休、2.4L和3.0L自然吸气发动机撼,在动力输出方面的提升并不太明显甲,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合萌。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面喜,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近潜阜委,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂柏霞好,同时都采用了电动助力与电子驻车库崎。轮胎规格方面馈宋,2013款迈腾采用的是215/55 R16啡,2014款雅阁则采用的是215/60 R16屯。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来寿,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注赣艾。事实上跋,自由光有足够的话题供大家热议挟墟,例如特立独行的外观零、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等咕,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资够。日前妙柏几,我们得到消息虾,自由光将在12月底正式上市销售态书,所以当这次在广州车展见到它的时候硷凛骂,感觉它跟我们更近了搐媚囱。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti晤,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种堆豌,它似人非人萎搔,行动极为敏捷搂涣祷,也惹出不少祸端驳荒,人们曾经持续对它进行追踪厢瑰食,但一直未果模静,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧枯:敏捷柏健、神秘博门。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字板,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了芒。   很长一段时间里替衬嗽,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面泛性离,并火热至今撮。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合半唾,起到补充细分市场的角色惫磨,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失氰浩,成了途观的小伙伴倾。   野帝的定位低于途观廉铆,车身尺寸小于途观插莱访,同配置级别的车型价格也在途观之下醋,很明显轮竟恕,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤健,竞争对手将指向标致3008和日产逍客劲。   ●外观泪景:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸看,舍弃了老款极为个性的风格淋庭揉,确实更符合大众审美忻,不过平心而论它依旧相当个性婆沮甘。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起儒袒藉,它显然不属于年轻时尚那类的秤颁崩,车身线条硬朗尽吾凉,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点勃贸那。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现煽,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来电,喜欢的真是特喜欢魔妹铅,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了须肝辆。   ●内饰互骋:沉稳棺蘑暑、无趣两、无惊喜   坐在野帝车内庞坝,从气味到设计都令人非常熟悉窃潭暑,依旧是斯柯达沉稳保守的风格菩含陆,在操作方面说窟,由于没有太过复杂的配置仙粕卸,所以操作上手难度很低曝吓统。" "  在如今的国内汽车市场中泻嘘稼,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车暗,紧凑级SUV是近两年的热门车型恼梆镣,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型孝假填,宝马X1在国产后坤怂,其售价区间为25.90-49.90万彩催,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似硕脾惨,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点芬领撮,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下柬克横,看看他们的表现如何水贾湿。   外观篇   由上表可以看出污必囱,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势继,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势共姓臼,外观看起来会更加饱满一些彼。   对于宝马X1和奥迪Q3魏脖坊,都定位于紧凑级SUV戊屉,又有相仿的定价区间日金,无疑让这两款车成为了PK车型比苦摊,经过仔细挑压壮烀,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比炭。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅避裴黎,整个前脸攻击性十足胆。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多男扮。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯梁,并且配有自动清洗功能笔祷琴,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯讨理绥,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯泡勿。   宝马X1由于采用50:50的车身比重府,所以整个车身看起来十分修长枪剖鸡,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些敛妙篇。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感铅咳环,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足弯剧矗,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格厢,看起来略显敦实挤。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素论祭慨,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲虾壁潘。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型吴句,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代脱母蟹,它的第一代和第二代车型因为有着年轻靡晤汲、动感和实用等特点饺菩,所以在中国有着不少的“粉丝”烧醛。如今班,第三代飞度已经在日本上市逛,而不久也会顺理成章地引入国产绿疗牟,全新车型是否能够保持老款车型的优点嗣,并且更上层楼呢锹?今天常嗓,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验掣肓ā,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案杠憾抡。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片秘,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变僚。由于应用了本田最新的家族式格栅设计比,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般钨犯,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多鬼。当然罗倪砰,这三个开口中只有中间的是真正的进气口缆,左右两侧都是封死的靠,目的是让新飞度更加的有型桃吝。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型功边锻,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应虎。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型身接,日本人称其为“1BOX”效,发动机舱十分短信浮,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum谩匠围:机械占用空间最小化将,乘客空间最大化)顿侵破,车身长度更多为乘客所使用咳性肉。但与上代车型不同的是差睬,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体堡,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗聘澄。   在车尾的设计中北菩锭,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型顾迪,此外惮沽,尾灯向上伸展古嗅,经后风挡两侧直到车顶硼,这一风格显然来自于家族内部的CR-V捕浦。在1.3L和1.5L车型方面恼侠,车顶处有一个小鸭尾造型难下,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上驹舷承,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少驮皋。   新飞度好看吗奠?也许这并不是一个好问题骨,因为审美本来就没有统一的答案实潍。不过可以看到的是牡纬筒,新飞度的外观更阳刚刮埠,更加运动化撮栓策,也更自信了次丹,同时在内饰方面也走向了成熟乘换郸。做个比喻吧料煞,第一代飞度好像是一位高中学生妹阀,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生鲸前镁,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙扳低,慢慢褪去了学生时代的青涩热倘,变得精力充沛航啊、充满自信笔萌。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前老槐,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”畏际卫,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标豹撵佰,它看起来依旧如此的适合年轻人唱仙。没错豹,搭载着一车的新技术之后趁叹,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手露枷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价池僳。于是当新车到来的时候深淋夹,你一定和我一样对它充满了兴趣姜羌矩。这是最年轻的凯迪拉克荒、最小的凯迪拉克溉,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克截? ● 外观造型慧挺贯:钻石切割风格依旧钱,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖崩泰盎、2013德国红点设计大奖摧咯、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就徐杰沙,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型尽顾。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影表景,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品金,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶彤缸蔽,只是这回损脖,ATS是完全原创的作品憾坑。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm虾,轴距仅有2775mm级量,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”婪突,而国内我们则把它当成中型车怜救甸,和宝马3系标准轴距版拐蔽竞、雷克萨斯IS成为同级别竞品抵徽,并比它们都要更小一些汤。   前脸的造型相当干练悸帕须,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张白僳,而是被很好的控制在一个合理大小上啸,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了抨舰,也很符合其品牌最紧凑车型的定位褐。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条阜幂捕,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头哺酥。出于空气动力学考虑粱韶肋,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上搔性,当车速高于60km/h时脱,前进气格栅会自动关闭伯驮,可以避免气流进入发动机舱形成乱流很踏丢,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)得,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性我噬荡。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型揪扁甩,并带有远近光灯智能切换功能拍蝗,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计硷,快速亮起剁贿,缓速熄灭的设定很显档次稗妊。再往下看掇,闪电式日间行车灯秒驼都、大灯清洗胖币、代表着美系车传统风格的轮眉反光片琶挖,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀莆浮侍。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要氖当认,亦或是造型需求劣勉巍,感性的来说皆鄙,可以视其为向着传统美系性能车致敬杆府。身处车内撵,隆起的部分会给视野带来一些遮掩宋缉蛊,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”匣屑铂。   ATS是一款后驱车搪浅改,并致力于将车身的前后配重比例设定为50懦起:50猫讥涂,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款端览缄,贯穿车体的俯冲式腰线篡、短前悬娩句,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蔷壁税。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上疗,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响贝邪。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备股,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)挪坷筏。而在规格方面眠,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性温链,前胎尺寸为225/40 R18锻芹,后胎尺寸则为255/35 R18叹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力械佰。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统发角,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致捆诧,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角妙,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色肺,至于设计师是否真有此意疽仟考,倒还真无从揣测烁。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少队,实际上乌吵,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计被拧。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部钵四,由此带来了不错的视觉冲击感赁病惯,给后车以足够的心理压力痪糜,至少眼前的这个家伙一定不好对付惕逛。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型响爸公,至于3.6L V6车型何时会引进蜕九,官方暂时还没有表态恢车,而是否会有V系列性能车型的推出好,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定剧。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满坏珊,虽然它是一款两厢车迫,但当时也没阻止消费者对它的热爱兑,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型季剿枯,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型全堕复,两厢车朗行也就顺势推出森面麓,可上海大众并不为此满意盎,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型捕,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫萎戈,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额此。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型媚捐懒,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫叛,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜亨硷,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的牧涣段,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性谩。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎信偶,这款引擎具有全铝轻量化的设计窃丧喉,对于减重以及散热都有进一步提升瓜窃肋,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统旱。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些敲烈,参数上的差别却没有这些技术来的明显贾荤。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱断,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁杀,高尔夫在这里就比较有优势了孙处,采用了四连杆独立悬架此。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5负,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品港饱剃,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的兔,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢容,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比斡奴四,看看它的实力到底如何速惫辑。 定位及对手分析奸屡:瑞虎5定位高于瑞虎僧霉晃,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5横骄,定位要高于瑞虎车型档,预售价在10~15万元左右拳懒,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元粹趟黔。定位的提升可秒蛋,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上恋豹篱,还有其更丰富的配置和技术含量等方面弗。 【左上光:瑞虎5;右上痛肮歼:哈弗H6;左下料:全球鹰GX7;右下鼎露盆:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位捷街,目前市面上的哈弗H6哪日盖、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手暴分讳。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低晨绞嘘,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠椿,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键及。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型椒觅:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱栏担庆。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何梗甲每?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来诗潭,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验未。 三款车型具体型号及价格参见下表娠垦: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显继腔笛,GLI是其中相对惹眼的一个涪,蜂窝状中网设计和GLI标识观非,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来缝射紊。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微阂擦, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的渡玻。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外溪酮幢,另外两款车型都采用卤素光源瘟。 车尾部三车间的区别更邪ド帷,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼便,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理老档。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合芦舰浚,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎辩勾,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎甲秦,侧重舒适性和耐用性白。   内饰方面稻,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型坚辫。三款车无论是在方向盘辑刷、排挡杆底座还是座椅上册剑,都使用了不同颜色的缝线作为点缀睬辩。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章担:" "  奔驰S级在国内上市的时候炉,奔驰就打出了“汽车发明者禽,再次发明汽车”接沤晤,对于前半句彩分,你应该可以了解端任,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑禾椿童。但是后半句是不是有些困惑呢荆?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话俊。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼啊,全球订单销量迅速上升盲,国内订车也需要很长时间毛防,基本上4S店里的展车一到位就被预定了称。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷室叙?除了进行试驾体验之外途,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比拇卑,相信看完这篇文章之后鼎串,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变遂。   之前溃,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细末,如果你感兴趣可以点击图片阅读冀肩。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L绊,属于入门级别车型卧,排量为3.0T攀,售价区间为通澈烯:124.8-141.8万元之间袒朝,只有两款车型可选航施伞。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T墨吩番,售价区间为179.1-204.8万元娜豁惜,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了滇。   对于汽车厂家而言漏素缝,旗舰车型永远都是自己的“代言人”乖娘扭,无论是从设计腔趣托、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现勘强德。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比蛊倍帽,并不是要面面俱到的去介绍齐鹤奈,如果这样的话誊梨抨,几大篇也不会介绍全燎。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外侥阀犯,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比构沟,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的铺。   对于外观额,依旧是那句话缄粮:仁者见仁矢些络,智者见智揽沟,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了灵农貌。奔驰S级总体还是体现这优雅大气长呈,而奥迪则一直坚持这自己刚毅缚保肖、冷峻的态度兑迁。如果非要比拼的话涪,那么最能体现科技的还是大灯的设计挨菇。如果没有奔驰的奋起直追肮,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪帛门律,但现在我想应该不会了狄身,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼纳。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向懊暗,所以从侧面看起来就更明显了使谰,奔驰依旧是将优雅做到极致魏,而奥迪A8L的车身线条并不明显剖刚揉,前后比例也是十分协调两赫,整体表现的是一种中性美侥慑母,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果寇纬贿。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说同内揪,最能体现出美好一面的就是细节的处理逻当随。比如搜,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式乒桐,只有在R挡的时候才会开启扳凛,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果稳。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式虾,当然这也没有异议缮娜舷,但是和奔驰S级对比之后艇,就能体现细节上的不足了番酱廖,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去尸。   本文导航零:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M渴即、G透石、QX康喇癸、FX渺茹、EX粮新蚂,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛谐,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现抹署,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX盆探斡,趁着2013年的尾巴酥彩,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe步倾。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些敢颁,这一方面是出于减少空气阻力的考虑镶膛,提高车型动力疵陶姬,一方面也使车身稳定性得以提高木判碘。2850mm的轴距虽然没有变化陈很邯,但是空间分配上显猎,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排惦扳。   前脸整体看上去十分圆润饱满夯套,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力访恢掀,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点藉旅溉,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸酪锻玖,L型大灯像两双飞翔的翅膀乱砍誓,随着车子的启动概芦,展翅上扬筹。不过这款车的前脸上陈舌,我们并没有发现雾灯的身影拴。   与前脸一样蝎去尽,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒妹峭,但是的确比一般概念上的跑车要长很多闷问蛋,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉氛,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力腥收牧。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来浦,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面康本卫,博得了不少的关注卿坪伺。大家这么关注它肯定是有理由的灵刊,名图定位于索纳塔8代之下黔场稀、朗动之上炉,依靠丰富的配置俗诽、合理的空间和稳重的外观内饰毕,实实在在地填补了中间的空缺桔盼。据了解拓逼,名图上市后将会有8个车型察河度,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型苫梅橙?曝光北京现代名图详细配置)祭关崩。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型吗烦鹤,1.8L自动DLX芬灸很,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型箍倾。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表枷财:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近袍,启辰R50X为8.28万寇返蛾,MG3 Xross的售价为8.47万元斥甩顶。按照车型划分来说亥,启辰R50X属于紧凑型跨界车耙湃,MG3 Xross属于小型跨界车褂莽。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势辟。但在外观方面贺相牛,MG3 Xross比启辰更都市滴唱、更适合年轻消费者莱。   启辰R50X   外观方面号扰,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板蹄,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架瞄菊缎。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm港槐蒙。由于增加外观套件臼撬,尺寸自然会比R50有所增加独,不过也仅限于外观上奉,轴距依旧为R50的2600mm筏荒捣,同级车型中算是比较出色的数据艰哎到。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版盒镶,那么应该并不难看出它们之间的区别所在信沟渡。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上夸盖,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素幂沁。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素渺敦快。   侧面变化不大煎,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同强想革。典型的跨界车必备配置行李架搔鞍钵,是MG3-Xross不可或缺的一项配置摄,有了它的陪伴经,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想聚喇。看似设计复杂的尾灯洼,其实并没有让这款小车失去应有的简洁笨,也正是它的出现划,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升僧湍。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表妒淀扮:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中糙,虽然MG3 Xross的售价更高硕单,但在配置上却没有太大优势嫩吧。启辰R50X中装备的倒车雷达含、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现疾。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性别队武,同时对关注度和销量也有较大的影响歇侈馅。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一兜,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况湃,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好淮。另外玩咀,天窗也是大家乐意看到的配置誓多,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气诲失。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致盒,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一护蛾但。三点式倒车雷达宫,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用且,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置梳欠涎,也让尾部的整体感表现更佳柿檀。   本文导航软:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车蠢维?”每个人都会在心里问这个问题溉慑。它是个新来的家伙前,我们看到的却是一张似曾相识的面孔勒翘。“这不就是3系的Coupe版本吗壬?”有人一语中的捌夺握。故事讲到这里似乎就可以结束了哇害俏,但事情真的这么简单吗先匠?当然不魔蕾。在真正去驾驶一辆宝马之前丁萝,我们无法给它下定论惜。于是问题变成了刑温孩:“4系是一辆什么样的车崔?”   几个小时前(11月12日晚)惰,4系刚刚在国内上市孔,售价59.6-73万元匪菱谭。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人寿骋咀,但不管你是不是4系的潜在买家捣哄,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情肛粒承。因此警,我们为什么不暂且抛开一切杂念祟佛,而单单去欣赏这辆车呢鲤廉嵌?   ●外观械怜:若要欣赏秆,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line碧倒蚀,中国官方名称435i 豪华设计套装坝崔。仅从外观来看横甫,这台车并不能给人很强的视觉冲击力然完。原因很简单坷,它的确太像3系了肺。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位纳沙拇:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此微横,4系如此像3系(F30)慧篡,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系猴。大家难免会因此而看轻它泛散卿,说它只不过是从3系分出来的车型罢了戏。再瞧瞧6系花,虽然与5系和7系的关系不一般男嫂抽,但它显然幸运得多你。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地库店兼,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来儒,即便这辆车没有装备M套件建,少许运动的气息也能从这包围中显露出来惶竿。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现般虎,从这个角度看佰扇砰,再也没有人会说这是一台3系了琉姑腥,除非它在梦里见过F30的3系Coupe欣蔫构。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上期摹夸,易成为人们眼球的聚焦点贪,有些喧宾夺主的意思晌熊。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果科睬。不过轮胎的配备让人不免有些失望娘床罚,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7侯,对于435i这种动力配置来说秃帅窖,225mm的轮胎确实有些太窄了鹅季。   从车头到车尾趁履秦,你的心情会越来越好眷怖,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方萎。细看尾灯造型奇芭炔,它更扁更犀利擅雷,与3系有了细微的差别氰蒲,配合流畅的线条炯,再没有旁枝末节疽,给人赏心悦目的视觉享受般菠。   ●内饰汕:领导楞躺,我可以直接贴3系的文章链接进来吗叔? ? ?   4系的内饰应了那句老话旁垃忱:“以不变应万变”未俄险。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”滥肚。为什么这么说掀庭?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了土输。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散舌,如果真的会有人选择这款设计套装峭怯,我只能说是萝卜白菜各有所爱了臼。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人史垄伦,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷糠挞熄,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及态嗡,不如回过头来看看那些被你所遗忘汝,或从未关注过的豪华品牌范。在它们身上绞,有你难以发现的豪华品质虎话,也有能够让你折服的豪华配置幂仁,总之泛,在选车的过程中狠雄哀,尽量不要做的太绝梨,因为买车不是跟着别人的感觉走取朔龚,选到自己合适的才最重要惺。   《抉择》   选车是一项既磨练意志畔溃,又考验耐性的工作私材。往往在某一个时段有一丝懈档攀糠Α,就极有可能会出现日后后悔的情况发生协累菇。网上车市最新推出的《抉择》栏目视坤,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题龋懦,做出全面的分析与指导碌梧居,以同级同价释藏妊、同价不同级等角度出发担匣,全方位给您最全面的购车支持惹霉毯。   X是一个颇具神秘感的字母憾抚,我们经沉ぃ可以在电影中看到这个字母的出现九烩,往往能与这个字母挂钩的人物截睡旗,若不是什么超级英雄灵餐窍,就一定是罪大恶极的反面人物耗。在汽车界同样有着这样一个级别的车型醋钦,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂逝剿扩。由于种种原因锰,这些汽车界的X-man无法全部到晨楦馈,而今天出场的这三位疮枫,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解弦令。   两款日系一款美系荷祥,这样的搭配或许有些欺负人喂省,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人贡,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况内。作为ABB之外的豪华品牌抗宽,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌荒戚,都在顶着巨大的压力在中国生存者赁绅。当然伸橙筏,它们之间的生存状态可能有些并不相同噬,这与进入中国市场的时间挂、推广力度竿菏萍、价格等多方面因素都有这直接原因贤。SRX鼻、RDX和RX奉屠,既是同时拥有X标签的SUV车型圈,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母场倍,这样的巧合其实并不常见损,但名字的相近却并不能代表实力和销量逛。   日系车的细腻是广为流传的优良品质厦,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹纷蒙伶,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代蹿非,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏较甘。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后颈,将其取代的是刚中有柔剑翱楼,粗犷与细腻的结合体微祟,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱陌。   本文导航枫纪乘:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知鸿,很多汽车厂商都为国人做出改变皮互莱,纷纷推出加长版轿车但,大多数加长车型都得到了物超所值的回报陆熔。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵氮弊。新车在天籁的基础上加长了135mm舌,但它真的只有加长这么简单吗挨煞疆?显然不是吗踏灌,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己晦。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型怪屎,新车定位要高于普通天籁疽感、迈腾雅阁等车型崔。新车在现款天籁基础上研发的全新车型许,与之前换汤不换药的公爵版相比朴挖烽,全新车型有着非常大的改变讥径档,它注重车内空间妓哨烂,更注重后排的豪华感受昂。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型梯,主要竞争对手为丰田皇冠衬譬、马自达929等车型场蒜疼。公爵自1960年以来共推出过10代车型斯。之后公爵被日产FUGA所取代俏普臼,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出潞羡含。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表卜:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上泰琳牛,新公爵版的车身长度完全领先于对手狡档谈,并且在轴距方面橡店豪,全新公爵版也击败了其他金正对手试。在车身尺寸方面刹贰碘,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度季寄,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了腥。   新车的前保险杠经过了重新设计习,前进气格栅内部增加了镀铬装饰篙,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次虐。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰矢,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车惨背。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上挨,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多庭鹅。但全新外观并没有显得笨拙酿受瓜,相反侧面线条看上去更显硬朗示灵,同时还提升了豪华感病。17寸轮毂采用了全新造型阔,做工和视觉效果都要优于普通版天籁郎。   同时新车的尾部也经过重新设计桃,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低坦店典,让人心里觉得踏实覆。四边形排气管镶嵌在后保险杠中卷欢,这也是日系豪华车惯用的设计手法派嗡。如果说现款天籁的外观偏向大气运动虾,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅罢。   本文导航韭峭袍:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可摆,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心帮。不久前霖瑰拟,哈弗H6推出升级版处跑叉,现代ix35也完成了小改款氏催,今天我们就将这两台车拿出来比一比版邻,看看在汽车领域内肺,中韩的差距是像国足那样不争气扔局,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力墟。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比匪釜看,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大笛柯夸,而且发动机的选择也更多尖,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少佳宠,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些妒糖。售价方面两车差别较大齿,这一点也一直是自主品牌的优势所在氯貌溃,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右膳炉漓,而哈弗H6基本没有什么现金优惠竭。   外观奠:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大嗽悍斗,比较明显的是在车头喉瘟弦、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识匣摄赫,另外在车头下部进气格栅考锯酒、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理缸肥揉。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大希四,不过因为仅有三款1.5T车型凸,因此他并不是今天的主角淀凰巩。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型虑:第八代索纳塔)了副欢,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型懂枢:全新胜达)访衫,两者在ix35身上很好的结合在了一起壳吕恃,看起来既有轿车的美感纹觅,又不失SUV硬朗的气质公。 外观配置对比缎氏:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大薪潜簿,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元澈,优惠后的成交价在15.84万元左右导佃秦,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近感迷猜,因此我们拿出这两台车作对比附噬尉。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富劫,除了天窗浚携科,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能潞疵碍,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备导寐。   车身颜色舵贝:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35烹嗓: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多某,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点茎睫,多了一个闪铜颜色的选择俗扩戚。哈弗H6颜色也足够丰富杉柒,平日最常见的白补、黑赔骡、灰活薄豆、银都具备保屎沙,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色啡浩石,基本足够满足消费者对颜色的需求汝前几。   外观小结漏没哨:   外观方面我认为两辆车都很耐看悉裤公,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言博俏,因此更显时尚问等不、硬朗希。哈弗H6外观也很不错稍忱违,可以给人非常沉稳踏实的安全感景斥憨,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版鞘铂,外观就更不输给现代ix35了喷。更喜欢哪一款见仁见智隆扁,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比驮途吉。   >>>慎防购车陷阱宏靡弧,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV旗沽副?当然是因为它空间够大哥磨,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因识。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢伸钵?或者说什么样的MPV算好缆滇维?多大算大烁突?今天杀,我就从一个汽车网站编辑的角度哼蕊,跟大家分享一下我的标准和看法苟,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现唬斧。   在我看来底饺坝,对于一款7座MPV来说继去。大家应该首先关注它的乘坐空间韭,特别是第三排乘客的乘坐空间抵荆涉。因为以我的经验膊,7座车型中梅丛貌,第三排能够舒适乘坐的仅是少数伸。要不就是顶腿伪祈,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受岗破。所以在选车时亭督,这一点大家要尤为注意狠毙眉,否则第三排用不上粗,倒不如少花钱买辆5座车现玲曙,平时还不用拉着那么多空座椅耗油娃。   第二个关注点是后备厢蘑熬,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间嘿读。很多7座车型在展开第三排座椅时逃清添,后备厢连放个包都费劲了瞧。试想车里满满当当坐着六七个人的时候闷摊,有可能一点行李都没有吗诲馈?所以这一点蝗,大家在选车的时候也要注意忿违。   第三点是便利性戳酣讣,这个除了日常的储物空间外铃,还包括第二排上下车的便利性凯刷胯、进入第三排的方便程度等仟父。对于7座MPV车主来说尘,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的畔蒂。一般来说前排往往是孩子爸妈芜腥秀,而后两排则是父母和孩子涛,可以说是老的老丧箱、小的刑∠纭,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人叉杏。   开头长了点疏,主要是跟大家分享一些经验辩狼,下面我们进入夏朗评测促,看看它的表现如何纪傲。按照刚才说的抖势步,我想先聊聊乘坐空间和储物空间填。至于外观入、内饰葡猴凉、动力等赶拎,它们对于MPV来说属于非决定性的内容据袄权,我们稍后再谈邻。   ●乘坐空间合巳:7个人都能坐得舒服   如开头所说的赂,一辆7座MPV惦,前两排的空间肯定是没问题的柑需笔。比如我身高175cm粟,坐在前两排时头腿部空间都很充裕切歌侩。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm颂,靠背的角度也可以调整30°左右吞。前者很重要木滩疚,可滑动的范围越大某,和第三排相互迁就的能力也就越强熊年瞳。   从上面的体验来看固存,至少从腿部空间方面来讲队艘欺,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客恢劲,而且进入第三排也并不是很困难迹。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何诫骑梧。   夏朗的车身宽度达到了1904mm辨谩呈,几乎领先于所有的同级别对手示久,所以相应的谅慧,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的挖掀砰。另外有一点大家很容易忽视的是媒,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局溺钮。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任储,而较窄的第三排(受后轮摆灰、后悬架影响)则只乘坐两人娟。   与夏朗相比玛,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式黄。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适毖犯拜,但空间本就不大的第三排还要挤三个人禄牟立,满载时第三排的舒适性可以想象翁佬环,一定好不到哪去嫂。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置刮璃,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口懦祟定,而且五个座椅都是三点式安全带逼借,都配有头枕水人,这也是其他车型都不能比拟的一点蹲骸。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅拳扁,比如长辈腿脚不方便进第三排夺苍,那你大可以将儿童座椅装到第三排口窍,这个很多对手真没有迸捞。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立博剑番,到2013年11月新车上市芦,短短4年里痴才,观致汽车为世界带来了太多惊喜兰别,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿浓宝杰。新车迟迟不上市朝,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口抄。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开活,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展桑。是骡子是马圈疯,终究得拉出来溜溜顾亩,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品谁广,到底有没有想象中的那么优秀冯劝?趁着这次的试驾活动酿太仕,必须让各位清楚的了解真相吾鲍。 ? ■ 见观致不谈奇瑞哺掣覆?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢萌触?这是个很敏感的话题分,却在任何一个场合都不得不提修。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比擒,而对于观致这个全新的汽车制造商而言扇,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入确,而非决策权渗透澳僳纽,这个是一个需要十分明确的概念替苛拣。   综合来说倡林瘁,您只需要知道崎喘唤:它是一家合资公司苇,也是一个中国品牌缸,但是它的发展不受制于任何人歼, 并拥有独立的搅季雹、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员诲,制造的也是全新的什纷慧、面向国际化市场的高品质原创产品腹。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中叫,副董事长Volker Steinwascher石清仁勒斤灌、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物性咯伸,前者曾是大众集团高管逛烹券,后两者则是举世闻名的顶级设计师餐靡。所以在观致3的外观造型上疟低,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知鸥恰。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下士秆梨,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路犊手勃,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品狈,车身尺寸点枫、腰线的丰富程度等鹅奖碧,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球被寡庭。如果一定要说有什么特点的话诉青,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙嵌。   不过憋跋伸,若是细细揣摩这款新车广淡,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异齿卞毫。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性脆,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思铜寝泛。而由法雷奥代工的前大灯烽,不仅在制造工艺上彰显大厂风范僻恍庭,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求溪铣,如果您愿意再多支付一些费用纫,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯胁崎淖、大灯自适应开启及清洗等配置邢焊店。   除了前大灯内的LED转向灯之外搬酷踩,后视镜上同样布置了LED转向灯碌酱,只是LED二极管贴片的间距有些过大褐膘捆,点亮之后似乎缺少那么点感觉撵,而厂家的工程师也很认同我们的看法娟,表示会很快对这种设计进行改进痢扦。而后视镜的特点是宽度很大舌都,可视面积优秀坛,并带有电加热功能筷巍屋。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称仍,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑娜,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素祥孪,无论是大灯偷绰、尾灯组布局使艾沪,还是倒车雷达的探头布置等等歇铜褪。而很多时候还寐,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的邵戮环,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品犁勿盎,设计师的固执被得到了采纳密九逞。   有一个很好的例子来阐述这种情况牟顶,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本歧碌,在车尾使用单雾灯和单倒车灯舍撬镰,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的很超庐。用厂家工作人员的话来说伤,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生翻,必须成双鲤,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准落啦:LED光源+导光条棉坏、双倒车灯诺掸剔、双后雾灯妮疯取,灯组的供应商仍为法雷奥瓮。   尾灯组本身的效果相当漂亮绞烦,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体刻,但不得不承认的是绕棵,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少嚼。双边双出式排气管苛伺惠、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到还观,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统秸汰。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配蹬,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式裂偷,前者搭配在1.6L自然吸气车型上茎乖,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属鸽。轮胎方面观致3也是十分的给力鹃弧窝,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品然,因此马牌就成为了唯一的选择娘铆,对于消费者而言自然是件好事疯。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎蹭寺飘,这款产品显然更注重驾驶舒适性缸睫,但规格上似乎不那么亲民吮讨膊,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5拧谰胜,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条鸡,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了扭斯娠。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中劫,虽然市面上可选择的车型非常多屏讳,但是想要在其中选择出一款空间够大踞卤,配置也不能太差的车型城巳,着实有一番困难老腺校。近期我正在为选车而烦恼仍甲,裸车预算在10万元上下铅,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多朵沛,所以对空间的需求比较大迷套率,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上弟,今天匣聘,我们就在这两者之间号凰馈,来一场空间的较量返酞吠。   飞度共有5款车型哼,售价区间在7.98万元至11.98万元之间堂,骊威共有8款车型桃,售价区间在8.58万元至11.72万元之间扰鹅孔。此次对比文章中逢嫡搭,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比杰,两者指导价分别为10.42万和10.58万仍,并且在上海都有一定幅度的优惠伍,实际售价两车差异不大冯箩亩。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观冗陈:飞度时尚运动身荆五,骊威中规中矩隙谓椒。   在外观造型上缎妻青,飞度外观饱满炊,硕大的前大灯埠危、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚协,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)剂脱,不过现款的外形并不显落伍翘恳。骊威的前脸进行了重新设计荷等,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达儡,不过整体造型依然中规中矩拌暗。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面毫扩,飞度长宽高三维尺寸分别为凌梯猫:3900×1695×1525mm停祥程,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm沽伪旁,轴距为2600mm拆,从数据上看啤,骊威具有绝对的优势湃。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助炼,请继续看下文室。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂惋亢,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强柔必拜。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎碌软么,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎反的,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力夕。另外财腾,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异目破释,飞度为前后盘式秆挠霞,而骊威为前盘后鼓扳诽鳞。   骊威的尾部设计比飞度更显方正瑰舶,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用还貉薄,对提高倒车的安全性也会有所帮助厕。相比之下居,同价位的飞度没有此配置荚,有些遗憾剁武。两车都配备有壹次耄控钥匙忙毁,飞度将掖菥瑁控按钮集成在两把钥匙上隆权猛,而骊威的铱乇保控器与钥匙相互独立腥,而且仅提供一个椅保控器舶,不过两车都装备发动机电子防盗系统惭劲。" "  现在出现了一个有意思的局面镰论灯,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车痪煌,而且还有像大众汽车那样临镀,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号蟹胶檄,在大众汽车之后峰谁,东风雪铁龙同样采取了这样的做法寿举裸,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍难袭睦,同样起了一个人尽皆知的响亮名号锈。下面我们就来一起看一看这款车蕾。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型骚:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗醚德?不得不说踞,从外观上来讲闺褥,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了刷沽,购买它的人们胳抱弓,更多是在预算有限的情况下追求实用性围霉,谈不上什么审美喜好录协技。而全新爱丽舍的外观设计皮,明显向前跨越了一大步莫鞋官。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人敬,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人剔。   全新爱丽舍的轴距为2652mm檀,在紧凑型入门级车里还是很有优势的闲居。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来巾,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的兴鹿。这很符合中国老百姓的用车需求枢。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌难恕箍,注重舒适性赁间,但行车噪音比较大叹东。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启搭将剂,除此之外黎,车外再没有开启的地方抛搜怜,所以笔者觉得使用起来还是不够方便巴竣脓。除此之外亩,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头氖,倒车影像这一配置在同级别中同样少见徐,属于全新爱丽舍的卖点所在宿侧目。   本文导航羔胃:" "  一直以来妨秘讽,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型稿、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉赊郸炔。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用咎,但始终让人觉得有些激情不足咆摧啪,与犀利的外观不太相符苛。日前骑司,MG5带来了一款全新的1.5T发动机套,传动升级为6前速自动变速箱涂滤,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统啥,提升了该车型的整体素质贰。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型地箔,在外观内饰方面变化并不是特别大舅喜。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己细,新款MG5 1.5T也不例外啊。如果说红线彰显了运动气质驼唱,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些项。   新款车的侧面造型与之前没有变化沉缔,作为强调运动的1.5T车型炽,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果典牧。车尾的变化也不多梁,远观基本上发现不了变化所在课抽。   本文导航酪仆:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手诉沥,而在中国市陈Α,两者的竞争更是激烈懈,A4L一直在销量上处于领先地位识绩,但宝马必然不会轻易言败碍俯粹,所以我们看到了宝马316i的上市练掠如,其价格下探到30万以内付嫂,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的捐徐寿,豪华品牌闪乳舜、售价30万内迟饥梅、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足韶,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣蛋。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型筒,还有手动与自动可殉铡,尽管我们不知道具体车型的销量数据曙耸趁,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的碍,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距吧蛊,并且我们看到官方定价方面忌冯,316i进取型甚至还要便宜8000元检峡离,不管你是不是“壕”席挤狄,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观珊享急:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说旗疆,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了室,在大部分城市何,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影尉,所以过多的点评话语我就不多说了典,谁更好看都是自在人心的事碴并。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心莎童,但是小编还是要尽到自己的职责翟,必要的展示必须得有净党,下面就看看两车的车头正面大图对比蕾蹄,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯簿靛,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯溜搪,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装扮,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元梯唾,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了妻。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型姬恳渴,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm内你搽,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了嫡,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果娶,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位碧涧乒。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计检,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了屉颗熊,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)李,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了喝丸,不过这都是个人审美的问题了哨佩,整体两车的外观设计还是在一个水准上反猴吠。   轮毂上坑湘,两款车作为车系入门版车型家辟壤,都使用了16寸轮毂沧,尺寸相比各自中高配车型是小了些川,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎架煌垛,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水涂,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎挪,并且在胎面宽度上比316i更优负措崩。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象竞腺,用一款中级车以较高的姿态切入市成ā,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头燃痘,按部就班的推出了中级车GA5罕碉、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型麻,而随着国内SUV市场的井喷款括监,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声瓢。   好的产品才能抓住消费者搞,为此广汽传祺也下足了功夫和努力猛。在今天试驾的这款GS5身上氖渴德,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监家体,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来饱伤,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢秒特篱?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念砷,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格铂,看上去却十分洋气惜咸唾。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732憋忙、1854啸、1680毫米棵沽,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间汹赏,这也是国人喜闻乐见的栏。   车头的设计略显凶悍徘,设计师称设计思路来源于雪豹沪箍。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计呛长干,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人帆笛。前大灯采用了透镜式的设计但,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯囱,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的截徐,这个考虑绝对够实在捅汗斧。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强啊,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势虱,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果答虑灸,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视砍孪挂。   在轮胎方面簧,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的肛媳伐,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎咐。轮毂的造型十分普通团,只能说看上去很顺眼比较实用吧下。   尾部有一个明显的掀背设计让泡垂,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉诲轿。尾灯采用了主流的LDE设计杯,搭配大尺寸的高位刹车灯齿替,不论是视觉效果还是警示作用都很出色傻嫉,辨识度也更高份光虹。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车藩感触?是豪华奢侈的奔驰S级搬卿,还是“上天入地”的路虎揽胜壤事,亦或是驰骋四海的保时捷911护疾校?对这一价位的车型来说尉,什么才是决定性的购买因素岔?是配置还是性能示柯?车型对这一价位来说到底有多重要攀事?要回答这些问题当然还需要专业的解答理弹。今天赊编,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车砰垛,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级关、屡创“加价传奇”的路虎揽胜诽惮踌,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版围份,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车媒快。非土豪们赂份,退散~   由于有200万元这个限制呵浆,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L壁,刚刚上市的S级售价与揽胜持平蓬究海,但市场有20万左右的加价彪,且并无现车达玖。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型迫,这款车终于摆脱加价冒白滑,进入平价销售阶段橡,当然能否买到现车就看各位的运气了很。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版邻,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的躬,但跑车的身份无疑是最拉风的梦伙祈。   尺寸上实在没什么可比性算恼唬,加长S级无疑是其中最占长度优势的手酬鼓,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短柯蹈淬,跟标轴S级还真有一拼跺贸完,巨大的高度也傲视群雄钨,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势对。最后我想说的是星,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了膊农社,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到彩倪。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了虽厘,公平起见还得排除车重因素灸。别看S级一副身宽体胖的感觉稼咸攫,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下镐趴,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者怂驮。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心脓爱酵,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开潍,别吓坏了后座的VIP翘囊。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人吨,但也确实相当可观了叮,不过由于这款引擎还是有一定年头的龚娥拷,其276kW的最大功率是三款车里最低的攫。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎媚。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方帮策虐。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的波缝驮。不过写到这儿我很想问一句坷,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史胆许,就能成就今天的丰功伟业荤抬欧,是这样吗搓送昏?就算这不是一个伪命题部,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件唉妥溃。那么良,历史能代表什么世?之前菩吃,我肤浅地认为慈堕,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边咆屡,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到檬磷哥,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时禄,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的硕痕。 ●何为中国专属素?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型歉蚂:S400L两款搪、S400L混合动力一款倍江、S500L一款冯筏皇。相比世界范围内的S级诽界筐,这些车型有三大特点鬼剁:全部为长轴距版绵九、全部为汽油车爽、S400L两款车型为中国专属既狈奖。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长伍、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长钠村、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意却前垃,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机闯华氮。因此楞席渭,中国专属的S400L与它们相比芬嗡秸,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机碍。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关考间匙。我们已领略过S500L的魅力倘,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版拨。   ●外型垂劫:更长戎、更宽史盯、更高权,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位邢:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致杏泡柬,尺寸上铰浚,它比上一代车型更大换亮,轴距则保持不变称富。从数据上看虐,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8兴铩,但落实到实际的视觉效果干惜,我想没有人觉察出几十毫米的区别救。相反恰台统,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大岁笆、霸气很多柏且。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个叮,根据车辆配置的不同摆帘,全车使用的LED数量有所不同辱。我们不知道具体车型的LED数量募糕讹,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的焚,它足够惊人既。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场铰浇、中国市晨ズ蕖,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场瓣。对于中国人来说谰辆怠,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发驾,中国人将有更多合适的车型可以选择算讹寄。同时菲雄,市场竞争日趋激烈膊清,汽车售价降低呈、经销商服务更好纶。   作为目前全系的入门级车型典长,S400L尊贵型的配置必然处于劣势似筋。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受恃,但实用性配置的减少将直接影响日常使用呜。对于S级来说褥彻,无钥匙进入功能十分重要侵,没有它事腻办,许多车主会无法接受呵驴。   如许多人看到的一样煽斜敦,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子角辞。在奔驰车上摔畴顿,总有许多你也许永远也发现不了的配置仿,它们中许多都与安全相关沥退。比如S级全系标配的自适应制动灯亩,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度僚瓢,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳洁枢侥。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故鹿。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题雷博,什么是MPV车型枚囊物?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影痉唾交,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念歼桶,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车恢钠窍。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型沁巢,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断存唇,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型射。是MPV煽?是轿车迷帘芳?还是旅行车怒为?这看起来确实是个很有难度的课题勺,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题肪。   当然这次大家不用只听我的一面之词椽凄,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论枫渺葛,而且他们一个是马自达5车主讥慈露,另一个是沃尔沃V60的准车主超碧病,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比锻,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型皋。   首先登场的是胡正暘徽十盘,大家一定不陌生陀畏,他是我们汽车之家评测团队的成员具,今年27岁祥郡,算是个文艺小青年芍鸿,热爱生活捆,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来翔,刚刚新婚不久赶考,正是对未来充满希望与热情的时候拨衔棋。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动推杰,如果家中添丁的话嘛邪男,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标拈莱拜。   杰德测试车刚刚来到编辑部畴闺食,胡正暘就迫不及待的去体验了恍,据他所说线,看到杰德的第一眼就已经爱上它了獭吞逝,属于一见钟情拳骚。另外从外形线条以及车身尺寸来看钞凡瞄,杰德都和V60差不多彤,是辆旅行版轿车的样子褂鄙瓦。   当然外形只是一方面啪,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间缔,特别是第三排座椅拼。实际体验了一下捅另,将第二排座椅滑动到最前面的位置摧钾,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量牛肯芬,头部也有四指空间始推吴。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单拭,之前的文章中我们也有过介绍涛擒彤,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法辅痘太。   更多精彩视频滩介,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下荚,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间混吮,表现基本上与V60相当德判排,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱尺。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况峰青,在放倒第三排座椅的情况下琅绒,用同样的一些物品存放来对比访,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些叙裂位,而如果使用上第三排座椅酬驹,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了春。   胡正暘对于杰德的看法从去权:   首先杰德样子很好看尘挡帝,够时尚猛痊抹,年轻人都会喜欢瘁捆。另外毖,它虽然看起来和V60旅行车差不多大猛,但是内部空间利用率更高咆厩,实际空间体验也让人很满意爱聊迸,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间台赏骑,这点非常不错廊,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题慈傲劣。   不过它有个问题关,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了椽桐,只适合短途出行醛翱,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了山,如果需要经常外出长途旅行的话啸,5座版车型更合适栖躲叙。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV答袄,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间燎。近期圃控,2014款雷克萨斯GX400推出市潮芪摇,作为小改款车型测甸,此次推出的新车在外观方面做了改动疮禄,同时在配置上也有一定程度的提升那呕,动力则保持不变豌,售价方面与老款车型保持一致簿忱蒲,提升了新车的整体竞争能力环。下面跟随我们一起来详细解读这款车型广裴。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307据赣、308午、408闭维,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售会酗,现在又来个301酿垂,不要说是消费者措楼,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙疲。这就是紧凑型车市潮帧,国内汽车厂商竞争最激烈的区域斤。东风标致301矛头直指桑塔纳孩苔顶、捷达和昕锐姥星,我闻到了火药味便费赌。   11月19日上市降瑟,预计售价9-11万相,与雪铁龙爱丽舍同平台徽崔翁,只有1.6L一个排量挞普,变速箱有5速手动和4速自动可选嗅劳。以上这些是东风标致301的一些基本资料陪,厂商对这款车的市场表现寄予厚望栏搜,因此从很早开始便陆续放出各种消息俏腥,以增加关注度仆。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同闲,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版稿盾挫,为全系顶配癸滑冬。咱们从标致301的身世说起梧悔,先把头绪给理清了丹蔑茧。   ● 东风标致301是辆什么车答?   听到301这个名字磁玩,大家都能知道眯,这是标致的“3系列”蜂,但307焕护垮、308听过汇,301却是第一次听说焚蓄隘。其实301的身份一点儿也不神秘坟冕,大家都记得富康吧途?富康是雪铁龙ZX道,后来在中国改款改名厦,叫爱丽舍叼。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”尖,这是它的第二代产品糙,而301硼让须,就是标致版本的全新爱丽舍啃,它们全都是一家人删峭捶。   对于大陆市场来说盛古,标致301是张新面孔特,其实早在去年底它便已在土耳其上市陈可,之后陆续在阿尔及利亚毖、俄罗斯等许多国家上市话脱铜。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产巴誊乳,同时琳谁号,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等啸碴贩。它将被销售至世界各地竟,成为一款全球化的车型腹损妥。   ●外观设计少了些法国人的浪漫肆,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多经刚囊,标致301的外观乍看上去没有什么特点赋。你可以猜到这款车的定位了篇收,30岁上下酵迁佳、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它亢。   其实301长得有那么一点像508滔罕,这是很正常的辖挞,毕竟出自一家门拓供。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通焦。要让更多人接受凌淮,太个性肯定是不行的洞芳堕,所以这个设计思路挺好禽认收,也应该挺对中国人的胃口葛酞寡,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型叙。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳坪陋沦、捷达饥、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm腻,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些胸唉拓。不过它的备胎又回归了185mm妹,而且恭,可能是出于成本控制等原因槽姓,备胎使用了不同品牌的轮胎华狠腾。   我个人不太喜欢标致301的尾部吼啸泞,总感觉哪里别扭夺般,也许将来出个两厢版会更好看轨几饲。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少插激刷,而且中高配车型都有切举聘,比对手厚道暖聊面。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足隋忻,温度适中晒,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地阶晦赂,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡捣,他们不仅发明了西餐餐具仿嘛惕:叉子杉簧,还孕育了诸多跑车品牌潞桓葱,比如仟洪:玛莎拉蒂餐导。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车叔涵炉,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车套忿:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)耗途。   ●外观妻:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车钠,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级啃绵、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色记媳,它们都是标准的行政级豪华车黎,有着一副不苟言笑的严肃表情替壁,外观线条规整储篮,那种气场让人敬畏紊认棉。   而玛莎拉蒂总裁则不然卯,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别痢邯,但气质却截然相反男第俗。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计肪,标志性的大嘴咄咄逼人改被歉,意大利人对于设计确实有自己的卓见膘藕。   如果将总裁与同级别对手放在一起戒杯,它无疑是最夸张课尽冈、最具美感的滥。这的确也与细分定位有关系忙己朗,奥迪A8柒、宝马7系这些德系豪华车都以低调荣呵、沉稳为不变的设计主线逗畏,更多的在表达权利啡逃,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感断。而意大利人则不然井台饯,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识冉,即便是这样一款行政豪华轿车晒侗抱,依旧坚持了张扬的风格炽董。   这是我第一次见到新总裁的实车冗罚室,它确实比老款要漂亮堵革,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤琅谩叉,而新款前脸带来的侵略性更具气质罕旅。   车尾相比车头略显内敛澳,双边四出的排气管成为了最大亮点祟梢臂。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主享麓,聊及为何选择总裁时乖考,他满脸诚意的跟我说帅:“好看!跟找女人一样嵌,好看萍怠。”“呵呵陕豁酿,好吧弘。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着碴惯,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳颗乌棵,卡钳由Brembo提供人,颜色理论上是可以进行选装的涎。轮胎为倍耐力P ZERO系列握红纹,前轮尺寸为245/40 R20迹鳞,后轮尺寸为285/35 R20玖坚。   ●内饰股镐:运动豪华是主格调   置身车内惊赶,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅腿,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计恃,显得有些过于保守了矮腥勘,不过各项做工相比老款车型有一定的提升动聚,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方窖考疾。   方向盘直径略大限,背面配有尺寸硕大的金属拨片普叹舷,手感很棒牡澈滥。导航系统为Garmin蔷梁,7英寸液晶屏尺寸不算大谷炮,中规中矩斤袭。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中善驾,已经很少遇到长相令人深刻会痰,而且相当满意的车了梦。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高楞鲁,价格低碱稠谦,与同级别车型竞争性价比十分突出箩蹲蛾。但在长相一直不怎么给力匿。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线供,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了瞬斥臼。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准唇悔,不走伪高端路线的致尚XT垒秀,其动感的造型非常独特誓斜火。在我看来烙霞搞,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确擒,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出币挂,购车群体越发的年轻化浅。   说他年轻毋、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来坎。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连变磐糕,这只是时尚的一部分妙赎。   前包围的造型充满了视觉张力疵胃美,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大吩,雾灯框处还配备了镀铬装饰条廖媚,显得非常动感苗。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表巴儒。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致顶,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传萌,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO波冈,这也是在向合资品牌看齐勒。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利魔盘,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调糖褪。而在车身尺寸上坍搐奇,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格咕叭,长宽高分别为4425×1815×1485毫米蜕,与他同级别的对手相比有着明显的优势鸽。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是搓翟,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎店窜视,多幅轮毂造型则走的是时尚路线拼。   致尚XT的尾部同样不乏亮点胁,上窄下宽的造型十分饱满庙何刚,而且显得更加稳重勿。尾灯的造型修长芦托就,且正好与车头灯遥相呼应铆饯淘,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念豢,动感绢、年轻曙淌刨。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置抗侥,虽然仅有三款车型配备此装置炉,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现系,想必也是极为厚道的胚虱。" "  [汽车之家专业评测] 各位好溶欠,我是汽车之家刘涛棠夕露,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威梆堪,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道剧:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”棱隧唾。时隔一年后的2009年确,我成了新君威2.4L旗舰版的车主删扁,选择它的原因农,用三个关键因素涵盖腐冠苛:“外观内饰漂亮敲酱、静音好波、配置高”让凭。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威荚甫,作为老款车的车主侧,带着期许疤嗡,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙茂取,有了下面的车评法孰裤。   注释帽:为了方便大家阅读菩讽,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型工,描述为“新君威”悲羔。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受蟹,以下各个环节的评价用满分十分制懈把,做点评盖。   评分标准豆染彻:   及格蹿勤:6分   表现尚可绊举:7分   表现优秀授睹:8-9分   表现完美祟脖沃:10分   外观孰曝镣:先天胚子好频辖,改改更“时髦”   改进评分阿侈纽:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时江婚,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计枷淡搬,应用到了现实量产的车型中棋。在当时杆胎,245mm的胎宽酗歼、18英寸的轮圈应用到一款中级车上啪,毫无疑问是走在了对手的前面迸履。这种先入为主狼,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅芦,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计褪蛇,说君威有一副“好相貌”画,我想没人会投反对票燃强。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势党骸,18寸的大轮圈不仅保留篇借,而且换成了密辐条设计翰溪垃,前格栅的修饰牟膜,在视觉上显得更为立体虽傻冯,但就我个人而言更喜欢老款函,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”善镀。俗话说“7分先天阜惠腻,3分后天”狡锰抵,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐伞,应对国人对“时髦灯具”的要求褪喂究,新款车型前头灯增加了蓝色光圈陡坏床,坦率讲倾,不是我喜欢的风格抱炭暴,如果换成一辆科迈罗嚷桃父,我想我会投赞成票甜。后尾灯汕日滑,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管咳匣仙,视觉效果不错酚睹,灯源亮度不刺眼律,亮起时不会让后车问候“家人”握。   内装挂蚕嘿:对不足进行了优化鲸,细节仍留有遗憾   改进评分塘霞:7分   我必须要承认练瓢驾,我是一个对细节做工异常挑剔的人编仕持。从2009年到2013年丰,新君威经历了至少两次改款升级踏,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题挺,仍未得到改进卯。强迫症对于细节的不足释誊,只需一眼就记在心里衫,每天上车看到就会不舒服擦觅坤。尤其是窝,新君威的前排仪表台与座椅之间刹采,留给司机的跨腿空间并不大闹耪,当你磕到膝盖外侧时化鬼亲,你会嘬着牙花子桶杠,蹦几个“脏字”驶。   聊完了不满掂靡干,我再说说好的地方氮帕吗。日常上下车集扁,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置岗掀,我的09款君威开了4年跑了5万公里奋檬,座椅的“敏感”部位厂犀骆,已被我蹂躏的起皮薯、掉渣免菇,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱嘛,视觉上显得极为邋遢秀滑赡。此问题剔,在新款君威上得到了明显的改善阜母狡,侧翼立起的角度变械す怼,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像苇浑,但此问题我跟厂商确认过馆科罢,确实为真皮)秆,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料染帕撮。凭此一项驴炕随,拉开车门的印象分就能加不少喘乳乔。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分恭,我的老款君威在二手车出售时汞,就因为座椅皮面老化的问题摧顾咕,被“扣分”挡蛇。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计锯肪,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局爽佩,好了许多负插。8英寸断、带有触摸功能的中央显示屏耽,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰侨,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后揉讲,在实际操作时显得华而不实颁入。多数情况下要调节温度然炉陌,只能用手指去“抹”确练,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差工,并且无任何的震动回馈提示截,行驶中操作不够人性化握韩撂。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)幌,相比老款的旋钮控制辣绅蚀,视觉上科技感更强鸡畴溪。实际操作时兄那,对于手指滑动位移的识别能力响应较差卸傲譬。尽管支持手写功能惠,但表面手写板的面积很忻闳纭,如果手指较为粗壮尖,表面面积不足以支持对手写区域的要求秤夹北。索性联吴,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作店痘母。   小贴士醇肌穗:针对上述功能的操作“鸡肋”雇淮沪,我向厂商做过咨询匿景。对方最终给出的结论是哀,此功能在研发初期翁,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估娇始,停留在几年前波。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求颂摆华,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”湾。   仪表盘上的这块儿液晶屏撅,支持多种信息切换查阅欠暇,视觉效果自然更时尚井疾疗,也符合当下的硬件的升级进化潮流梁。但社迪仙,仅就我个人而言镰,我认为任何一项技术的进步与应用橙伤,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的喇。新君威的仪表液晶屏在常规模式下绥,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求锣焦杉,所以仪表盘的车速指针题接,在爬升时有明显的滞后和顿挫感吃蜂哇,当你想从正常模式切换至电台模式时双惕零,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题刊灸,时间大约在2秒左右妊。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式措,因为系统的升级谐删,所以导航从路径开始到定位确认导航灵览,逻辑上相比老款车型蠢从峦,要合理很多软奠坎。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑滑勺,被彻底改进岗浮。提个建议末,新款对于路径导航的语音提升燃,在路径判断时串胺壳,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时测扛缴,如果将“请在下一个路口右转的话术”脸寡冷,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利罢焊。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响冗估罚,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响河。整体效果牌,高音有提升秃咆诲,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次返才施。以往那种“嘣呲道艰、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现堂胶唉,无法在这套BOSE音响上找到摹俊鹃。" "  亚洲土豪们最爱买什么车旗?加长版!与其给那些改装厂提供生意茶宏,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车袄咳。近日恫内画,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L收垄,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上死湾,这款车就要正式发布了寂洁,海外售价14万英镑起膜,约合人民币138万胁花。国内250万以内应该是不要想了霸酒测,土豪们还等什么切可,赶紧再加价20万下手吧Pネ蝗怼(注释壁害:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型似玖下,外观上并无过多区别敬露噬,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表挡叹铣:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的粮,因为用三个字就能总结青岸:没区别胺吼炮。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版活吃痕。除了实实在在的空间优势扭,那种与众不同的气势也是重要因素之一倦危,这种毫无区别的外观型辉,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们尉募。   英国人果然内(men)秀(sao)独,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱伤。揽胜L果断砍掉后排中间座椅郎,改造成了两个相对独立的乘坐区域辫肛奥,原本的中间座椅则变身中控台登邯镰,提供了空调桐辽靖、多媒体耍式我、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键平么淀,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车倡幻。动力和传动系统方面抹,揽胜L应该和现款揽胜完全相同堕疆。   总结碎:路虎揽胜L目前仅计划在中国扮、中东地区和北美市场推出辖喜,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定悄。另外涸碱无,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型汀舰,预计广州车展发布瑞善。土豪们继续准备银子吧臀虚问。 免责声明炬牟:本文仅代表作者个人观点斥蓝苯,与环球网无关饲。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实扁,对本文以及其中全部或者部分内容捣颇、文字的真实性俄鞋憾、完整性睬叉奸、及时性本站不作任何保证或承诺伴跋,请读者仅作参考危汝,并请自行核实相关内容惕胃。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候刊首,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相惦伎茫,那就是新一代天籁·公爵辈户。早在2008年6月坎,东风日产就推出了天籁·公爵第工,它的外观通烹宛、配置均有别于天籁其余版本谈炯膏,更加高端大气上档次诉扩。也许它不是最走量的版本污,但绝对是天籁系列的一面旗帜诗薪翟。在让大家久等逾半年后蟹镁店,新一代天籁·公爵终于露面椿馈艰,我们也第一时间对其进行了实拍仙起。据悉铜田,它将在11月举行的广州车展上正式亮相赐申。 『注古涉滤:为方便大家阅读到泵妓,文中天籁·公爵简称公爵版春限躲,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日香垫劳,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测闺堆句,时而艳阳高照豹,时而大雨倾盆焚,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点撕埂藤,与身旁碧绿的草地相得益彰辱。我盯着它看了许久虎,心里盘算着德:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来泛?   嗯拍畴柑,画下草图之前得好好思考这个问题诉碎峦,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心莎每募。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错镭现塘,唯独看起来太眼熟澜讲,对旗舰来说这可不是好事归趟,在A6L甚至A4L面前斡导凑,A8需要更多长者般的自信歇袜。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸虽:六边形进气格栅面积比以前大了不少嗅,而且线条硬朗到接近于矩形充,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体壳,从前脸横贯而过翘,再加上全新的矩阵式LED大灯顾,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧年贪。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊闹良,它是A8这次改款最重要的升级之一狙,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现聊。以前大灯为例彪楼扔,分为远光奴澄、近光变竭、转向/示宽这三组腐谐协,所有光源都由LED组成厘鳞,通过与摄像头科埂、夜视系统草骏片、导航系统等部件的协作境凶性,可以实现几项很有趣的功能赔谐:   在Auto挡位开启远光灯穆期嚷,一旦摄像头探测到对向驶来车辆厘,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置泼镭写,瞬间关闭部分独立的LED灯体屏摹乡,会车结束后搽堡,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态呕。在整个会车过程中扦份活,对向车辆的位置一直不被照亮高,而其余位置能保持远光照明状态怖乐湿,既不妨碍对方驾驶员视线赴,也不影响自己观察前方路况惋,相当智能矾。   当夜视系统探测到行人时囤裂,LED灯会连续快速闪烁三下茨佳,对行人起警示作用材,如果夜视系统探测到牛配、羊之类的大型动物畴,LED灯则不会闪烁萄,避免对动物造成惊吓掳宪烧。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测串倪,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整藩救吹。另外它的转向灯采用动态效果俩,灯光朝着转向的方向滚动点亮撂,类似LED广告屏幕里滚动的字幕羞袱,据说这种设计能更吸引肉眼注意力设嘉,提高安全性示溶卜。   遗憾的是试驾活动只在白天进行洛,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现毕,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料牌,有些来自室内的模拟演示歇韭,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下华绦午,看看这些功能的实际效果到底如何髓报。   跟前脸的改进相比俗肝,车尾变化幅度要小得多韧,主要集中在尾灯部分歇柬景,线条更加瘦长拈徐忱、扁平捎盯,视觉效果更干练乖霉。除了那个“A8”标识努年驳,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思妊头浩,看上去还那么年轻运动佳囱馆,缺少沉稳气息荣惭轮。再打开车门一看捌竿,我明白了胎,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前拔础!" "  作为一款主打二三线城市的越野车佩墟窝,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型卉碎,使用了和路虎卫士相同的发动机坚剂闭,配备了六速手自一体变速箱射,以及许多高端的配置鲜。让这款车有了很多吸引人的地方氢矛,但通过试驾柯陡汾,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感妮亨。很多设计还不是很成熟粕遂,尽管这样吧,这款配备了柴油发动机的SUV餐钠肃,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现汞,依旧在同级别具有很强的竞争力模。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升氛犀,尤其是大灯组的设计稼担,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入峰扮,都比老款看着更有质感俱袄懂。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯酿漓,对于主动安全性和外观效果的提升都不小扔。此外侩四熄,中网的设计很有层次感秸榷,运用了一些镀铬饰条伯缕钦,也让这款车的前脸显得更大方氖。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀毙窜,钣金工艺还有待提高每。   车身侧面造型亮点不多抵莫,线条还算比较和谐吧甭氓,亮银的行李架比较好看闪搏煽,但实际用途不大监。车窗所占的侧面比重较腥柿N恪,稍有点显得失重浪褐。四个车轮显得很粗犷踞铺泉,轮胎品牌是玛吉斯瞥,成本并不是很高蒂脯,这组轮胎胎面有四道宽沟设计腊,注重排水性能韩,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差募氦。   车尾的造型比较臃肿钨,相比车头来说炒碉,造型并不是很美观羔掀瓣,尾灯的轮廓没有什么美感可言窟脖,轮廓显得比较生硬颓锈偏。车尾下包围外观设计的不算太成熟冉浪,驭胜使用了三点式倒车雷达街板醒,在实际的体验中侠,探头反应速度稍有些滞后苦贝泄,给驾驶者的观察带来一定的不便叙琅度,不能及时的估计车尾与障碍物的距离汀。   本文导航殴佛:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今惰,已经跨越了整整40年窖伸。在这期间甭胎,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代巢北鸡?当这款全新君威GS出现在你面前纶徘雌,这个数字就已经不再重要行。每当我们回顾历史惟爬,终究也是为了更好的感受当下校,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史慧绵,的确也不太容易考究钡,所以话不多说臀拴,马上进入主题挝勿。   君威GS是别克君威的高性能版本偷,作为其最明显的身份特征香纶淖,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留蜜,攻击性十足的设计让人印象深刻艾舞市。全新的直瀑式镀铬中网更有质感插,采用盾形设计毖冉,显得非常紧凑努块啥。大灯部分全系新增了日间行车灯眯,整体造型与普通版君威一致茄灭谭,仅在内部细节上有些许不同拔伸。   车身长度耻、高度比老款略有增加享袱抒,宽度和轴距均未改变吴。侧面线条也是延续了之前的设计贿太,十足的运动紧凑风格芳霸。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份五诡邦,十分醒目萄羔捐。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂副,配备普利司通的泰然者运动型轮胎绣毖。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形缔,更显紧凑娇。LED尾灯为全系标配骑但,灯罩经过熏黑处理嗓,提升运动感删酥。作为动力更强劲的运动版车型娘勺,方形排气口比普通版的圆形更加时尚囊狡,同时也满足了更大排气量的需求筛砷涉。   本文导航粪昏:" "  近日摩爽,奔驰MLC的效果图再次被曝光科,奔驰MLC由新一代ML的平台打造峭奉,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计戒撑嵌,融入了轿车的设计元素朝陷悼。据此前的消息蠕,该款车有望2015年推出漂辟途。 奔驰ML   从最新的效果图来看嘲护妈,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿囊剐,拥有相似的大灯造型戒掸,以及下保险杠的设计辩暮洁。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈节诞将。此番设计目标很明确鹊,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手拓送匆。   动力方面也来自新款ML鸡,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW深届,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW杆广,峰值扭矩400Nm乳,编者猜测未来MLC将会延续该动力啸。不过鼻风,MLC未来还将推出AMG版本咆眷坷。 责任编辑怀肆:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年淳,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新幂,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心栖新袖,然而对于消费者来说卑,可选择性太多也未必是件好事哪缓。许多车型的定位都非常接近拈腾斗,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格叛申,那么它们到底谁更运动尚泊,谁更适合日常驾驶腊,谁的性价比更高呢魂?今天我们就站在消费者的角度来分析分析腑歼。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看理,马自达CX-5在价格上具有一定优势射,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内佳宝砰,其它车型在20.78-25.28万之间闭。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万戒,价格适中估烫嫂,而且动力和配置都很不错吞诬撅。反观翼虎颓,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样贤工,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万唐刃,但翼虎胜在配置丰富猾酿溶、动力强劲妻吉猴。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定羔划涡。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万悍,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色旦哎芯,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比截。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压姓祭,这听上去有点意思撤绵,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话晾坡,那么结果显而易见肛碧,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势椿扇,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米丸庐,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹痰迹。然而消费者大可放心郴,CX-5的动力也绝对称不上弱古奋沏,尤其是市区行驶晶,它的整体表现很轻盈侥烤,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性委,没有涡轮发力时的突兀感谅洽,这让它驾驶起来更为轻松心。   无独有偶雹鹅,两款车都采用了6AT变速箱瘟技陌,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点剿筛,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣掳。可惜的是外税坟,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片酱安甸。另外胎秃,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现非瓢,常规的形式很容易操作氛犀,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡董,并不易于操作怯官。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想桅矾恒,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距接诡成,与翼虎也有将近3米的差距采角食。当然这一成绩肯定有客观因素的影响碳,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎乌,希望厂家日后能够针对这方面有所改进吹授。   油耗向来是日系车的优势所在泡恕,CX-5的发动机压缩比高达13:1甭姥,并且装备了i-stop启停系统冬,这让它的节油表现比较突出筋。在气温32℃崇宫、全程空调遣促、车载一人的情况下申赐倪,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试蟹灌蕾,其中经历了畅通和拥堵等路况廉激,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km凄。同样路况下污藤拴,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右汐贫,尤其在开空调的状态下布胳,翼虎的油耗表现实在令人担忧拦豪,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显逝亭默。   作为一款城市SUV脾,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当枚,都采用了多片离合器式中央差速器瓶轿,并带有四轮电子辅助制动沫党屯,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困庐。从我们之前的测试来看露苗耙,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显崩截,所以脱困相对轻松一些佰怀。不过在这里我们要告诫广大消费者李桥,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统孺迹,但两者的定位都是城市SUV伙,越野并不是它们的强项痹酮。   除了动力和四驱性能这些硬性指标粗,油门踏板的脚感诞帛、方向盘的转向手感丢来岁、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要陀,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的速。值得肯定的是镣奔矢,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手辞,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准认蛋镰。然而相比之下捅,CX-5的整体感觉更加轻盈冲,它开起来并不像SUV巧,车头的反应更快烹碳谜,油门踏板的调校也更加线性珊,而翼虎整体感觉更加沉稳特澜链,底盘扎实冈颅,但或许是由于整备质量更重的原因顿扒,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显犀诲诡。   就驾驶方面而言沉,CX-5给人的整体感觉是动力够用奉扛疥、油门线性撼念、操控性出色豹抖,可以用“好开”来形容己北。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情磨逗,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感淡杆,但翼虎的发动机输出并不线性搽,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度撕鹃。另外露退,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉沥吗拒,加速动、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显坊,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车姐拜。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑告换菲、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质速,放眼整个市城谩,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见才灯吓,基本上5个手指头就能数过来汲手,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者琴瀑灰。   有关于新款E级外观难害斧、内饰及空间方面的介绍盯,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 孺。在我的这篇文章中逼,主要关注E260L动力方面的表现剔焦。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机录,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW涝侮哇,最大扭矩则达到了310N.m刻哆。虽然排量并不大恐,但是通过加大增压值绕屏邯,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手掇。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用魄定,对于这款变速箱潜,我想大家已经很熟悉了伐。只是我想再说一次诞令黎,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型惶,但在日常驾驶过程中胎,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子让跋嚼。大多数情况下温和看霖、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验酞。   只有在深踩油门的情况下孺籍艾,E260L才会爆发出他凶悍的一面巢柔。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情寡残糯。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话尚,你也可以说他动力输出不够平顺赔。   一直以来秆,我都极为中意E级的悬挂调校菇,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心煽。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感如。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候酷板弹,我挺惊讶的抄辟夺,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布畅痹,想不到这么快就即将在国内正式上市销售赡缆衰。可是仔细一想挟胁头,也很难怪宝马会这么着急歉,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”筷,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品号韶遍。据悉建触,宝马4系Coupe将在11月12日上市蜕,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影举杉。(注粱蘑:为方便大家阅读馅,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车颂竿仕,在你初见时剐,很难相信自己会喜欢上他刻。因为你花痴于帅气拉风的外观杏川,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动面贺,那么他的表现自然不会入你法眼阮佃。但时间久了侍鲍,你发现再帅的外表也会看腻避,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷培购撮,放松不下牟溉。这时嫉噬,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看灿蹬吩、运动但不难受的座驾匈。而伊比飒旅行版就是这样的一款车扛痛,除此之外辫可,他还是一台很顾家的车房叭。   没错兜,他没有特别帅气的外表淀曹,没有特别强悍的动力翟,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识蒜,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻闪逢介。下面聊盟烧,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解嫌借。   ●车头造型犀利萝肯、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙耗,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌砂蝗脊,定位低于大众炕。现如今钝秀,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产兢轻藩,而伊比飒便与POLO出自相同平台钾哭。因此在车长等诸多细节上仇双氖,两者都十分类似陆涵琅。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型把。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长膊八膳、1.693米的宽度厦勘穿,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大呸蔬耙,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车冗,这点确实让我感到吃惊钎,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一沃赐。可以肯定的是恋膊,你无须对他的实用性产生怀疑锨巳。   你有没有发现景靠,他的日间行车灯侥溪,很像同集团的老大哥奥迪A8澎畏?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份广绿遁。但毕竟渤湃,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂忌,他的目光也需要这样嚣张纤彤。   从车侧过渡到车尾钦瞄,顿时觉得男,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格钞,从凶狠瞬间变成温顺兽。我揣测不出设计师如此分裂的思路棵,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品拐饰。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎肛洁,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力癌,而在我们的制动测试中啪,他的表现也确实不负众望抹坊。我写这段话的时候提,一名同事从我身后经过说了一句敌川:“哎变撼,这轮毂挺漂亮的”拢吃屋。确实堂,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话矗尖,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名巍坟欣,在我看来另外两位应该是300SL和964邻。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100策仆毒,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间信架赣,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机蹈慕。   直到1949年邪汰,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功农。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时糖册,速度竟达到每小时 132 英里掂,不仅完成了试车袒藕拨,还一不小心成了世界上最快的量产车型旧荷锯。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type箔,正当捷豹稳步发展的时候泻,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线村蹭戌,给捷豹带来了高达300万英镑的损失驶。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺继紊,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中唤空,英国国宝湍赌鹅?人类想象力的结晶群摧?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美掇峭牧,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷闪,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他倍复。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type潭,正当捷豹稳步发展的时候倡藩,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线男宛省,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身啼鹅慧,自内而外散发出优雅迷人的气质片炊孟,在这份自信与优雅之中霜穷,还蕴含着极强的力量感释。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典笨,但是很难复制E-Type带给人们的震撼刻妮。   作为E-Type在21世纪的继任者脐秒句,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感控究脸,他更是一台纯粹的运动机器荡茧废,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代回。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信欧化,刚刚我试驾的是一台量产车粉。即便是用再前卫的眼光去审视通,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型换策,不过现实就摆在我的面前靠耿竿,它的的确确是一台量产车通媳,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车辽灰。所以稿慨刃,还是让我们先合隆下巴删、收起惊讶钡骸禾,一同来了解一下这个叫XL1的家伙唱。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年桐,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念改仟。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发憋鲁,而等待总是值得的哀馁,十年之后的今天善,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1逞。   ● 外观猫:旨在降低风阻   关于XL1的外观门靠,你很难用“科幻”以外的词语去形容它饰逝篱,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球睦暴辱,他们的心中只有一个目标跋措糯,创造一个前所未有的风阻系数——0.189戒,而你对XL1外观的种种惊讶与不解处,也皆源于此伎惩。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm江藉,轴距也只有2224mm凹艇郊,如果用世俗的眼观去衡量澄,它甚至比一台大众POLO还要兴堑,不过也正是因此武,它才做到了POLO永远也做不到的沃,所以还是让我们放下那些固有的评判标准坊,看看XL1到底带来了一次怎样的革命脚攫。   出于降低风阻考虑煎,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低肠,面对这样的设计灭,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入瓮卑栏,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案赤胳,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”乌嘶箩。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮犁,大众XL1的目的只有一个面反抬,那就是降低风阻骑锨。而为了达到这一目的膘,传统的外后视镜已经被摄像机所取代弦亥,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像荣,不过相比于传统的外后视镜茎,如何掌控与后车的距离是个问题试。   ● 结构涤:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想倾商横,除了完美的空气动力学设计外妥半,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用查。作为一台重量仅为795千克的车型宏肋毯,XL1使用了大量的碳纤维复合材料缕投勺,约占车辆总重的21.3%颇尚,除此之外慈供娩,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理舌趁。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾盒衬,那么牧马人当仁不让的成为我的首研巍,复古而粗犷的外形豢括花,彪悍的身姿梢喂肖,经典的圆形头灯遂岗,这些都是我选择它的理由淘冯。那么在我稍作白日梦之后蓬,请各位看官赶紧打断我的妄想踏呈,拉回到现实里辫,假如我的预算仅仅有二十几万的话侥,那么好了念送,牧马人买不成届备,自由客或许能让我望梅止渴似镀。同样复古的外形签儒,依旧是个好选择搔。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品抄旧棘,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话鸵,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀闭。单就车头来说湘,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子潦纱。简单中又透露着经典的味道几坑。另外呐锭谋,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条凉,突出了力量感钦炯,Jeep的家族风格立马突显扰。   车的侧面造型同样如此风格亢奢,走向笔直蚀卯,简单饱满开。当然不能仅仅介绍外观设计痕惹,作为一款SUV棚沉嚼,各种越野能力的参数自然也是大家关心的突捎。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°谩,离地间隙205mm扔,应对一般的越野路面足够了寺陋结。   车尾的设计十分简洁畦,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条癸额,小巧又十分有力量感镜。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃宝兰,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看喊。从总体上看酗讽拳,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似讽。   本文导航牧肃:" "  国人自古就有一种“侠”之情节凸绩,而“侠”自古就有不同定义磷,“言必行阔日,行必果梯,己诺必诚骑澎,不爱其躯狄,赴士之阨困父唱,千里诵义者也谓之侠”胃陇肆。他的形象亦正亦邪垢,游走于主流与非主流之间自成一派龄。随着近年来氛逆,国内越来越多的人们慷,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时乃雇,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势壤,开始在国内市场发力辛。其中词等,路虎全新一代揽胜运动版拖涸互,向无数消费者展现了一种精神昏,一种称为“无畏无惧”的侠之精神戊囤裤。   路虎全新一代揽胜运动版博悄共,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概渴,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调涉,它的独立特性被设计师完全释放咖。如今胖戳妙,这款至今为止速度最快铂坦拘、相应最迅速糠夸斧、反映最敏捷的全新路虎市柯迸,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪奈,冲入国内汽车市炒阅蜗稀,夕阳下一人一车从松,古道中箍身睦,说的是情义无价妹。谁人不为它心动克漏涕?路虎全新一代揽胜运动版底势太,驶入我们心中!   65年来激膳,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者绘,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”河匡。如今廷摄,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版割娜航,再次席卷世界丁,那完美的车身比例构搐淖,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌挞髓钩。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为想:4850mm*1983mm*1780mm勿蹄,前后轴距2923mm汲问甫。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹堡佰膳,3.0 V6 SC汽油版HSL邯、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版胜赂府、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴衫,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型绍覆。   姿态万千的路虎揽胜运动版武福,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度典孙本,无拘无束的气炒恪,气宇轩昂的出尘之表拐唉,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹簧段盛。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒报,厚重的前脸矮坛酶,配合后倾式格栅设计故,更突显了它的自信抡效。发动机盖上两条凌线刚强有力慧,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹簧。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情窝,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体虫堕。   车身侧面线条的风度也极不平凡投,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮氛劲蹄,带有亮黑色指状套件昧汐、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口火摔,装有亮黑色装饰边的后视镜校,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致髓穗玩。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂柏病金,这些铝合金结构的轮毂分为琴:19英寸5辐式铝合金轮毂稻涂、20英寸5辐式铝合金轮毂馈里境、21英寸5辐式铝合金轮毂软咖懊、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂靛详废、22英寸5辐式铝合金轮毂类坡,无论您选择其中任何一款挛伯械,它都可以陪您乘风破浪瘫。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐怪,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联限婆,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中怒抖说,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯宏,整个车尾看似简单却极不简单瘁。   本文导航狭:" "  1998年售放,广州本田成立辉,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁谴,而时光推移订膘,今年9月12日穷皖,2014款第九代雅阁在中国正式登陆趴。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户雀。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁爆蔬,我们今天将穿越时空榔,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型裳献。它虽然是日版右舵车型案,但3.3L/100km的平均油耗巍鹤嘎、双电机电动CVT撤、大容量锂电池授胎、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧惹,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭肪缺。   外观更加原汁原味贡:说到原汁原味膳,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本估承霞。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同感脯抚,更运动甸扦。混动蓝色特征爸:作为混动车型靶,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标完承详。   在下保险杠处笑,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻糙。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节屁,混动雅阁同样采用全LED大灯设计街题。混动轮毂梁:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志连寐卧。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎规辈愁,为节能更尽一份力很。   本文导航共雇剔:" "  就在前两周肺翟桅,我的同事刚从上海归来瞪,当时就是为了试驾上海大众的朗行肝酵,而在不久后的今天铅币溺,我来到了大理岭扇帆,依然是试驾一款来自上海大众的新车好卞菇,虽然我与我的同事地域不同哭娘婪,但对于这两款车而言酥聪窘,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来几,我不得不从朗逸说起撅,由于现如今大众陌洌块化的产品研发澳疗词,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品牧,朗逸凌诞、朗行以及今天的主角朗境亦是如此处,它们的关系算是孪生兄弟迹躲,反正我是这么理解的刊蹭。   目前朗境的广告已经全线铺开剐毙,消费者的关注度也很高坊,虽然我个人比较抵触纳叮块化的产物(感觉个性不足)氰芍,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑蠕,其次在10多万的紧凑级车里琶,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了皖。所以销量方面自然也很喜人称,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息嘶抬,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台单伦。   从英文名来看配扁蒜,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版吠,朗行的英文则是Gran Lavida草奋奶,其实如果从相似度上来比较墟剂,朗境与朗行更加接近坟,因为它们均属两厢车谦碧。我想对于这样一款车来说茹斜啃,大家都不会有什么陌生感逝,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍绍讹,如果你曾经错过了朗行的试驾文章合铺梢,我在上面也为你准备了延伸阅读凸吠伎,可以先行了解一下悄信镣。   说实话汹,朗逸欣强、朗行驼烧硅、朗境三兄弟如果给我的都是正脸磊,让我来区分一下胚撮评,估计我也需要片刻的停顿联郸澈,因为它们实在太像了!就朗境而言缝皋,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条稗虱栓,并将内部更换为蜂窝状造型懊,包围下部使用了黑色塑料乔拢,并加入跨级风格的银色护板栓现,此外前雾灯变成了圆形汾,以上就是全部它的特征了脾衡。   既然定位于跨界车隆,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙缆半闹,同时为了更加配合Cross风格鸡琳,车顶还加装了行李架某蹬妇,车门下方增加了黑色与银色的侧裙旦,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识趟隧。粗犷的风格也体现在轮毂上纪,样式上很难用语言准确的描述出来猩韦渭,总之很复杂誊寸耻,其采用了抛光与黑色漆的双重处理氓,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)舶碑。   尾部的变化几乎与前部一致混,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法募慰,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理伤,说实话就车尾而言蒋,我感觉朗境比朗行好看了不少首渺刃。其它方面再无不同队泥脐,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的冕,转向灯福、倒车灯界人瀑、刹车灯还都是卤素的设吝咸。   本文导航傅:" "  SUV在国内发展是方兴未艾淬队,所以无论是合资看母、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣龄。今天的购车主角是一位40岁左右的女性既士,白领阶层锻,夫妻年收入有50万元左右闯,有房拷,老公有车全沁弥。实际上苫藐,女主角目前也有一部老速腾车式南,开了已经7年准备换一台豪华SUV艘口。这位女车主喜欢玩匿,追求年轻藕锚墓,注重外形胚围,并兼顾户外锚覆,不喜欢纯越野车型龚烽,而购买价位瞄准了40-50万元领域伙苇。所以我们直接选择了宝马X3坏床撬,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较垛沫兰。   为了公平竞争钒,我们选择的车型如下蓬棵堕,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 眷协响、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型抵壳、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 金沽躬,三车的价格虽然有些区别韦海献,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠铺壕玲,所以三车实际购买价格差异较小感。   对比项目一狈: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的敢,特别是女性潮,希望自己能买到一款好看的汽车巍抹蒋,就如同提包还有衣服一样祈,特别是成熟女性闭库鸿,尽管喜欢标新立异秘,但也更愿意接受时尚动感的类型灌同。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸哆,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯顺筐辩,相比以往方头方脑的设计腑,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少狡饯羌。更让人动心的是妙晾眷,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素娘惟,同时形象也不乏干练紧凑淡剐。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润挖,线条流畅搏时,稳重而且动感誓便,因此吸引了不少消费者触破。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性蓟煌抖,但2013款并非全无变化完,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计墙前楼,此外还有大灯形状偷动、前后保险杠墨、尾灯改拟、排气管方面都作做了一些细节上的调整泄床,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些仇闻。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计倦竟,锋利的腰线加菏,近乎方形的前后车灯阜,甚至连轮眉的造型都是方的渡疽,虽然它是一部纯粹的城市SUV甸渭,却似乎在它身上找不到什么曲线势蒋,因此在奔驰车型中也算是有个性的读。对于女性而言逃笺,可能奔驰GLK风格过于硬朗了律。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面炕举律,三车都不约而同配备了氙气大灯身衔度,区别就是焦蜜,宝马X3采用了远近光分离设计赖藤妻,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体疵受腹。另外摆,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能艘。另外篇,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯恼垦,而宝马X3大部分车型则无此装备岛茎碍。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面痪碉,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心身叙删,都50万元的车型樊煽朵,自然都是配备比较好的轮胎品牌剑,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的善寂景,这些方面倒也不用纠结上庞恨。另外需要说明的是冯程锑,宝马X3是没有备胎的臼,因为他采用了防爆轮胎你烷碉,可以零胎压低速行驶一段距离肥汇,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎纳龟。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大闹迟暖,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹握,所以基本打成平手漆。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型每,从两款车型的厂商指导价来看搔,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略蔑,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)谅步,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一凤肋。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计庞:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”排,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要掏埂,这一点奔腾X80的确做到了赣须。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念稿汲,X造型的前脸具有很强的立体感十,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚禾。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息凸霖恒,尽管这种感受也仅能停留在视觉上救熬,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用豌小尸。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升辜嗣,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线涡穿。轮廓清晰的六边形进气格栅哺编,中网上三辐式的金属饰条美玩,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度辞沃呸,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式块佛孩。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度驼涛淑,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计坦,只要消费者能欣然接受赶搂,似乎一切也都无可非议列渡。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面匙,除宽度相同外顶贿,X80的长垂儒、高及轴距均占有绝对优势布城归,反映到辆车的侧面造型上烫纤袱,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形凰,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态肋苛。两车的尾部都采用了溜背的设计样式称,上扬的角窗结合扰流板的装配患,使两款车型都增加了不少动感的元素俗。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色脱,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感岗,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔胖。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气堑敞。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化樊娠,饱满圆润的风格依然占据着主导卫详摆。与X80的刚劲有力不同惊洪郊,ix35的线条运用更加柔和居膊靖,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力瓦实。没有尖锐的棱角蓄荤,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素墒碧。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象笔爸虹,飘逸的灯带向后延展鹤挖,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神告。同时倒车灯的独立设计胖,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一部。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变闭,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下都,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目筹册斥。同样的手法也适用于尾灯擂镭,在原有基础上铃桓,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入乃,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升烫。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂玖鬼遂,分别代表了运动与时尚的不同风格特色混鲤谭,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17辫颈嗓,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17谰草,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响八淖。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格幕入莽,在此提出表扬贿。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒尺芳,或许在两年前颗,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准显借,然而随着技术的进步群膊,少数性能车如今也已经跻身4秒以内冲,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力汹褥,其中就包含奥迪R8兑闲洗。于是染趁,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱光,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒虑,然而它的提升还不止这些烙哀。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动筋搔,更换了全新样式的LED前大灯围驰瓢,眼神更加犀利崇,尾灯的LED灯带也发生了很大变化随,但我依旧很怀念老款车型的设计翰乌籍,目光凶狠又容易让人接受实,新款车型的大灯尽管科技感更强魄备,但略微缺乏眼前一亮的感觉鼓交郝。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师捍齐,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠其牧,如今又恢复三道杠的设计男淳锻。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响撕煽,大多数人并没有注意到这一微妙的变化憋。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事邦显砂,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果苔兢刑。此外刻殴涡,尾部排气管的造型也有变化壁,新款R8采用了圆形排气管憾擅,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调翱,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成漆,排气声浪十分震撼忿快。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式糜恋吨,加入了红色的菱形块设计撤池拟,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份率。" "  作为自主品牌中的翘楚驹飘,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高齐刺,凭借可以比拼合资车的出色品质冻,以及丰富的功能配置哀寂剿,上汽荣威品牌获得了更多的关注福崔型。而旗下最为畅销的车型550舒缚填,更是在已经拥有大量客户群体的状态下等层卿,进而发力推出了新款车型颓俗。涡轮增压与双离合的搭配组合协却抠,现在已经不再是合资品牌的专属优势坚媳漂,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗苯换迸。   全新550在设计上的改变筐匆钡,其实并没有达到颠覆性的地步垦佃,很多熟悉的元素仍旧得以保留沏绿,但对于细节设计的改变现男,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液鼻憾。对于这款相对年轻化的产品来说戏,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素付鹊。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯腐伤,就是对于这个问题给出的最佳答案哼。   至于尾部的改变呜辽,全新550同样给出了相对应的答复峭僳匠。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计洞桶铅,相比之前的分体风格江幸,这样的设计就要顺眼了不少糠篙,并且所营造出的动感效果也大幅提升棵短。圆润的造型设计池懦,让全新550在视觉表现上平易近人蔽,没有浮夸的线条勾勒堤凯啥,也没有复杂的部件布局覆。   本文导航仑:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力粕,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题问甸,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据琅,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据挽蔽,但在上海汽车眼里媚,以上的内容似乎已经成了陈年老调诗豹窍,一款足够智能魄唉涸,智价比够高的车豹,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车酬。随之诞生的凭荤辜,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本慈酶,在经过近4年的进化过程中际,inkaNet系统经过一步步的完善和优化供,如今呈现在我们面前的闯辅,已经是具备国际水准的一线产品拆心泄。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0跋腑。相较之前的系统惕布,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能蓉圣催,操作也更为便利天欢斡,相信会给我们带来全新的行车体验捣夯底。 本文导航疤:" "  当您游走在欧洲的大街小巷宏投,会看到各式各样的旅行车爬臂省,但是在国内旅行车却成了稀有动物献,由于对汽车文化的不同菩磐,国内的旅行车市场比较有限夕褪。在记忆中兢铅挝,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车路,比如桑塔纳旅行车甩睬潍、马自达6 旅行车瓤、凯越旅行车等等椿瘸亢,但是它们都遇到了相同的问题鄙亩,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中箍,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”锈,根本不符合国人的审美标准虹珊。其实乡钵,从功能与实用性的角度来讲貉,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美艘丸。为了证明这个观点趣赌圃,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称犁:A4 Allroad)纤,与它直面对话的是国产奥迪Q5程犬亥。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈取焕,作为SUV 车型淬哪,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实仟,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”韦靡讥,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”匡,但是现在还未引入国内精窘。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型骄,其历史并不算长撇课。2000 年然鸵,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad筒,那个时候俄伙,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足龋乐痢。当Q 系列相继推出后响,人们把目光都投向了内部空间充足豪、驾驶视野良好的SUV航蚊。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高尽荷,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内添戳。它拥有A4 旅行车的外观己,同时兼具SUV 的越野性能梢。与它展开较量的是国产奥迪Q5嗜,自2010 年3 月Q5 上市以来计蠕噶,其总销量已经突破了2 万1 千辆爸,今年前5 个月的平均销量就超过了7500 辆门伐蓖。   A4 Allroad 与Q5 都出自A4 平台示,它们的外观都延续了奥迪家族化的设计风格些低露,外观设计的差别并不大蓟寂。A4 Allroad 是在A4 旅行车的基础上